1. 奥迪是什么变速箱你知道吗
奥迪是国际高品质汽车R&D和制造商。现在是大众的子公司,总部在德国英格尔斯塔德。目前奥迪销售的A3、A4L、A6L、Q3等车型都是双离合变速箱,很多都是自动变速箱。全新奥迪A6L车型正式上线,指导价41.78万元至66.68万元不等。新车定位为大中型豪华轿车。新款奥迪A6L的外观比起现在的车型要年轻很多,尤其是运动感和时尚感。采用奥迪全新的家族式设计风格,六角进气格栅越来越宽,前后外罩运动感极强。此外,新款奥迪A6L标配胎压监测、非全尺寸备胎、LED大灯/尾灯、渐进式转向系统、前排座椅电动调节+电动腰撑、奥迪虚拟驾驶舱、巡航控制、前/侧气囊+空气幕、自动启停、奥迪集成式预安全系统基础版/城市版、奥迪Connect互联技术等。动力方面,新车配备高/低功率2.0T和3.0v6发动机。
奥迪的高端车型不可能以相对较低的价格购买6AT,但如果从ZF购买8AT,成本非常高。而且我刚才也说了,奥迪不可能从供应商那里把变速箱都买下来,很容易被供应商卡住。传祺GS8遇到过这个问题。而且如果变速箱是自主研发的话,双离合变速箱的制造成本和研发成本比AT变速箱低很多。奥迪在智能研发自己的变速箱时,选择了成本最低的方向。
2. 奥迪A6L用的是什么变速箱
奥迪A6L目前在售车型,除30 FSI风尚型使用的是CVT无极变速器外,其他车型均使用S tronic 7挡双离合变速器。
2018款奥迪A6L的双离合变速箱结合了手动变速箱和自动变速箱的优点,没有使用变矩器,转而采用两套离合器,通过两套离合器的相互交替工作,来到达无间隙换挡的效果。因为没有了液力变矩器,所以发动机的动力可以完全发挥出来,同时两组离合器相互交替工作,使得换挡时间极短,发动机的动力断层也就非常有限。由于换挡更直接,动力损失更小,所以其燃油消耗可以降低10%以上。
3. 奥迪A41.4丅用的是什么变速箱
奥迪A41.4丅用的变速箱,应该是七速的手自一体干式双离合变速箱,是大众自己生产的。
4. 奥迪各系采用什么变速器
奥迪 普遍都是 tiptronic自动变速器. 区别就是各系车的tiptronic版本是不一样的.
tiptronic变速器的六个档位分布很广,充分地发掘了发动机在公路及崎岖地形上的扭矩潜能,液力变矩器减震、增扭的作用非常适用于全路面行驶,同时也取代了减速齿轮。tiptronic变速器拥有极佳的效率,能将扭矩增加至750牛米的水平,面对任何路况都得心应手。同时,变速器秉承了奥迪紧凑和轻盈的一贯特性,V6 3.6 FSI配备的版本仅重80公斤。
DSP动态换档程序负责对变速器的管理。它能够顺应每个驾驶者的驾驶风格,适用于大部分的主流路面,并且能对任何改变做出反应。DSP的控制范围很广,且换档过程精确、自然、快捷、平稳。
运动模式带来的高速换档体验
独特的“S档位”运动模式为驾驶员提供了一种特别的运动驾驶感受:使用这个模式,换档的时机被延后,以获取更高的速度感。Motronic双离合器系统会在超过一定限度的时候选择降档。在整个过程中,驾驶员可以随时通过档位选择器或者方向盘旁的换档拨杆进行干预。手动换档也变得非常迅速,极具运动特性。
为了适应Q7的越野用途,奥迪在其tiptronic变速器上作了一些改动。变速器传动轴、轴瓦以及驻车机构都被加强了;为了应付极端情况,油底壳以及汽油滤清器都相应作了改动。
5. 奥迪采用的是什么变速箱
以前的奥迪车型的变速器种类真的很繁多,比如手动变速器、multitronic变速器、tiptronic变速器、S-tronic变速器、还有R-tronic变速器。几乎市面上能看到的变速器类型,在奥迪这都有应用。
但这几年的产品序列更新后,你会发现好多类型的变速器已经消失啦!比如第一个消失的是手动变速器,这也难怪,普通车型的手动挡都没有自动挡的受欢迎啦!何况豪华品牌呢,随着R8的换代,R-tronic被S-tronic取代,还有就是随着奥迪A6L(C7)的停产,multitronic变速器也不见了。目前看来,奥迪应用最普遍的也就是7速双离合的S-tronic和8速的tiptronic变速器了。
6. 奥迪A5上的CVT变速箱是什么牌子的知道的麻烦回答一下,谢谢!
奥迪的cvt变速箱叫multitronic,
既然是cvt,就不存在8档或7档的说法,因为它有n个档。。。
奥迪有一个坡道缓功能,不知道你那款车有没有配置。如果有,下坡时不用那么费力的。
如果没有,挂在n档上,发动机也会有一定制动效果,
当然如果速度太快,还是要踩刹车,根据具体的情形来看。
7. 15款的奥迪A4L前驱版用的是哪个厂家生产的CVT变速箱
世界上三家最大的变速器生产商:采埃采(ZF),爱信(Aisin)和捷特科(Jatco),奥迪的是ZF生产的
8. 奥迪q3用的什么变速箱
奥迪Q3全系使用的变速箱都是7挡双离合变速箱。
奥迪Q3在奥迪车型系列中的定位在Q7与Q5之下。为使其区别于大众车型,奥迪Q3将经过调谐,以获得更加动感的驾驶性能,豪华个性的外观,将配备自适应式减震器,如同TT装备的减震器。
动力方面,据悉,奥迪为Q3先期将提供3款四缸发动机,其中标准版汽油版车型搭载170马力的2.0TFSI发动机,Q3的顶级车型则配备了Q5上的最大功率211马力的2.0TFSI发动机,这款车型百公里加速6.9秒。而2.0TDI柴油发动机的最大功率为140马力。
(8)奥迪的变速箱什么牌子扩展阅读:
简单式变速器有效率高、构造简单使用方便的优点,但档数少,i变化范围小(牵引力、速度范围小),只宜在档数不多的某些车工采用。若增加i的范围,则使变速器尺寸加大,轴跨度增加,为了既增加档数又不使轴跨度过大,可采用组成式变速器。所谓组成式变速器,通常由两个简单式变速器组合而成,其中档数较多的称为主变速器,较少的称为副变速器。
机械式变速箱主要应用了齿轮传动的降速原理。简单的说,变速箱内有多组传动比不同的齿轮副,而汽车行驶时的换档行为,也就是通过操纵机构使变速箱内不同的齿轮副工作。如在低速时,让传动比大的齿轮副工作,而在高速时,让传动比小的齿轮副工作。
9. 德国本土的大众和奥迪用什么变速箱和我国一样吗
目前随着奥迪曾经销量第一的单品车型:奥迪Q5L加长新款,彻底弃用了口碑、性能都优于大众7速双离合的ZF 8AT手自一体变速箱。于是,目前在中国豪华汽车市场上,包括最低端的奥迪A1、A3,乃至于最高端的国产奥迪A6L旗舰豪车,包括很有可能在上汽奥迪合资国产的第一款车型奥迪A7轿跑车,以及一汽大众奥迪SUV家族:Q2、Q3、Q5L都是使用大众集团的7速双离合变速箱。
近年由于国6最严排放标准的到来,更让搭载CVT变速箱的奥迪几乎在中国实测绝迹,毕竟CVT变速箱必须匹配2.5L大排量自然吸气发动机,无法满足国6标准,厂家和消费者都无法接受,政策不支持,更因为奥迪的CVT变速箱虽然貌似结构简单,但技术无比复杂精妙,关键的钢带和零部件只有德国极少数一两家配件厂能生产,成本进一步提升,CVT变速箱虽然口碑不错,但也只能是停产的结局。
10. 奥迪A8L用的是什么变速箱
2018款全新一代奥迪A8L使用一台8速手自一体变速箱,这款变速箱在车辆惯性滑行时,离合器会主传动装置中断开连接,中断动力的输出,当滑行结束之后,电动油泵可以让变速箱挂上合适的档位。8AT手自一体变速器,富有时尚感的档把造型非常的具有前瞻性,使用的手感极佳,为你带来超凡驾驶的欲望。