奥迪用什么减震器

1. 奥迪电磁减振系统的减震器特点

以磁代油，以电磁场瞬时消能减震代替油摩擦滞时消能减震，本质上解决了传统减震器漏油失效的困境。2根据路况，自动调整阻尼，以减少车身晃动和倾斜，满足舒适性和平稳性3以震消震，利用震动能量驱动磁场产生电磁场，形成最优磁阻尼，达到平稳消能吸震的目的。4电磁场工作区间呈悬浮状态，关键部件采用采用耐磨，耐蚀，高强度的特殊材质制造，正常使用寿命是传统油压减震器的3倍以上。5减震效果好，延长了变速箱，车轮，转向器，轮胎等部件及整车的使用寿命。6紧急制动时，瞬时产生的震动能量可通过电磁场的能量转化迅速消耗掉，控制轮胎紧贴路面，明显提高制动效率，急刹时稳定性好，驾乘更安全。

2. 奥迪A6L换B4减震器还是萨克斯好

萨克斯。
因为原厂就是萨克斯的。
要型号匹配才行，现在减震器的橡胶、减震油设计要求，工作环境都是30--120，一般都没问题的。

3. 奥迪电磁减震系统的简介

奥迪TT跑车上应用的电磁减震系统，该减震系统里边的活塞上绕有电磁线圈，当电磁线圈中无电流通过时，活塞内4个微型通道中的电磁液未被磁化，不规则排列的磁性颗粒呈均匀分布状态，产生的阻尼力与普通减振油相同；一旦控制单元发出脉冲信号，线圈内便会产生电压，从而形成一个磁场，并改变粒子的排列方式。这些粒子马上会按垂直于活塞运动的方向排列，阻碍油在活塞微型通道内流动，提高阻尼效果。活塞线圈中输入的电流强度越大，形成的磁场强度越强，磁性颗粒被磁化的程度越好，产生的阻尼力就越大。由此可见，磁流变液体产生阻尼力的大小随输入电流强度的大小而变化。电子控制器ECU完全可以根据道路状况和载荷情况，通过适时准确地控制输入活塞线圈的电流强度，精确地控制减震器的减振性能，达到舒适性和运动性完美统一的最佳效果，即使是在最颠簸的路面，也能保证车辆平稳行驶。
车载ECU可在1 S时间内让减震器的阻力和减振力连续改变1 000次，与单独使用弹簧液压减震器相比，既提高响应速度，又可提高舒适性，堪称全球动作最快、最先进的智能悬挂系统。
最新研发的“奥迪电磁减震系统”提供“常规”和“运动”两阶段阻尼调整模式，可调的阻尼模式能够适应不同驾驶风格及多种路况要求。相比传统的减震器，奥迪磁性减震器动作要快得多。在基本的舒适模式下，减震器油较黏稠，吸震效果较显着。这种模式特别适合长距离驾驶或者行驶在不平道路上行驶。在运动模式下，减震器油较稀薄，可以展现奥迪TT极致的动感特性，直率地传递道路表面的状况。一般设在普通模式，驾驶员也可通过中控板上的按钮激活运动模式。这两种模式能给驾者带来迥然不同的驾驶感受。

4. 我的2012款奥迪A6该换减震器了，BILSTEIN保持原厂位的减震器有什么推荐吗

你好，换BILSTEIN的减震器如果想保持原厂高度，BILSTEIN B4和B6系列这两款产品都可以>
B4在与原厂设计一致的基础上，可以带来一些内在提升，增加阻尼力；而B6在原厂设计基础上，采用了倒插式设计，能带来内在和外在的双重提升，进一步增加阻尼力。其中B4产品针对奥迪A6这款车的特性，还可以提供标准底盘调校和运动底盘调校两种风格产品，带来更多样的选择。

5. 奥迪原车用的是什么减震器

现在原车的是北京蒙诺产的（美国天纳克子公司）。
上网查北京天纳克能查到
奥迪高档车型 都是德国原装引进的。
A6L最早的装车减振器 是比利时制造的。但是现在出的上面也刻着 made in Belgium % …… 屈服了， 都国产的了，还刻字糊大家。

6. Q3原厂的减震器是那个牌子

麦弗逊式独立悬架。
无论是其PQ35还是最新研发的MQB平台，我们都能在大众集团旗下的奥迪、大众等品牌中发现它的身影。
奥迪Q3的前悬架采用麦弗逊式独立悬架，带三角形下控制臂，后悬架采用四连杆独立悬架。工程师根据中国路况对国产奥迪Q3的减振器、弹簧、稳定杆和缓冲块系统进行了匹配，在满足驾驶员基本的操控乐趣之余，保证了舒适性。

7. 奥迪的电磁减震与空气减震哪个好

楼主你好，高档的奥迪车，绝大部分用的是空气悬架，可以实现车身高度的调节，但减震的软硬，也就是舒适程度是调节不了的。目前A6L,A8,Q7部分车型有这个配备
至于电磁减震，可以调节减震的软硬，更适合运动型的车，但车身高度是调节不了的
楼主如果单独追求舒适的话，空气悬架就可以了

8. 奥迪A8L是什么样的减震

好的吧，有六钢管和八钢管的六方管普遍就是普通的机械减震八钢的有空气悬挂器件。

9. 奥迪A4L原车减震器什么牌子的

我的原厂后减震两只都失效了。注意：没有漏油，跑了6万公里出头，3年，就衰减了。卸下来后，用手都能轻松推拉避震杆，完全失效了。
买了两只kyb的后减震，日本产，不敢网购，还特意去的官方代理拿的货，换上后却大失所望。颠，非常颠，不是硬啊，而是颠，琐碎震动特别多，而且后轮与轮眉间隙增大了1.5厘米多，原先后轮与轮眉是3指高度，换了这个kyb后，是4指高度。按说，我没有换弹簧，只是原位更换避震器而已，本不该改变高度的啊，真是莫名其妙。
所以，对kyb的a4l后减震器非常失望。两只价格是7百多，安装费用是不到2百。我查了下，原厂匹配的是萨克斯减震器，官方网店卖要1100块1支，一对是2200.但是规格里只说匹配的是q5,没有说匹配a4l。而其他网店卖这个型号的，都说可以匹配a4l，未经验证。
我原来的旧减震更换时就丢在修理厂了，忘了看看具体型号和品牌。