奥迪q5l百公里加速多久

⑴ 奥迪Q5L的动力怎么样，反应是否迅速

奥迪Q5l
搭载的是2.0
TFSI发动机，百公里加速仅需5.9秒，酷吧，开这款车总让我有一种忍不住想把油门踩到底的冲动。

⑵ 奥迪Q5L最高车速是多少

最高车速是230km/h，官方0-100km/h加速6.8s。

1、500公里为初期磨合，此时速度不宜过快，一般为70-80公里以下，转速不要超过2200转为好。

2、500-1000公里为中期磨合，最高速度可适当提高，一般可以达到90-100公里，转速依然2500转以下为好。适当提提速不但不会影响发动机，反而可以促进磨合，而且可以看看是否再提速时有否异常。

3、1000-1500公里为后期磨合，速度可以提至120公里以下。因为磨合是一个渐进的过程，必须逐步加码。转速不要超过3000转即可。

配置方面

奥迪Q5L Sportback配备并线辅助、车道偏离预警系统、车道保持辅助系统等九项安全性配置。同时，该车配备电动后备厢、陡坡缓降、发动机启停技术等十七项舒适性配置。

落地价方面，奥迪Q5L Sportback的顶配2021款45 TFSI臻选型的官方指导价为499900元，以上海市为例，该地没有什么优惠；如果全款购买，再加上商业险16129元，上牌费用500元，购置税44239元，车船使用税150元，交强险950元，那么总的落地价就是561868元左右。

以上内容参考：网络-奥迪Q5L

⑶ 奥迪Q5L动力如何

全新奥迪Q5L 40 TFSI 荣享进取型和40 TFSI 荣享时尚型为190马力，45 TFSI 尊享时尚型、45 TFSI 尊享风雅型、45 TFSI 尊享运动型、45 TFSI 尊享豪华运动型为252马力。

全新奥迪Q5L搭载强劲的第三代EA888发动机，为您提供澎湃动力。配备2.0T高低功率两个版本，采用双循环系统和混合喷射系统，为您带来更强劲的加速推背感的同时，却进一步降低油耗。

全新7速Stronic变速器为您提供“跑车级”的换挡速度，换挡瞬间完成，且几乎没有动力损失；与此同时，进一步优化齿轮速比和换挡逻辑，大幅减小换挡冲击，使您获得更运动、更平顺的驾驶感。

⑷ 奥迪Q5L

提到油耗得先说发动机，全新奥迪Q5L采用的是第三代EA888系列 2.0L 涡轮增压发动机，高功率版百公里加速6.7秒的成绩，同时应用了双循环系统与混合喷射系统，在推背感最强烈的情况下，能使燃油更充分的燃烧，从而降低油耗。

⑸ 奥迪Q5百公里加速多少秒

奥迪Q5百公里加速理论值是7.9秒,但实际加速是7.6秒。
百公里加速指的是0到100km/h加速时间，是对汽车动力最直观的体现。一般1.6L紧凑型轿车百公里加速成绩在11到13秒之间，2.0T的中型轿车在7到8秒之间，而超级跑车的加速时间大都小于3.8秒。相同排量中装备涡轮增压发动机的车型在百公里加速的项目上都会有明显的优势，因为其输出的动力更强大，而且最大扭矩的输出区间非常宽广，能让车辆在很低转速下就具有最大化的加速能力。但百公里加速也不是反应车辆动力性能的万能标准，尤其是当两车加速成绩接近的时候。

⑹ 【车主点评:和大家分享下我的奥迪Q5L的感受】

#选车理由 预算40万左右买豪华SUV，奥迪Q5L是性价比较好得，我对比过奔驰GLC,宝马X3，雷克萨斯RX，奥迪品牌好，特别是我这个城市官本味较重，奥迪牌子还是很硬的，再就是奥迪优惠力度大。
#最满意 首先最满意的时它的外观，时尚运动，非常经典的款式造型，经典的才是最耐看的，买了一年乐还是觉得它很好看。颜色也是我最喜欢的白色，车身比例非常好，空间大，我182的个子，一家四口一起坐里面活动空间还是很随意。其次是动力2.0T的动力，油门踩上去也还是很有推背感的。最后是视野，把我感十足。
#最不满意 首先是内饰，不知道什么原因，奥迪A6L都换新内饰了，Q5L没换，心理上很不舒服。其次是设置导航，真心不好用，操作不利索又经常搜不到地方，也是别的品牌车子存在的通病，还是得靠手机导航，别的目前没啥毛病。
#空间 空间我觉得还是比较大的，至少我驾驶位置，我182身高，170斤，很舒服，后排的话，因为是我两个小孩坐的，所以完全够用，当然坐2个大人也是毫无问题的。储物空间充足，看照片就知道了，孩子的东西塞了一大堆。
#外观 外观是经典造型，一点都不浮夸，非常耐看，稳重。奥迪不愧是灯厂啊，大灯设计得相当犀利，轮毂造型非常时尚，然后其实颜色可选择余地很大，但考虑到长久耐看，建议买白色和黑色。
#内饰 内饰可圈可点，皮质触感很足，不存在任何得熟料感。但科技感真的很一般，主要是对比A6L，再不更新换代，真心里不平衡。
#动力 作为一个大型SUV，百公里加速8秒，已经很棒了，高速超车，切换成S模式就行，如果不是跟人飙车，这动力完全够用，追求什么推背感的就不要选SUV了，买奥迪RS车型去。
#操控 首先上高速，车子非常稳，高速上我开过140，方向盘非常稳，无任何抖动。全时四驱系统，咱不说越野，去乡下泥泞路，那也是毫无障碍的。然后是转向的手感很好，我习惯单手开车，方向盘回正的力度恰到好处。
#舒适性 舒适感个人感觉还可以，座椅舒适度好，当然如果腰椎不好的人还是要放个腰垫，再就是奥迪的羊皮头枕很舒服，价格便宜，记得买一个。悬架减震舒适度很高，高速过减速带很平顺。后排又独立空调，USB接口，满足日常需求。
#油耗 百公里油耗10.8L，这么大的车，现在油价又便宜，没啥好说的，非常省了。

⑺ 奥迪Q5L比Q5做了哪些变化

奥迪Q5L是奥迪Q5的接替者，两者还是有很多区别的，两个车采用了不同的平台，Q5L使用的是MLB EVo平台，而Q5使用的是MLB平台，奥迪Q5的车身长度为4629毫米，奥迪Q5L为4753毫米，宽度和高度差别不大，奥迪Q5的轴距为2807毫米，奥迪Q5L为2908毫米，并且在外观、内饰、底盘、配置等方面有着明显的差别。

⑻ 奥迪Q5L动力怎么样

在昨天的静态测评中，全新一代奥迪Q5L的整体外观和内饰设计并没有给人太多的新鲜感，但是有很多类似于三区空调、后排USB接口、后备箱行李网兜等很人性化的设计。

那么这辆奥迪Q5L的实力究竟怎么样，更新的配置对车辆性能会造成什么影响呢？

调查员杜伊斯将围绕这辆奥迪Q5L的动力、操控、安全等方面进行四项严苛的基础评测，包括0~100公里加速、制动距离、蛇形绕桩和110米紧急变线。

零到百公里加速成绩测试，是对车辆动力性能的基础测试。百公里加速测试共计十轮，这辆奥迪Q5L百公里加速成绩最终锁定在了6.86秒，根据《汽车评中评》打分体系成绩5~7秒打4分 。

针对这个成绩，杜伊斯表示，新款的奥迪Q5L的测试成绩是要比官方成绩稍微慢了一些，在实际的驾驶感受当中因为换成了七速双离合，它的换挡平顺性是更好，但换挡的时间会比原来要更长。

制动距离测试，是关乎这辆车刹车安全的直接体现。这辆奥迪Q5L经过十次连续制动距离测试，最终成绩锁定在37.17米，根据《汽车评中评》打分体系，制动距离成绩35米到40米米打4分。

调查员度杜伊斯表示，在刹车这个项目当中，新款的奥迪Q5L的成绩是37.17米，这个成绩是符合它这个级别车型的一个水平的。

蛇形绕桩是测试车辆操控性能的项目。经过十次的连续测试，这辆车的蛇形绕桩最好成绩为11.37秒，经过换算，最终成绩为56.99公里/小时，根据《汽车评中评》打分体系，180米蛇形绕桩成绩55公里每小时到60公里每小时打1.5分。

110米紧急变线，测试的是车辆在高速行驶时，遇到突发情况的避险能力。经过十次测试，最终这辆奥迪Q5L的110米紧急变线成绩定格在了112.82公里每小时，根据《汽车评中评》打分体系110到120之间打1.5分。

在绕桩和变线这两个项目当中，新款的奥迪Q5L由于它自身轴距的进一步加长，使车的行驶轨迹有一些显得拖沓，而且车头的重量依然很重，有推头的趋势所在。

结束测试后，杜伊斯最终给这辆奥迪Q5L打3.8分。

⑼ 奥迪Q5L低功率和高功率区别大吗开起来会感觉有差异吗

奥迪Q5L有6款配置，动力上分为高功率版2.0T和低功率版2.0T两种，其中高功率版2.0T有4款车型，售价区间46.62万-51.57万元，而低功率版2.0T有两款车型，售价39.28万-42.38万元。很明显，低功率版拉低了拥有这款车的门槛，所以会非常受关注，尤其是低功率版中配置相对更高的40 TFSI 荣享时尚型。

通常情况下厂商提供的试驾车辆一般多为高配或顶配车型，所以之前有关奥迪Q5L的媒体试驾报告，大多基于45TFSI车型。而这次由奥迪赞助的环青海湖国际公路自行车赛的赛事服务车辆中，我们刻意找了一台40TFIS来体验，看看价格更亲民的低功率版实际表现如何。

尤其是对预算敏感的消费者而言，40TFSI的表现就显得尤为重要了。因为对想在40多万购买中型SUV的人来说，46.62万元（45TFSI尊享时尚型）便是购车预算上的临界点——毕竟加了税费和保险费后落地价就达到了50万大关。所以如果40TFSI荣享时尚型的实际动力表现达不到消费者的需求，那消费者转投别家阵营的可能性就比较大了。

⑽ 奥迪q5l0到100加速6.7是什么水平

属于中等毕竟快的也挺多的