A. 奥迪A8L插电混动版即将上市 或售108.9万元起
近日,从相关渠道获悉,奥迪A8L60TFSIe插电混动版车型即将入华销售,预计售价为108.9万元起。其搭载由一台3.0TFSI六缸涡轮增压发动机组成的插电混动系统,纯电续航里程为46公里。
图为供应部分市场的右舵车型
该车内饰同样延续了现款车型设计,不过在驾驶模式切换及车机系统软件部分将做针对性调整。新车将支持EV模式、混动模式(包括“自动”和“电量保持”)等。
本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。
B. 插电混动车排名前十名
1、保时捷918spyder
918Spyder采用独特的油电混合动力系统、全新的空气动力学设计以及不足1700公斤的车重都是亮点之一,曾获得纽伯格林赛道单圈6分57秒的成绩。
2、宝马i8
从外观设计来看,i8量产车与之前的概念版车型保持了高度一致,扁平化、线条流畅的车身造型给人留下超级跑车的第一印象。整车运用了很多空气动力学设计,风阻系数仅有0.26。
下滑的车顶线条与后翼子板之间形成的导流槽是一个非常独具匠心的设计,它让气流可以更顺畅地流过车身。此外,上掀式车门设计、激光头灯也将给i8带来惊艳的效果。纯电动续航里程为35公里,仅需4.4秒即可加速至100公里/小时,百公里综合油耗却仅为2.5L。
3、迈凯伦P1
迈凯轮P1可在2.8秒时完成百公里加速,极速为384公里/小时,百公里综合油耗为8.3L。搭载3.8LV8双涡轮增压发动机,最大功率814马力。同时迈凯轮P1还配备了KERS动能回收系统,这套系统还可以为其提供额外的162马力的功率,这使得迈凯轮P1可以拥有976马力的总最大功率。
前车脸的造型设计比较前卫,发动机盖上方隆起的线条凸显出力量感,前大灯与宽大的下导流板为一体式设计。车辆尾部则是整车最为出彩的设计,LED灯带构成的尾灯似有似无的将复杂的尾部轮廓勾勒出来。
车身上最吸引眼球的设计是车门侧面巨大的空气入口,以及车门顶部的空气入口,后者通过一个特别设计的气流通道,将空气引向车尾扰流翼。
4、奔驰S500混动版
奔驰标配S500的发动机输出功率和最大扭矩分别为333马力、480牛·米,混动版又提高了52马力、70牛•米,使这款发动机的输出功率达到了385马力,最大扭矩为550牛•米。加上电力发动机,这款油电混动版奔驰S500的输出功率为500马力,最大扭矩890牛·米。
动力的提高使得这款车百公里加速时间缩短了0.6秒,仅用时4.9秒。不过这款车的最高时速并未被提高,仍然被限制在250公里/小时。百公里油耗能低至2.8L。
5、奥迪A3E-tron
在造型方面,全新奥迪A3e-tron与即将进入国内的全新一代奥迪A3没有什么变化。相比普通版,e-tron的前脸采用了更加紧密的镀铬条幅格栅,同时在品牌LOGO的位置处还影藏了一个外接充电口。
采用更强调动力与经济性相结合的1.4升TFSI燃油直喷涡轮增压发动机。在新的汽油发动机与电动机的协同作用下,奥迪A3e-tron拥有150千瓦的系统功率和350牛·米的强大系统扭矩,从静止加速至100公里/小时仅需7.6秒,最高时速可达222公里/小时,总续航里程更是可达940公里。
6、宝马i3(增程型)
宝马i3在外形上沿袭了当初概念车的特征,相比家族中的其他传统车型,i3整车设计的非常前卫、时尚。悬浮式的家族双肾格栅是外观上唯一的家族传承,但这对于i3来说只是一个装饰而已。
U形的LED日间行车灯彻底的告别了宝马往日的天使眼风格。大灯近光光源为上方的LED大灯,远光光源则是LED大灯和下方的卤素大灯配合照明。增程式车型配备了一台650cc双缸发动机用以给电池充电,续航里程为340km,百公里加速时间可达7.9秒。
7、大众高尔夫GTE
一款运动型新能源汽车,从静止加速至100公里/小时仅需7.6秒。高尔夫GTE前脸造型参考了高尔夫电动版(e-Golf车型)的设计,在中网处标有蓝色GTE铭牌,全新的保险杠和独特的日间行车灯造型很有特点。
纯电动模式下,GTE的最高时速可以达到130公里/小时,最大行驶里程可以达到50公里。两个动力源协同工作时,GTE可以在7.6秒内完成0-100公里/小时的加速,最高时速可以达到217公里/小时。依托于插电混动技术,百公里综合油耗低至1.5L。
8、奔驰C350e
C350e搭载了一台2.0T四缸涡轮增压发动机,最大输出功率为208马力,混合动力总成系统中的那台电动机,最大输出功率达到了80马力,峰值扭矩为340牛·米,这款插电混动车型的综合最大功率高达275马力,综合峰值扭矩为600牛·米。
百公里加速约为6.1秒,纯电模式下续航接近32公里。最有特色的导航系统可以根据规划好的路径,重新调整牵引蓄电池的充电状态,以保证能够实现最佳的燃油经济性。
9、保时捷卡宴S混动版
卡宴S混动版搭载的3.0升机械增压发动机与卡宴V6版完全一样,动力储备为333马力。同时,电动马达提供了最大47马力的额外动力,两者共同作用下可使卡宴S混动版拥有380马力,其性能已可媲美搭载V8发动机的卡宴S。
在速度低于60公里/小时的时候,车辆将仅以电动机进行驱动,此时的卡宴成为了一辆真正意义上的零排放车型。不过,电力驱动的续航里程并不长,纯电动续航里程为35公里,在电池电量即将耗尽时,发动机会重新启动并替代电动马达成为车辆的驱动单元。
10、三菱欧蓝德插电混动版
欧蓝德插电混动版搭载了一台最大功率为170马力、峰值扭矩为190牛•米的2.0升MIVEC发动机,并在车身前后各安装了一台60千瓦的电动机,而另一个12千瓦时的锂离子电池组则安装在车身中部。
在纯电动模式下,欧蓝德插电混动版的最高行驶速度可以达到每小时120公里,并可以实现最高55公里的续航里程。
C. 奥迪的A6L混动怎么样,考虑入手,价格小贵,有大神能简单明了介绍下吗
还行。如下评估:
行驶过程:动力比较足,油门比较轻盈,提速快,整体感觉比较稳。
车内中控有两种驾驶设置形式:电力驱动模式和混动模式。
电力驱动模式下,在不开空调的情况下可以行驶50公里左右,开空调35公里左右续航,纯电模式下测试20kwh/100km。
混动模式,一般低速的情况下用电,高速情况下用油,适合长途驾驶。
平时市内开车,一般用不到油,家里安装了固定充电桩,非常方便。
混动模式下,回收系统不错,行驶一段时间后会自动发电,并将电转化成可用的,在等红绿灯、低速行驶、启动的时候用上。
整体油耗偏低,我测试过,正常行驶(包含路面和高架)一般在6.5L/100KM左右,开了2300km左右,加过700块钱的油,平时路况主要是路面(1/4),高架或中环(3/4)。
D. 2021年奥迪Q5 PHEV评测:插电混动有何亮点
无论引擎盖下有什么,轻微的动力系统小问题都不足以抵消使 Q5 变得更好的一切。
无论是配备一个屏幕还是两个屏幕,奥迪的 MMI Touch 界面都是我们在整个行业中的最爱之一。
奥迪一直擅长提供标准安全技术的补充,Q5 PHEV 也是如此。标准套件包括自动紧急制动、前方碰撞警告、车道偏离警告、停车传感器和自动远光灯。Premium Plus 内饰增加了自适应巡航控制、主动车道保持辅助和环视摄像头系统,所有这些都易于使用,让日常通勤变得不那么令人沮丧。
虽然基本的 2021 奥迪 Q5 将花费您 44,395 美元(包括 1,095 美元的目的地费用),但 PHEV 的价格稍高一些,在任何与 EV 相关的联邦或地方激励措施之前起价为 52,995 美元。我的测试员把那个窗户贴纸抬高了一点;除了更高级的油漆、导航、Bang & Olufsen 音响系统和更大的轮子等选项外,Premium Plus 装饰使我的测试仪的出厂价达到 60,740 美元。
就像它的汽油动力兄弟一样,奥迪 Q5 PHEV 有很多竞争对手。奥迪提供比宝马 X3或梅赛德斯-奔驰 GLC 级插电式混合动力车更多的动力,但都超过了其公路效率。如果您更喜欢一些国内风味的电子产品,那么2021 年林肯海盗船 Grand Touring PHEV是全新的,从豪华的角度来看非常有吸引力。在相同尺寸的细分市场中也有全电动汽车,例如奥迪 E-Tron和即将推出的梅赛德斯 EQC。
毫无疑问,2021 款奥迪 Q5 PHEV 是一款出色的电动跨界车,将内燃 Q5 的所有优点与电动动力系统相结合,可以大大减少人们对碳氢化合物的依赖。如果您想在无声无息中度过通勤时光,Q5 PHEV 绝对应该出现在您的试驾汽车清单上。
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E. 奥迪有新能源汽车吗哪些是新能源汽车呢
有的,新能源电动汽车主要包括纯电动和混合动力电动汽车。
F. 奥迪推出第二款插电混动车型A3,最大马力242匹,续航63公里
去年饱受WLTP法规之苦的奥迪品牌,如今正要苦尽甘来,在e-tron纯电动车之外,内燃机动力的阵容也做了彻底调校与调整,本月积极推出插电式油电混合动力车型,上周推出Q3的插电式油电混合动力车型Q345TFSIe,本周再推出搭载相同动力系统的掀背车A345TFSIe,拥有242hp的最大马力,同时获得纯电动行驶63公里最大续航里程。
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G. 目前有哪些汽车是油电混合的
1、卡罗拉双擎
一汽丰田旗下的卡罗拉双擎混动版车型,以亲民的售价和优异的油耗表现,成为很多消费者的首选。
雷凌双擎增加了独特的星云紫配色,共7种颜色满足消费者对颜色的不同需求。动力方面,搭载由1.8L自然吸气发动机与电动机组成的混合动力系统,系统综合最大功率为100kW(136PS),匹配E-CVT无级变速箱。
H. 奥迪油电混合汽车价格2021款
咨询记录 · 回答于2021-12-12
I. 奥迪新能源汽车有哪些,奥迪新能源汽车车型推
奥迪新能源汽车有:
奥迪新能源汽车车型推荐:奥迪A8L
2016款奥迪A8L外形增加了许多运动元素向人们展示一个动感与豪华的完美组合。车顶饱满流畅的曲线很容易使人联想到双门跑车的风格而且能极其自然地将视线引向车尾。外观低调而霸气,线条过渡自然,很符合东方人的审美习惯,并具备了奥迪全新家族风格的所有特征。
新车内部安装在中控台上的mmi由简单直接的控制单元组成,终端和一个7英寸的显示屏连接,在不需要的时候可隐藏在仪表台下,系统的操控符合人体工程学的设计,使乘客可从不同的位置接触到它。
奥迪新能源汽车车型推荐:奥迪A8
新一代A8将会是奥迪品牌首款搭载自动驾驶功能的量产车型。该车型配备交通堵塞辅助,能够以60km/h的最高速度进行自动驾驶。该车基于MLB Evo平台平台打造,全车有望减重200kg左右,配置上将配备手势识别功能,并可能换装采用OLED技术的显示屏。
外观方面:前脸保持家族式脸谱设计,前保险杠用镀铬饰条替代雾灯(雾灯已结合到LED大灯里)和ACC自适应巡航探头。A8L没有任何复杂的线条以及夸张的设计,更多的是一种稳重端庄的感觉。LED大灯不仅亮度和色温都能达到氙气大灯的水准,能耗方面也更低。中网格栅以及保险杠都加入了大量镀铬饰条。
奥迪新能源汽车车型推荐:奥迪a3
全新奥迪A3 Sportback e-tron展示了奥迪在插电式混合动力方面的最新造诣,用不夸张的外表诠释着新能源汽车的魅力。在外观上设计上,奥迪A3 Sportback e-tron与普通奥迪A3保持着高度一致,仅在一些细节上稍作修改。售价为39.98万起。
说起奥迪A3的内饰,相信都会不约而同的想到圆形出风口、可升降的中控屏幕以及经典样式的三辐式方向盘和双圆式仪表盘等等这些经典的设计。奥迪A3 e-tron 车型的确几乎与普通版车型并无差别,但具体的配置与细节方面还是与普通版A3有所区别。内饰则是在挡把、中控台和迎宾踏板处安装有e-tron标识,仪表盘中的以功率表代替了转速表,中控台也采用了驱动模式选择键。