奥迪四驱有哪些优势

① 奥迪和斯巴鲁的四驱系统，到底谁更强

奥迪和斯巴鲁都是全时四驱的执着追求者，不过要特别说明的是，这两个车企所采用的四驱系统主要是为了增加操控性、过弯极限、高速循迹性、湿滑路面的稳定性而研发的，和越野无关。但都以Quattro命名。斯巴鲁则有5种形式，其中三种常见的命名为：dccd、vtd、act—t，斯巴鲁的车大部分都采用了四驱方式，一般都为全时四驱系统；而奥迪的很多车子都没有四区系统的。

车子去工地较多，地势不平整，四驱很管用，加上空气悬挂，通过性非常好，奥迪四驱雪天也给人很高的安全感，。实在话，两个牌子四驱都可以，就是四驱车雨雪天过高架弯道接口处老感觉打滑似的。各有千秋吧，至于质量或者耐用之类的基本无需考虑，买辆车哪怕是国产随便开个七八年应该没问题~事实上一般就三年左右换车了。

② 汽车四驱形式的优点是什么

四驱车分为全时四驱，分时四驱，适时四驱

1 .全时四驱

顾名思义，就是一直保持着四轮驱动，拥有特别好的越野性能和操纵性能满足人们的越野快感，但是它的油耗大，经济效益差

2 .分时四驱

可以根据路况要求，在两驱和四驱之间切换。越野和SUV常采用分时四驱。

3 .适时四驱

适时四驱也是在四驱和两驱之间来回切换，但与分时四驱不同的是，它是由电脑控制，在正常路面为两驱，颠簸或者是打滑路面电脑自动切换为四驱

全时四驱

全时四驱白话就是：汽车在行驶的任何时间，所有轮子均能获得动力。代表车型：A4 3.2 FSI Quattro、大众CC、奔驰S350 4MATIC、讴歌MDX等。

优点：全时四驱是公路过弯极限最高的传动方式，它可以实现车辆高速过弯时每个车轮分配到最佳的驱动力。因此这种技术被大量讲求操控性能的大排量轿车采用，而装配它们的主要目的就是为了提高有效驱动力和过弯极限。

整体优缺点

四驱车优点

1 .起步快，和后驱差不多

2 .弯道性能好

3 .操控性好

4 .安全性好

四驱车缺点

1 .油耗大

2 .维修保养复杂

3 .高速状态下能量损失的多

4 .车子整体重量增加，经济效益低

以上就是四驱车的优缺点比较，谁好谁差没有明确的概念，根据自己生活需求选择合适自己驱动的车辆。绝大部分人很多时间穿梭于城镇之间，四驱系统对他们来说形同虚设（毫不客气说就是摆设），却还要为这样一个基本不用的配置承担更多的养车成本。对于喜爱SUV的造型、视野和操控，却又用不上四驱功能的同学们来说，两驱SUV更加合适，性价比高，关键需求很匹配。而越野爱好者则必须要购买一辆拥有四驱系统的SUV。所以大家对号入座喽。

③ 奥迪的四驱厉害在哪里，为何被说是奥迪最具代表性的技术

不是奥迪四驱厉害，而是四驱本来就厉害。什么是四驱，就是四个轮子都有动力，都能产生动力。那样车子在公路或者越野时，就保证了稳定性和很好的通过性。比如前驱或者后驱车都会有前后动力缺失的时候，比如前驱易打滑，后驱易打甩。四驱很好的分配动力。由于市场的发展，现在四驱又分为三中，全时四驱，分式四驱，适时四驱。全时四驱就是车子时刻都是四驱提供动力，分式四驱就是你可以要四驱可以调两驱，适时四驱就是车子只有当遇到路困是才会适时的分配一些动力到后驱，也就是才会由两驱变四驱。

④ 奥迪的四驱技术怎么样

奥迪quattro四驱系统是利用纯机械的手段，做到了绝大部分使用四驱都能做的事情，并且因为纯机械，所以其可靠性更高，耐用性更强，响应更灵敏，而且它是主动的分配动力。它的特点就是倾向于正常驾驶中提高稳定性和安全性，而且也具有一些越野能力，毕竟这是机械系统相对于电子系统的先天性优势。

另外，相比市场上其它的四驱系统，奥迪quattro通过中央差速器，可以根据行驶状态和路况不断地调整动力分配，从而时刻确保出色的驱动力。这套动力系统不仅在冰雪路面上或者在牵引拖车时，而且在各种行驶状态中，这也都很具有优势。更为值得一提的是，奥迪quattro全时四轮驱动系统并不止是简简单单的一个四驱系统，它更是在行驶安全性和操控性方面树立了汽车工业的新标准。

⑤ 奥迪的quattro是什么意思．有什么用处．好处在那里．

奥迪的quattro是全时四轮驱动系统的意思。

奥迪的quattro是全时四轮驱动系统的意思。quattro是一种恒时四轮驱动模式，任何情况下都是保持四轮驱动状态，转弯时，所用的Torsen差速器允许前，后桥间有一定的转速差，从而避免传统四轮驱动系统的干涉现象。

奥迪Quattro是一个既能兼顾公路性能又能兼顾通过性能的全时四驱。它不借助任何电子设备，同时通过精妙的纯机械设计来达到这些性能上的需求，所以奥迪Quattro有着极高的响应速度，这给公路行驶带来了很大的好处。

奥迪quattro的注意事项：

奥迪Quattro不仅代表奥迪的全时四轮驱动技术，还代表奥迪的一款汽车，其中小写“q”代表全时四轮驱动技术，大写“Q”代表奥迪Quattro汽车。

奥迪Quattro是的第一台搭载quattro四轮驱动系统的汽车，因此以Quattro命名。奥迪Quattro是在RS5车型的基础上研制的，动力系统采用奥迪2.5L5缸增压发动机，输出的动力能达到408马力和480N.m。

⑥ 只管踩油门，剩下交给速度，奥迪的四驱究竟强在哪

奥迪Quattro厉害是因为纯机械的托森差速器厉害。现在托森专利被收回了，所以奥迪很多新车换成了多片离合片的新四驱，比如新Q5，从全时四驱换成了适时四驱，奥迪还美其名曰节油，但是个别高端车依旧配备托森。

另外，大家对奥迪的认知就是它的四驱，国内公路上行驶中奥迪车，百分之八十都是前驱车，用着都挺好的，除了冰雪泥泞路面，对一般车主来说根本感觉不到四驱的存在，去东北看看吧，再好的四驱也不如四条雪地胎！所以说四驱就是噱头，大奥迪的卖点儿就是四驱和大灯！

⑦ 奥迪四驱车的优势有哪些

目前四轮驱动的小车，发动机以前置或者中置为主。轿车的四轮驱动装置已经引进了电子计算机控制系统，当前轮或后轮驱动时，车子随时根据路面状态的反馈信息分配前后轮子的动力，变为四轮驱动。

四轮驱动的车辆能很好防止打滑现象产生。四轮驱动系统有更好的驱动力应用效率，能达到更好的轮胎牵引力与转向力的有效发挥，而且具有更高的稳定性与行车安全性。
简单的说4驱可主要分为3类：适时四驱，全时四驱，分时四驱。
1，适时驱动
在正常的路面，车辆一般会采用后轮驱动的方式。而一旦遇到路面不良或驱动轮打滑的情况，电脑会自动检测并立即将发动机输出扭矩分配给两个前轮，自然切换到四轮驱动状态。其最大优势是操作简单，但同时因为采用了电脑调控，车辆反应会慢一些。

2，全时四驱
这种传动系统前后车轮永远维持四轮驱动模式，行驶时发动机输出扭矩平均设定在前后轮上，使前后排车轮保持等量的扭矩。全时驱动系统具有良好的驾驶操控性和行驶循迹性。但这种系统废油，经济性差。

3，分时四驱
这是一种驾驶者可以在两驱和四驱之间手动选择的四轮驱动系统，由驾驶员根据路面情况，通过接通或断开分动器来变化两轮驱动或四轮驱动模式，也是最常见的驱动模式。最显着的优点是可根据实际情况来选取驱动模式，比较经济。

用句最简单的话来说：趴着永远比站着稳：）

⑧ 解释一下奥迪全时四驱的优点

首先完美四驱（主要是越野车）至少需要三个托森差速器，但是平常的奥迪，可能只有一个托森差速器（还可能不带锁死功能）优点：1、平整路面：高速行使稳定性高，易于驾驶，尤其是弯路，2、冰雪路面，附着力高，加速快、速度可以开的更狂。3，湿滑的崎岖路面，可以在三个轮失去抓地力，的情况下通过Torsen差速器和EDL、ABS、ESP等电子系统相互配合把动力传递给有抓地力的轮子，驱动汽车脱困。缺点不说了。

⑨ 奔驰有档次，宝马有操控，那奥迪的优势是什么

根据中国消费者需求，开发本土化的产品，中国版的A6是奥迪在全球最长的A6，中国的A4L不仅同级中长轴距，并且是全球价格跨度最大的A4。Q5自国产之后在空间、配置、动力等各方面都占据优势，至今没有强有力的竞争对手。

奥迪的车型颇为丰富，A系列，Q系列，R系列，S系列，RS系列等等，可以说奥迪的车型遍布了市面的各个领域，无论您代步用车、商务用车还是轿跑都有涉及。这几年奥迪的更新速度也不断加快，不同于奔驰的舒适度和宝马的操控性，奥迪车给我的感觉是比较均衡的，既可以自己开又可以乘坐，底盘对于路面的处理方法特别细腻。

⑩ 奥迪汽车的四驱系统是什么有什么优点应用于什么车系

奥迪的四驱系统
英文简称QUATTRO
四驱分为时时四驱和全四驱
奥迪的变速箱
属于典型的全时四驱
其优点是驱动平稳
有四轮平衡系统
输出扭矩比较稳定等好处...缺点就是在四驱里面
全时四驱是比较费油的
QUATTRO主要应用于A4
A6
A8
Q7等车系
比如
A4
3.0QUATTRO
A6
2.8QUATTRO
A6L
3.2QUATTRO
A6L
4.2
QUATTRO
A8L
2.8QUATTRO
A8L
3.2QUATTRO
A8L4.2QUATTRO
A8L
6.0QUATTRO等