宝马320i和奥迪a4l哪个好

‘壹’ 同样选低配，宝马3系和奥迪A4L，哪个性价比更高

最近有朋友遇到了这样的困惑，他看中宝马3系和奥迪A4L，准备入手低配，但不知道哪个性价比更高？面对这样的纠结，还是得具体问题具体来看。下面，我们就价格（包括优惠）、配置、动力三个方面来对比两款车的低配。

购买建议

上面我们通过价格、配置还有动力三个方面，对两款低配车进行了对比。就配置而言，3系要略胜一筹，A4L更偏于选装；动力方面，两款车均搭载的是2.0T低功率发动机，参数相差不大，但3系的8AT更香；在我看来，两款车最大的差异还是价格，准确说是优惠，A4L4.59万的优惠性价比更高。所以，结合以上三个方面，目前低配A4L可以考虑。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

‘贰’ 奥迪A4L和宝马320i到底选哪个给点意见呗

外观方面没什么可说的，审美不同，因人而异。
操控性，后驱动力+扎实的底盘，能感受更多的驾驶乐趣，宝马320i完胜。
空间上，A4L加长轴距，后排空间有明显的提升，舒适度好，但这也是影响其操控性能的罪魁祸首。
其它方面，A4L小毛病较多（比如烧机油）。

‘叁’ 奥迪A4和宝马320L你会怎么选

奥迪a4l和宝马320li怎么选，我的答案是宝马320li。两款车的综合实力差不多，奥迪a4强调舒适，开起来坐起来确实都能让人怡然自得，但反过来说就是乐趣不足，没什么激情。而宝马320li在这方面更加让我满意，动力澎湃，油门调教灵敏，低扭充足，给油就飞，响应非常迅捷，发动机转速在1350转便能爆发最大扭矩，它的动力参数虽然只有135千瓦，270牛米，比奥迪a4要逊色不少，但实际开起来感觉要更快。

宝马320的槽点也比较多，像内饰豪华感不足，不上档次，路噪比较大，发动机声音也很大，减震和座椅有些硬等等，不过这些对于我来说都能接受，对操控的追求远大于舒适，所以会毫不犹豫选择宝马320li。事实上奥迪a4的综合性也很出色，舒适，有科技感，外观更时尚而且性价比较高，两车风格不同注定会有不同的受众群体。

‘肆’ 宝马320i和奥迪a4l哪个好

推荐320，因为他和A4都有开过，有些东西不能只看发动机功率的，至少3系的驾控更纯粹，方向指向准确，路感清晰，跑山路是侧倾很小，底盘极限很高，但目前不太推荐你买，因为马上北京车展一过全新换代3系就上市了，那个时候的3系更强，而且还有长轴距版本，那是你不会再以空间问题犯难了，但如果急着用车的话，A4作为家用车也很不错，空间宽大，动力充沛，运动不乏舒适，是一辆比较中规中矩的车，另外如果不太考虑品牌因素的话，这个价位性价比最高的是皇冠了，超过5米的车长。3米的轴距，底盘扎实，V6发动机，配置丰富，外观大气，还是后驱，操控个人感觉不差，而且舒适度，空间，静音等很棒

‘伍’ 宝马3系和奥迪a4l哪个好

1、价格PK

说一下大家最关心的价格，30万出头的预算，你均可以卖两台车的中配版本，但3系和A4L的终端优惠可以说是两极分化。

通过对比，说奥迪是“价格屠夫”也不为过，平均5万多的优惠，入门版最低只需25万多即可拥有，而带四驱的40 TFSI quattro版本顶多也就30万出头，性价比爆棚。

而宝马的价格则相对坚挺，扣扣搜搜的只有两万多的优惠，30万出头，你只能把火力集中在325Li M运动版车型上，选择范围相对较小。顶配动力的330Li xDrive版本则更是去到接近40万的价格。所以就从终端价格上来讲，宝马确实斗不过奥迪的。

2、驾驶感受

来到老司机最喜欢的驾驶环节，奥迪A4L在以往大家的印象中都是“中庸”的代名词，哪里头挑不出毛病来，但就是平平淡淡，没有让你印象深刻的地方。但A4L在中期改款后，老司机对它的评价一直导向了运动和高级上，仿佛判如两“车”！

大名鼎鼎的quattro四驱，不知道的可以上网看一下，各种在雪地湿滑路面嗷嗷前进的奥迪车的视频。以前在现在45TFSI上才配备的，现在40TFSI上就有，而在套四驱加持下，底盘表现用一字形容就是“稳”，而且过弯道能力出色。

此外，在日常驾驶中，底盘的静谧性非常不错，高级感比改款前好上不少。而动力上，全新配备黄金动力，代号为EA888的2.0发动机，而在A4L上的高功率版本，能爆发出252匹马力，零百加速6秒对，有性能车的模样。

换到宝马3系上，很多人都吐槽G世代的3系变软了，但这台依旧是好开的！只是运动属性没有上一那么硬核了，悬挂确实变软了，也取消了“车手”们最爱的防倾杆，但它开起来依旧是舒服的，车内的NVH表现也比上一代好，搭配的ZF 8AT变速箱，升降挡也变得更加平顺，就连咱们峰哥都把它称为迄今为止开过的最舒适的一部3系。

当然，这并不代表3系彻底变成了一台“买菜车”，如果你想刺激一把，也可以关闭DSC，也就是车身电子稳定系统，大幅度扭动方向，并且配合油门，这车依旧能甩起尾巴来，而随着车身侧倾角度加大，你也会发现这套悬挂即便是变软，但是韧性还是够的，也就是俗话说“能撑得住车身”，这就是宝马的调校的独到之处了。

3、内外对比

如果你喜欢运动犀利的外观，那奥迪A4L绝对是你的菜，在中期改款后，换上了更大大尺寸六边形进气格栅，配合下方两侧银色“獠牙”，配合不规则矩形LED前大灯，妥妥的一副性能车S4的样子。

内饰上，A4L的整体布局大体不变，不过全液晶仪表倒是全系标配了，而且中控屏幕也加大到10.1英寸，并支持carplay。此外，你还可以在座椅和门板上选装Alcantara皮料，中控台也可以选装碳纤维饰板，整体车厢的运动感非常不错。

换代后的3系，它从追风少年变成了靠谱时尚青年，豪华感明显要比F世代的3系要好上不少。外观上，即便依旧有运动套件外观可选，但整体运动氛围也有所妥协，整体造型不再有棱有角，而是变得更圆润有质感。好在原厂还有曜夜套件可选，如果配搭黑色车漆，妥妥的一副黑武士风格，这还是能在运动感上加分不少的。

内饰向来是宝马的弱势，整体设计造型从十几万的1系到上百万的7系，基本都是一个模具上出来的，只是用料不而已。但新款的3系也有在突破自己，全液晶仪表盘与大尺寸的悬浮式中控屏，有着不错的科技感。双拼色的内饰与“丁字裤”方向盘，战斗气息十足。

‘陆’ 宝马3系和奥迪a4l哪个好

宝马3系和奥迪a4l哪个好?对于新奥迪A4L和宝马3系来说，宝马3系是更可靠的选择

奥迪A4L中期引入市场已有3个多月的时间。这辆新车有许多变化。不仅提到了外观和内饰，价格反而上涨了。从28万到30万，奥迪A4L成功进入了乘联高端车的销售名单，因为起步价已经达到了乘联会的统计标准。根据7月份的最新数据，月销量12283辆，较去年同期大幅下降15.3%。

最重要的是，宝马3系现在更实惠了。从29.39万起，与A4L的30.58万相比，入门门槛更低，价格也相对稳定。目前A4L的价格并不稳定，新车终端也没有给出合理的降价幅度，降幅较大。后期可能会有更高的折扣。毕竟老款车型的入门级裸车在后期已经降到了23万，所以一开始就有点冒险。相比之下，上市一年多的宝马3系则没有这样的担忧。目前终端降速是比较合理的。在2万辆左右，入门级裸车降到了27万辆左右，还是比较稳定的。短期内价格不会大幅下跌。因此，从宝马3系开始比较安全。

‘柒’ 奥迪A4L和宝马320LI怎么选

1.外观：

奥迪A4L外观商务，正规，适合中国大部分人的审美，尤其适合年纪稍长的商务和政治人选，但其实我早就看吐了，我当初选车，外观我的确不太喜欢A4。但理智的讲，你本身需要的是适合你的车，太惊艳的外观，可能你这一阶段还不配拥有。

宝马320Li外观时尚，大方，流线型，运动感十足，尤其是正脸标志性的进气格栅，把宝马的家族外观形象衬托的十分明显，，尤其是追求时尚和成功感觉的年轻人十分热爱，追求生活品质，尝试成功的感觉，热爱生活，体验休闲生活的新一代中国年轻人的最爱。

2。内饰：

全新奥迪A4的内饰设计，让人眼前一亮。确实不像过去那种纯粹商务风，多了一些时尚和科技感。在这一级别中，内饰设计还是有很多耀目夺人之处。再加上虚拟座舱也就是电子仪表盘，虽然无法和積架的电子仪表盘比功能和精细度，但这一级别算是一个亮点

宝马330Li的内饰科技感和紧促感特别强烈，电子仪表盘功能和精细度，包括做工都可圈可点。

3，动力：

坦率讲，奥迪的前半程确实感觉力量不是极刻迸发，但提速稳重，也符合这一年龄段年轻时尚不失沉稳的风格。像我30岁的年纪，更逐渐趋于沉稳，不再驾驶激烈，因为有家有孩子。奥迪的油耗对于我十年老司机来讲，确实让我惊喜。我在高速匀速前行，居然能开到3.7的油耗。记得很清楚的是300元的油开了800公里。要知道车子还是新车，尚在理论磨合期。

宝马3系是后驱，或许大部分人感知不到，但是如果你有心的话，可以找一个很大的场地，不用很复杂，直接S＋档，方向打死，一脚油门，没错，车屁股就甩起来了。偶尔这么来一次你会觉得内心里面很满足，很好玩。

4，空间：

后排空间在这一级别中更胜一筹，当初不选宝马的原因是后排空间小。总之，A4，这个价格区间和优惠力度，适合事业上升期及刚刚组建家庭拥有孩子的80后。不装，实用。

5.售后与维保费用：

在以后得保养费维修用方面，奥迪会比宝马便宜，个人感觉，奥迪电子方面的小毛病比较多，反而宝马相对来说比较靠谱，所有贵还是有道理的。

6.配置和价格：

奥迪a4的主要特点在于各方面都很均衡，在售价上也有明显优势，拿这款2.0t入门级车型来说，裸车价只有25万左右，配置也能接受，胎压监测，定速巡航，自动驻车，上坡辅助，天窗，无钥匙启动，感应雨刷，语音控制，蓝牙等都有，后期再加装个倒车影像对日常驾驶来说基本上就非常够用了。另外动力，空间，隔音和舒适性也都处于一个较高的水准。虽然没有特别突出的优势但同样没有短板，属于比较全能型的选手，家庭使用再适合不过了。

宝马3运动版是28.3万，8速，手自一体变速箱，马牌轮胎前胎是225/45 R18，后胎是255/40 R18。发动机是2.0L，涡轮增压，最大功率135kw，184匹。外观方面还是比较适合装一点的人，前灯采用的是LED日间行车灯。煞气的大灯和大嘴进气格栅设计非常肌肉，精致的车身尺寸线条更加显得完美.

各位看官：怎么选择就看各自的喜好了，正所谓鱼和熊掌不可兼得，你的选择体现你的性格和价值，反正我喜欢宝马，不管你信不信，反正我信了。

‘捌’ 宝马320li和奥迪A4L比起来，哪个更好

宝马320里这辆车的特点比较鲜明，特别强调运动性。运动性只是动力和操作。动力上奥迪a4和其实整体差不多，半斤八两。320的超团更粗暴，油门更灵敏，奥迪a4是中后段，发动机扭矩更大。在机动性上，320里确实有自己的一套，不能不服。正确的转向、结实的底盘、稳定的身体姿势、小卷、刹车制动也更加激进。加上驾驶结构，驾驶感觉很清爽。不是针对奥迪a4，即使看着所有的赠品车型，也几乎没有对手。其他方面，空间足够大，布局也可以，在舒适度上可能有点意义，轮胎噪音稍大，冲击和座椅也比较结实。除此之外没有其他缺点。

第三，从操作的角度来看，我认为奥迪A4L不如宝马320里。最终，宝马的主力控制没有白费。它不仅方向很准确，而且旋转很稳定。同时，在加速时，反应非常迅速，具有清晰的道路感，在驾驶爱好者中很受欢迎。奥迪A4L的驾驶控制更多用于商业和家庭用途。操作感没有BMW320Li那么强，但在同类产品中也很出色。因此，尽管两者在处理方面存在差异，但我认为它们具有能够满足不同消费者需求的独特特征。简单地说，驾驶奥迪A4L和宝马320Li后，一眼就能看出外观、舒适度和操纵性能的差异。