奥迪是用的什么变速箱

1. 德国本土的大众和奥迪用什么变速箱和我国一样吗

目前随着奥迪曾经销量第一的单品车型：奥迪Q5L加长新款，彻底弃用了口碑、性能都优于大众7速双离合的ZF 8AT手自一体变速箱。于是，目前在中国豪华汽车市场上，包括最低端的奥迪A1、A3，乃至于最高端的国产奥迪A6L旗舰豪车，包括很有可能在上汽奥迪合资国产的第一款车型奥迪A7轿跑车，以及一汽大众奥迪SUV家族：Q2、Q3、Q5L都是使用大众集团的7速双离合变速箱。

近年由于国6最严排放标准的到来，更让搭载CVT变速箱的奥迪几乎在中国实测绝迹，毕竟CVT变速箱必须匹配2.5L大排量自然吸气发动机，无法满足国6标准，厂家和消费者都无法接受，政策不支持，更因为奥迪的CVT变速箱虽然貌似结构简单，但技术无比复杂精妙，关键的钢带和零部件只有德国极少数一两家配件厂能生产，成本进一步提升，CVT变速箱虽然口碑不错，但也只能是停产的结局。

2. 奥迪的cvt质量怎么样

很不错的。CVT比双离合（DSG）稳定，比自动挡（AT）舒适和节油，而且可以发现新上市的装CVT的车越来越多。

CVT变速箱很难带来传统变速箱所具备的驾驶感受，其机械稳定性也相应会低那么一些。不过更叫人扼腕的是CVT的这种结构，天生便注定与大马力（更准确来说应该是扭矩）发动机无缘，因为完全依靠摩擦来传递动力。

由于结构简单，CVT的开发/制造成本比较低廉，而相应地动力传递效率较高（实际上仅次于手动变速箱）。与此同时没有固定挡位的特性。

CVT无级变速箱采用传动钢带和工作直径可变的主、从动轮相配合来传递动力，从而实现传动比的连续改变。坐在装有CVT变速箱的车里你绝感受不到换挡冲击（因为它根本就没有挡），这就使车速变化更为平稳，不会出现传统自动变速器换挡时那种顿挫感。

此外，CVT还有重量轻、体积小、零件少的特点，加上这种传动形式功率损耗小，这样就为车带来省油的好处。经验证明，配置CVT无级变速箱的车型甚至比同排量手动挡车型油耗还低。

注意事项：

1、在车未完全停稳前严禁挂入P挡，否则可能会导致P挡驻车棘爪或内部机构永久性损坏。

2、起步时不建议全油门起步，可能会导致钢带打滑而影响使用寿命。

3、严禁空挡滑行，由于自动变速箱润滑方式的不同，在空挡滑行时发动机转速较低，变速箱内部油泵转速与车辆车速状态不匹配，达不到该工况的要求会造成变速箱油温过高，严重时会造成车辆无法行驶、变速箱寿命缩短等一系列问题。

以上内容参考：网络-CVT变速箱

以上内容参考：网络-奥迪

3. 奥迪是什么变速箱你知道吗

奥迪是国际高品质汽车R&D和制造商。现在是大众的子公司，总部在德国英格尔斯塔德。目前奥迪销售的A3、A4L、A6L、Q3等车型都是双离合变速箱，很多都是自动变速箱。全新奥迪A6L车型正式上线，指导价41.78万元至66.68万元不等。新车定位为大中型豪华轿车。新款奥迪A6L的外观比起现在的车型要年轻很多，尤其是运动感和时尚感。采用奥迪全新的家族式设计风格，六角进气格栅越来越宽，前后外罩运动感极强。此外，新款奥迪A6L标配胎压监测、非全尺寸备胎、LED大灯/尾灯、渐进式转向系统、前排座椅电动调节+电动腰撑、奥迪虚拟驾驶舱、巡航控制、前/侧气囊+空气幕、自动启停、奥迪集成式预安全系统基础版/城市版、奥迪Connect互联技术等。动力方面，新车配备高/低功率2.0T和3.0v6发动机。

奥迪的高端车型不可能以相对较低的价格购买6AT，但如果从ZF购买8AT，成本非常高。而且我刚才也说了，奥迪不可能从供应商那里把变速箱都买下来，很容易被供应商卡住。传祺GS8遇到过这个问题。而且如果变速箱是自主研发的话，双离合变速箱的制造成本和研发成本比AT变速箱低很多。奥迪在智能研发自己的变速箱时，选择了成本最低的方向。

4. 奥迪Q5L用的什么变速箱

奥迪Q5L使用了7速双离合变速箱，这种变速箱的换挡速度快，传动效率高，双离合变速箱是很适合与小排量涡轮增压发动机配合使用的。

很多大众和奥迪旗下的车型都在使用双离合变速箱，这种变速箱是在手动变速箱的基础上研发的。

双离合变速箱的结构与手动变速箱差不多，这种变速箱只是比手动变速箱多了一套离合器和一套换挡控制机构。

双离合变速箱的传动效率高是因为这种变速箱是通过离合器片与发动机连接的。

双离合变速箱的换挡速度快是因为这种变速箱有两套离合器，双离合变速箱的一套离合器是控制奇数挡的，另一套离合器是控制偶数挡的。

双离合变速箱诞生后受到了不少消费者的欢迎，这种变速箱可以给驾驶者带来一种干脆利落的换挡体验。

如果大家对新款奥迪Q5L感兴趣，可以去当地的奥迪4s店看车试驾。

新款奥迪Q5L一共使用了两款发动机，一款是低功率版2.0升涡轮增压发动机，另一款是高功率版2.0升涡轮增压发动机。

新款奥迪Q5L搭载了适时四驱系统，并且使用了多片离合器式中央差速器。

5. 现在奥迪主流车型中，主要使用哪几款变速箱

现在奥迪车型中主要以双离合器和AT变速箱为主，双离合器变速箱分为湿式双离合器和干式双离合器，自动变速箱主要以8AT为主，一般小排量2.0T以下的用干式双离合器，2.0T以上的用湿式双离合器，更大排量的一般使用自动变速箱。

6. 奥迪Q2L用的是什么变速箱

奥迪Q2L采用全新7速S-tronic变速箱与1.4T发动机的超强动力组合，精密的科学调教使得Q2L实现了8.7秒0到100公里加速时间。

全新7速S tronic变速箱具备按需加压的电动油泵，以及气态储压罐，降低内耗，提升传动效率，更为节油。它采用动态齿轮变换，能在短时间内完成换挡，在保证车辆燃油经济性的同时，为驾驶者提供舒适的运动型操控体验。由于采用了如此精妙的结构设计，7速S tronic双离合变速箱可以让每一位驾驶者具备如同专业赛车手一般精湛的换挡技术，满足他们那颗充满激情驾欲的心。

除此之外，奥迪Q2L提供了自动、舒适、动态、经济以及个性化五种驾驶模式，让驾控的选择更多，体验更加丰富。

7. 奥迪q3用的什么变速箱

奥迪Q3全系使用的变速箱都是7挡双离合变速箱。

奥迪Q3在奥迪车型系列中的定位在Q7与Q5之下。为使其区别于大众车型，奥迪Q3将经过调谐，以获得更加动感的驾驶性能，豪华个性的外观，将配备自适应式减震器，如同TT装备的减震器。

动力方面，据悉，奥迪为Q3先期将提供3款四缸发动机，其中标准版汽油版车型搭载170马力的2.0TFSI发动机，Q3的顶级车型则配备了Q5上的最大功率211马力的2.0TFSI发动机，这款车型百公里加速6.9秒。而2.0TDI柴油发动机的最大功率为140马力。

(7)奥迪是用的什么变速箱扩展阅读：

简单式变速器有效率高、构造简单使用方便的优点，但档数少，i变化范围小(牵引力、速度范围小)，只宜在档数不多的某些车工采用。若增加i的范围，则使变速器尺寸加大，轴跨度增加，为了既增加档数又不使轴跨度过大，可采用组成式变速器。所谓组成式变速器，通常由两个简单式变速器组合而成，其中档数较多的称为主变速器，较少的称为副变速器。

机械式变速箱主要应用了齿轮传动的降速原理。简单的说，变速箱内有多组传动比不同的齿轮副，而汽车行驶时的换档行为，也就是通过操纵机构使变速箱内不同的齿轮副工作。如在低速时，让传动比大的齿轮副工作，而在高速时，让传动比小的齿轮副工作。

8. 奥迪各系采用什么变速器

奥迪 普遍都是 tiptronic自动变速器. 区别就是各系车的tiptronic版本是不一样的.

tiptronic变速器的六个档位分布很广，充分地发掘了发动机在公路及崎岖地形上的扭矩潜能，液力变矩器减震、增扭的作用非常适用于全路面行驶，同时也取代了减速齿轮。tiptronic变速器拥有极佳的效率，能将扭矩增加至750牛米的水平，面对任何路况都得心应手。同时，变速器秉承了奥迪紧凑和轻盈的一贯特性，V6 3.6 FSI配备的版本仅重80公斤。

DSP动态换档程序负责对变速器的管理。它能够顺应每个驾驶者的驾驶风格，适用于大部分的主流路面，并且能对任何改变做出反应。DSP的控制范围很广，且换档过程精确、自然、快捷、平稳。

运动模式带来的高速换档体验

独特的“S档位”运动模式为驾驶员提供了一种特别的运动驾驶感受：使用这个模式，换档的时机被延后，以获取更高的速度感。Motronic双离合器系统会在超过一定限度的时候选择降档。在整个过程中，驾驶员可以随时通过档位选择器或者方向盘旁的换档拨杆进行干预。手动换档也变得非常迅速，极具运动特性。

为了适应Q7的越野用途，奥迪在其tiptronic变速器上作了一些改动。变速器传动轴、轴瓦以及驻车机构都被加强了；为了应付极端情况，油底壳以及汽油滤清器都相应作了改动。

9. 德国本土大众和奥迪用什么变速箱

与大众横置双离合相比，奥迪竖置双离合完全不同。立式双离合比卧式双离合大，更容易布局、散热、放大扭矩，这就是空间的优势。事实上，不仅是双离合，还有At变速箱。立式六速变速箱比卧式六速变速箱贵，所以从这个角度来看，奥迪a4使用的立式双离合和迈腾的卧式双离合差别太大了！奥迪立式双离合器。保时捷的双离合叫PDK，大众叫DSG，奥迪双离合叫s-tronic。事实上，第一代S-Tronic powershift由保时捷团队运营，旨在与奥迪在竞争中合作。

那么奥迪双离合和大众系列有很大区别吗？但奥迪产品也要分两部分来对待，横向和纵向的位置要细分；事实上，奥迪的车型仍然使用水平动力换挡，与大众DSG完全相同(内部数字不同可能会有细微差别)，但垂直动力换挡与DSG完全不同；比如奥迪a4是纵置发动机和纵置双离合，所以它的powershift和DSG是完全不同的类型，这也是为什么奥迪纵置双离合被称为s-tronic的原因，因为它不是DSG本身；因此，根据汽车是水平放置还是垂直放置，很容易区分奥迪和大众变速箱类型。如果发动机垂直放置，必须配备垂直双离合！

10. 奥迪A6L用的是什么变速箱

奥迪A6L目前在售车型，除30 FSI风尚型使用的是CVT无极变速器外，其他车型均使用S tronic 7挡双离合变速器。

2018款奥迪A6L的双离合变速箱结合了手动变速箱和自动变速箱的优点，没有使用变矩器，转而采用两套离合器，通过两套离合器的相互交替工作，来到达无间隙换挡的效果。因为没有了液力变矩器，所以发动机的动力可以完全发挥出来，同时两组离合器相互交替工作，使得换挡时间极短，发动机的动力断层也就非常有限。由于换挡更直接，动力损失更小，所以其燃油消耗可以降低10%以上。