奥迪A5多久更换火花塞

❶ 亲戚们，咱们奥迪车到底多久换火花塞才是正确的

奥迪车一般搭载的都是涡轮增压直喷发动机，一般车子在行驶超过两万公里就应该考虑进行更换火花塞，车子火花塞更换具体可以参照车子的保养手册要求进行。

❷ 汽车的火花塞多久换一次

更换火花塞的时间，不同的材质使用寿命都不同。像是普通镍合金材质的火花塞，两万公里左右可能就需要更换一次了。这种火花塞常见于中低配车型，国产车用得比较多。另外一些贵金属火花塞寿命较长一些，铱金火花塞目前使用得比较广泛，稳定性比较强，常见于中高档汽车使用，它还被叫做增强型火花塞，一般可以6万公里左右更换一次。此外，还有铂金火花塞，寿命比铱金火花塞更长久，可以用到8万公里左右甚至更长，但是性能上面看的话，跟铱金火花塞差不多表现。还有一种超高端材质的火花塞，依铂金火花塞，使用时间可达10万公里以上，性能也比较出色，但是用的并不广泛。

❸ 汽车火花塞多久更换

普通金属一般2-3万公里一换，铱金、双铱金可6-10万公里一换。火花塞是易损件、消耗品，如车况不良情况下造成火花塞有损坏应更换

❹ 车子一般多长时间更换火花塞呢

现在市面上的火花塞也分为了很多种材质，一般我们的家用车上使用的都是普通的镍合金材质的火花塞，这种一般2万公里就应该更换了。

当然这些数值也不是绝对的，它只是一个参考值，因为每个人用车的习惯也不一样，用车的频率也不一样，如果用车比较频繁的话，可能火花塞更换的时间就要短一些，不到2万公里可能就要换。如果是对于车辆比较爱惜，保养得比较好的话，那就可以延长一段时间。

买车注意事项：

1、选择品牌

对于大多数人，一个合适的品牌非常关键，例如有人喜欢日系车、有人喜欢德系车、有人喜欢国产车，而有的人却喜欢冷门的韩系、法系车。每一种车系都有它独特的亮点，我们需要找到自己最喜欢的一个汽车品牌。

2、选择车型

车型可以分为轿车、SUV、MPV、跨界车、两厢车等等，我们需要根据个人需求和喜好来选择最合适自己的车型。例如个人代步可以选小巧灵活的两厢车，家庭用户则选择空间大的SUV，二胎家庭则可以选MPV这样的奶爸车型。

3、选择价位

汽车属于消耗品，我们在选车的时候一定要量力而行，选择一款价格在自己经济实力以内的车型。此外，我们买车往往还要缴纳购置税、车船税、买保险、上牌等等，所以买车的时候一定要考虑到车辆的落地价，以免出现预算不足的情况。

❺ 汽车多久需要更换火花塞

由于火花塞材质的不同，火花塞的类型可分为：普通铜芯、钇金、铂金，铱金、铂铱合金火花塞等，这些类型的火花塞使用寿命有所不同，对应的更换里程也存在差异，在选择时要区分清楚。
一般来说，正常使用的情况下，普通火花塞的使用寿命为3万公里，而贵金属材质火花塞的使用寿命为6到9万公里，不同车型汽车厂商所规定的保养周期不完全相同，所以具体的更换周期也要以汽车厂商的规定标准。不要随意延长使需要择机进行更换。
如果发现车辆耗油量增大时，可以考虑是否换个火花塞，一般修理厂会建议两三万公里就更换，因为这时火花塞虽然没有完全损坏，但效能有所下降。其实这是按火花塞的质量而定的，普通火花塞3-4万公里换一次，白金、铱金的6~8万公里换一次即可。一般在几十元到一百元钱。再找一个可靠的维修店进行安装，安装过程时间很短，一般可以自己亲自查看，这样既可以省钱还可以避免黑心修理厂把从别人车上拆下来的半新的火花塞再次使用。

❻ 汽车火花塞多久需要更换

正常保养条件下行驶40000～60000公里时更换，但由于品牌和发动机不同，会有所差异，建议按照使用手册进行。火花塞是否需要更换时拆下来检查，观察其颜色和电机之间的缝隙，陶瓷与金属外壳的缝隙是否漏气。如果觉得拆下来不方便，也可以观察爱车在冷车情况下启动是否困难，怠速是否抖动，或者感觉到发动机性能有无明显下降，如果有这些症状发生，很有可能火花塞使用期限到了。

可参考以下标准进行保养更换：

1、铂金火花塞在4万公里左右更换；性能下降时表现为阴极烧蚀，造成点火间隙变化与稳定性下降，建议定期更换；

2、普通的镍合金火花塞2万公里左右需要更换一次；建议不要超过4万公里，否则点火效能下降，导致发动机功率下降；

3、铱金火花塞可以使用6-8万公里左右再进行更换，性能下降时通常表现为陶瓷绝缘部分老化，出现漏气现象而导致缸压下降，动力不足，勉强使用油耗加打，效能更差，建议定期更换。

❼ 奥迪火花塞多久换一次火花塞到底多久更换一次别被忽悠了

你好！一般4万公里左右需拆检火花塞是否磨损了，如果磨损，需更换！希望能帮到你

❽ 车辆的火花塞需要多久更换一次

点火线圈尽管说在轿车里面零部件不大很不值一提，但是这个东西针对轿车的起动跟运作但是都拥有 大功效的，使我们不能够小瞧这一小玩意的存有，假如说轿车当中的点火线圈没有立即拆换的话，也许会由于车身温度的关联降低轿车的初始使用寿命，乃至在某些情况下将会会出现工作人员的死伤，因此 针对轿车中的点火线圈在应用一阵子以后要还记得拆换。

实际上针对轿车而言不仅仅是大家的点火线圈，针对轿车的别的许多构件也全是这般，终究轿车自身是一个总体，离开谁将会都没有办法一切正常运作，因此 不但要独立去更换火花塞，也要在说在必须时间以后，对轿车总体开展1个全身上下的维护保养。

❾ 火花塞一般多久更换一次

普通的汽车火花塞更换周期大概在30000公里左右。

根据火花塞材质的不同，其更换里程也有差异：

普通铜芯火花塞更换里程；3万公里；

钇金火花塞更换里程：5万公里；

铂金火花塞更换里程：5万公里。

汽油机点火系统中将高压电流引入气缸产生电火花，以点燃可燃混合气体的部件。主要由接线螺母、绝缘体、接线螺杆、中心电极、侧电极以及外壳组成，侧电极焊接在外壳上。

火花塞电极间的间隙对火花塞的工作有很大影响，间隙过小，则火花微弱，并且容易因产生积碳而漏电；间隙过大，所需击穿电压增高，发动机不易启动，且在高速时容易发生“缺火”现象，故火花塞间隙应适当，一般蓄电池点火系统使用的火花塞间隙为0．7～0．8mm，个别火花塞间隙可达1．0mm以上。

(9)奥迪A5多久更换火花塞扩展阅读：

火花塞的标准中通常用热值来表征火花塞的热特性，火花塞热值表示火花塞绝缘体裙部吸热与散热的平衡能力，热值越高。则吸热与散热平衡能力越强，因而热型火花塞热值低，冷型火花塞热值高。一般功率高、压缩比大的发动机选用热值高的冷型火花塞；相反，功率低、压缩比小的发动机选用热值低的热型火花塞。一般火花塞的选用是工厂通过产品定型实验确定的，不应随意更换。

❿ 火花塞一般多长时间换一次

从内燃机诞生之初，点燃气缸中混合油气的火花塞就是必不可少的零部件，即便是现在马自达压燃发动机也离不开火花塞的助攻。在不过，就是因为关键，所以在其老化之后发动机会出现缺缸和抖动，甚至会出现打不着火的情况。那么如此关键的零部件究竟多长时间需要更换一次呢？

对于常规乘用车采用的电阻式火花塞来说，其电极材料主要为铜镍合金，使用消耗相对较快，寿命稍低，更换频率更高，一般20000公里更换一次即可，而大部分车型的维保手册建议15000公里更换一次，使用上限为30000公里。

而相对更高级的铂金火花塞硬度和熔点都比常规电阻式火花塞高不少，稳定性和耐久性表现良好，使用寿命一般在40000公里，不过仅有豪华品牌的中高端车型上才会有所使用。

在性能车和跑车领域，使用的火花塞则大多是铂铱金或者是全铱金火花塞。这两种火花塞主要的区别是铂铱金火花塞仅有关键的中心电极采用铱金，后者则整体全部采用铱金材料。这两种火花塞在常规驾驶状态下，行驶6-10万公里不是问题，只不过在性能车跑圈速或者是极限加速时会有一定的寿命损耗。

尽管4S店口碑和评价近几年都表现不佳，同时更换火花塞也并非难事，但对于一般用户来说，笔者还是建议寿命到期后到4S店更换火花塞，毕竟每一个火花塞打的扭矩以及点火线安装细节都是有严格技术要求的。自己动手丰衣足食是好事，但如果将火花塞安装螺纹扭坏，代价就有些过于巨大了。