凌渡有哪些奥迪配件

Ⅰ 大众新款凌渡是否值得购买

凌渡作为上汽大众推出的一款中国特供车型，定位A＋级，我觉得并不适合选择，这款车最初的定位就是运动性能车，但是1.4T的发动机，如此小的排量，匹配双离合变速箱，凌渡作为A+级的运动轿车，不用说与思域这种车比加速，就是百公里的速度连雅阁这种B级车都不如，另外快接近B级车的价格，也是性价比全无，完全不做推荐。

大众凌渡作为一款主打运动的A级车，除了外观多了一丝运动，但是其实际表现与其定位诸多不符合，并不出色的加速特性，但是较高的售价使得其并没有什么性价比。

Ⅱ 大众凌渡怎么样

凌渡的产品亮点：

1、外观

（1）俯冲横拓前脸

两条镀铬装饰置于上个格栅，与 镀铬灯眉连为一体；前保险杠搭配下格栅，共同向两侧水平张开，冲击力浑然天成。

（2）凌视LED日间行车灯

一体式凌厉设计，更具日间辨别度，清晰鲜明而错落有致，难掩锋芒气度。

（3）凌耀LED运动尾灯+全新运动尾标

尾灯面板为高科技离散材料；LED光源缩短点亮时间，安全升级。采用全新运动尾标。330TSI代表该发动机330牛.米的扭矩类别。

（4）凌厉双炮筒排气管

双炮筒排气管尾管布局引入机械抛光设计，令强劲的动力特征凸显无遗，动静之间尽显浓烈的跑车气息。

（5）高强度超广角双启天窗

开启面积比普通天窗大40%，拥有厚达8.5MM的五层钢化玻璃，抵抗超过2000N的冲击力。

（6）锋锐前雾灯

锐利分明的梯形设计，配合刚毅的整车造型，内敛中更显锋芒，一路向前，征服视野。

2、动力

全新EA888 TSI 发动机

完美TSI发动机，创新集成涡轮增压技术，燃油缸内直喷技术及可变气门正时技术一身，极致释放能效，高效动力输出，超低燃油消耗。

人群定位：直击消费能力在15-30万的年轻消费群体

轿跑这个细分市场的兴起由来已久，在汽车消费群体年轻化的驱动下，轿跑将成为中国车市又一个极具潜力的蓝海市场，上汽大众推出凌渡这一奢华舒适的轿跑，不仅意在填补自己在这一市场的空白，更进一步丰富产品线，提前其他车企分得头一杯羹。

在大多数人的眼里，轿跑只是有钱人的大玩具，因为以往的轿跑动辄几十万，贵则上百万，不是普通年轻人能够享受得起的车型。凌渡的诞生，让更多年轻消费者享受到梦寐以求的轿跑体验。对于这一点，上海大众研发凌渡之初，就已经将自己的受众定位的很精准清晰。

纵观现如今的主流轿跑市场，20万-40万的价格段，已成为各品牌轿跑的核心竞争区间。谁能在这个价位里做出更帅气、更强大的轿跑，谁就能在残酷的市场中获得一席之地。而此次上汽大众推出的首款奢适宽体轿跑凌渡，通过不同动力配置间的分配，在实力丝毫不逊色于主流轿跑车型的同时，更大的满足了广大轿跑爱好者的不同需求。

Ⅲ 凌渡一键启动都有哪些零件

如果只是一键启动，有518，519，622，elv，钥匙，天线。

Ⅳ 折腾永无止境——19款凌渡230的加装历程

从上汽大众刚发布凌渡开始就特别喜欢凌渡，那时候的我还在上高三，大学更是一直关注这款车，一直想着毕业后把凌渡提回家。终于在大四如愿以偿。开家里手动挡的车很多年了，一直不喜欢自动挡车，开过很多品牌的自动挡车，也有几十万的车型，都不太喜欢那个换挡逻辑。大众的手动变速箱做的无可挑剔，就决定凌渡了。可是在我准备买车时18款已经停产，19款刚刚上市。对配置还是有点要求，本来是想买18款手动高配，问了好多家4S店都说停产没有车。刚好去年国六标准发布，回家想了一晚决定买19款手动低配，自己升级原厂高配配置。

对我来说改车不难，一直喜欢捣鼓车，大学也是学的车辆，改装动手和编码问题都不难。反而有点不放心给外面的改装店改。所以升级的所有配置都是自己完成（除了在线匹配，因为没办法自己完成，只能远程）。之前发过很多改装教程，今天和大家分享一下所有配置使用感受，给想要改车的车友一个参考，先给大家看看整车照片。

以上就是自己加装的一些高配配置了，很多小配置这里就不提了。奉劝各位车友改车前想好，一改就停不下来。

Ⅳ 大众凌渡和奥迪a3底盘是不是一样

大众凌渡和奥迪a3底盘总体来说是一样的，凌渡和奥迪A3均出自大众MQB平台,所以底盘零部件的结构相似度很高.

Ⅵ 大众凌渡205/60R16和奥迪A3 225/45R17轮毂轮胎数据有哪些是不一样的轮毂通用吗

你好，大众凌渡205/60R16，和奥迪A3 225/45R17，轮毂轮胎数据有哪些不一样？轮毂通用吗？不通用，因为一个尺寸是16寸，一个是17寸的，还有一个是扁平比他，一个是高宽胎，所以是不一样的

Ⅶ 大众凌渡有哪些功能

凌渡是上汽大众打造的精品紧凑级轿车，2015年上市时，定位为“宽体奢适轿跑”，售价在普通品牌当中偏高。到2018年中期改款以后，官方指导价为14.59万元-20.19万元，最低配是1.4T低功率手动版，作用是拉低入门售价，而1.4T高功版要到次顶配才有，售价已经达到18.49万元，定位依旧在同级当中偏高，反观大众高尔夫，1.4T高功版官方指导价也不过15.69万元。

现款凌渡在动力总成方面没有太多选择，除去17款有一个2.0T以外，就只留下了1.4T高低功率两个版本，最低配车型搭配 手动变速箱，其余则是DQ200 7速干式双离合。驾驶层面并没有轿跑那种运动感，现款剩下的1.4T车型只是一款普通家轿，换挡速度和平顺性更像高尔夫，而不像奥迪A3那种干脆利落。方向盘和转向之间缺乏沟通感，这也符合家用定位，在中低速转弯变线很自如，但是方向盘和车轮之间总感觉反应慢一拍，指向性不太明确。

凌渡现款全系标配LED大灯、LED尾灯、LED日行灯，支持CarPlay、Car Life手机互联，这也是为数不多的优势了。内饰方面，凌渡也延续了大众集团高低配差距特别明显的传统，中低配车型在内饰用料、屏幕尺寸方面都会比高配车型差很多，只有到顶配车型才会有9.2英寸的触控屏和液晶仪表。以这个价位来说，凌渡在内饰方面并没有比同级更有优势。

适用性方面，凌渡的短板有点过于明显。它的后排腿部空间非常紧凑，而且后排头部空间也很局促，令人感到压抑，这和它后排的靠背角度过于直立有关——如此直立的靠背，长途舒适性自然也非常差。凌渡的后排中间座椅几乎是不能坐成年人的，这个方面它比同门轿跑大众CC都还要差很多。而且凌渡的前排座椅也偏硬，开长途会感到不舒服，此外它的支撑脚休息踏板的位置也过于靠后，可能会导致休息的左脚比开车的右脚还要累。总之这辆车在舒适性和人机工程方面，在同级的“性能车”当中，可能也是最差的。

凌渡和其他使用EA211搭配DQ200的车型一样，故障主要出现在变速箱上，会有几率出现异响和顿挫问题，2015款车型出现了因为使用劣质隔音棉导致车内异味的问题，购入新车时请多加留意。

安全方面，凌渡作为中国自主设计且仅供中国市场的车型，目前还缺乏充分的碰撞测试数据，不过同样使用MQB平台，车身尺寸相近的奥迪A3在2015年曾获得C-NCAP五星评价，以此为参考，凌渡的成绩并不会相差太多。

Ⅷ 凌渡的动力和奥迪的动力是一样的吗

凌渡的1.4t高功率版本与奥迪A3的发动机和动力都一样，变速箱虽然都是7速双离合，但奥迪使用的是s-tronic变速箱，奥迪更好。凌渡和很多国内奥迪都使用了ea888发动机，1.8和2.0的就是EA888，但国产奥迪都是第二代ea888，只有凌渡是大众集团最新的第三代EA888，性能更为优异。