奥迪排气如何回火

A. 奥迪TT排气回火得声音什么原理

排气回火，我们俗话讲就是放炮，为什么呢？就是汽油没燃烧完，随着尾气排到排气管，排气管温度高，就会燃烧，造成放炮，为什么没燃烧，就是有一个缸燃烧不充分，或者是直接不工作，但是喷油！

B. 排气想要回火声

一般都出现在赛车上，赛车需要的是迅速的加速能力，和普通车有所区别，赛车的引擎更多的时候是设定在燃油加浓的状态，混合比例很浓，让更多的燃油释放能量，在突然收油的瞬间，总会有些没有燃烧干净的混合气体进入排气管系统，被炙热的排气管再次点燃。（所以有时会听到噼里啪啦声音）这就是排气管回火。

C. 汽车排气管回火是怎么回事

第一种、在赛车比赛中，过弯必然要减速。但是Turbo车在收油以后，发动机转速下降，排气变小，便会带不动turbine，turbine的转速下降；待出弯加速时，重新给油，才能在此推动turbine运转增压，但是turbine的迟滞便会非常明显，是赛车的加速性能降低。于是有的车厂发明了“偏时点火”技术，简单地说就是改动行车电脑，在入弯收油时，依然向汽缸内喷入燃油，但并不点火，使汽油保持雾状，然后进入排气系统，当雾状油气混合气体进入高温的排气管，就会引爆，气体瞬间膨胀，带动turbine，这样可以保持turbine的高转速，待重新加油出弯时，迟滞便极小了。这种喷火只有在车子减速时才会发生。

第二种、由于一部分改装车，采用直排，排气系统较短，再加上为了加大马力，往往会加大喷油量。发动机转速很高时，较浓的油气未能完全在汽缸内燃烧殆尽，就被排出发动机，便会在排出发动机之后继续爆炸燃烧，这种情况便可在排气管看到火苗。

第三种、这种就是纯粹为了视觉冲击了，在排气管中间放一个汽油喷嘴和点燃装置，还能通过车厢内的控制器去控制，于是只要一按钮，就在引擎怠速的时候也能在排气管喷出一到两米长的火焰。
希望能帮到您，请采纳，谢谢！！！

D. 回火是怎样发生的

将经过淬火的工件重新加热到低于下临界温度Ac1（加热时珠光体向奥氏体转变的开始温度）的适当温度，保温一段时间后在空气或水、油等介质中冷却的金属热处理工艺。或将淬火后的合金工件加热到适当温度，保温若干时间，然后缓慢或快速冷却。

回火过程本质上是在一定温度范围内加热粹火钢，使钢中的热力学不稳定组织结构向稳定状态过渡的复杂转变过程。

作用

一般用于减小或消除淬火钢件中的内应力，或者降低其硬度和强度，以提高其延性或韧性。淬火后的工件应及时回火，通过淬火和回火的相配合，才可以获得所需的力学性能。

(4)奥迪排气如何回火扩展阅读

低温回火

工件在150~250℃进行的回火。

目的是保持淬火工件高的硬度和耐磨性，降低淬火残留应力和脆性

回火后得到回火马氏体，指淬火马氏体低温回火时得到的组织。力学性能：58～64HRC，高的硬度和耐磨性。

应用范围

主要应用于各类高碳钢的工具、刃具、量具、模具、滚动轴承、渗碳及表面淬火的零件等。

E. 奥迪a62.8排量不着火回火

回火是因为排气过程中高温高压的气体进入进气歧管点燃了新鲜混合气使新鲜混合气燃烧其原因有 1 混合气燃烧缓慢 2 点火顺序错乱 3 蓄电池电压过低 4水温传感器 空气流量计故障 5 点火提前角大（这个很重要） 6 配气正时不对 7 气门积炭过多 8 点火顺序错乱 9火花塞故障 回火时有“嘭嘭”的爆炸声。

F. 什么是汽车回火

发动机回火是说明：发运动机的正常运行，分为四个步骤，进气，压缩，做功和排气。回火，通俗点说，就是气缸内，活塞做好功以后，应该是从排气管排出燃烧后的废气的，但是由于某种故障，排气门已经关闭，废气无法排出，或者说，来不及排出废气。那么废气就会从缸盖的个别缸，和曲轴箱，还有化油器，节气门等地方排出，也就是我们常说的“倒灌”即发动机回火。松开油门减速时回火更频繁。一般造成的诱因1、
混合气过稀：2、
点火系统出现问题：3、
点火提前角过大：4、点火提前角偏离正确位置过多（，特此说明，来自网络，因为讲的肯定比我给你解释的透彻。全面所以就给你粘过来了。）

G. 手动挡如何排气回火

排气回火的方法如下：
去淘宝买一个500块的中段消音鼓替换件，把中段消音鼓切了。
声音可以变得很炸，D档就原地油门就可以啪啪啪啪的回火，声音很浑厚。
S5应该也有中段消音鼓吧，看看可不可以切了换直通，这样子声音就大了，而且不用改排气，

H. 奥迪rs4怎么回火

回火最主要是混合气过烯，混合气在气缸内燃烧速度慢，在进气门排气门重叠打开时，带有燃油的混合气重新进入进气歧管燃烧爆炸。
回火要注意的方面是:
1、保持正常的油面高度：油量不足时，不仅会加速机油变质，而且会因缺油而引起机件的烧损；相反， 油量太多，机油会沿缸壁和活塞环之间的间隙窜入燃烧室，造成发动机烧机油。此外，油平面过高，增大了机油的搅动阻力，使油耗增大，磨损加剧；
2、经常保养机油滤清器：定期检查保养机油各滤清器，及时更换滤芯，驾驶员应做到心中有数；
3、如果不小心将汽油、柴油或者机油混入采用合成刹车油的制动系统时，由于油液之间的不相容性，也会降低制动效果。

I. 汽车发动机回火是怎么回事

如果发动机进气系统有漏气的地方，就会导致实际多进气，但是发动机ECU不能按照实际进气量来给油，导致气多油少，混合气过稀，出现回火现象，技师可以用真空表来测量进气系统的压力来判断故障点。

如果油泵泵油压力低或汽油滤芯堵塞，都会导致汽车实际喷油量减小，混合气仍然是太稀，节气门里仍然会有回火的现象，可以用油压表测量油泵的压力，如果压力正常把汽油滤芯也更换了，当然按照从简入难的顺序，应该先更换汽油滤芯后，再进行油泵测试。

(9)奥迪排气如何回火扩展阅读：

注意事项：

1、保持正常的油面高度：油量不足时，不仅会加速机油变质，而且会因缺油而引起机件的烧损;相反， 油量太多，机油会沿缸壁和活塞环之间的间隙窜入燃烧室，造成发动机烧机油。此外，油平面过高，增大了机油的搅动阻力，使油耗增大，磨损加剧。

2、经常保养机油滤清器：定期检查保养机油各滤清器，及时更换滤芯，驾驶员应做到心中有数。

3、如果不小心将汽油、柴油或者机油混入采用合成刹车油的制动系统时，由于油液之间的不相容性，也会降低制动效果。

4、车辆正常行驶4万千米或刹车油连续使用超过2年，刹车油很容易由于使用时间长而变质，所以要注意及时更换。

J. 汽车放炮和回火是什么

回火的话，一般在发动机的前段响，除了存在异响外，还表现为发动机动力下降，加速时耸车。而造成此类故障的原因可分两类：混合气过稀和点火时刻不正常。
而放炮的是在汽车尾部响，当汽车排气管子发出响声时，就是放炮。反之则未回火。造成此现象的主要原因有：混合器过浓，点火提前角过小，点火系统线路受损，火花塞点火性能不良，点火线圈破损等。