奥迪519是什么

1. 519是什么意思

可能有两种含义：

1、520=我爱你，520-1=519=差一点爱上你。

2、中国足球519事件。519事件，又称“国足黑色519”，指发生在1985年5月19日北京的球迷因不满国足比赛成绩而恼羞成怒，引发了暴力冲突的历史事件。

(1)奥迪519是什么扩展阅读

1、520和521

每年5月20日和5月21日是“网络情人节”（“520”和“521”的谐音都是“我爱你”。），根据0和1指代的不同，520是专为女性设定的节日，而521是专为男性设定的节日。男性可以选择在5月20日对老婆或喜欢的女性表白“520”(我爱你)，5月21日这一天就是确定答案的日子了。

2、国足黑色519事件具体情况：

1985年5月19日，中国足球队在世界杯预选赛小组赛最后一轮迎战香港队，只要打平，即可进入第二轮，争夺进军墨西哥的资格。但是令人遗憾的是，中国足球队最终1：2主场告负，进军墨西哥成为奢望。

此前中国足球队获得了亚洲杯亚军，在主帅曾雪麟率领下第三次向世界杯发起冲击，当时队中主力有古广明、赵达裕、李华筠和贾秀全等特点鲜明的球员。在亚洲区预赛小组赛中，中国队首战客场以0:0战平香港队，随后以4:0和6:0两胜澳门队，8:0和4:0大胜文莱队。

只需在最后一场主场北京对阵香港队的比赛中打平即可获得小组出线权，参加1986年墨西哥举办的世界杯。

然而，中国队以1:2失利，只列小组第二名，未能进入第二阶段的比赛。

赛后失望的球迷冲出体育场，开始沿街破坏物品，其中包括部分外国人的汽车，而曾雪麟和他的队员们，被迫躲在运动员楼中整整三天，因为有球迷手持啤酒瓶在与楼下要与他们对话，警方不允许球员和主帅下楼。

幸而519事件更多的只是球迷情绪的发泻，并没有造成人员的伤亡

2. 定了，上汽奥迪这样卖

12月23日晚间，奥迪、一汽与上汽共同宣布：未来，奥迪在沪合作伙伴上汽大众奥迪生产的产品将由现有的一汽-大众奥迪投资人网络进行销售相关服务及售后服务。

简单而言，就是上汽奥迪造，现有奥迪经销商卖。而在一汽和上汽分别发布的声明当中，还是能品出其中微妙，前者强调的是“一汽-大众奥迪投资人网络”，后者则避开“一汽-大众”。

细小的字眼差异，或许暗示着上汽大众未来销售模式还有一些不确定性。根据此前“519协议”，奥迪中国一直计划成立一家新的销售公司，统一管理一汽-大众奥迪和上汽奥迪在华的销售工作，借此奥迪中国也将走向前台，或主导和规划奥迪在中国的发展战略。但对于此问题，三方并没有明确，奥迪中国方面也暂未回复。

今年10月，奥迪与一汽签署谅解备忘录，宣布共同成立新能源合资公司在华本土化生产PPE平台纯电动车型，为中国市场打造数款专属中国的纯电动奥迪车型，将双方合作提升至全新高度。而上汽奥迪的电动化车型则将基于MEB平台打造。MEB平台车型定位与奥迪燃油车MQB平台相似，为未来奥迪从小型到中型的纯电动车奠定了技术基础。

把PPE平台放到一汽，并在保证一汽奥迪经销商投资人利益最大化的前提下，对上汽奥迪的产品进行销售，可以看出安世豪要把奥迪在华双合资业务“一碗水端平”，试图营造多方共赢的局面。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

3. 我想知道奥迪后边的45.55都代表什么意思啊

我想知道奥迪后边的45.55都代表什么意思啊？我们平常看到路上奥迪的车,后备箱后面左边一般是车型,右边贴了个xxTFSI,首先我们说说TFSI是什么意思,它是指奥迪的专利技术,即缸内喷射分层燃烧增压涡轮增压发动机,其中“FSI”是燃油分层缸内直喷的意思,T代表涡轮增压技术.

那前面的数字35、40、45有什么区别呢,我们分别看看奥迪A3、A4、A6这几张照片上的数字


奥迪A3


奥迪A4


奥迪A6

其实他们就是反映不同发动机35一般是1.4T,40一般是2.0T低功率,45一般是2.0T高功率,55一般是3.0T,这些数字代表着G值,体现汽车的加速度,值越大,马力越高,性能越好.

数字后面的quattro是指奥迪一种四驱技术,听说很牛逼,但是我也没开过,开过可以说说它有多牛逼,哈哈.

总结一下奥迪后面的尾标就是通过0到100公里加速度G*10,四舍五入算出来的,数字越大代表发动机马力越大,性能越好,quattro是指奥迪一项四驱技术,奥迪的一个高性能部门也按此命名.

一位业余汽车爱好者，如有错误，敬请指出。

4. 奥迪j519是什么

J519是中央电器控制系统，就是控制车子各种电器的。也就是车载PC的中央控制模板。

汽车中控是控制汽车空调、音响等舒适娱乐装置的地方。汽车中控包括中央控制门锁系统，驾驶员可以通过汽车中控控制整车车门开关及玻璃升降系统。

中央控制门锁系统主要有中央控制、速度控制、单独控制三个功能。驾驶员可以控制所有门锁开关，同时，行车速度达到一定时，车门自动上锁，对于其他车门有独立的开关，可单独控制自己的车门。

(4)奥迪519是什么扩展阅读：

中控锁的无线遥控功能：指不用把钥匙键插入锁孔中就可以远距离开门和锁门。其最大优点是：不管白天黑夜，无需探明锁孔，可以远距离、方便地进行开锁（开门）和闭锁（锁门）。

遥控的基本原理：从车主身边发出微弱的电波，由汽车天线接收该电波信号，经电子控制器ECU识别信号代码，再由该系统的执行器（电动机或电磁经理圈）执行启/闭锁的动作。该系统主要由发射机和接收机两在部分组成。

5. 奥迪q5g519电机模块在什么位置

你好：
奥迪q5g519电机模块在Q5混动版车型电机装外发动机和变速箱之间

6. 奥迪更换519用匹配吗

需要匹配，需要到4S店进行在线编码，和解部件保护。【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】

7. 奥迪汽车的各数字是什么意思

奥迪有A3A4A5A6A8，这些系列。历史最悠久的就是A4A6和A8，它们的前生是奥迪60奥迪100奥迪200这些车除了代表各厂商的的车系以外还代表着所属车型。欧洲人的车型分类和我国的不一样，不是什么家用车，中级车，豪华车。他们使用字母来区别车型，即：AoABC奥迪A4就是A级车，A6就是B级车，A8就是C级车同样定律，BMW3系就是A级车，5系就是B级车，7系就是C级车奔驰C系就是A级车，E系就是B级车，S系就是C级车大众的POLO就是Ao级车，捷达（宝来）就是A级车，帕萨特（迈腾）就是B级车，辉腾就是C级车凌志的IS就是A级车，GS就是B级车，LS就是C级车………………等等等等

8. 奥迪q5车辆电器控制模块519是什么样的

是中央电器，J519 俗称就是管音响的电脑

9. 上汽奥迪：为什么我出长轴距车型就被骂

大众集团之所以在中国市场可以如此成功，因为它是最早在国内开创南北大众两家合资企业的品牌，可以说占尽了天时地利。以至于后来丰田和本田纷纷效仿，也都尝尽了甜头，当然有一家相对例外，那就是马自达了。这也充分说明一个品牌想要玩儿双合资战略，首先你得有足够的产品分配给两个嗷嗷待哺的孩子，俗话说多生孩子好打架，孩子都吃不饱，哪儿有力气去帮你干架。

大众品牌在国内的成功，首先要归功于自己手里的产品足够多，并且多年以来，产品的布局相对合理，所以两家合资企业才能齐心合力打天下，各自相安无事闷声挣大钱。不过随着近几年汽车市场增量放缓，产销大环境下滑，虽然大众的两家合资工厂依然占据着市场上的较大份额，但它们也感受到了肩上的压力山大。
何况，这两家企业早已不是当年初出茅庐的孩子，在激烈的市场竞争中摸爬滚打了这么多年，早已羽翼丰满的它们，内心都在打着各自的小算盘。

想当年，南北大众的产品布局堪称经典，南有桑塔纳北有捷达完全是各自圈地，后来上汽引入了帕萨特、POLO，一汽则拿下宝来、高尔夫，两家企业分工明确，定位差异化，齐心打天下。

但是上汽心里一直耿耿于怀的，自然是奥迪这个大众旗下唯一的、在国人心目中有着举足轻重地位的豪华品牌，与自己无关。为了安抚上汽，大众决定把旗下的经济型品牌，在国内也有不少群众基础的斯柯达引入上汽，同时上汽大众还推出了首款本土化车型，那就是神车“德原朗”。再后来大众又在上汽投产了与全球市场同步推出的SUV途观，这让当时正处于国内SUV市场爆发期的上汽大众赚的盆满钵满，完全忘记了奥迪是谁，我们需要吗？

而这一切，一汽-大众只能眼巴巴看着，眼瞅着自己手里的大众CC、高尔夫嘉旅、GTI这些衍生车型，基本撑不起销量，也只能默默忍受，拿捷达、速腾、迈腾扛起重任。直到大众的模块化战略MQB平台引入，形式发生了转变。
此时的大众急需扩大SUV车型占领市场份额，而一汽-大众早已摩拳擦掌准备大干一场，于是南北大众纷纷开始布局SUV阵营。谁知探岳上市一年直接将途观L拉下马，随后探歌、探影只要上汽大众有的我一汽-大众统统也上。并且随着近些年购车者的消费升级，豪华品牌的销量一路攀升。再加上上汽斯柯达引入多年，不但没有成为上汽的赚钱机器，反而成了拖油瓶。

而最终的导火索，则是一汽又将捷达独立成品牌主打低端市场，上汽大众便意识到，自己必须要拥有真正的豪华品牌，到了该谈判的时候了。
上汽大众其实早就想往上发展了，2016年大众宣布辉腾停产，上汽大众随后就推出了辉昂，这款车从名字到定位再到价格，都可以看出上汽大众对于豪华车的向往。不过即便辉昂采用的是和奥迪相同的MLB平台，但是因为挂的是大众标，依然逃不出被称为大号帕萨特的命运，上汽也深知大众品牌的天花板不会超过40万，这更加坚定了上汽大众要引入奥迪的决心。

接下来的事情我们就十分熟悉了，上汽和奥迪签约的时候，一汽从上到下的抵触，甚至奥迪经销商发出抗议、拉横幅、威胁奥迪退网的行为。这便有了后来的2017年5月19日的“519协议”，上汽奥迪产品在2022年1月之前不会进入市场销售。

对于上汽来说，协议奥迪虽然签了，但是并不影响我前期筹备，所以我们可以看到上汽奥迪从2018年成立上汽大众奥迪事业部，到2019年底奥迪A7L的招标公告，再到近期曝光的A7L路试的谍照，这速度哪儿是2022年上市的节奏，感觉上汽大众已经是迫不及待了。

的确，对于上汽大众来说，除了新冠肺炎疫情对车市大环境带来的影响，帕萨特、途观L的中保研碰撞事件，已经几乎把上汽大众这些年积攒的口碑消耗殆尽了，销量的下滑可以通过产品弥补，品牌形象的影响却是长远的。提升上汽大众的品牌形象，是目前更需要解决的问题。

不过从目前舆论对上汽奥迪首款车型A7L的评价方向来看，可能并不像上汽想象的那样美好。我们都知道奥迪可以说是最早在国内投资建厂的元老级豪华品牌，而一汽奥迪深耕市场这么多年，可以说是最熟悉国内消费者喜好的车企了，无论是在加长轴距车型的引入，还是车型布局和分布，可以说覆盖面已经非常全面。
光SUV车型Q2L、Q3、Q5L就已经全都国产，e-tron也会在今年底实现国产，而Q7基本不会选择国产。并且一汽奥迪也在加紧布局自己的细分车型市场，比如刚刚上市的国产Q3轿跑版。因此基本没有可以让上汽去投产的车型。

对于上汽奥迪来说，奥迪本身并不像奔驰有那么多的产品可以分给第二个合资厂，奥迪看似种类繁多的车型，更多的是其细分市场的衍生车型，所以选择A7并加长，也是无奈之举。明知道A5的销量一定会更大，但A7的定位势必更能提升品牌形象。因此将A7加长，作为一款全新中大型轿车，没准可以打开一个新的市场，还填补了上汽大众40万以上价位的产品空白，也不会和A6L的客户群体有太多重叠。

所以通过这次路试谍照的曝光，我们看到了这样一台本土化改造的，独一无二的奥迪A7L。虽然路试车还披着重度伪装，但是不难看出，A7L轿跑车标志性的溜背没有了，由于加长了后排空间，A7L后挡风玻璃和后备箱有了一定角度，所以大概率掀背式开启的尾门也会变成和三厢车一样的方式。这样的操作基本可以参考标致508国产时变成508L的改变。不过从谍照图来看无框式车门基本得到保留。

另外由于车尾长度变长，整台车的视觉中心前移，使A7L看起来倒是像极了一台趴在地上的大壁虎，奥迪quattro的标志形态就这么意外的形成了。所以这样一台车长超过5米的，姿态稍显特别的，长轴距轿跑车将会是上汽奥迪交出的首张答卷。

至于成绩嘛，毕竟人家说2022年才上市。不过舆论对于上汽奥迪加长一款车身比例协调的豪华轿跑车的行为并不认可，将一个豪华品牌的全球车型这么硬生生改造成本土化车型，对于奥迪的品牌形象来说也是一次冒险的尝试。毕竟这和奔驰国产AMG A35L的行为还是有区别的。因为A35L针对的是极少数的性能控，降低了人们购买AMG车型的门槛，而A7L承担的责任可不是降低门槛，而是想把个性化的细分车型变成走量车型。

也许这也是奥迪的想法，因为奥迪深知成立第二家合资公司的风险和前景。既想合作第二家车企扩大市场份额，又要形成差异化竞争避免自相残杀。所以我们看到上汽奥迪又爆出其第二款车型极有可能是一款本土化的，级别堪比Q7的SUV车型。看来这么多年上汽真是被奥迪给憋坏了，甭管40万以上的豪华市场水深不深，既然进来了，怎么也得扑腾几下，呛几口水也值了。
如果真是这样，作为一名大众资深粉丝，我觉得上汽和奥迪在任性的同时，也在消耗奥迪自身的品牌光环。毕竟，买豪华品牌的消费者，与其让他们接受特供车的身份，他们更愿意接受限量版这个名字。上汽奥迪作为豪华品牌在国内建立第二合资厂的首次尝试，可以说不成功便成仁，毕竟这么多双眼睛都在看着他们呢。未来的上汽奥迪敢问路在何方，我们拭目以待。
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10. 奥迪车后面的数字30、45的代表什么意思啊

30TFSI里面的数字代表加速值。

以往，奥迪车用排量来区别车型，如1.8TFSI、2.0TFSI、3.0TFSI等，更改命名方式后，排量被G值所代替，如30TFSI、35TFSI、40TFSI等。G值用来表现车型的整体加速度感，数字越大，加速越快。

G值的大小为车辆完成百公里加速的平均加速度数值（a）再乘以10。如新奥迪A8L3.0TFSI的百公里加速时间为6.2s，那么它完成百公里加速的平均加速度为a=v/t=(100000/3600)/6.2=4.48m/s2，G=4.48*10=44.8，四舍五入后为45，因此奥迪A8L3.0TFSI的新尾标为45TFSI，不再用3.0TFSI。由上述G值的计算方法可知，看车辆尾标的G值，可以大致计算出车辆百公里加速时间。

拓展资料

奥迪是着名的汽车开发商和制造商，其标志为四个圆环相扣。现为德国大众汽车公司的子公司，总部设在德国的英戈尔施塔特，主要车型有A1、A3、A4、A5、A6、A7、A8、Q1、Q2、Q3、Q5、Q7、Q8、TT、R8以及S、RS性能系列等。

奥迪集团包括母公司及其子公司奥迪匈牙利公司、quattro有限公司以及兰博基尼汽车公司和Cosworth技术公司，奥迪巴西及奥迪塞那利塔。此外，奥迪还在中国、马来西亚和南非等地设有生产厂。

奥迪是德国历史最悠久的汽车制造商之一。从1932年起，奥迪开始采用四环徽标，它象征着奥迪与小奇迹(DKW)、霍希(Horch)和漫游者(Wanderer)合并成的汽车联盟公司。在20世纪30年代，汽车联盟公司涵盖了德国汽车工业能够提供的所有乘用车领域，从摩托车到豪华轿车。

奥迪在2008 年入选世界品牌价值实验室编制的《中国购买者满意度第一品牌》，排名第七。