奥迪7档双离合变速箱怎么样

‘壹’ 奥迪Q5L的双离合到底怎么样

奥迪Q5L采用的是基于纵置发动机布局的湿式双离合变速箱---DL382，这款变速箱算是目前大众最顶级的双离合变速箱之一，换挡速度高、油耗低、稳定性表现良好，虽然有一些固有的双离合变速箱的缺陷，但总体上来说，质量还是有保障的。

奥迪Q5L换装7DCT双离合变速箱是因为技术和驾驶的需要。离合器位于发动机与变速器之间，是发动机与变速器动力传递的开关，能保证车辆平稳起步，换挡平顺。

车辆换挡是通过离合器的分离与接合来实现的，离合器分离与接合时，动力会有短暂的中断，而双离合就是为了解决这个动力短暂中断而产生的，这就相当于车辆有了两套离合器，一套离合器分离时，另一套离合器已经接合，这样就不会出现动力中断现象。

这在赛车上显得尤为重要，因为离合器掌握不好，动力跟不上，车速就会变慢，最终影响成绩，而双离合变速箱也正是在这样的背景下产生的，由此看来，双离合是技术的进步而不是倒退。

双离合特点

新一代DSG变速器采用了2个离合器和6个前进档的传统齿轮变速器作为动力的传送部件，这是目前世界上最先进的、具有革命性的自动变速器。

1）DSG变速器没有变矩器，也没有离合器踏板。

2）DSG变速器在传动过程中的能耗损失非常有限，大大提高了车辆的燃油经济性。

3）DSG变速器的反应非常灵敏，具有很好的驾驶乐趣。

4）DSG车辆在加速过程中不会有动力中断的感觉，使车辆的加速更加强劲、圆滑。百公里加速时间比传统手动变速器还短。

5）DSG变速器的动力传送部件是一台三轴式6前进档的传统齿轮变速器，增加了速比的分配。

以上内容参考网络-双离合

‘贰’ 大众7档双离合到底能不能买为什么

现在汽车领域里，汽车自动变速箱主要是分为三种类型，分别是：AT手自一体变速箱、DCT双离合器变速箱、CVT无级变速箱，从目前车辆采用自动挡变速箱的情况来看，高端车型主要就以AT手自一体变速箱为主，德系普通车型以DCT双离合器变速箱为主，日系普通车型以CVT无级变速箱为主，从自动变速箱结构稳定性排序来看是AT>DCT>CVT。德系大众车主要是采用DCT双离合器变速箱，对于双离合器变速箱，也有不少人有争议，就是它到底能不能买，其实双离合是可以购买，理由如下。

总结：大众7档双离合器变速箱是能购买，尤其是大众湿式双离合变速箱，因为在大众中高端车型上面，它都有采用，而大众干式双离合变速箱，它表现也还行，市场上面采用大众7档干式双离合的变速箱车型还是特别多，也没看到出现大问题。

‘叁’ 奥迪上的7档双离合变速箱和迈腾的一样吗

你好，奥迪上的七档双离合变速箱和迈腾的是一样的，都是大众系列的。只不过奥迪属于豪华型车。技术和做工更好一些

‘肆’ 新款奥迪A4L的三种模式匹配的7速双离合加速感怎么样

奥迪A4L使用的DL382湿式双离合变速箱，应用于奥迪纵置平台，是奥迪近期推出的最新的研发成果，可以承受400NM的扭矩。拥有独立的油泵和离合器冷却系统，与R8 V10采用相同的干式油底壳技术，使用全新的润滑策略，阻力更小，提升变速箱的综合性能。使用更加紧凑的变速箱齿轮组，换挡更加迅速、动力传输更顺畅。对于双离合，不同牌子有不同的叫法：大众叫DSG，奥迪叫S Tronic。 S tronic是奥迪双离合变速器的名称。有人说S tronic就是换了名字的大众DSG，这句话只说对一半，因为用于奥迪A3的7速以及TT上的6速横置双离合变速器的确是大众的干式DQ200和湿式DQ250，但是，用在Q5上的7速双离合变速器却是一款纵置式全时四驱双离合变速箱，大众的DSG产品线是没有这款产品的。两款横置式S tronic7速与6速变速器分别可承受250N·m和350N·m，用于前驱轿车不成问题。用在Q5上的纵置式S tronic变速箱能够承受超过500N·m以上的扭矩。

‘伍’ 奥迪q37档双离合可靠吗

你好，奥迪q3这款车7档双离合方面还是可靠的，目前来看没什么问题。

‘陆’ 奥迪7速双离合变速箱可靠吗

奥迪的双离合和大众DSG是有区别的
奥迪是7速湿式
（大众有6速和7速6速是湿式7速是干式
出问题的都是7速干式7速用在小排量因为它不能承受高扭力6速用在大排量能承受高扭力）
奥迪的双离合是纵置平台的产品一般配在高性能或者四驱车上奥迪主打运动系列的车型都是双离合
你试试看奥迪的双离合开着很爽所有双离合有个通病低档位的时候顿挫感会很强大众是横置平台虽然设计原理是基本一样但本质上是有区别的

‘柒’ 奥迪A6L的双离合怎么样

 奥迪A6L采用7速湿式双离合，换挡时间仅为0.2秒，传动效率高，无顿挫感；并且技术成熟，质量可靠。同比竞品，奔驰E的9速变速箱，再低速的时候顿挫感强；宝马只有在M系列才采用7速双离合变速箱。奥迪A6L的7速双离合变速箱在操控性、舒适性和经济性方面得到完美融合。

‘捌’ 奥迪a4l7挡双离合安全性怎么样

朋友有A7,Q5，A6L 50TFSI，都是双离合。听Q5那朋友说，换档逻辑很清晰，甚至变速箱能猜出来他马上要换什么档。举个例子，稍点油，变速箱马上降一档。换档间隙几乎没有，他说2到3能轻微感觉到小顿挫。【可能因人而异】
对于双离合，不同牌子有不同的叫法：大众叫DSG，奥迪叫S Tronic。 S tronic是奥迪双离合变速器的名称。有人说S tronic就是换了名字的大众DSG，这句话只说对一半，因为用于奥迪A3的7速以及TT上的6速横置双离合变速器的确是大众的干式DQ200和湿式DQ250，但是，用在Q5上的7速双离合变速器却是一款纵置式全时四驱双离合变速箱，大众的DSG产品线是没有这款产品的。两款横置式S tronic7速与6速变速器分别可承受250N·m和350N·m，用于前驱轿车不成问题。用在Q5上的纵置式S tronic变速箱能够承受超过500N·m以上的扭矩。
奥迪双离合特点： 挡位多且承受扭矩更高：除去超级跑车保时捷911以及日产GT-R的双离合变速器，纵置式S tronic可以承受的扭矩较其他车型更高。横置式7速双离合变速器虽然挡位较6速的更多，但其干式结构影响了扭矩传递，使之性能不如6速，而S tronic既实现了7段变速又能承受更高扭矩，让舒适与性能两者兼得。
【有的段落文字来自汽车之家】
如果非要黑DSG，你可以想，布加迪肥龙人家用的就是大众的DSG！
注意一下变速器的日常使用习惯，车上最不该坏的部位就是变速箱。

‘玖’ 7速双离合变速箱优缺点

7档双离合的变速箱优点：

1、双离合变速箱结合了手动变速箱和自动变速箱的优点，没有使用变矩器，转而采用两套离合器，通过两套离合器的相互交替工作，来到达无间隙换挡的效果。

2、因为没有了液力变矩器，所以发动机的动力可以完全发挥出来，同时两组离合器相互交替工作，使得换挡时间极短，发动机的动力断层也就非常有限。

3、由于换挡更直接，动力损失更小，所以其燃油消耗可以降低10%以上。

CVT变速箱优点：

1、由于没有了一般自动挡变速箱的传动齿轮，也就没有了自动挡变速箱的换挡过程，由此带来的换档顿挫感也随之消失，因此CVT变速箱的动力输出是线性的，在实际驾驶中非常平顺。

2、CVT的传动系统理论上挡位可以无限多，挡位设定更为自由，传统传动系统中的齿轮比、速比以及性能、耗油、废气排放的平衡，都更容易达到。

3、CVT传动的机械效率、省油性大大优于普通的自动挡变速箱，仅次于手动挡变速箱，燃油经济性要好很多。

(9)奥迪7档双离合变速箱怎么样扩展阅读

工作原理

CVT传动系统里，传统的齿轮被一对滑轮和一只钢制皮带所取代，每个滑轮其实是由两个椎形盘组成的V形结构，引擎轴连接小滑轮，透过钢制皮带带动大滑轮。玄机就出在这特殊的滑轮上：CVT的传动滑轮构造比较奇怪，分成活动的左右两半，可以相对接近或分离。

锥型盘可在液压的推力作用下收紧或张开，挤压钢片链条以此来调节V型槽的宽度。当锥型盘向内侧移动收紧时，钢片链条在锥盘的挤压下向圆心以外的方向（离心方向）运动，相反会向圆心以内运动。这样，钢片链条带动的圆盘直径增大，传动比也就发生了变化。

参考资料来源：网络-CVT

参考资料来源：网络-双离合变速箱

‘拾’ 全新奥迪A4L的7速双离合变速箱会不会顿挫

奥迪A4L使用的DL382湿式双离合变速箱，应用于奥迪纵置平台，是奥迪近期推出的最新的研发成果，可以承受400NM的扭矩。拥有独立的油泵和离合器冷却系统，与R8 V10采用相同的干式油底壳技术，使用全新的润滑策略，阻力更小，提升变速箱的综合性能。使用更加紧凑的变速箱齿轮组，换挡更加迅速、动力传输更顺畅。