奥迪有哪些常见问题

Ⅰ 奥迪Q5轮胎的常见的几个问题，你知道几个

作为德系汽车的名牌，奥迪汽车也存在不少的问题，下面我将从两个方面给大家讲解下奥迪Q5轮胎常见的几个问题。

总的来说，奥迪Q5的整体性能还是不错的，较强的机动性、独特的汽车外形以及霸气的车身车漆。

Ⅱ 奥迪车一般都有什么毛病

奥迪是最好的汽车品牌之一。这款豪华车的卓越声誉源于其可靠性、安全性、卓越的设计以及用于制造它的优质材料。事实上，可以公平地说，奥迪的机械问题很少见。然而，与其他车型一样，无论多么豪华，它们都会经历一些磨损，这些磨损降低了它们的质量。

如果您注意到您的奥迪有异常噪音，则车轴 CV 行李箱可能有问题。这意味着汽车的轴接头没有足够的润滑脂。更换整个车桥总成并不便宜。因此，如果您希望降低一些成本，明智的做法是在 CV 靴撕裂时立即更换它。它比重建或更换整个车桥总成便宜得多。

Ⅲ 奥迪故障案例常见

1故障现象：发动机故障灯报警，120KM/H加速耸车

车型： A6L 发动机型号：2.0T 变速箱型号：CVT 故障里程：34670KM 故障频次：一直

故障分析：用5052检测有故障码2缸失火，根据故障导航检查

1、火花塞正常。

2、点火线圈正常。

3、燃油高压低压压力正常，更换喷嘴及高压低压油泵故障未排除

4.清洗进气道及气门积碳故障轻微好转，未彻底解决。

故障分析：用内窥镜检查燃烧室，发现有积碳，抱着尝试的想法，用清洗剂直接喷入气缸，浸泡一会后用压缩空气吹出，积碳可完全清楚。再次试车故障排除。

解决措施：用清洗剂清洗进气道，气门，燃烧室积碳。

此故障解决后很简单，但如果无清洗剂就需要拆卸缸盖来解决，通常都会只清洗进气道和气门积碳，不会怀疑燃烧室积碳。会导致故障解决走弯路。

故障分析：建议免拆清洗剂

2故障现象：发动机水温高报警，节温器破损。

车 型：A6L3.0T 底盘号：LFV6A24F4A3098461

故障里程: 20000km 故障频次：经常

故障分析：

1.电脑检测没有故障码，数据块显示水温传感器工作正常；更换节温器后试车跑到120km/h正常，但客户再次反映高速时水温高报警。

2.再次更换节温器，检查水泵，试车跑到220km/h再次水温高并报警。

3.拆检发现部分冷却液管路有腐蚀和堵塞现象，如图。

4.更换水箱和冷却液管路试车故障依旧。

5.拆检发动机发现气缸列2缸垫有受热变形，气缸轻微拉伤，如图。

解决措施：更换汽缸垫、水箱和冷却液管路。

附加分析：出现水温高报警后，发动机内部温度过高导致节温器破损，石蜡外泄腐蚀管路，汽缸垫受热高温损坏导致发动机在高速运行时出现水温高。

Ⅳ 2013款奥迪a8的常见问题有哪些

亲，您好！奥迪A8轿车来说，除一些人为故障以外（事故车或因操作不当引起的各种故障），一般比较常见的问题大致归纳为以下几种情况：1． 差速器漏油：漏油故障大多发生在2004年以前的车型。主要是因为车辆长时间涉水，造成差速器进水导致齿轮锈蚀，铁锈使双面油封损坏导致漏油。发现差速器漏油应及时更换双面油封并改进漏水处，否则会烧差速器。2．2.8L A6 不带S档倒档接合粗暴、起步耸车：此问题大多是阀体中滑阀磨损所至，须检修或更换阀体。3．2.8L A6 不带S档倒档、前进档起步耸车，或前进档低速时急加速耸车：此故障可能阀体、油泵或电脑指令几前进档和倒档用油元件本身。4．2003年后2.4L带S档A6经常出现仪表档位指示灯无规律闪烁（10万-15万公里易发），严重时无法正常行使，重新启动后故障消失，伴有故障码17090（多功能开关F125信号不明）：此故障可先检查四个霍尔传感器和对应磁铁是否有铁屑杂质，否则换电脑既可解决。5．2003年以后2.4L、2.8L带S档A6常出现踩制动快停车时冲击的现象：主要原因是前进档离合器工作油压不稳定造成的，是KSV阀磨损了，一般检修或更换阀体既可。6．怠速P/N档时变速器内有液体流动声：这种现象大多是由于冷却管路受阻造成的，也可能是阀体有故障。7．怠速时挂前进档溜车（坡道停车失效）：可通过读取离合器工作压力和接触压力的数据流来判断问题，一般都是由于前进档离合器磨损间隙过大造成的，检修或更换输入轴总成。8．行驶中松油门，当车速降到30km/h时车辆向前耸动：这种故障出现的原因主要是发动机与变速器的匹配参数有问题，应对发动机控制单元进行升级（05年起维修站配有升级光盘）。9．踩制动耸车，严重时出现加油不走车现象：将CVT挂入Tiptronic档上述故障现象消失，同时会有18181故障码；分析还是阀体中离合器压力调节阀磨损卡滞所致！希望我的回答能帮到您，还请设为最佳答案！谢谢！

Ⅳ 奥迪A3故障

介：今天为大家主要讲解的是，奥迪A3这款车变速箱的故障维修案例，奥迪A3在行驶中出现了冷车启动加油不走的故障现象，途便维修技师初步检查是机电单元出问题所致，在抬下变速箱后，检查发现离合器也有严重磨损的情况，机电单元也无法修复，所以只能选择更换维修的办法了，更换并安装了崭新的离合器及机电单元后，奥迪A3又恢复了原来的平稳状态。

车友们对于变速箱有问题的可以随时来问，在线为你们解答难题，节省不必要的维修费用！

1.奥迪A3装配的是干式双离合变速箱OAM，除了奥迪系列的A1和A3之外，大众系列1.4T车子也是普遍装配此款变速箱的。

2.这款干式双离合变速箱虽然有着换档快这个大优点，但经长时间暴力驾驶、换档频繁、久不换油等原因，也是有一定的故障率的。是的，有干式的那就也存在湿式的，湿式双离合变速箱对比这款干式而言是比较耐用的，它们两者最大的区别就在于离合器泡没泡在油里，湿式的离合器泡在油里，增加了离合器润滑等效果，运作较为流畅。

3.变速箱型号：OAM

适用车型：奥迪A1、奥迪A3、大众朗逸、大众凌渡、大众CC等大众系列1.4t的车子。

维修案例分享：车主描述，奥迪A3在这些日子在行驶中出现了冷车启动加油不走的情况，出问题已经将近两个月了，前一个月倒不是很明显，直到最近不知怎频繁起来了，平均十次就有五到六次会出现这样的情况，这下急坏了车主，于是赶紧通过朋友找到了这里。经途便维修技师检查发现，这是奥迪A3变速箱的机电单元损坏导致的，需要把机电单元拆下来，查看其损坏情况，然后再根据实际情况制定维修方案。

4.这款干式双离合变速箱内有两种油，一个是齿轮油、一个是变速箱油。因为这款变速箱设计与手动挡变速箱还是比较相近的，只是在手动挡变速箱的基础上多加了一个控制单元，所以齿轮油也跟手动挡变速箱油的换油时间一样，在车子行驶十万公里的时候更换即可。而变速箱油也就是控制单元油了，这个维修技师建议在车子行驶三年或六万公里的时候更换即可。

5.车友们，对于更换变速箱油这个事情一定要认真对待，变速箱油有润滑、减少摩擦等作用，但它跟饮料一样，也是有保质期的，到了保质期，其本身润滑等作用不在，变速箱内部运作不畅，是很容易出现故障的。

Ⅵ 一汽奥迪 故障

你好 奥迪A6L/Q7/A4L/Q5/A5音响功放常见故障：

功放常见故障：

1.不开机，指示灯也不亮。

2.可以开机，但是几秒后马上跳掉。

3.指示灯亮，但二次开机没有反应。

4.开机屏幕有显示，但是无声音输出。

5.开机后，声音失真，咔咔声，某声道无输出，左右声道输出不平衡，遥控失灵及按键无效等故障。

Ⅶ 13款奥迪A8L40hybrid质量问题

比较常见的问题大致归纳为以下几种情况：
1． 差速器漏油：漏油故障大多发生在2004年以前的车型。主要是因为车辆长时间涉水，造成差速器进水导致齿轮锈蚀，铁锈使双面油封损坏导致漏油。发现差速器漏油应及时更换双面油封并改进漏水处，否则会烧差速器 ；2．2.8L A6 不带S档倒档接合粗暴、起步耸车：此问题大多是阀体中滑阀磨损所至，须检修或更换阀体；3．2003年以后2.4L、2.8L带S档A6常出现踩制动快停车时冲击的现象：主要原因是前进档离合器工作油压不稳定造成的，是KSV阀磨损了，一般检修或更换阀体既可；4．怠速P/N档时变速器内有液体流动声：这种现象大多是由于冷却管路受阻造成的，也可能是阀体有故障。

Ⅷ 奥迪A4L常见故障有哪些

现象一 凹轮轴油封出现漏油
这本身就是油封所用的材料所致。奥迪A4油封材料是橡胶件，长期高速行驶情况下，高温会造成油封老化，甚至出现漏油现象。倘若车主发生类似现象，只要更换油封即可。
现象二 燃油泵出现异响
奥迪A4在更换汽油格之后，有时会出现加速无力和着不了车的现象，时间长了之后，燃油泵也会出现异响。这是因为截流阀堵塞导致气压不够造成的。解决办法是更换燃油泵。燃油泵有两年的保质期，在保质期内，4S店的维修人员会向厂家申请进行免费更换。
现象三 发动机有“咕咕”响声
发动机发出“咕咕”响声主要针对的是T（涡轮增压）的发动机。奥迪A4搭载有1.8T、2.0T、3.0三种不同排量的发动机，对于带T的发动机来说，在长途奔跑之后，到达目的地不能马上熄火。发动机在长时间高速运转后，突然切断动力，一部分机油会回流机油泵停转，还有一部分机油会留在轴承里面。在高温作用下，轴承里的机油会发生碳化，并产生颗粒状物质。在下次启动时，发动机快转运转，轴承里的颗粒物质轴会损害轴承，并发生“咕咕”的声音。解决办法是更换涡轮增压总成。更换涡轮增压总成要1万多元，价格较为昂贵。建议车主养成良好的使用习惯。

奥迪A4必须喝97＃无铅汽油，如果长期喝93#汽油，排放超标容易造成三元催化器堵塞。

Ⅸ 奔驰宝马奥迪有那些常见故障

以奔驰W
220S350为例，这款车大部分是在2003-2005年之间生产的，在不同年限后它的问题都会表现得比较集中。
上牌时间在2年左右：后刹车软管都会出现不同程度的裂纹，为了行车安全需要更换，目前在一些正规豪华车连锁维修店的材料报价约350元，W
221
S350的价格约为450元。
行驶5万到6万公里的时候，发动机支撑脚及变速箱支撑脚都会出现较明显下沉，5年以上车龄的空调系统中蒸发箱可能会出现泄漏情况，打方向时驾驶者会发现底盘有异响，这时建议去奔驰专修厂紧固或更换发动机下护板的螺丝。
车龄在3-5年左右，或者行驶到10万公里：可能出现排气管内三元催化脱落的现象，这时，需要进行更换，价格也比较昂贵。约为一万多一条。
车龄在6-8年左右，或者行驶到18万公里时，原车可能会出现因活塞油环卡死而引起烧机油的现象，此时只能大修发动机才能解决。
而对于W
221S350的车主们，行驶3万-4万公里时，会发现前平衡杆经常出现异响，需要及时养护，目前豪华车专修连锁店的报价约为1650元。
在车辆行驶5万公里左右时，有些车辆的发动机某一点火线圈就会损坏，需要更换；值得一提的是，购买这款车的消费者，尤其要注意05-06年9月份前，在这个时间段内生产的发动机，由于平衡轴链轮使用的材质有问题，在车辆行驶3万公里以上就会出现发动机灯亮，严重时，发动机会抖动得很厉害，这时需要拆下发动机更换平衡轴；08年前的W
221S350车型中，原车专用启动电池在使用两年后就会续电能力下降，造成车辆无法启动。
奥迪大多数车型对发动机节气门的数据要求非常严格，每两万公里就要清洗一次节气门，否则会出现挂挡不走，刚加油起步时发冲的问题。目前在市面上奥迪以A
6L2.0T、2.4为主流，但是这两款发动机在行驶6万-8万公里时，部分车辆就会出现机油损耗量比较大的问题，往往没到一个保养里程就需要添加机油。
A
62.0T的发动机在6万公里左右其废气分离器就会损坏，造成发动机抖动工作不平稳，由于使用了缸内汽油直喷技术，它对汽油清洁度要求很高，需要经常更换汽油滤蕊，2.0T的发动机的高压燃油泵使用寿命不算太长，经常因加的机油质量欠佳，引起凸轮轴驱动高压油泵的凸耳和高压油泵磨损，需要更换高压油泵和凸轮轴。有些4S店喜欢让客户更换汽缸盖总成和高压油泵来解决问题，因此所有用燃油直喷技术的车一定要加机油等级高的、纯正的机油才能更好地加以保护，在这款发动机中燃油低压压力传感器和高压燃油调节器，行驶8万公里左右易出现问题而引起加速不良的现象。
奥迪A62.4：4—5年车龄注意内部异响
这款车型发动机的火花塞需要在3万—4万公里进行保养更换，如果更换不及时，很容易出现因火花塞烧流而引起拉缸，从而需要大修发动机。奥迪的C
V
T无级变速箱可谓是非常先进，但有些车辆在行驶使用5年左右或者行驶至10万公里时，会出现内部异响需要及时检修，否则时间越长维修费就越高，而且，其变速箱电脑随着车龄的增加，出现问题的频率也会增加，需要更换。
由于奥迪品牌的车型大多都使用了前驱技术，其内、外球笼随着行驶时间的增加，其防尘套会出现破损，需要及时维修，如若再长时间行驶会造成球笼异响，需要更大的维修费用。据一些长年维修奥迪车型的技师表示，奥迪车型在中控台上放水杯的地方，经常会碰到因茶水盖没有盖好而把水洒到操作面板上，损坏操作面板需要花费一大笔的维修费用，所以各位奥迪车主们要多加留意