开奥迪tt的都是什么人

Ⅰ 令人“魂牵梦萦”的奥迪TT，简直是性能“小钢炮”

奥迪TT原本很热门的一款小型跑车，至今在我国的能见度都还不算差，不过因为全球用车趋势的问题改变因此小型跑车的生存空间越来越小。
奥迪汽车作为顶级车企，一直主打科技牌，作为走在时尚前沿的跑车自然不会在这方面落后，TT这款车在设计上，的确完美的诠释了奥迪公司的理念，但是并不算一款特别纯粹的跑车，更像是具备跑车功能的轿车。
相对于老款车型那种圆滚滚的感觉，现售款变化其实并不小，虽然轮廓还是能看得出老款车型的影子，但是车身上使用了更加硬朗夸张的细节和线条设计，让他看起来有种小号奥迪R8的感觉，比老款看起来更凶。前脸的轮廓上已经和奥迪R8很像了，大嘴进气格栅尺寸更加有棱有角，加上包围的运动感细节，运动氛围已经很到位了，加上十分犀利的LED大灯造型，还有低矮的姿态，很带劲。
车身侧面，贯穿式的腰线搭配大溜背的车尾，看起来精致而又不失个性。18寸的铝合金轮毂，采用双五辐式的设计，使得车身看起来更加的硬朗，运动感十足。这款奥迪TT的定位是一款2门4座硬顶跑车，车身尺寸的长 宽 高 分别为 4191mm*1832mm*1345mm，轴距为2505mm。空间方面，前排空间表现还算可以，但是并算不上宽敞。由于车身造型的原因，后排的头部空间很小，高一点的甚至头部接近了后窗玻璃。总得来说后排并不适合载人，平时放个包包或其它东西还可以。车尾相对于老款看起来还要更加敦实，加上可调节的隐藏式扰流板，还有尺寸不小的双出排气，钢炮味道十足，尤其是尾灯的内部造型，太有R8的感觉了。
内饰方面就非常简洁了，并没有标配液晶中控屏，但是12寸液晶仪表盘的多功能也足够使用了。虚拟座舱对于MQB平台那可是常客了，基本上每个经手的车都有。内部装饰拉丝铝合金面板，采用Alcantara包裹面料，真皮镶钻的座椅，无论是舒适度还是视觉感受都满分。配置方面也是非常高科技了，包括必备的主被动安全系统和稳定控制系统等，全系标配。平底运动方向盘也是带有换挡拨片，表现中规中矩，换挡手柄并不是最热门的电子换挡杆，而是继续沿用了上一代的球形机械手柄，其实这一点才真的符合它纯粹的运动风格。
动力方面，搭载2.0T涡轮增压发动机，最大马力为230匹，峰值扭矩为370N·m。传动部分，匹配的是6挡双离合变速箱，百公里加速仅5.3秒。悬挂方面是前麦弗逊式独立悬挂，后四连杆独立悬挂，高配车型采用的是电磁感应悬挂。奥迪TT城市拥挤的道路中能够爆发出充足的动力跟上车流的速度，应付市区路况完全没有问题。 车灯的造型很犀利，这种造型更能够收获消费者的观赏性。 整车开起来之后的整体动力表现还是不错的。
奥迪TT以一种高高在上的姿态出现在我们的生活中，但是想象一下，当你疲惫或者兴致勃勃准备出门，坐进驾驶舱里，满怀期待的开始握着方向盘来一场刺激的出行，这款车会回报你一场酣畅淋漓的体验，速度和实用性各方面都让你脸红心跳，让人如何不魂牵梦萦呢？
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

Ⅱ 奥迪TT是女人开的吗

没规定是女人开的，男人也可以开。

Ⅲ 开奥迪的都是有钱人吗

不能这么说吧，奥迪也有性价比很高的
推荐四款具有超高性价比的汽车，奥迪TT在列，你喜欢哪款？

大众途昂
考虑到途昂车的重量为2025公斤，所以考虑380 Deluxe 2.0T大功率版，最大马力220Ps，最大扭矩350N.m，净重。上标全时四驱，途昂车标实际上是及时的四驱。可以选择多种驾驶模式，一般采用道路标准模式，感觉动力强劲，加速快速有力，但如果你一开始就不愿意给油，你就能感受到疲惫感。高速超车可以随意进行，操控性能令人满意，方向盘感觉轻盈稳定。关于中大型SUV转向不灵活的传闻在途昂车上无法看到，是一个非常灵活的大胖子。这可能是一个习惯问题。我觉得刹车踏板很高。我一开始还是不习惯它，但制动响应非常快，我没有使用制动器。

沃尔沃S90
调整到运动模式反向阻尼仍然很轻，这可能因人而异。然后在每次停止之前会有一个文件，并且每次都会发出2 down 1命令非常模糊。当你前后悬挂太远时会有弹跳。悬架的回弹阻尼控制不是很好。在其他情况下，它充满了韧性和运动训练。目前，行驶的公里数很少，并未遇到上述挑战。下一次机会是体验添加。由于油箱很小，电池寿命很短。噪音适度高于水平，个人觉得对比度不会丢失，而Q70略逊一筹。单独的冷却效果尚未说明。风噪声大，风量调节旋钮非常分级，每次拧紧几次。专为整形外科医生设计的座椅，各种尺寸的驾驶员都比其他型号更好。气氛，内向。整体外观十足而不臃肿，侧线简单但不简单。

路虎揽胜极光
目前只有1300公里，油耗不到11，没关系。考虑到Aurora 1.7吨的重量，与家中的另一辆车相比1.5t131车重1.4吨的油耗10，已经不错了。高速120km / h油耗表显示约61，城市有11个字。当你买它时，味道有点。它在大约两周内左右就被消除的差不多了。发动机有时发出声音，发动机的声音，但有时候大约四十左右没有预算，glc丐版本可能要超点，本来想咬牙的，但考虑还是放弃，主要是glc的内饰不是我最喜欢的E级屏幕设计有很长的路要走，我不能等它出来再买。我想到它在凯迪拉克，外观和内饰都很好。

奥迪TT
超省油，特别是高速，高速8大约有12个市区，在市区开启发动机，非常人性化，自装驾驶模式，可以选择经济模式，所以不用担心燃料消耗，奥迪都是省油的。在冬天，天气寒冷炎热，然后没有任何问题。我觉得LCD仪表板有点卡住，不太滑。我拿了一点挡泥板和600。事实上，我通常可以做四个人，但下车不好下，因为门太长了。很难离开停车位。外观相对现代。其他人说TT太主流了。我认为新款TT非常帅气。适合年轻人和女性，尤其是奥迪灯，有一种未来技术的感觉，有两年出国，周五买车回家，所以无论在北京还是回家都方便，周末什么都没有打开工作玩，这是一个很好的滑板车。

Ⅳ 奥迪TT这款车，适合多大年纪的人开

奥迪TT是一辆滑板车。它的ACS升高，偶尔会使它变得狂野。它特别适合这种民用跑车。它有足够的动力，非常适合年轻人。今天，我们的主角是奥迪TT跑车45tfsi。厂家指导价为47.18万元。目前折扣仅40多万元，这是一辆进口跑车，朋友，奥迪TT大老爷车的敞篷版意味着车主从新车开始就拥有了这辆车，绝对忠诚。

调整平衡！舒适和空间奥迪TT敞篷车女性驾驶这辆车是为了展现高品味？奥迪TT敞篷车。小巧灵活的车身给人一种轻盈灵活的感觉。这种操作方式非常适合奥迪TT一开始没有理由不喜欢这辆车。真皮车轮、真皮座椅、加热型座椅和豪华女性组合是您的两大优势。

Ⅳ 奥迪TT为何被人们称为跑车中的弟中弟

因为跑车中奥迪tt是不太能上档次的，配置也差点，毕竟价格摆在那。

对奥迪的设计师们来说，TT车的造型没有任何框框。他们的目标只有一个：要设计出独具特色的奥迪跑车。他们大胆地将车轮作为重点来塑造其外形。车轮对于汽车外形的重要性是众所周知的。从奥迪TT的侧面看，整个汽车看起来象是渐渐由车轮向外“扩展”出来的，车头及车尾造形如出一辙的特征，跟保时捷boxster有异曲同工之妙。17英寸的车轮(其辐条由于一直伸到外圈上，使车轮看上去更大)，加上形状精制的轮眉，逐渐地派生出车的前端及后端曲面，再逐渐地生成车顶及窗线。整车线条紧致，加之几乎像是由几何图形组合而成的，十分均衡的圆滚曲线，小尾翼及铝合金油箱盖，使它看上去很是可爱精巧。

tt车身除了引擎盖是由铝制成的其他部分完全采用电镀钢铁制造。TTroadster采用的是软顶，而并未随大趋势使用电折硬顶，我认为这并非坏事，软篷的收折及储存均比硬顶富弹性，优点是无须占用车尾大量空间，篷身可选择不同颜色，配搭出更多变化的视觉效果。而且，奥迪TTroadster采用的多层布制软篷有优秀的隔音效果，行车时篷边也没发出太多异响，反映车架的制作有相当水准比起其他豪华品牌，奥迪进入跑车市场的时间较晚。

Ⅵ 大家觉得有多少资产的人可以买奥迪TT

关键看你喜欢什么了，有的人觉得要用资产的五十分之一买车，有的人没有别的乐趣，车是最大的追求，所以觉得差不多就买了。。。还是要看个人吧。。一亲戚，资产上E，还只开霸道，此人的乐趣就是工作赚钱，然后攒钱。。。

Ⅶ 身高188cm左右的人能开奥迪TT吗

你好！
完全没有问题三！奥迪TT本身就是一款不折不扣的欧洲车！你想想在欧洲180以上的人还少吗。所以说既然这款车能在欧洲畅销！那么180的人是可以随便开的！
如果对你有帮助，望采纳。

Ⅷ 什么样的人会买奥迪TT

月薪 2W那样的吧 可以贷款 首付也些 然后按月还 最多可袋2年的 其实TT油耗到不高 因为有大众的TSI技术 百公里也就11个左右 主要就是花40多W买个 现在2.0T的 43W 也不是很贵

Ⅸ 为什么说开奥迪的女人惹不起有什么含义吗

开奥迪TT的女人惹不起。奥迪TT有个雅号叫小三车，二奶车。

奥迪是德国历史最悠久的汽车制造商之一。从1932年起，奥迪开始采用四环徽标，它象征着奥迪与小奇迹(DKW)、霍希(Horch)和漫游者(Wanderer)在克姆尼茨理合并为汽车联盟公司。

发展历史

1932年奥迪公司与霍希、漫游者以及DKW三家公司合并，成立了“联合汽车公司”，奥迪标志四个圆，其中每一个圆环代表公司；

1954年是公司盈利的第一年，大约40万德国马克；

1969年3月10日，成立奥迪-NSU汽车联盟有限公司；

1977年3月，NSU汽车离开生产线，此后所有在内卡苏姆生产的汽车都是“奥迪”品牌。