A. 日产超级跑车gtr35和奥迪超级跑车r8哪个快
当然是GTR,在所有条件相同的情况下，GTR可以秒杀R8
东瀛战神的名号不是吹出来的，强大的发动机调教犹如火箭般的爆发力，曾经一度把兰博基尼保时捷法拉利等超跑挑落，当然是在起步加速阶段。GTR的极速可是不能和这些超跑比的
R8算是超跑中最废柴的了，一切都偏向于城市驾驶，那台V10的发动机调教也偏向柔和
所以论爆发力应该是GTR35更强，但论极速，R8还是可以战胜它的，R8极速能达到325，GTR我看过最高的就313.这些是真实数据
B. 奥迪R8和日产GTR相比哪个好
GTR才是性价比很高的车，GTR在纽北赛道的成绩打败了保时捷911
GT2，快了2秒，而GTR更是比R8快了30多秒....号称日本战神
其实R8就是那种有点华而不实的车，百公里加速也不是特别猛，至少GTR比它猛，但是R8的价格却比它贵了差不多一倍....你说哪辆性价比高？
而且R8是V8，GTR只用了一台V6。
价位错的多，R8要比GTR贵好多，但是GTR在赛道上面足以秒杀所有500W以下的车型
追求舒适和回头率选R8
追求改装和速度就GTR
另外有钱不一定能驾驭的了GTR
C. 奥迪R8保时捷911 GTR哪个极限快一点
这个三款车。很容易就能比较出来啊。奥迪R8 是主要注重弯道直路马力不会很大，相比来说GTR如果是GTR35的款得话马力相对 会大的多，毕竟是6缸动力输出，保时捷911可能转速和马力都位于这俩款车得中间位置吧。总的来说GTR35极限速度是最快的，但是 很少有道路能让它的速度发挥到极致，因为GTR的过弯在起步的时差相对比较长，还没等速度提上来 就又要过弯了。 纯手动。个人意见，不喜勿喷
D. R8和GTR哪个好 要详细说
GTR才是性价比很高的车，GTR在纽北赛道的成绩打败了保时捷911
GT2，快了2秒，而GTR更是比R8快了30多秒....号称日本战神
其实R8就是那种有点华而不实的车，百公里加速也不是特别猛，至少GTR比它猛，但是R8的价格却比它贵了差不多一倍....你说哪辆性价比高?
而且R8是V8，GTR只用了一台V6。
价位错的多，R8要比GTR贵好多，但是GTR在赛道上面足以秒杀所有500W以下的车型
追求舒适和回头率选R8
追求改装和速度就GTR
另外有钱不一定能驾驭的了GTR
E. 考虑买车 是奥迪R8的性能较好还是保时捷911 GTR呢
保时捷比较轻，如果你是女性最好买它，如果是英伦风的男士也可以。如果你喜欢粗犷的话，战神gtr很好，两者价位可能gtr会便宜一些
F. 真正的速度比试，GTR战神和奥迪R8到底谁跑的最快
日本厂商和欧洲厂商日常虚标加速……不过是一个标快了一个标慢了，GTR理论加速确实可以达到2.7秒，但要求很苛刻，轮胎温度，地面温度，湿度都有要求，要在最好的环境下才能达到，这很难做到，但R8的3.2秒可是实打实的，没那么些毛病，GTR一旦被天气拖累加速会变慢，但3.0秒解决应该不成问题
G. 奥迪R8跟尼桑GTR哪个快.最高跑多少
纽博格林北环成绩：
10. Nissan GT-R, 7:29 (FC), 165km/h, ´08, 479hp/1740kg, Tochio Suzuki
61. Audi R8 8:04, 153km/h, ´06, 420hp/1560kg, Sport Auto
（R8在纽北连8：00都没进，真让人失望，被GTR甩的连后视镜里影子都没有）
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H. 尼桑GTR快还是奥迪R8快
起步GTR快，中后段R8快，毕竟排量大了很多（只针对5.2 V10）的，4.2的就算了。
I. 奥迪r8lms百米加速多少能和gtr比么
3.8秒。不能和GTR比。肯定比不过。GTR是2.7秒提速。但是除了这个比R8好。其他均不如R8。日产太烂了。R8是科技跑车。而且后置引擎还有敞篷版。我觉得装B肯定安逸。如果您有钱买这车。我给您推荐两个。保时捷911跟阿斯顿马丁。911是中置跑车代表。保时捷的传奇。虽然提速只有4点几秒。但是非常棒的汽车。如果钱更多可以买911顶配。3.1秒提速。另外阿斯顿马丁是跑车中的劳斯莱斯。豪华与速度在于一身。也是非常好的汽车。祝您好运
J. 奥迪R8和日产GTR相比哪个好
当然是奥迪R8了,从价钱上比GTR要高出100多万,但是GTR如果改装到极点,从速度上比一点也不会比R8慢,GTR再怎么说也算日本国宝级跑车!!!
《奥迪R8》
操控
9.0
操控性很出色，几乎没有侧倾
售后
7.0
奥迪的服务比较完善
平稳
10.0
车身绝对稳定，没有任何多余的晃动
内饰
9.0
虽然内饰做工方面没有什么挑剔，但少了一些新意
工艺
9.0
制造工艺无明显不足之处
动力
10.0
奥迪首辆超跑，动力自然没话说
外观
10.0
太创新了，给它满分相信没有质疑
制动
10.0
陶瓷制动盘灵敏度极高，衰退非常小
《日产GTR》
操控
10.0
一款纯粹跑车，要想驾驭好需培训
售后
6.0
维护方面自然不是很方便
平稳
9.0
底盘相当扎实，
较宽的轮胎给了不错的抓地力
内饰
8.0
内饰精良，但与德系跑车相比，还需考究
工艺
8.0
制造工艺对得起他的车身价格
动力
9.0
如果不是日本政府的限制，日产GTR马力不会停留在280ps
外观
10.0
前后不同风格设计，让日产GTR充当多个角色
制动
10.0
制动力给人十足的信心，无需对Brembo碟式制动产生怀疑