奥迪为什么不好

① 为什么现在奥迪很多人不怎么喜欢买了

我觉得大家不喜欢奥迪，主要是因为奥迪降价了，在BBA中奥迪降价也是最多的，同时在同级别也是最便宜的。奥迪的光环在降价中渐渐消散，同时崇拜的也人少了，自然喜欢的人就少了，毕竟大家都喜欢贵的。所以渐渐买奥迪的人就少了，从今年四月份的销量就可以看出，奥迪已不是当年的豪华销量王，就连奥迪A6L都难逃销量的疲软，4月销量不足宝马5系分之一。

② 为什么现在那么多人吹奥迪

汽车工程师聊点技术。我们平时也经常吹捧奥迪，因为奥迪有技术，随便闲扯一点，免得一说起奥迪科技只说得出车灯。
在汽车底盘技术这块悬架一直是被讨论比较多的领域，毕竟它对整车的驾乘性能贡献较大。就拿悬架来说，目前大多数家用车都是被动悬架，刚度（弹簧的力学属性)与阻尼（减振器的力学属性)在出厂后是固定的，不可以变化的，所以车辆的性能在出厂后基本就定型，厂家定成啥，用户们开着就是啥。
有没有比我们现在开的汽车更高级的底盘悬架呢?有，比被动悬架高级的是半主动悬架，比半主动高级的是主动悬架。半主动悬架与主动悬架的技术概念不再整述，快点切进主题。
目前说起主动悬架一般就是CDC+空气弹簧，这种搭配很多高档车都有，也都是成熟技术。有没有比这个更先进的主动悬架技术呢?有，他来了他来了，两大流派，分别是奥迪的A8旗舰款车型上配置的48V机电耦合主动悬架系统，以及奔驰GLE车型上配置的E-ABC系统。这两个大流氓开发出来的主动悬架完全不同于现在所有的底盘悬架结构，非常之超前，非常之先进，非常之迷人。

③ 奥迪汽车真的有人说的那么不好吗

以前我也是这么觉得的，但是自从我跟我朋友沟通过以后，不会这么强烈了。首先说我们自己，你会把自己的缺点说给别人听吗？你会让别人指责你的选择吗？答案肯定不会的！再者不进入一个圈子你是得不到准确认知的，奔驰圈说奥迪宝马不行，宝马说奔驰奥迪不行，奥迪说奔驰宝马不行，没意义的事情，什么时候你真正拥有了这三个品牌同级别的车，你才能有资格来评价，不然你说A3不如奔驰S，我只能说你说的对！

④ 为什么不建议买奥迪a3

你好 不建议买奥迪a3的原因：从动力上来说，奥迪A3 Sportback 35 TFSI 进取型搭载1.4T发动机及双离合变速箱，也可以选用2.0T，然而售价高了10万左右，从价格上来说偏差太大就不做考虑了，据说1.4T发动机在驾驶时手感比较差，尤其是换挡时有明显的顿挫感。奥迪A3的内饰不会让人扫兴，仪表盘还有中控屏都有升级，也算同级别车主流水准了。车内的材料和做工对得起这个级别车型应有的水准，能给我一定的精致感，坐进车内很有档次，座包看上去档次不低，综合起来看内饰还算可圈可点。

⑤ 买小汽车品牌奥迪好不好

奥迪（Audi）是德国大众汽车集团子公司奥迪汽车公司旗下的豪华汽车品牌，作为高技术水平、质量标准、创新能力、以及经典车型款式的代表，奥迪是世界最成功的汽车品牌之一。公司总部设在德国的英戈尔施塔特，并在中国等许多国家有分公司。

细说一下奥迪的优点，你为什么会选择奥迪呢？

一、很多人认为，奥迪一直号称“突破科技、启迪未来”，但科技表现力不如奔驰和宝马。其实这是一种误解。因为奥迪的科技都体现在“隐性科技方面”，比如发动机、变速箱、底盘悬挂，车身技术，奥迪都有不小的优势。这么说吧，全球汽车品牌中，奥迪是拥有汽车专利第二多的品牌，第一是丰田。

二、奥迪突出的做工和用料。突出的做工和讲究的用料对豪华车来说是必须的，这两点，奥迪也做得非常好，得到公认。

三、没有太多先进的技术，但质量优秀，开过奥迪的朋友都会有同感，奥迪很少出问题，很可靠。奥迪把底盘调教的非常顺从，任何新手开起来都跟老司机一样，没有任何挑战性，不像开宝马，你如果没有一定的驾驶技术，是玩儿不转的。

四、强劲的动力和易用的操控，在动力、操控和舒适之间有非常好的均衡。奥迪车，从A1到超跑，易于驾驭是奥迪突出的特点，同时，奥迪又有性能极致、充满个性的车，比如RS6和RS7。

五、其次奥迪的售后属于一流的，奥迪4S店是终身免费补机油的。

⑥ 为什么都说奥迪是垃圾车啊

举两个最简单例子来说明奥迪技术的牛逼吧！
第一个，quattro。这个词是全时四轮驱动的意思，这个就是宝马奔驰不具备的！
第二个，发动机的问题。我们都知道宝马和奥迪有两款顶级车，760Li和A8L6.0，同是6.0升的排量，奥迪装备的是W12发动机，而宝马760Li装备的是V12发动机。我要告诉你的是，W12的发动机比V12的发动机贵20多万！因为W12的发动机构造极为复杂，其内部的汽缸排列很特殊，概括的说就是，利用了一切能利用的空间，结果，一个W12的发动机的大小仅与一个V8的发动机一样大！这就是差距！
硬说奥迪不如奔驰宝马的人都是伪车迷，因为这三款车完全是处在同一竞争级别的好车！不能说奥迪就比宝马奔驰牛逼，但也绝对不能说奥迪不如奔驰宝马。其实，很多人之所以说奥迪不如奔驰宝马，原因就在于他们在大街上见奥迪见多了。也许他们做梦也想不到，在德国的大街上，宝马奔驰还用做出租车呢！但是能因此就说奔驰和宝马是垃圾车吗？
总之，四个环子绝对不比奔驰和宝马差，喜欢哪个是个人口味的问题！以后再有人跟你硬说奥迪不如宝马奔驰，你鄙视他就行了！

⑦ 为什么奥迪a3不好吗

在同等级车中 算是不错的了。
A3的风格自成一族，它代表一种纯粹的个人风格。紧凑的外型 , 晰的轮廓，无懈可击的尾部设计;发动机有两种汽油机及一种柴油机可供选择。汽油机分别为:1.8 L五气门式，最大功率92 kW，可变气门定时;1.8 L五气门增压式，最大功率110 kW。柴油机为1.9 L涡轮增压直喷型，最大功率66 kW。目前，所有发动机只与五速手动变速器匹配并采用前轮驱动型，以后将有更多的发动机及变速器可供选择。所有上述发动机均符合欧盟Ⅲ 排放标准。
奥迪A3的底盘设计非常周到，前悬架为麦克弗逊式，后桥为扭转、曲柄式结构带分开布置的弹簧和减振器，除了操纵性极佳外，后悬架布置的空间利用率也很高，因此载货面积在同级车中出类拔萃。所有A3系列车型
，前后制动均为盘式，前制动带通风槽。

⑧ 即使价便宜为什么奥迪Q5L销量不行呢

奥迪在一线豪华品牌中，汽车销量是排在第一的，因为其有着不错的口碑，而且还夺得了诸多车友的喜爱，不过，不是奥迪旗下的所有汽车都那么招人喜爱，比如奥迪Q5L，如果看汽车销量的话，这款汽车给人的感觉就是快撤退了，特别是奥迪为了挽救颓势，从而也实行了大幅降价，但还是没有好的结果，这到底是为什么呢？

Q5L更适合成熟男人
奥迪Q5L汽车的外观是非常不错的，肌肉感十足的前机盖，六边形大尺寸进气格栅，一对狭长而又造型独特的灯组，共同构成了它的前脸部分，侧面大平顶的设计，正中成熟男人的下怀，经典的五幅式轮毂，看似简单，却为该汽车增添了几分霸气的感觉，背后一对尾灯，与前脸的灯组形成了前呼后应的效果，如此的搭配，不只是看上去很美，而且还能够提供给该汽车较好的辨识度，下方贯穿式的排气筒，也有着较好的装饰效果。

而这就是因为该款汽车将从前备受消费者青睐的托森全时四驱改为了电控多片离合器的分时四驱所致的，大家都知道，奥迪汽车的灵魂就在于托森全时四驱，而如今将它换掉之后，不仅使得该汽车的可靠性大大的降低，而且还使得该汽车的优势全无，消费者们才不愿意为此买账，大家都认为，没有托森全时四驱的奥迪，没有了味道。

⑨ 新奥迪a8为什么卖的不好什么原因

先看一下2019年的销售数据：

看年度销量，S还是独占鳌头，这个D级车市场BBA三家这个排行和定价排行也是非常吻合。

从车系配置的性价比来说A8在入门级的配置还是非常有性价比的，指导价80万出头的50TFSI舒适就有四驱、四轮空气悬挂、电子仪表+两块触控屏幕，还有全系都有的V6 3.0T+48V的动力。加上很多的优惠，性价比一流，这个得吹一波。

但是D级豪华车市场客户需求的是性价比吗？ 看看S的迈巴赫（入门140w)，看一下7系入门的2.0T（指导价也是80多W）, 在这个市场大部分客户其实追求的不是性价比，是豪华，从打开门就看得见的豪华，各种高级真皮、实木内饰、氛围灯、甚至是后排空间可以说是移动的酒店类办公场所。所以主打科技定位的奥迪在这个级别很难吃香。你去看看某家的评测，各项评分其实A8都不吃亏的，但是，这些大老板是自己开车吗？ 80%以上都是带司机的吧。

所以就陷入了一个恶性循环，用优惠换销量，这是毒药，越打折大佬越看不上，越看不上越打折，顶级大佬的思维就是这样，以为他们买车是给别人看给别人坐的。

但是打折就代表产品不好吗？ 其实不是的，同样的价位A8甚至奥迪其他系列都还是很有竞争力的，要不也不能一年在国内卖68万台，你要是自己开车，预算又不是无限增加，A8其实是D级车里非常好的选择。

⑩ 奥迪a6l那么多人买为什么又说保养高质量差

总的来说，这是因为奥迪汽车具有以下特点：

第一、当初我欣赏奥迪其实是因为一部电视剧，剧情里的男主角就是一直开着奥迪A4，奥迪配上他的青春洋溢的性格以及帅气风发的外表，简直让我不能自已，当时就立下志愿长大后必须配部奥迪车。

第二、后来岁数渐渐大了，汽车业的品种也越来越多，可选性扩展性也增加了不少，这让我的选择出现了不少的障碍，各类车型、配置、性价比、挨个对比个遍，也在各个车虫的口若悬河头疼了许久，直到等来了奥迪更新换代后，看到了不一样的内置，发动机的调整，和之前所有的小负面减小到最低，还有车身外型的流线，让我心头这股小熊熊烈火又燃烧起来了，马上就去关注了解。

第三、就以价格来说相对于同等品牌要低不少，马力跟舒适度也是旗鼓相当，内饰的设计改变了以往尖锐风格，平滑中带了些稳重，油耗适中，内室绝对够大，这对我来说已经很满意了。在拥挤的城市里，奥迪车对我来说不仅是个代步工具，也充斥着对青春过往的一种怀念。