奥迪100多万的车有哪些

❶ 从10万到100多万，真正的德味好车，还是得看它们！

一直以来德国的“工匠精神”被大家称道，而德国汽车工业更是把“工匠精神”发扬光大。德国汽车经过百年的发展，俨然成为了全球汽车市场的主导，而德系车的出色产品力更是深入人心，于是，很多消费者都想拥有一辆有着“工匠精神”的德国车。

然而，在如今经济全球化的形势之下，各车系之间的差别也越发地不明显，日系车、美系车，甚至很多的国产自主品牌都有德国车一些影子，而德系车也在逐渐失去“自我”，虽然挂着德系品牌的标志，但真正的内核俨然是国内的特供车，所谓的“工匠精神”便不再纯正。

保时捷911的外观、内饰、动力、底盘等等代表着德国最为顶尖的造车水准，如若保时捷不能做到最为纯正的德系，那现如今还能有什么车型能做到？

总结

在笔者看来，真正的德系车都有着较为长久的传承。毕竟经过不断地发展和积累才能达到我们所认为的“工匠精神”，只有不断发现问题和解决问题才能做到真正的“工匠”。何谓德系车，正如笔者曾经说过的一句话：“与其说德系是设计、动力系统和底盘调校，不如说它是一种令人刻骨铭心的感觉和印象。”

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

❷ 奥迪100以前的售价是多少

奥迪100以前最高配置是裸车价是38万，我以前就是那个车。

❸ 奥迪车一般的多少钱

配置不一样，价格也会不一样，奥迪车价普遍在十几万到上百万都有。

德国豪华汽车品牌，其标志为四个圆环相扣。现为德国大众汽车公司的子公司。2018年12月20日，2018世界品牌500强排行榜发布，奥迪位列51位。2019年10月，Interbrand发布的全球品牌百强榜排名42。

奥迪是着名的汽车开发商和制造商，其标志为四个圆环相扣。现为德国大众汽车公司的子公司，总部设在德国的英戈尔施塔特。

主要车型有奥迪A1、奥迪A3、奥迪A4、奥迪A5、奥迪A6、奥迪A7、奥迪A8、奥迪Q1、奥迪Q2 、奥迪Q3、奥迪Q5、奥迪Q7、奥迪Q8[5-6]、奥迪TT、奥迪R8以及S、RS性能系列等。

奥迪集团包括母公司及其子公司奥迪匈牙利公司、quattro有限公司以及兰博基尼汽车公司和Cosworth技术公司，奥迪巴西及奥迪塞那利塔。此外，奥迪还在中国、马来西亚和南非等地设有生产厂。

奥迪是德国历史最悠久的汽车制造商之一。从1932年起，奥迪开始采用四环徽标，它象征着奥迪与小奇迹(DKW)、霍希(Horch)和漫游者(Wanderer)合并成的汽车联盟公司。

在20世纪30年代，汽车联盟公司涵盖了德国汽车工业能够提供的所有乘用车领域，从摩托车到豪华轿车。

奥迪在2008 年入选世界品牌价值实验室编制的《中国购买者满意度第一品牌》，排名第七。

奥迪轿车的标志为四个圆环，代表着合并前的四家公司。

这些公司曾经是自行车、摩托车及小客车的生产厂家。由于该公司原是由4家公司合并而成，因此每一环都是其中一个公司的象征。

德国奥迪公司制造汽车与摩托车的历史可追溯到19世纪。最初设在萨克森州的四家汽车公司——茨维考市(zwickau)的奥迪（audi）和霍希(horch)汽车公司。

开姆尼--西格玛市(chemnitz-siegmar)的漫游者汽车公司（wanderer）以及zschopau市的dkw汽车公司，对当时德国汽车工业的进步做出了杰出的贡献。

这四家汽车公司于1933年合并为汽车联盟股份公司(auto union ag，以下简称汽车联盟)。从汽车产量来说，汽车联盟是当时德国第二大汽车制造公司，商品标志为四个连接的圆环，代表参与合并的四家汽车公司。世界上也就首次出现了四环标志。

二战以后，汽车联盟位于萨克森的汽车制造厂被前苏联占领军没收并拆除。此后，该公司的很多高层人员前往巴伐利亚。

并于1949年在英戈尔斯塔特（ingolstadt）建立了汽车联盟股份有限公司（auto union gmbh）,它继承了老汽车联盟的传统，仍以四个连环作为标志。

汽车联盟股份有限公司和nsu股份有限公司（nsu gmbh）于1969年合并，组成奥迪—nsu汽车联盟股份公司（audi nsu auto union ag）；1985年，该公司改名为奥迪股份公司（audi ag），总部迁至英戈尔斯塔特，四环。

由此可见，奥迪的历史被二战分成了两部分。

第一部分为二战前的汽车联盟，第二部分为二战后的奥迪发展。

以上内容参考：奥迪 （德国大众汽车集团旗下汽车品牌）

❹ 价格最低的奥迪车要多少万

二手的AUDI100最便宜，1~2万最便宜就可以买的到

❺ 奥迪100（五缸、2.2E）在1994年新车销售价格是多少

有奥迪100五缸车，手动5速前进挡位的。手摇门窗。2.2E。当年新车的销售价格16万RMB。

❻ 100多万的车有哪些品牌

Cayenne

指导价格：91.3-190.8万

卡宴的出身可以说就很高贵，毕竟保时捷的品牌知名度还是非常高的，除此之外良好的品质也是卡宴能够大卖的重要原因之一。

百万级的豪华定位让卡宴能够随心所欲的出入任何高端场所，同时其良好的运动性能也让诸多玩车一族将其带入改装的行列。从近200万的价格跨度也能看出，不论是走亲民路线还是高端奢华，卡宴都能够表现得游刃有余。

保时捷旗下唯一的四门GT跑车Panamera早在2010已经推向市场，它是真正的将轿车与跑车两种不同的事物完美的融合在了一起。也被称作四门轿跑中的极品。

❼ 经典车型奥迪100和一汽夏利，现在都过得怎么样

时代不断前进，无论人还是车都是朝着进步的方向发展，但是总有几款车当年辉煌一时，火遍大江南北最后可能落寞收场，今天就跟大家盘点几款拥有辉煌历史的车型，看看他们现在过得怎么样？

一汽夏利

这是上世纪90年代最早进入中国家庭的车型之一，那时候能拥有一台红色的夏利几乎成为每个家庭奋斗的梦想。

虽说那时候国产车刚起步，技术不成熟，但是夏利凭借维修方便养车，维修成本低而受到热捧，那是街上的出租车大部分也是用的夏利。但后来合资车进入中国市场，竞争压力变大，再加上一汽内部领导层矛盾，导致了一汽的落寞，顺带着让夏利失去了出租车市场，开始走起了下坡路，到目前几乎处于停产状态，一个世纪的记忆现在只能怀念了。

皇冠

同样也是在上世纪90年代，皇冠在中国市场达到登峰造极的地位，当时的中国平均每月进口7000台日本车，其中皇冠就占据了很大一部分，足以说明当时国人对于皇冠的热爱。

当时的皇冠车型造型圆润，一身素黑，打开车门，内饰的复古优雅气息扑面而来，一下就能感觉到丰田为人们营造的“皇冠式”生活方式，这也是为何市面上老款皇冠一直很保值的原因。

作为老一辈认可度相当高的进口豪华轿车，如今的皇冠经历几次改款以后早已失去了原来的味道，市场占有率也越来越低。

奥迪100

BBA当中最为有格调的一一个品牌应该就是奥迪，与奔驰宝马自身品牌悠久历史不同的是，奥迪的格调来源于中国政府，“官车”形象深入热心，90年代初奥迪100一经上市就被政府部门抢购一空，路上看到奥迪车十有八九就是领导，直到今天奥迪在政府部门用车占有率依然比较高。

当时进入国内的奥迪100拥有着大量的先进技术，每缸5气门、Quattro四驱系统、以及TDi柴油发动机等等，当1991年德国宣布停产奥迪100的时候，它的累计销量已经达到108万辆，停产以后能真正称得上它后续车型的就只有奥迪A6了，而奥迪也非常了解中国市场，顺势推出了加长版的奥迪A6L，一举获得市场认同。

天津大发

上世纪90年代，天津大发作为微型面包车进入市场，以油耗低，空间大，实用性强成为当时许多城市的出租车首选车型，当时的老百姓也习惯亲切的称它为“面的”。但让人惋惜的是大发在2001年的时候就宣布停产，从此就难见到这个黄黄的小车穿梭于大街小巷的热闹场景了。

在大发出身的年代，中国的汽车行业处于刚刚起步的时期，但谁能想到自此20年以后的中国居然成长为全球最大的汽车市场。

写在最后：经典车型我们永远不能忘记，因为它记载的不仅仅是那个时代人们的生活方式，更承载了那个时代人们对于生活的美好记忆！

❽ 奥迪大概是多少钱

奥迪也分级别的，最便宜的是奥迪A4L 最低配置29万，价格高的Q7，A8则是80W起步，最贵的是跑车奥迪R8高达200多万。
你说的二手，也分级别和折旧程度，比如10年前的奥迪100，可能两三万就买到了，但是近几年的A6L，可能还要卖到30W+。
所以不能笼统的说奥迪多少钱一辆，或者二手多少钱一辆，楼主要说出车的实际型号，二手车还要亲自去看车，给车估价，和二手车车主讨价还价等等。
二手的评估也是一门很大的学问，有的二手是出过事故的，撞过的，那就不能买，即使买，价格也很便宜，不过有的人将出过事故的车进行整修，外行人一般是看不出来的，所以还是能卖个好价格。影响二手车价格的还有车的行驶里程，使用年限，发动机等部件的磨损情况，等等。。

❾ 奥迪100什么时候停的产，当年价格是多少万

1996年停产
1988年德国奥迪公司授权中国一汽生产奥迪100 1990年4月20日开始投产
1996年奥迪200V6取代了奥迪100 1996年奥迪100正式停产 奥迪100好像就是最早的“A6”
具体版本如下
1997年 停产 奥迪100 1992款 奥迪100-2.2E-AT
1996年 停产 奥迪100 1992款 奥迪100-2.6E-MT
1996年 停产 奥迪100 1992款 奥迪100-2.2E-MT
1996年 停产 奥迪100 1992款 奥迪100-2.2E-AT
1996年 停产 奥迪100 1992款 奥迪100-2.0-MT
1996年 停产 奥迪100 1992款 奥迪100-1.8-MT
当年全新的车价格在33-39.5w 左右 邻居家的花了47w多

❿ 奥迪100以前新车多少钱

奥迪100当时的价格是33万－38万之间，已经属于国内组装的最豪华轿车了，其价格已经超过当时日本原装的皇冠轿车了。

奥迪100（Audi 100）是1982年秋天由奥迪NSU汽车联盟公司推出的第三代汽车(内部称为C3)。车身结构采用轻量化材料制成，风阻系数为0.30。

奥迪100成了先进设计的同义词。德国出版物Auto-Zeitung声称，“从空气动力学特性上来看，新款奥迪100是汽车行业绝对无与伦比。”

准新车，又称次新车，就是指一些使用时间较短、但已经进入市场交易的车辆。由于准新车车况与新车没有多少差异，并且有些车辆还处在原车质保期内，使很多消费者打消了购买二手车的顾虑。

在某些市场，准新车交易量已经占到3～4成的比例。二手车市场上“准新车”、“次新车”这两个词汇颇为流行，也是经营者和消费者共同关注的焦点。