奥迪q5火花塞多久更换

⑴ 奥迪q5跑两万五千公里用不用换火花塞

你好，根据奥迪Q5的购车手册，火花塞一般采用原厂的火花塞进行更换，每支148元。建议每隔3万公里更换一次。如果有用请采纳！

⑵ 奥迪q517款多少公里换火花塞

这个一般的话就是在4万公里的时候需要检查一下火花塞。如果火花塞磨损严重的话，这个就是需要更换的。所以说这个完全可以放心。

⑶ 奥迪Q5多少公里保养一次

厂家规定在购车后的首次保养需要在行驶1万公里或者使用一年以内进行，官方建议在7500公里时进行首保，首次保养免费，保养的周期为每1万公里进行一次。

奥迪q5的整车质保时间为三年或者10万公里，一汽奥迪为Q5提供24个月的整车基本质保，对于各种配件的保修，奥迪会因耐用程度的不同其质保期也会随之改变。

此外，奥迪Q5共有2套空调滤清器，除了位于车内手套箱下方的内循环空调滤清器，还有一个位于发动机舱内的附加空调滤清器，而这两个空气滤清器的更换周期也有所不同。官方手册中规定，空调滤清器每3万公里更换一次，而外置附加空调滤清器每1万公里更换一次。

每次保养的时候都需要检查汽油滤清器，必要的时候进行更换。由于上电子助力，无需更换转向助力油。刹车油不限公里，2年更换一次。火花塞每20000公里更换一次。机油机滤、外置空调滤清器每次保养都必须更换。变速箱油60000公里时更换。

10000公里-更换机油机滤、外置空调滤清器，检查汽油滤清器；

20000公里-更换机油机滤、外置空调滤清器、火花塞，检查汽油滤清器；

30000公里-更换机油机滤、外置空调滤清器、内置空调滤清器，检查汽油滤清器；

40000公里-更换机油机滤、外置空调滤清器、空气滤清器、火花塞，检查汽油滤清器；

50000公里-更换机油机滤、外置空调滤清器，检查汽油滤清器；

60000公里-更换机油机滤、外置空调滤清器、内置空调滤清器、变速箱油、火花塞，检查汽油滤清器；

⑷ 奥迪Q5长命火花塞寿命

普通火花塞的寿命是2-4万公里，铂金火花塞的寿命是4-6万公里，铱金火花塞的寿命是6到8万公里；具体寿命还和实际供油状况有关系。
火花塞是否需要更换拆下来检查一下就知道了，看看烧的颜色、电极的间隙、瓷体与金属外壳的缝隙是否漏气等等。如果车主发现汽车在凉车状态下启动比较困难，行车时有明显的顿挫感、怠速抖动，或者发动机加速性能下降时，都应该及时检查火花塞。因为车辆一旦出现上述几种表现，都有可能是因为火花塞老化所造成的。

⑸ q5火花塞多久换一次看了不会被4S店忽悠，火花塞要多久换一次

你好，这款车建议您每4万公里更换一次火花塞就可以了。

⑹ 带涡轮增压的q5多少公里更换火花塞

火花塞更换周期跟材料有直接关系，镍合金火花塞更换周期为2万～3万公里，单铂金火花塞为4万公里，双铂金火花塞为6万公里，铱金火花塞为8万公里，铂铱合金火花塞更换周期可达10万公里。

火花塞是发动机点火系统的重要组成部分，火花塞的性能好坏关系着整车的工况及效率，所以及时的对火花塞进行保养和更换是很有必要。火花塞的更换一定要正确选择冷热型，同时日常使用过程中油品的选择也要注意，如果加到了劣质油也会对火花塞造成影响，同时也会对发动机造成损伤。

(6)奥迪q5火花塞多久更换扩展阅读：

火花塞的作用：

火花塞是将进入发动机燃烧的汽油和空气混合气体加以点燃的装置，工作于高温、高压的恶劣条件下，是汽油发动机的易损件之一在发动机的运转中扮演着自负紧张的角色，与汽车省油与否，运转能否稳固，都有很大关联。

火花塞的标准中通常用热值来表征火花塞的热特性，火花塞热值表示火花塞绝缘体裙部吸热与散热的平衡能力，热值越高。则吸热与散热平衡能力越强，因而热型火花塞热值低，冷型火花塞热值高。

⑺ 奥迪q5有必要30000公里更换火花塞吗

一般4S店建议2万公里更换，涡轮直喷发动机比较费这玩意儿。日系车一般可以10万公里才换。望采纳！！

⑻ 奥迪Q5已经4万公里了，该做什么保养

更换火花塞，变速箱油，助力转向油，清理节气门，喷油嘴，三元催化，更换空调滤芯，检查电瓶，检查刹车盘片，轮胎花纹，检查四轮轴承，摆臂球笼等底盘部件，以及常规的保养项目。

1、汽车跑4万公里需要做换火花塞，变速箱油，助力转向油，清理节气门，喷油嘴，三元催化，更换空调滤芯，检查电瓶，检查刹车盘片，轮胎花纹，检查四轮轴承，摆臂球笼等底盘部件，以及常规的保养项目。

2、汽车保养是指定期对汽车相关部分进行检查、清洁、补给、润滑、调整或更换某些零件的预防性工作，又称汽车维护。现代的汽车保养主要包含了对发动机系统（引擎）、变速箱系统、空调系统、冷却系统、燃油系统、动力转向系统等的保养范围。

汽车零件损坏情况有两：

一、不按时保养，润滑系统故障，零件磨损损坏。

二、过度保养，保养拆卸频繁，零件耦合性错位、不精准、组装不牢固、零件密封性差。很多车主反映车辆保养后油耗为什么升高、故障问题越多的原因，本质上汽车在保养时，维修师傅在拆卸汽车时，回装零件时密封性变差所致。

一年行驶1000公里要保养，但是保养频次应有所降低，汽车零件有冲击磨损、金属疲劳，而不足1000公里的使用里程，相比一年2.5万公里的使用里程，相当正常使用的1/25倍，基本上所谓的金属疲劳不存在，保养需要的则是换机油，原因是时间久机油会变质。

以上内容参考：网络-奥迪Q5

以上内容参考：网络-汽车保养