奥迪avant是什么

① 奥迪A6 avant和奥迪A6 allroad有什么区别

你好，从外观上来讲，两车的区别并不是很大，只是在细节方面有一定的区别，比如allroad比avant多了黑色的越野塑料防擦板，前进气格栅的设计风格，排气管造型等细节，allroad叫全路况车型，看着要比avant更加具有越野味道。
从配置上来看，allroad比avant多了主要的几个配置，比如四驱、空气悬架、3.0涡轮增压等实用性配置。

② 奥迪allroad车型和Avant车型的区别是什么

奥迪allroad车型和Avant车型的区别在于Avant的外观，除了拖着一个“大屁股”之外，和轿车版并没有太大差别。然而allroad由于是跨界旅行车，融入了很多SUV的元素，比如竖条形格栅的中网（老款Q5/Q7中网都是竖条形），还有前保后保和侧裙的下边缘装饰件以及粗矿的轮拱装饰件。这是allroad车型和Avant车型最大的区别，其次就是更高的悬挂设定，保证更好的通过性。

③ 奥迪的Avant、Allroad、Sportback有什么区别

Avant是旅行车 Allroad算越野车 Sportback是掀背车（一般说的两厢）

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④ 奥迪a6avant与a6 allroad 有什么区别

Avant在奥迪家族中指的是标准旅行车，是基于三厢版本车型演变而来的，所以Avant版本的车型既有前驱车，也有四驱车。

而Allroad在奥迪家族中则指的是全路况，同时Allroad版本车型是基于Avant版本而衍变的，因此可以简单地把Allroad版本理解成带有一定越野能力的高性能四驱版Avant车型。

⑤ 奥迪allroad 和avant的本质区别是什么

其实，外观上没有什么太大区别，都是旅行车。但是Allroad是作为奥迪的一个单独车型，目前有A6
Allroad和A4
Allroad，Allroad不仅带有奥迪引以为豪的Quattro全时四驱，而且其底盘升降功能使其越野性能更加突出，更趋近于SUV。而Avant只是奥迪车型的一个分支，比如A4
Avant，A6
Avant，甚至是高性能版本的RS也有Avant车型，Avant主要是为了满足不同客户对车辆的需求，比如一些需要更大空间的驾驶者。
目前国内对Allroad和Avant车型还不太熟知，但是对于欧洲人来说，他们更加喜欢“大屁股”的旅行版

⑥ allroad和avant区别是什么

外观上没有什么太大区别，都是旅行车。

但是Allroad是作为奥迪的一个单独车型，目前有A6 Allroad和A4 Allroad，Allroad不仅带有奥迪引以为豪的Quattro全时四驱，而且其底盘升降功能使其越野性能更加突出，更趋近于SUV。

而Avant只是奥迪车型的一个分支，比如A4 Avant，A6 Avant，甚至是高性能版本的RS也有Avant车型，Avant主要是为了满足不同客户对车辆的需求，比如一些需要更大空间的驾驶者。

品牌介绍

奥迪是着名的汽车开发商和制造商，其标志为四个圆环相扣。现为德国大众汽车公司的子公司，总部设在德国的英戈尔施塔特。

主要车型有奥迪A1、奥迪A3、奥迪A4、奥迪A5、奥迪A6、奥迪A7、奥迪A8、奥迪Q1、奥迪Q2、奥迪Q3、奥迪Q5、奥迪Q7、奥迪Q8、奥迪TT、奥迪R8以及S、RS性能系列等。

奥迪集团包括母公司及其子公司奥迪匈牙利公司、quattro有限公司以及兰博基尼汽车公司和Cosworth技术公司，奥迪巴西及奥迪塞那利塔。此外，奥迪还在中国、马来西亚和南非等地设有生产厂。

⑦ 奥迪RS4 Avant有什么特点

在北京车展期间，奥迪也几乎带来了所有的看家车型，其中就有一款当之无愧的性能车，没错就是这款奥迪RS4 Avant，也就是奥迪A4的旅行版的超级性能版。外观方面也有着很大的变化，例如，新车在车身上配备了一套十分激进的空气动力学套件与更加激进的前保险杠，整体造型十分激进，充满了视觉冲击力，回头率绝对不低。

动力方面，全新的奥迪RS4 Avant车型搭载了一款2.9T双涡轮增压V6发动机，其最大功率可以达到331千瓦（450马力），其峰值扭矩则可以达到夸张的600牛·米，百公里加速也仅为4.1秒。

⑧ 豪华纯电车型 奥迪A6 Avant e-tron解读

在2021年4月的上海车展上，奥迪推出了奥迪A6 e-tron concept纯电概念车，作为以量产为目标的车型，诠释了奥迪经典设计世界和先锋派驱动技术的整合。在2022年度媒体沟通会上，奥迪推出了未来A6 e-tron豪华纯电家族的第二款概念车型：奥迪A6 Avant e-tron concept，也就是纯电动的奥迪A6旅行版。

与2021年展出的奥迪A6 e-tron concept相似，奥迪A6 Avant e-tron concept也是一款基于奥迪主导开发的前瞻PPE纯电平台打造的豪华纯电车型，代表了一种豪华中大型车的全新设计理念。

将于2022年3月全球首发的奥迪A6 Avant e-tron concept不仅仅是外观设计的简单展示。相反，该车车身线条和优雅的车身比例预示着未来量产车型的样貌。

奥迪A6 Avant concept的车内空间表现如优雅外观同样惊艳。此外，凭借其800V高压系统和高达270千瓦的快充能力，奥迪A6 Avant concept在续航和补能两方面同样优秀，在快速充电站充电短短10分钟，即可行驶约300公里。

奥迪A6 Avant e-tron concept车长4.96米，车宽1.96米，车高1.44米，与奥迪A6/A7系列的现有车型相当，属于豪华中大型级别。奥迪A6 Avant e-tron concept极具动感的车身比例、优雅的车身线条。

从正面看，很明显看出奥迪A6 e-tron concept大型封闭式一体化Singleframe前格栅底部与两侧与深邃的进气口相连，可用于冷却动力系统、电池和制动系统。大灯组采用扁平化设计，向后延展到车侧的翼子板之上，这种横向设计元素也凸显了车辆宽阔的视觉效果。

概念车采用了22英寸轮毂、短悬设计、平展座舱和轿跑风格的宽大弧形车顶，车身比例处处彰显跑车气质。整个车身凹凸面过渡平滑，不显丝毫棱角，阴影柔和。

缓缓向后倾斜的车顶弧线与倾斜的D柱巧妙相连，勾勒出标志性的奥迪Avant家族车窗设计特征；D柱从车辆尾部的quattro轮拱以飞跃的姿态上升。quattro轮拱宽大、稳定，抓人眼球，有效地突出了车身的宽度，同时与车身侧面有机地结合在一起。

轮拱与车门侧围下部的黑色嵌饰饰板相连，其营造出的悬浮式视觉效果标识出了电池组的位置。这一设计元素现已成为奥迪纯电汽车的标志。此外，A柱底部基于摄像头的虚拟外后视镜也是奥迪e-tron车型的典型特征。 

风洞试验对车辆尾部设计的影响是显而易见的。车尾上方的采用空气动力学造型，可将气流向四周分散以减少空气阻力。带有彩色装饰的后扰流板在视觉上突出了A6 Avant e-tron concept的长度和水平方向的轮廓，同时还对改善空气动力学性能有着重要的作用。

而在车身下部，后扩散器的两个大型出风口被整合到保险杠区域。该部件同样具有彩色装饰，通过减少湍流的方式引导流向车底的空气，完美地减少了空气阻力，并最小化空气阻力对汽车产生的抬升力。

暖灰色调的" Neptune Valley "全新车漆突出了车型的运动气质。当汽车行驶在较暗处时，其外观摩登而低调，当行驶在阳光下时，车漆的全部效果就会显现出来，车辆就像披上了柔和的金色彩虹面纱。

全新设计的扁平前大灯与造型纤长的尾灯，与车身线条浑然一体。由于应用数字矩阵式LED技术与数字OLED技术，即便是最小曲面，也能够实现最大的亮度和各种特色功能，并同时提供定制化的灯光特征可选。

车身两侧各装有3个小型高分辨率的LED投影仪，车门打开后，向外延展、动态的照明效果在地面上形成光影的舞台，并可以驾乘者使用的语言文字实现灯光迎宾功能，进一步提升车辆的专属化体验。

安全性能和美学设计的结合对奥迪来说尤为重要，小型高分辨率的LED投影仪同时兼具投射警示符号，如车门即将打开，以提醒后方行人的功能。另外4个高分辨率LED投影仪巧妙藏于车身四角，可将转弯信号投射到地面，进一步提升行车安全性。这些投影的设计可以根据需要进行修改，以适应不同的市场和不同审批区域的不同情况。

数字矩阵式LED前大灯拥有“影院级”的画面品质，赋予了车灯全新的功能属性。例如，当驾驶者在为A6 Avant e-tron concept停在一面墙前充电时，驾驶者可通过墙面投射“XXL”级别的虚拟游戏画面，获得与中控屏幕截然不同的沉浸式游戏体验。

奥迪A6 Avant e-tron concept尾灯部分采用新一代数字OLED光源，可根据用户喜好定制不同版本的数字灯光特征和动态照明显示效果，让灯光拥有了无限可能性。与此同时，为OLED灯打造的全新三维型面功能，可根据车身形状进行调整，形成与车身融为一体的3D空间灯光效果。

全新A6 e-tron concept的照明系统充分保证了其他交通参与者能够清晰的感知到车辆，也提供了极为清晰明亮的车内视野。全新A6 e-tron concept前大灯可根据路况、天气及周围环境进行智能调整并与其他道路使用者进行通信。

此外，亮度均匀的高对比度数字OLED组合尾灯能显着提高未来道路的安全水平。全车的投影功能也可使其通信范围首次扩展到车辆之外。在车内智能连接的辅助下，A6 Avant e-tron concept可以通过视觉信号向道路其他驾驶者提供车辆周围路面信息。

A6 Avant e-tron concept 采用的PPE平台是一个专为纯电车型而设计的平台。A6 Avant e-tron concept搭载约100kWh的电池组，并平整安装于车身底部，在不改变基本构型的情况下，可充分利用纯电动平台的技术优势，既能打造出高离地间隙的车型，又适用于具有明显的动感车身、底盘扁平结构的车辆。

奥迪A6 e-tron concept两台电机总输出功率可达350kW，最大扭矩达800Nm。奥迪A6 Avant e-tron concept前部采用专为电动车优化的五连杆结构，后部采用多连杆形式桥接。得益于电动机高扭矩特性，即使是入门级车型，百公里加速也低于7秒，顶级高性能车型百公里加速时间将低于4秒。

PPE平台800V快充技术使充电时间媲美于传统的内燃机汽车加油的时间。电池充电10分钟，便足够汽车行驶300多公里，而其100 kWh电池从5%充到80%电量所需的时间不到25分钟。

奥迪A6 Avant e-tron concept续航里程超过700公里（根据所选驱动系统和动力版本会有所不同），配合快充技术，其续航能力和充电速度可与内燃机媲美，满足用户短途通勤与长途旅行的出行需求。

未来，所有基于

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⑨ 同样作为A6的旅行版，Avant和Allroad的区别在哪里呢

同样作为A6的旅行版，Avant和Allroad的区别在哪里呢？

按照官方的说法，奥迪A6 Avant是都市旅行车，重点在“都市”，适用于城市通勤、公路旅行等场景；而A6
Allroad则是全路况旅行车，重点是“全路况”，不仅拥有Avant的功能性，还具备一定的越野性能，能够满足用户在郊区，甚至野外的穿越需求。

外观方面

在外观上，Allroad相比于Avant车型多了黑色塑料大包围以及前进气格栅、排气管造型等细节上的不同。另外，Allroad车型的离地间隙更高，进一步增加了车辆通过性。

动力系统

综上所述，两者在产品特点上有很明显的区别。从外观来看，Avant就是一辆传统轿车的样子，而Allroad则配备了越野套件，涵盖了黑色轮眉、侧裙、行李架等。并且，Allroad还有具备空气悬架，升到最高后，离地间隙堪比SUV车型，通过性更好。

⑩ 新款奥迪A4 avant上市，旅行车逼格就是高

12月19日，新款奥迪A4Avant正式上市，共推出3款车型，售价区间为34.98-38.98万元。新车作为中期改款车型，在外观方面变化较大，更强调运动属性。动力上则搭载2.0T发动机与12V的轻混系统。

和上一代比，新一代奥迪A4avant显得更为运动，车头的六边形中网更扁平，所以显得车头也很扁，极具冲击力和战斗气息。作为旅行版车型，新款奥迪A4Avant的车身线条依旧是非常低趴和运动，三段式腰线和三厢版一样简洁但不简陋，给车进行轻微改装后会显得运动感十足。而尾灯的造型也很具有奥迪特征，但是这一代的矩阵式LED灯组则与头灯首尾回应。

相比起外观方面，新车在内饰上更多的是延续了上款车型的设计。全液晶仪表盘与三辐式多功能方向盘依然熟悉。

动力方面，新款奥迪A4Avant搭载2.0T发动机，同样提供高低功率版本，另还有12V轻混系统加入。这款发动机的最大功率为140kW（190PS）。与发动机匹配的是7速双离合变速箱。

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