奥迪q7性价比怎么样

❶ 奥迪Q7的性能怎么样

您好，奥迪Q7是一款大尺寸SUV车型，具有非常好的舒适性和越野性能，从2006年全球发售至今，获得极高的业内口碑及赞誉，目前在售版本为2019年款车型，入门车型配备2.0T EA888涡轮增压发动机，功率185KW，峰值扭矩370NM，中高配车型搭载3.0T机械增压发动机，功率245KW，扭矩440NM，百公里提速仅需6.2秒。希望回答对您有帮助，祝您生活愉快！

❷ 奥迪Q7性能如何

Q7有一台4.2升V8燃油直喷(FSI)引擎，最大动力为350bhp，能在3500rpm时输出440Nm的最大扭力。容积为4163cc的V8发动机与奥迪高性能跑车RS4的引擎一样，都是同类型引擎中的佼佼者。 性能方面，Q7只需7.4秒就能由静止加速到100公里，而最高时速可达247公里。配备自适应空气悬架的型号，由于降低了车身高度，减少空气阻力，最高时速还可提高多4公里。 强劲的V8引擎有90度气缸夹角及90毫米的气缸间隙。气缸体采用铝硅合金铸造，通过最新设计的镁合金的双级可变进气歧管吸入燃油。V8 FSI引擎每百公里只损耗13.6升特优级汽油。 Q7还有个独特的“S档位”运动模式，提供特别的运动驾驶感受。使用这个模式，换档时机被延后，可获取更高的速度感。 Q7也装备最新一代的自锁止中央差速器，可作不均匀的及动态的前后轴扭矩分配。在特殊的越野情况或是正常路面出现变化的情况下，差速器能为前轴和后轴分别提供最多65%及85%的扭力分配。当其中某一轴的车轮开始空转，EDL电子差速锁止系统将通过适当的制动干预，加强其控制。 Q7同时还有另两款引擎型号，分别是3.0燃油共轨piezo柴油直喷(TDI)引擎和3.6升V6燃油直喷(FSI)引擎。 Q7的4个车轮均由双横臂结构独立悬架支撑，绝大部分轴件为铝制，配搭倾斜安装的弹簧和减震器能够降低悬架的整体高度，从而为后排提供更多的内部空间。 其中最出色的一项设计为有5个模式的自适应空气悬架，这比目前其他奥迪车款的同样悬挂多了一个模式。车身的离地间隙能够在最小180毫米和最大240毫米之间动态调整。比如在快速驾驶的情况下，车子悬挂会自动降低，而在越野模式下，悬挂会自动调整将车身提高到205毫米的离地间隙，让Q7足以应付各种路面状况。 只要车速在时速120公里以下，车身的离地间隙都将维持在正常的180毫米。而在运动模式下，悬架在一开始就会降低15毫米，因为较低的重心高度能够带来更多的运动体验。 自适应空气悬架的另一个重要创新功能，是针对乡村道路的动态摆动稳定控制，使车子的动力性更上一层楼。通过4个装在车轮上的传感器和3个附加在车身上的传感器，提供反馈信息，系统会主动对转向输入及车身摆动做出反应，增加减震力，抵消汽车的摇摆运动。 在越野路面则有两种模式可选，一种是普通越野模式。它将车身在一般行驶高度的基础上提升25毫米，在每小时100公里内的车速情况下都可使用。另一种模式能提供35毫米的额外离地间隙，进一步强化越野性能。 Q7的风阻系数在SUV车型中遥遥领先。钢制悬架的Q7风阻为0.37。搭载V6 FSI发动机的和安装空气悬架的Q7，由于可以在高速时降低车身，其风阻更可降至0.34。 ESP能在陡峭的下坡路段将车速控制在每小时20公里以下，并保持车速稳定。此外，在可能导致翻车的极端操作状况下，横向稳定程序RSP会进行干预，并且采取必要的制动修正。其附加的越野模式在松软路面条件下，也可以将制动力以及牵引力调节至最佳状态。 奥迪Q7的标准车轮配置为18英寸的轻质铝合金轮毂和235／60轮胎，搭载4.2 FSI 发动机的车型则配备255／55轮胎。同时所有车型都可选装19或者20英寸轮壳。 Q7顶棚采用流畅的宽线条，变窄的前部非常引人注目，搭配强有力的尾部，高车身很有动态特性。 Q7总长5086毫米，轴距达3002毫米。其尺寸在SUV领域属于较大的一款。Q7还能通过座椅及载物空间多达28种的多功能组合创造出不同的空间大小。它也有同类车型中最大的775升行李舱空间。 车内提供许多储物空间以方便乘客出行。4个门内侧扶手上都有能安放1.5升茶杯的杯托，车内还有6个额外杯托。中央通道和中央扶手组成额外储物空间。在前排乘客的脚部空间、前排座椅背后和行李箱上都装有储物网袋。车顶内还有眼镜盒。 Q7顶棚采用流畅的宽线条，变窄的前部非常引人注目，搭配强有力的尾部，高车身很有动态特性。 Q7总长5086毫米，轴距达3002毫米。其尺寸在SUV领域属于较大的一款。Q7还能通过座椅及载物空间多达28种的多功能组合创造出不同的空间大小。它也有同类车型中最大的775升行李舱空间。 车内提供许多储物空间以方便乘客出行。4个门内侧扶手上都有能安放1.5升茶杯的杯托，车内还有6个额外杯托。中央通道和中央扶手组成额外储物空间。在前排乘客的脚部空间、前排座椅背后和行李箱上都装有储物网袋。车顶内还有眼镜盒。 Q7 4.2FSI Quattro规格： 这是全新Q7 引擎：V8、4汽缸双顶凸轮轴16活门 最大动力：350bhp/6800rpm 最大扭力：440Nm/3500rpm 驱动：Quattro全时四轮驱动 排挡：6前速tiptronic 悬挂：前：带转向的双簧臂悬架，铝制横臂、副车架及横向稳定杆 悬挂：后：带独立上控制臂和横拉杆的双横臂后悬架、铝制横臂、副车架及横向稳定杆。 制动：交叉式隧道双回路制动系统、ABS防锁死系统、EBD电子制动力分配、EDL电子差速锁、ASR牵引力控制系统，以及ESP电子稳定程序。 最高时速：247公里 零到100公里加速：7.4秒 最大涉水程度：600ml 最小转弯半径：12米

❸ 奥迪q7怎么样

奥迪Q7具备极强的实用性，车身尺寸5069x1968x1716mm，拥有宽敞舒适的车内空间，第二排座椅和第三排座椅都可以同时平整放到，增加了运载能力和座位上的空间灵活性，动力方面入门版本2.0TEA888平台涡轮增压发动机，动力达到185KW的功率和370牛米的峰值扭矩输出，3.0T机械增压发动机能达到245KW功率和440牛米的峰值扭矩。奥迪TFSI®发动机能实现令人惊叹的超高压缩比，在展现良好动力性能的同时有更出色的燃油经济性。不仅如此，发动机体积和重量也明显降低，尚未启动，就能感受到澎湃动力。

❹ 新款奥迪Q7怎么样为什么马路上Q7很少啊

其实，马路上新Q7并不少，我不知道题主哪来的新Q7少的感觉，也许地域不同？
作为奥迪可以说是十年磨一剑的产品，奥迪在新Q7上着实倾注了不少心血，而且相比于BMW和Benz家，Q7的价格，配置更为优惠实在，性价比来说还是很高的。
记得这一代Q7刚上市没多久，朋友有入手过一台新Q7，曾借过来开过一段时间，自己也去Dealer那里有看过新Q7，个人认为新Q7的变化对于上一代来说可以说得上脱胎换骨吧

新一代Q7让我个人印象最深刻的就是奥迪称为虚拟座舱的全液晶仪表盘，之前聊Q5L和X3的时候，我也有提到过这个虚拟座舱，12.3寸的高清液晶仪表盘，除了显示常规的转速时速之外，还能显示3D导航信息，效果非常的细腻，运行流畅，第一次使用的时候，那种科技感爆棚的感觉，着实是赞叹不已。
相比于老款的全系3.0涡轮和机增发动机，在这个小排量+涡轮流行的年代，Q7也是入门车型增加了2.0T的发动机，很多人会质疑，一个大型豪华SUV，放一个直列四缸2.0T是不是拉不动，可实际上，从发动机数据来看，252匹马力的动力输出要优于老款的3.0T V6发动机245匹马力的动力输出，排量小了，动力增加了，油耗降低了，怎么看这都是个好事儿，至于接受度的问题，这是未来汽车行业整体的大势所趋，不接受，那请你出门左拐，美系有大排的，5.7 V8自吸，不在乎油钱那您随便了。
很多人都说新Q7小了，没有老款看着大，反倒很多人说X5的体型看起来更大，不过看起来归看起来，到底大不大，还是数据说了算，X5三围 4930´2004´1776，轴距2975，GLE三围，4813´1951´1761 轴距2915，Q7三围5069´1968´1716 轴距3001。所以实际而言，Q7而言，真的不小，车长，轴距都是最长的，车内空间从体验上来说也是最宽敞的。
同级别的GLE和X5,X5全新换代，目前而言只有xDrive40i一种车型两种版本，价格77.99万和86.99万，相对而言，目前仅有的这个高配车型，并不是一个走量的车型，也不会有特别的多的消费者去选择。而奔驰GLE全系现在都面临的换代问题，当前的奔驰GLE不过是之前ML的中期改款，整体的设计风格还保持在奔驰上一代的设计风格，显得有点过时了，毕竟这个级别的消费者都是不差钱的主，大好几十万买台车，肯定要是最新款的才有面儿。
对于全新X5 80万左右这个裸车价，Q7目前有两种选择，因为19款的小改款来临，18款正在清理库存，最高配3.0 V6机增 45TFSI尊贵型，97.4万的指导价，目前报价能做到80以内，而入门版的40TFSI舒适型能做到55多一点的样子，整体的性价比而言，肯定好于GLE和X5的，何况18，19款只不过是小改款，没啥大的配置差别，并不像GLE和X5存在全新换代，买18款就是瞪眼买老款的问题。
整体来说，BBA三家大型SUV，Q7这个车在当下的市场来看，配置，动力，价格来说，应该是各方面都比较有优势的，性价比高，抛出掉个人偏好外，确实是个不错的选择。

❺ 全新奥迪Q7值得入手吗

全新奥迪Q7还是值得入手的，因为它沿袭了奥迪Q8和奥迪A8L的设计风格，采用新三块屏设计，全新的MMI触控系统，触控带机械和声音反馈，体验感极佳科技感爆棚！并且该发动机采用EA839平台，和保时捷Cayenne3.0T属于同款发动机。为了增加全新奥迪Q7的环保性能和舒适性，增加了48V轻度混合动力系统，行驶时可以 零排放“滑行”，通过BSG与发动机的永久连接提高启动舒适性。同时标配奥迪独门秘笈 quattro®全时四驱系统，大大提升了车辆的操控性能和安全性能。
希望回答可以采纳~~~

❻ 奥迪Q7新能源这款车的性价比如何值得入手吗

奥迪q7新能源还是值得入手的，性价比还可以：外观时尚动感，前脸大中网，还有大灯设计也挺好看的；内饰做工精细，用料也很厚道，摸起来质感很好中控仪表台；2.0T L4 涡轮增压发动机还是非常满意的，动力很强劲；操控精准又灵活，上手容易方向盘比较轻松就可以转动。

就个人而言，我喜欢奥迪Q7。改进后的车型在整车设计外观上看起来更大气。整个正面进气格栅的面积非常大，同时使用了镀铬装饰底座，所以整个正面看起来非常占主导地位，大灯的形状非常漂亮，而新Q7的外观感觉就像第一代Q7。

新的Q7比旧的Q7适合年轻人，缺乏旧的Q7的主导精神。旧的Q7是一款通用车型。相比之下，新的Q7只适合年轻人，但年轻人没有钱购买Q7。

❼ 奥迪Q7怎么样好吗

奥迪Q7挺好的。首先是外观设计全面进化，新款奥迪Q7采用最新一代家族式设计语言，比如大尺寸多边形进气格栅，非常气派。新车轮毂采用造型独特的五幅式造型，运动感强烈。整体视觉效果上，新款奥迪Q7更接近旗舰SUV奥迪Q8，呈现豪华、动感、大气的形象。

前大灯组内部造型独特，并且采用矩阵式LED光源，无论科技感还是档次感，都是无可挑剔。新车尾灯组的变化也十分明显，内部采用纵向排列的光源，与前大灯相呼应，在夜间开启后辨识度极高。

亮点配置

1、四轮驱动

保证了最佳的牵引力和侧向稳定性，同时减小了车辆自动回正时所产生的牵引力效应。无论是平坦路面还是越野场地，全时四轮驱动都能确保高速过弯及高性能操纵的稳定性。

2、驻车系统

奥迪高级驻车系统是全新奥迪Q7的选装配备。它可以通过车头与车尾的8个超声波传感器监视车辆的前方及后方区域，并借助声音和MMI系统为驾驶者提供视觉辅助和提醒。