奥迪q5评价如何呀

‘壹’ 奥迪Q5L怎么样求中肯分析

奥迪Q5L的车身尺寸为4765×1893×1659mm，车身侧面修长，轴距加长达到2908mm，轴距增加带来的最直接的好处就是后排空间更加宽阔，提高了舒适度，也增加了后排的使用率。大灯运用了双L造型更加富有科技感，犀利时尚，很有辨识度。后尾部变化最大的就是采用了隐藏式排气，少了点野性多了些优雅。

奥迪Q5L的内饰也有了不少更新，进入驾驶室最为亮眼的就是将老款车型为镶嵌式的中控大屏改为悬浮式设计。方向盘则变为了四幅式，手感更加出色。全液晶仪表盘，界面酷炫，分辨率高，各种参数显示清晰，一目了然。换挡机构也变成了推拉式电子档杆，更上档次。在操作系统上则升级为全新的MMI带有手势触控面板，让车主在使用时更加便捷。

奥迪Q5L在发动机上也有了新变化，虽然还是采用2.0T，但分成了高低功率两个版本，高功率185千瓦，低功率为140千瓦，两个版本高低搭配。 40 TFSI 荣享进取型和40 TFSI 荣享时尚型为2.0T 190马力；45 TFSI 尊享时尚型、45 TFSI 尊享风雅型、45 TFSI 尊享运动型、45 TFSI 尊享豪华运动型为2.0T 252马力。

变速箱新款采用大众旗下的7速湿式双离合变速箱，全新的变速箱可提供“跑车级”的换挡速度，换挡瞬间完成，在驾驶过程中获得更运动、更平顺的驾驶感。

‘贰’ 奥迪Q5到底怎么样

说到豪车品牌肯定不得不提着名的德系车BBA了，这几款车子以强悍的实力深受人们追捧。虽然奥迪汽车并不像奔驰宝马那般拥有悠久的造车历史，给人的感觉还稍显稚嫩，但它的实力依旧十分厉害，着实不容小觑，深受消费者们喜爱。

现在我国汽车市场上最受人喜欢的车型大概是SUV型汽车了，不少汽车厂商为了满足更多消费者的实际需求都纷纷推出了SUV型汽车，而奥迪汽车也全新推出奥迪Q5。很多人都对这奥迪Q5很是好奇，它又有怎样的表现呢？

最近有位车友就分享了奥迪Q5的实际驾驶感受，他购入这辆车子两年时间，总的来说这两年时间里奥迪Q5的实际表现还算不错。首先从颜值上看，它的外观很是奢华大气，再挂上奥迪四个圈的车标，开出门去很是有面儿。

而从内饰上看，它搭配了真皮座椅，还可加热，很是舒适。多幅度方向盘与中控台上那块大尺寸液晶显示屏，再加上全景天窗设计，很好地提升了整辆车子的科技感和奢华度。而宽阔的空间不显逼仄，车主甚是满意。

这款车子搭载的是2.0T四驱系统，动力表现着实不错，最重要的是油耗性不会太过分，这也是最让车主满意的地方。总的来说车主对奥迪Q5的整体表现还是特别满意的，也很期待奥迪汽车能再推出更多优秀的车子，你们觉得如何呢？

‘叁’ 如何评价“奥迪Q5L”

而每个品牌都有自己的符号，不过这些符号有的是品牌自己加上去的，有的是大众贴上去的。比如宝马的符号是运动，奔驰的符号是金钱，而开着奥迪则是一种在政界成功的象征。

但这种刻板印象并不能说明奥迪的运动性能差，奥迪也有自己的运动型车,比如自身的TT系列还有跟高一级的RS车型，即便如此消费者依然不认为奥迪具有运动基因。

这一切的原因是由于A6目前保有量依然很大，所以消费者对于奥迪的印象比较刻板,而路上跑的每一辆A6似乎都如同一个醒目的标志一般在给消费者进行提醒。

不过全新的奥迪A6L已经开始脱离“官车”设定，从一些图片中可以看出A6L也在走年轻的路线，而我之前分析的A7，更是将年轻化进行到底。

当然在这个年轻化的市场下，奥迪的转型之路是否能够成功，还要依靠市场的验证。而奥迪的转型除了老车型保有量的问题，奥迪更需要解决造型风格上的问题。

说起一款车型的受众，要比这款车型造型确定还要早。每个车企在对一款新车投入设计之初，都会先根据市场决定造什么样的车，而这辆车又是面对什么样的消费者，最后才是这款车的造型风格。

全新Q5L的升级之路

而奥迪Q5L作为奥迪旗下的一款SUV车型，在很多设计元素上注定要与奥迪的其他车型保持一致，

奥迪Q5L作为一款SUV，自身更容易被拓印上年轻化的符号，但是对于现在市场的竞争来说，奥迪Q5L也有自身的优势，而这个优势则更多的是来源于奥迪自身的科技支持。

Q5L的官网图片中年轻的车主说到科技给Q5L带来的突破，应该先从车灯说起，奥迪作为登场的代名词，对于车灯给人带来的科技感从来没有让人失望过。而Q5L依然从奥迪那里继承了先进的灯光系统，其配备的矩阵式LED大灯，给Q5L的前脸视觉效果提升了一个档次。
奥迪车灯
从前脸的整体造型来说，其六边形的中网边界变得更加浑厚，而每条线之间的由于角度的调整使得整个中网给人的感觉更加犀利。再配合上前组合灯与与中网之间的间隙取消，而雾灯装饰条的造型也在造型风格上与前保更加贴近，使得整个前脸的造型在融为一体的同时显得更加年轻化。

全新奥迪Q5L的前脸在内饰设计上Q5L采用了与他同门兄弟Q7风格相同的内饰，中间的装饰亮条将仪表板分为上下两段，上面的主要作用为输出，将所有的显示器集中在了该区域；而下部为输入，其按钮都集成在了一起。树立式的显示屏显然不方便人员操作，奥迪则更是贴心的在副仪表板上增加了相关的操作区域。
Q5L内饰而奥迪Q5L能够给的内饰并不止于此，在夜间内饰造型上还采用了大量的蓝色室内氛围灯进行勾勒，使得整个仪表板散发着一种梦幻的光芒。
夜间的Q5L内饰另外在内饰上我不得不多提一句，那就是奥迪Q5L的三区空调均自带PM1过滤功能，而按照奥迪官方宣传，其过滤高达97%。说实话，北方的冬天又来了，作为一个年轻人，在以后的冬日里，是用自己的肺硬挺过去还是给自己找一个更舒适的环境，这或许不是一个难以选择的问题。

说了这么多，还没有介绍全新Q5L在整车尺寸上的变化。全新的奥迪Q5L在老款车型的轴距上加长88mm，加长后新车的长宽高为4765/1893/1659mm，轴距达2908mm。就该水平而言，整车长度相较于奔驰GLC增加104mm,轴距增加35mm；同时也比同级别的X3在车长上增加了38mm，轴距增加44mm。可以说成为了德系三杰中同价格下尺寸最大的SUV。
全系奥迪Q5L图片说到年轻化，就不得不提年轻人都非常感兴趣的动力性能，Q5L作为一款SUV，有着优秀的百公里加速，官方宣传有两个结果，一个是8.6秒另一个是6.7秒。究其原因虽然全系搭载的都是2.0T发动机，但是第三代EA888分为了高低功率两个不同的版本，高功率的版本表现自然是更加优秀。

而在驾乘体验上，全新的Q5L的前后悬架都使用了五连杆独立悬架，而该独立悬架由于使用了轻量化技术，使奥迪Q5L在兼顾驾驶体验的同时又没有放弃舒适性，使得Q5L在过弯时更加动感。另外不得不提的是全新Q5L在底盘用料上都做了更多的突破，为了更进一步提升乘坐舒适性，其还采用了带有液压减震的后副车架，在不降低悬挂操控极限的前提下有效过滤从悬挂传向车身的振动。

总结下来奥迪Q5L作为一款刚上市的新车，再设计上更迎合年轻人的口味，同时依靠科技的力量增加了用户体验。再加上相对于其对手销量上又有着优异表现，我觉得奥迪Q5L确实可以作为该价位的首选

‘肆’ 奥迪Q5怎么样求中肯评价

奥迪Q5比较好。

奥迪Q5是一款动感而全能的SUV，凭借优异的性能和技术优势，米其林Pilot Preceda PP2高性能运动轮胎近日成为高档中型SUV奥迪Q5的原配轮胎。

奥迪Q5它完美融合了运动型轿车的车身设计、高效动力和灵敏操控、SUV的越野安全奥迪Q5性能以及旅行车的出色舒适性和灵活多变的内部空间，延续了第三代顶级SUV奥迪Q7的诸多优势特性。

强劲的绿色高效发动机、quattro全时四驱系统以及灵敏的行驶机构，使其无论是公路行驶还是越野前行都游刃有余。

奥迪Q5外观时尚漂亮，线条流畅；内饰做工精细；配置丰富实用；空间宽敞实用；动力和操控性能比较不错。

(4)奥迪q5评价如何呀扩展阅读：

奥迪Q5是以奥迪A4的生产平台为基础开发的一款中型SUV车型。奥迪Q5的时尚外型延续了奥迪Q7的设计风格，奥迪招牌式的镀铬“大鬼脸”，彰显其时尚与动感的设计风格。其一体式前大灯，比A4车型看起来更显活泼。

奥迪Q5的尾部设计，则结合了奥迪A3运动版及新A4的风格。在内部空间上，奥迪Q5比起奥迪Q7略显单薄，只能容纳5个人。奥迪Q5配备了TorsenAWD系统，使其四轮全驱能够实现40/60的动力划分。其相当强的运动能力，从它的高耸的悬挂和对应的空气动力套件就能看出来。

另外，奥迪Q5还配备了高度可调式空气式悬挂、下坡控制系统等高科技电子装备。

奥迪Q5还配备了多套高尖端技术，使得驾驶体验更加魅力无限。作为选配，“奥迪驾驶模式选项”可以控制各种技术部件的运行方式，只需按下按钮，驾驶者即可通过该系统选择汽车的三种行驶模式：舒适模式、自动模式和动态模式。

参考资料来源：网络--奥迪Q5

‘伍’ 2021年奥迪Q5 PHEV评测：插电混动有何亮点

无论引擎盖下有什么，轻微的动力系统小问题都不足以抵消使 Q5 变得更好的一切。

无论是配备一个屏幕还是两个屏幕，奥迪的 MMI Touch 界面都是我们在整个行业中的最爱之一。

奥迪一直擅长提供标准安全技术的补充，Q5 PHEV 也是如此。标准套件包括自动紧急制动、前方碰撞警告、车道偏离警告、停车传感器和自动远光灯。Premium Plus 内饰增加了自适应巡航控制、主动车道保持辅助和环视摄像头系统，所有这些都易于使用，让日常通勤变得不那么令人沮丧。

虽然基本的 2021 奥迪 Q5 将花费您 44,395 美元（包括 1,095 美元的目的地费用），但 PHEV 的价格稍高一些，在任何与 EV 相关的联邦或地方激励措施之前起价为 52,995 美元。我的测试员把那个窗户贴纸抬高了一点；除了更高级的油漆、导航、Bang & Olufsen 音响系统和更大的轮子等选项外，Premium Plus 装饰使我的测试仪的出厂价达到 60,740 美元。

就像它的汽油动力兄弟一样，奥迪 Q5 PHEV 有很多竞争对手。奥迪提供比宝马 X3或梅赛德斯-奔驰 GLC 级插电式混合动力车更多的动力，但都超过了其公路效率。如果您更喜欢一些国内风味的电子产品，那么2021 年林肯海盗船 Grand Touring PHEV是全新的，从豪华的角度来看非常有吸引力。在相同尺寸的细分市场中也有全电动汽车，例如奥迪 E-Tron和即将推出的梅赛德斯 EQC。

毫无疑问，2021 款奥迪 Q5 PHEV 是一款出色的电动跨界车，将内燃 Q5 的所有优点与电动动力系统相结合，可以大大减少人们对碳氢化合物的依赖。如果您想在无声无息中度过通勤时光，Q5 PHEV 绝对应该出现在您的试驾汽车清单上。

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‘陆’ 奥迪Q5的性价比如何，车主是怎么评价的

总体来说，奥迪Q5的性价比还是比较低的，我老公以前开的就是Q5，所以对于这一点，他很有感触。

说到Q5，大概只有两个优点。

第一个优点是它的外观很端庄大气，一看就给人一种奢华的感觉，走在街上引人注目。

第二个优点就是它的品牌优势，在中国人心中，奥迪是一个高端品牌，能开奥迪的都是有钱人，也正因如此，才会有如此多的人痴迷于奥迪Q5。

但实际上，Q5并没有想象中那么好。

我老公说开Q5时最大的感觉就是不顺手，座位偏高，中控台偏低，显示屏的位置也比较低，所以操作起来有点费心。

作为一辆50多万的高端车，Q5按理说应该是质量很好的，但老公时常跟我抱怨Q5的刹车系统有问题，反应不够灵敏，这对于汽车来说应该算是比较致命的缺点了，所以老公毫不留情把它打入了冷宫。

从我作为乘坐者的角度来说，Q5的座位有点硬，乘坐体验非常不好，坐半小时的车就跟受罪一样。

总体来说，Q5的性能远远配不上它的价格，这样的处境还是挺尴尬的。

‘柒’ 【车主点评:奥迪Q5l，特别精致，空间超大】

#选车理由 奥迪q5l这辆车各个方面还是非常不错的，而且整体上来说看上去是比较让人满意的，配置也比较齐全，选车的时候确实也纠结过好几种车，但是试驾之后发现只有奥迪的感觉还是非常好的。
#最满意 最满意的是这个车的空间真的是特别的大，而且40tfsi的动力家用的话也是挺足够的，身踩油门的话推背感还是有一些，而且外观的颜值也非常的高，前脸的设计是非常有冲击力的
#最不满意 味道确实比其他的车要大一些，而且夏天晒过之后味道更加的大，需要常常开窗才可以。
#空间 这个级别的话，车子的空间基本上都是没有问题的。头部的空间也比较充足，而且轴距也是超长的，车比较宽，所以整个车内的空间还是非常宽敞。
#外观 外观很精致，而且看上去十分的优雅，运动气息也是十足的，而且看着就十分的豪华，尤其是前面还有他车灯的设计非常的凌厉。
#内饰 内饰还是挺不错的，尤其是他的整体的设计上来说，还是非常的让人欣喜的，中控屏还有仪表盘都很不错，再有就是很多地方的包裹都看得出来，这个车的高级，手排档的设计也是非常的有科技感。
#动力 整体的动力输出我还是比较满意的，尤其是加速超车的时候没有那种慢吞吞的感觉，不过车上人多的时候起步还是有一点点的肉。
#操控 操控还是挺做的，方向盘的大小适中而且沉重也是比较合理的转向，十分的精准，而且指向性很好，尤其是在转弯的时候，指向非常的清晰，还有就是刹车的反应也是非常不错的，尤其是雨天行驶的时候还是很让人满意的。
#舒适性 启动的时候车身抖动比较大一些，需要持续个30秒左右才会好得音效果相对来说还是挺满意的，再有就是它的座椅坐上去很舒服，而且靠背的话，设计的角度也挺合理的
#油耗 油耗我觉得还是稍高一些，可能是我自己的驾驶习惯的原因吧，我看其他的车主油耗有能开到7个都有了，不知道是真是假，反正我基本上开这辆车都维持在10~11个油。

‘捌’ 【车主点评:性价比很高的奥迪Q5L】

#选车理由 性价比很高，优惠幅度大，还有很多功能可以自己刷出来，倒车右后视镜自动下翻啊等等
#最满意 空间确实比老款Q5要大很多，我的驾驶习惯是座椅往后面移动很多，但是后排空间仍然可以翘起二郎腿，所有坐过我的车的朋友，没有一个不夸赞Q5L的空间大。
#最不满意 后排座椅无法调节角度，长途乘坐的话会略有不适
#空间 以前也曾关注过老款的Q5，就是因为老款的空间太小才放弃的，新款Q5L乘坐空间以及车上的储物空间都令人满意，很方便，后备箱在同级别的车中还算中规中矩，放置全家出游的行李箱还是绰绰有余的
#外观 外观太给力了！就是颜色不给力，棕色的真丑，我是画画的，真不喜欢这个泛红色的棕，不稳重，不洋气
#内饰 还算比较年轻，不太喜欢宝马内饰感觉比较老气，但是各有所爱啦，一直对奥迪有好感
#动力 对于一个城市型 SUV我觉得这个动力已经够用了，我买的是40TFSI就是起步有点肉，跑起来以后，动力输出还是十分稳定的
#操控 这款奥迪Q5L极其容易操控，避免了驾车经验不足的尴尬，方向盘对我而言我觉得是比较轻快的，操控非常的流畅，没有那种顿顿的感觉，视野也是很开阔，这款车特别是在拐弯的时候能充分体验到它的流畅轻便的操控感觉。
#舒适性 前排有座椅加热，同比同款X3没有加热这个感觉很良心，拐弯和过减速带，感觉很稳，踏实，就是后排座椅不能调节，长途乘坐可能会影响后排的舒适度
#油耗 我的百公里油耗是9个油，特意问了一下开这个级别的车子的其他朋友，属于正常的表现。

‘玖’ 奥迪q5这车评价怎么样

满 意：
满意的地方应该就是比较喜欢这款车的外观和动力操控方面。圆乎乎的外表，看着很敦实，2.0T高功率动力不容小觑，能做到所谓的给油就蹿。
不满意：
开了3年多的Q5不满意的地方也很多，现在过颠簸路面时隐约能感觉到天窗和门板的轻微异响，开起来一点也不像40多万的车，还有就是每次踩刹车的时候刹车盘发出的“吱吱”的声响，真实都不用按喇叭了。内饰异味也是相当严重，刚提车的时候不开窗户都呆不了人，憋得够呛。
油 耗：
现在车跑了48000KM，平时感觉冬天油耗比较高，市区大概在12个油左右，夏天就好很多9个多一点。对于1900KG的整备质量的Q5而言整体还不错能接受，
操 控：
Q5的操控还是很稳的，80KM/h的速度过弯驾驶员身体几乎不会有很大的侧倾，方向也很准。
动 力：
别看Q5圆乎乎的看着挺敦实，但是跑起来可一点都不笨，2.0T高功率发动机+8档自动变速箱，换挡平稳没有顿挫感提速也很快。偶尔挂一下S档还能体验下强劲的推背感。
配 置：
MMI多媒体系统用着很不错，唯一不满意的就是导航升级费用太高。
舒适度：
舒适度方面还不错，多方位调节带腰部支撑的座椅，坐起来还是挺舒服的，奥迪车内降噪效果也挺好的，正常跑70KM/h的时候几乎听不见什么噪音，而且原车的米其林轮胎胎噪也很小。