为什么奥迪a4没人要

1. 奥迪A4值得购买吗为什么

其中奥迪A4L的销量表现一直都很不错，之前老款的车型入门级已经跌破了20万元，那个时候的老款奥迪A4L性价比真的不错，而目前在售的新款车型，不仅整车的外观有了全新的改变，目前指导价为29.28-40.98万，有些地方的裸车优惠5万元以上，所以还是很值的。外观我觉得挺好看的，虽然比A6小一圈，但是更加紧凑，显得就比较运动。

新车指导价29.98-43.00万，但是最低配和次低配相差近5万的价格且最低配配备的是织物座椅，就连后排空调也去掉了，所以可以入手的配置最低也要34.57万，目前终端优惠3-4万，相比老款优惠5万来看。

2. 为什么奥迪a4销量如此之差

首先，在国内，A6作为行政级座驾和公务用车的形象已经深入人心，消费者的从众心理作祟，认为政府和官员都大量配备的车型厂商一般不敢偷工减料，此其一；
其次，国人尤其喜欢大车的心态在这里面起了不小的作用。A6再怎么说尺寸都要比A4大上一圈，加上许多不了解奥迪的车主总觉得从型号上看A6都要比A4高档一截，所以A4的销量比A6低人一等也就不奇怪了。
第三，作为行政级座驾，A6的舒适度比A4的高。A4定位是运动型轿跑，悬挂和动力输出调校跟A6简直天壤之别。不懂车的车主就会觉得A4悬挂硬，方向重，排气还响，简直处处不如A6……
第四就是年龄段的问题了。A4面向的是青年用户，有激情有活力还有钱那种，时不时能出去飚一把，玩玩速度与激情；A6面向的是中年成功人士，冲动的年纪已经过去，讲究的是大气稳重，摆的是谱。但是这年头成功的年轻人数量远不如成功的中年大叔（说到底就是很多大叔还没退休，没给年轻人让出位置来），这样就限制了很多年轻车主的选择权，可能很多年轻人直接转向了风格更为运动，价格更有优势的福克斯RS、golf GTI和R以及MINI之类的小钢炮车型。

3. 想买奥迪A4，但是朋友说不实用，是真的吗

奥迪A4L在这个级别的bba一线豪华品牌里面还算比较有性价比的，毕竟在品牌溢价上宝马和奔驰的品牌价值是要高于奥迪的，而且奥迪在国内的位置比在海外高很多，究其原因还算被国内消费者捧红的，当然这样的豪车不只有奥迪，像保时捷卡宴和路虎揽胜、极光等车型都是被国内的土豪救活的，

通常来说，很多人可能会觉得，即便车型降价很大，但是车型配置差啊，买豪车低配的，都是傻瓜。事实是这样吗？我们来看看A4L低配车型都有那些配置呢？

2.0T涡流增压发动机，最大功率110kw。三种驾驶模式、发动机启停、上坡辅助、自动驻车、电动天窗、主副驾电动调节，多功能方向盘、中控7英寸显示屏、氙气大灯、电动外后视镜、雨量感应雨刷。看着挺丰富的，基本上在合资品牌中级车上能找到的配置，大部分都有了吧？那为什么还要嫌弃他配置低呢？

4. 曾经的热销豪车奥迪A4L，为何如今沦落到降价换销量

如果提到中型汽车中的常青树，奥迪A4L应该有一席之地。作为奢侈品一线品牌，奥迪A4L的月销量超过1万辆一点也不奇怪。当然，有些人会说A4L的高销量很大程度上是基于他们的大幅降价。

汽车行业的竞争是异常激烈的，更何况现在国家大力扶持新能源汽车，奥迪A4L降价也不足为奇了。

5. 为什么说奥迪a41这款车型买得起却开不起

因为后期终端价位的补价和保险贵了。

一开始的定位就是一款冲销量的入门车型，定价让步比较大，但同时这款车的某些整车实际表现也做了一定的降低。

不过后期终端价位的补救，还是让这款车在长时间内维持了自己的爆款身份，是不少人选择的目标。而某些人群手头数目不算多的人群也会选择低配。

主要优势：

全新奥迪A4L还配备了奥迪动态转向系统，能够根据行驶速度和所选择的奥迪驾驶模式改变传动比，低速行驶操作灵活，高速行驶操作稳重，可与ESP系统紧密协作，提高安全性能。通过雷达感应器与后视镜LED警示灯的配合，提高了车辆行驶时的主动安全性。

奥迪A41.8T和2.4标配的multitronic无级/手动一体式变速箱是汽车传动技术的一个提高。它将自动变速器和手动变速器的优点合二为一，象自动排挡一样操作简单、手动排挡一样反应快捷，并互补了它们的一些不足。

6. 奥迪a4l买得起开不起吗

要看个人经济情况。以每年1.5万—2万公里计算，首次保养免费，第二次保养1869元，第一年的费用还是相对较低的。后四万公里平均一万公里将花费将近3000元。

从官方手册来看，奥迪A4l要在一万公里左右进行保养，不过实际上4s店会要求你5000—7500公里就要进行一次保养，这样更利于汽车的使用寿命与驾驶安全的保障。

车型设计

为了迎合运动的氛围，奥迪A4L的车轮使用了扁平率比较低的轮胎，40TFSI的扁平率只有40，而45TFSI的扁平率只有35。看上去确实“chok”过林峯，但是舒适性令人堪忧。

尾部大灯的形状没有改变，但是样式变了，而且有一条镀铬装饰条贯穿两边尾灯。动感型和雅致型尾部的区别主要是下方保险杠，动感型是没有一道镀铬饰条在排气管上方的，而致雅型的排气管两侧没有银色装饰。

7. 为什么选择奥迪A4L黑色的人不多啊是不是黑色有什么大的缺点

因为奥迪A4L相对于奥迪A6L来说更加的年轻化，黑色适合A6L不适合A4L，毕竟买A4L的都是30岁左右的人，A6L基本都是40以上的人了，需要的是沉稳大气而不是年轻。并非A4L的黑色漆不行是A4L不适合黑色。

(7)为什么奥迪a4没人要扩展阅读：

奥迪是一个国际高品质汽车研发商和制造商。现为大众汽车公司的子公司，总部设在德国的英戈尔施塔特，奥迪主要量产车系有A系列（涵盖AO级别、A级别、B级别、C级别、D级别车型）、Q系列、R系列、TT系列、S系列、RS系列及尤A系列繁衍出的Allroad系列。

8. 为什么说新款奥迪A4L卖不动了

奥迪，这两年在中国的表现没有以前那么抢眼。原因是中国人消费水平提高了，不再拘泥于奥迪等一线豪华品牌，二线豪华品牌考虑的人越来越多。而且大众和奥迪进入中国比较早，老车的质量比较差。体现出奥迪和大众整体的质量并不是很好。因为老车是最能体现一个品牌的质量。而人们将同年份的奥迪跟日本车对比。发现日本车的质量比奥迪和大众要好一些。因此的质量方面奥迪和大众略逊一筹奥迪烧机油特别是上一代的2.0t发动机十分严重，排放门事件在美国闹得沸沸扬扬。这些事情让人们意识到了，不能完全只看品牌。而且奥迪A4幺的竞争对手太多了。比如一些奔驰C200和宝马三系。以及一些普通品牌，二线豪华品牌，比如凯迪拉克atsl和丰田，别克等等，甚至和大众一些车型价格差不多，而且奥迪A4L的产品力不是很强。内饰异味非常大，动力还不错，但操控不如Atsl和宝马三系，舒适性和逼格也不如奔驰C级。在综合部看品牌的性价比。远远不及一些普通品牌。空间也没有任何优势。当年买这款车的人太多了。街上太多了，很多人根本不把一些街车作为自己的选择范围之内，而是选择一些小众的二线豪华品牌。

9. 全新换代后，奥迪A4L为啥销量还持续走低

一款成熟的汽车产品，为了能时刻在激烈的市场竞争中保持竞争力，一般需要每隔一段时间就进行产品的大更新升级，通俗一点的说法就是换代。一些万年不换代的车型因为本身比较边缘化或者小众，换代成本高，所以一直没有换代，当然也有一些换代前是王者，换代后跌落神坛的车型。

除开换代时间点不对之外，宝马全新7系在进化上也不算大，加入了一些不算很实用的高科技，在内饰上动动刀，没有给出太多的亮点，这让后来上市的奔驰S一出来就碾压掉了宝马7系的风头。

其实，对于车企来说，一代车型太过成功其实也不见的是好事，因为一代车型太成功，换代的时候就要面临非常大的压力，万一有哪一方面改得不好，就要面临万千粉丝的口诛笔伐。

10. 为什么奥迪A4停售了

胎噪偏大

奥迪A4的前后悬架都为五连杆式独立悬架，驾驶起来悬架系统非常的扎实，坐在车内的舒适度很好，座椅也比较舒服，同时后排空间比较宽大，坐在车内一点压抑感都没有，奥迪A4L的中控设计越来越棒，电子档把非常惹人喜爱。

音响效果欠佳

很多人购买车都期待车内的舒适度，有一个安静的环境，开出去听着音乐，看着窗外的风景，是多么惬意的一件事。但是奥迪A4的音响效果表现的很平常，很大一个问题就是车主常说的“音响共振”，这使得大多数的车主无法忍，其中有一位车主表示，有一次朋友坐后排，朋友说自己被震的脑袋疼，后面开到4s店去，加了隔音棉，之后感觉好了不少。 ，