为什么奥迪这么贵

1. 奥迪Q7和林肯飞行家都是豪华车吧为什么奥迪q7卖得那么贵林肯飞行家的质量比较差

你好，虽然都是豪华车，但是车的配置、制造、设计有很大的区别，奥迪车进入中国时间长，设计制造要比林肯高很多，并且世界产量大，生产质量高，因此价格贵，希望可以帮到你

2. 都是EA888发动机，为啥奥迪比大众贵那么多

众所周知，汽车发动机作为汽车上最重要的配件，起着绝对的作用。毕竟，一辆好汽车如果没有发动机提供动力，可能只是一个“花瓶”。类似地，如果一辆车能有一个非常好的引擎，那么引擎会在很大程度上给车加分，反之亦然。因此，我们许多人在买车时都非常重视汽车发动机。

奥迪和大众在发动机布局上有明显的差异。迈腾使用水平引擎，奥迪A4L使用垂直引擎布局。这两种不同的发动机布局也让我们在驾驶车辆时有不同的感受。除了发动机之外，奥迪在许多方面使用比大众更好的材料。

总的来说奥迪走豪华车之路。因此，奥迪自然要与整车的价格进行比较。此外，最重要的是，虽然发动机是EA888发动机，但发动机与手机相似，有一代、两代、三代和三代半。因此，奥迪拥有许多先进成熟的技术，所以奥迪应该理所当然比大众贵。

3. 奥迪派克峰为什么要那么贵啊

该车的车身是用铝制成的，它从0-100公里的速度为5秒钟，主要原因还是该车具有环保功能。在北美车展上第一次亮相，而且此车在世界上仅此一辆。是德国奥迪原厂生产的一款价值3000万欧元(人民币2.7亿元)的派克峰概念车。

奥迪派克峰结构：

共用组件包括6速自动变速器，2速分动器和各种机械电子差速锁。偏航警告设备是奥迪公司率先使用的一种新型安全特性，能够使用光学传感器扫描各种路标，在汽车偏离已选车道的时候发出警报，同时方向盘间歇性振动。自适应式巡航控制装置是另一种驾驶辅助设备，能够与前方车辆自动保持合适的距离。

4. 奥迪为什么那么贵啊配置也就那样啊

因为安全性。
为什么很多豪华车配置并不高，而价格那么贵？是因为设计和用料与普通车不同，以北京醉驾英菲尼迪撞碎菲亚特举例说明：为什么英菲尼迪撞碎了菲亚特还撞了巴士之后驾驶者可以逃逸，而菲亚特死伤惨重？
并不是菲亚特车不好，英菲尼迪出事那一款多少钱？40万以上，菲亚特呢？估计也就几万块。
看到过到奥迪A6A8之类的撞水泥柱掉下高速桥之类的事故，而车主安然无恙，为什么呢？车的防护措施较好，能在一定程度上保证人身安全。像雅阁什么的薄皮棺材碰到这种事基本就掀顶塌顶断成两半了。
当然，车祸人员是否死亡和撞击角度和速度有很大关系，不是开好车就开无敌，开好车死的也多，最重要的就是要有安全意识。车只是一定限度一定情况保证乘员的安全。
日本车不是不好上40万的日本车和进口的日本车还是不错的，相对安全性也很高。
像雅阁凯美瑞之流基本就是饺子，很危险的，当然，如果有的人说开雅阁就知道怕撞，所以十万小心，反而安全，我也没话说。不怕你撞别人，还怕别人撞你呢。

5. 奥迪A8为什么比奥迪A6贵 贵在那里

高一个级别的车型，A6是行政级轿车，A8是豪华轿车，配置上A8也更加丰富，技术含量都不同，不说别的A8的AFS全铝车身的造价就比A6贵很多了。

6. 同样配备EA888，为什么奥迪A4L会比迈腾贵出10万块钱

虽然迈腾和奥迪A4L使用是EA888的发动机，两者本质上是已经显示出不同的水准的，技术的使用就已经划出价格的分水岭。我们比较熟悉的是，A4L的EA888是运用了分层燃烧技术的，包括其他方面等因素，都决定了奥迪A4L就是会比大众迈腾贵上大几万元。举个比较通俗的例子，相同一道菜，在路边摊和大酒店两个地方卖，价格相差可能就很大，相同的意思放在汽车上同样适用。而且买车也不单只看发动机，其他方面也是重点考量的因素。今天我们就来聊聊，为什么同为EA888的车型，A4L就要卖的比迈腾贵呢？

综上所述，奥迪A4L之所以价格比迈腾贵上十几万，还是有道理的。一分钱一分货，虽然奥迪频频爆出制造缺陷，但是我们依旧不能否认，大众依旧达到不到这种高度。另外有人说奥迪是在卖标志，可是也要知道，人家在卖标志前，也是有着漫长时间的积累的，要是没有这么时间和技术的积累，不是谁都有实力能卖标志的。

7. 大众和奥迪配置很像，为什么奥迪要贵出那么多

大众汽车和奥迪共用发动机、变速箱和底盘，甚至有人说A3就是换壳的高尔夫，A4L就是换壳的迈腾等等，但是两者在做工用料方面还是有很大不同的，豪华程度和豪华氛围的营造无疑奥迪表现会更好的。

奥迪品牌上虽然有溢价，但也仅仅是比同级别的大众高出了一丢丢，何来几倍之说？高出了几倍的是宾利、兰博基尼！最简单的例子，宾利与兰博基尼都被大众所收购，宾利添越、兰博基尼URUS都是大众的MLB EVO平台所打造的SUV，添越、URUS当然比大众途锐贵了好几倍了，所以同级别车型比大众贵好几倍。

8. 奥迪A8的价格那么高，到底好在哪里呢

七八年的车车龄不算多，具体价格我不清楚，不能买二手豪车，如果没那么多钱，哪怕买个新的低配的也比买二手豪车强。两A4.两大众，我的大众速腾09的，我哥上海大众途安，面前一切正常，奥迪也没出现烧机油现象，如果价格合适可以考虑，而就算是保养得再好，还是那个年龄在那里，不可能说能回到巅峰，等过几年，小车就要报废了，如果你是为了面子，我觉得去买一台新车，就算是档次低一点，最起码它是新车.

扶持国民汽车工业，需要政府扶持，更需要民众包容理解！就好像手机产业一样，时间终会把90600欧的A8带给大家！但是奥迪的价格比奔驰宝马还是厚道的，最令人称赞的是，这些摄像头和雷达均有各自分工用于满足不同探测距离和方向的需求。而激光扫描器的射程可照顾到车身前80米的位置。新一代A8在4月份就要上市了，外观更凌厉，更有气势了，内饰的改动也非常大，之前总说奥迪A8不够豪华，这次的科技感简直爆棚，多块触控屏，让整个驾驶室充满高级感。

9. 奥迪为什么那么贵贵在那里

奥迪作为一个豪华品牌,跟奔驰,宝马一样,肯定有它过人的地方,奥迪的操控和舒适性以及安全性是有口皆碑的. 奥迪的口号是"突破科技,启迪未来",它的确是这么做的,奥迪有业内首创的铝制车身,无级变速器,quattro全时四驱系统,以及空气悬架.我认为正是奥迪对科技的重视,造就了它豪华品牌的地位!!! 但国人似乎还没有真正理解奥迪的内涵,认为是官车的似乎要多一些,奥迪官方也在努力的改变这一现状. 单说在中国的话,当然还有一个很重要的原因,那就是奥迪是进入中国最早的豪华品牌,先入为主嘛,呵呵!

10. 一套刹车就12.4万，全新奥迪RS 6为什么这么贵

奥迪宣布在美国正式推出RS6 Avant时，很多人都捏着一把汗，在SUV继续销售的时代，推出旅行车本身是相当大胆的行为。奥迪的方法也证明了这一点。RS6 Avant受到了对舒适度、空间和动力要求较高的车迷们的追捧。那么，RS6 Avant到底是什么车型呢？让我们先了解一下奥迪的性能模型中RS系列最强大。RS6是A6产品线中性能最高的版本。自第一代车型诞生以来，经过3次改编，被很多车友高度称赞为新车。这里的新车和国产五菱新车完全不是概念。

从外观上看，新一代RS6与以前相比发生了很大的变化。除了前门、屋顶、行李箱门与现金A6 Avant一致外，其他车身覆盖物均采用新设计，实际车型选用“黑色套件”，视觉效果远远好于充满镀铬的轿车。第一次用与普通版A6不同的前脸设计，变成了RS 7 Sportback的风格，用大型六边形中网格栅，用锋利的前保险杠和宽大的体形包围着，前面看起来像是低趴着。中网内部采用黑色蜂窝网状结构，是普通性能车的一般惯例，上面的标志也加上了明亮的黑色印章，右边的小RS标志暴露了身份。