马龙代言奥迪什么车

Ⅰ 搭载保时捷同款发动机，百公里加速3.9S，这台“买菜车”满意否

之前在抖音上看到一个视频：一位女士将一辆奥迪S8W12开去一家二手车经销商售卖，那家经销商按照普通版的A83.0车型给出了估价。这位女士提醒商家再仔细看看，这辆新车当时可是花了280万购买的。商家在半信半疑之中打开了发动机盖，当看到金光闪闪的W12发动机时，脸上露出了惊讶的表情。

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Ⅱ 奥迪推出A3王一博联名款，豪华品牌也向流量低头了吗

撰稿人|李大逮

品牌联名这个概念在很多行业都有，一般来说，可以是品牌与品牌联名，也可以品牌与明星联名。我们日常见到的联名款，大多出现在快消行业和时尚潮流领域，比如经常破圈的喜茶、可口可乐，和联名款经常炒出天价的耐克、阿迪达斯等。

在汽车行业，联名虽然不是破天荒的第一次，但当奥迪A3王一博联名款推出后，还是引起了不小的轰动。

售价26.85万，只有23台

11月中旬，全新一代奥迪A3王一博联名限量版正式上市，售价26.85万元，分哑光锰石黑和哑光哥特兰绿两种配色方案，全球限量23台，其中锰石黑20台，特兰绿3台。该车采用预约秒杀和好友助力两种抢购方式，抢购时间将一直持续到12月底，陆续放出购买资格。随之而来的，是奥迪铺天盖地的广宣露出。

当然，凡事有得就有失。在一部分明确拒绝流量明星、不感兴趣甚至有意抵触的中青年人群中，奥迪选择与此类略显“肤浅”的流量明星合作，对其严肃、科技、讲究底蕴的品牌形象，是一种伤害。奥迪是如何在中国市场发家的？是奥迪A6L，是官车形象，是中产阶级的形象代言……尽管奥迪早就不认为它们的产品跟官车有何瓜葛，但不能否认这种稳重、大气的内在气质，多年来已经深入人心。就像英杰汇此前的成员是林丹、马未都、张曼玉这样的业内成名已久、实力与名气俱佳的明星和艺术家，如今换成了流量小生王一博，未免还是少了几分文化底蕴，多了几分轻佻和向流量低头的商业味道。

就像我身边的好几位70后，不知王一博是谁，也不知道其有哪些代表作品，对奥迪满世界的王一博联名款广告也表示出反感和不屑。这中间固然有中青年群体对新事物的顽固抵触和不与时俱进，但这种不同年龄层之间，审美观和价值观的撕裂与鸿沟，却也是客观存在。而这些，正是选择流量明星所带来的隐形代价。

‘最后说说’

BBA这样的豪华品牌，与别克、名爵这样的中档品牌最大的不同是，后者的历史包袱小，可以随意追逐流量、可腾挪的空间更大。而豪华品牌的立身之本是品牌文化的历史与技术底蕴，一旦失去了应有的格调和严肃的气场，这层光环也就意味着被打破，这种隐形的损失才是无法弥补。试想如果有一天奥迪英杰汇里充斥着各种“哥哥”，那简直是不能想象的事情。

更实际一点说，流量到底能为豪华品牌带来多少购买力，事实上也存疑。奥迪此次只推出了23台限量版，也证明其重点不在卖车而重在宣传。再说了，BBA这样的豪华品牌缺的是流量吗？相比中档品牌，靠严肃底蕴吃饭的豪华品牌，追逐流量的脚步，应该谨慎，更谨慎一些。

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Ⅲ 哪些明星适合代言奥迪汽车

梁韩伟

Ⅳ 奥迪汽车代言人

都不知道怎么回答你了，你上奥迪中国上看看，有没有你需要的。

Ⅳ 马龙白兰度和赫本是什么关系

马龙白兰度和赫本没有什么特别的关系，都是演员。

马龙·白兰度（Marlon Brando，1924年4月3日—2004年7月1日），出生于美国内布拉斯加州奥马哈市，美国影视演员。1950年，他主演了影片《男儿本色》。1951年，他凭借在《欲望号街车》中的表演而获得第24届奥斯卡金像奖最佳男主角提名。

奥黛丽·赫本（Audrey Hepburn，1929年5月4日—1993年1月20日），出生于比利时布鲁塞尔，英国女演员。1948年，出演了银幕处女作《荷兰七课》。1952年，主演了音乐剧《金粉世界》，凭借该剧获得了托尼奖最佳女主角奖。

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奥黛丽·赫本的演艺经历

1949年，奥黛丽·赫本参与了音乐剧《鞑靼酱》（Sauce Tartare）的演出，她在剧中饰演了瑜伽学生、女店员、古典芭蕾舞者等多个角色。

1953年9月2日，与格利高里·派克领衔主演的爱情喜剧片《罗马假日》上映，她在片中饰演短暂逃出皇室，享受平民自由的“安娜公主”，这是奥黛丽·赫本首次在电影中出演女主角。

1959年3月19日，与安东尼·博金斯、李·科布合作出演的爱情电影《翠谷香魂》上映；6月18日，领衔主演的剧情片《修女传》上映，奥黛丽·赫本凭借该片获得了第32届奥斯卡金像奖最佳女主角提名。

1960年4月6日，与伯特·兰卡斯特、奥迪·墨菲一同出演的西部电影《恩怨情天》上映，奥黛丽·赫本在片中扮演被白人收养的印第安女孩“瑞秋·扎卡里”。

Ⅵ 老司机的忠告：除了银耳奥迪/红头思域，街上这两种车最好不要惹

距离春节放假只剩下不到一个月的时间了。大过年驾到，路上车水马龙可不是开玩笑的，一些三四线小城市，更是到了一年豪车盛典时刻。这时候，大家看到玛莎拉蒂/法拉利/兰博基尼等超豪华品牌，肯定知道“礼让三分”，躲远点就对了~

但是路怒症，或者年轻气盛的青年看到一些飞驰而过的车，又会心存胜负欲，想要超车，甚至不惜去别车来挑衅，一不小心惹上大麻烦都不知道发生什么事。今天，我来提醒大家：路上遇见这些车，可千万别乱惹~

银耳奥迪

大家都知道，奥迪出了名的“官降”厉害，如今甚至花17、18万的钱也能上一台奥迪标的车，所以有些车主在路上被一台奥迪超车了，就开始不爽了：空有个奥迪标就敢超我车，不怕我秒你？~

写在最后

以上车型不止动力猛如虎，动不动就能把你秒成渣，有些甚至售价昂贵，动一下就让你倾家荡产。所以各位车友记住了，路上遇见千万预防撞上或者随意去挑衅人家，不然它会让你明白：为什么不要轻易小看人！

那么问题来了，你有没有在路上遇见这些车呢？除了以上车型，还有哪些车是不能惹的呢？留言探讨下吧！

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Ⅶ 奥迪TTS 、保时捷BOXSTERS 哪个好

● 挑衅保时捷 S奥迪TTS有备而来
就拿它的奥迪R8来举例子吧：目前它是保时捷911 款最为强劲的对手，两者都在德国的土地上遍地开花。 现在又来了TTS，它是TT款的最新升级产品，而TT又与保时捷的针锋相对。这款新车会威胁到保时捷的地位吗？想象一下吧，一位大胖子要穿着自行车手的紧身衣参加环法自行车拉力赛。但是奥迪TTS是在GOLF的基础上研发而来，因此它可不仅仅是位票友。它的车身上使用了更多铝质材料，减震器更灵活（电磁减震系统），能识别更多的路况信号，再加上全轮驱动模式，使得对后轮的动力传输更恰到好处。
奥迪TTS与 S都是各自品牌中的主打车型’ 经过全面的技术优化，奥迪TTS 使用的并不是奥迪TT3.2 装载的V6 发动机，而是带涡轮增压器的四缸发动机，它的功率不再是200马力， 而是达到了272 马力。 我们进行路测的时候，它以一副美式敞篷车的姿态出现，但从外观上它并无创新之处，仍然沿袭了奥迪一贯的运动型外表：转向灯外装有亮晶晶的保护格栏，特制的18寸轮胎，更低的车门……看上去很不错，但仍然无法与保时捷BoxsterS 那自然的金棕色媲美。

奥迪TTS的V6 发动机
奥迪TT是以它的内在价值获得加分的。 打开车门，钻进去，立刻感觉不一般：令人想起脚下穿上耐克气垫运动鞋的感受。

奥迪TT内饰

运动式座椅很棒，驾驶系统看起来奢华而不复杂，只有方向盘的设计让人感觉有点累赘。高高的挡板让人有坐在浴桶里的感觉，就算是没有把电动车窗摇上来，你也不会被大风吹的头晕。

发动车子后，发动机自信满满的响了起来。我们的奥迪TTS装载了手动变速箱，假如换上一个DSG全自动变速系统，则需额外支付2150欧元。当然，照目前的情况看起来，一切顺利。车子摇摆着贴着保时捷的脚后跟出发了。但奥迪的表现不象预想的那样激烈，它安静乖巧的象头拉布拉多犬，我轻轻松松的用两根手指头就能驾驭。
的双尾排气管在前面气势汹汹，人不禁自问，奥迪这要到什么时候才能一展身手？终于，旁边的车道空了，松开项圈，两档，车子象只勇猛的灰猎犬那样冲了出去。

奥迪TTS装载了6速手动变速箱
简直令人无法呼吸，奥迪TTS在保时捷掀起的逆流中嬉戏，更令人难以置信的是，这才只是两升的排量在工作。当转速到达3000时，涡轮增压器就会吸入空气，欢快的带动机件工作。

奥迪TTS的跑动姿态’
驾驶的背景在这时被切换了。从城市的车水马龙中抽身，面前呈现的是多弯道的地貌。这可是保时捷的传统势力范围。
奥迪TTS 真能给Boxster点颜色看看吗？没多久，这款奥迪的跑车与保时捷在转弯时相比，就显出了在体型上的劣势。刹车，转弯，但奥迪TTS在拐过第一个弯角时仍然显示了良好的性能。因为与奥迪TT相比，它的控制能力更强，在最小的转角中达到了最大的横向加速度。转向不足的问题被克服了。 假如你能及时踩油门并按下运动ESP 按钮 （这是一个电子稳定性程序，能够严格执行转弯时的减震功能和起到调节作用），甚至能来上一个甩尾动作。不错，这正是所有赛车手闭上眼睛都在梦想的事。

全轮驱动的牵引力也几近完美，但这就足够了吗？

● 真正的快感体验--属于保时捷
坐进保时捷试试吧？一坐进位子感觉就不一样了保时捷的座位更深，更有赛车的感觉。虽然车里的设计和奥迪比起来略显老式，许多迷你的按钮也需要非常灵巧的手指才能操作自如。 但是，保时捷车里笼罩的是一种真正的赛车氛围。车后部的六缸，3.4升，295马力的发动机，即使在怠速运行状态下听起来也有保时捷一贯的气魄。离合器和变速排档运行严谨。这是真正的运动人士所要求并钟爱的。油门踩下，你的牙齿都会被震的上下打战，保时捷象只看见兔子的狐狸般敏捷出击。将转速调至4000，它会全速前进，调至5000，它会破风而行——这是奥迪TTS 的Turbo 发动机与之相比逊色的地方。

S的内饰
坐进保时捷试试吧？一坐进位子感觉就不一样了。保时捷的座位更深，更有赛车的感觉。虽然车里的设计和奥迪比起来略显老式，许多迷你的按钮也需要非常灵巧的手指才能操作自如。 但是，保时捷车里笼罩的是一种真正的赛车氛围。车后部的六缸，3.4升，295马力的发动机，即使在怠速运行状态下听起来也有保时捷一贯的气魄。离合器和变速排档运行严谨。这是真正的运动人士所要求并钟爱的。油门踩下，你的牙齿都会被震的上下打战，保时捷会象只看见兔子的狐狸般敏捷出击。将转速调至4000，它会全速前进，调至5000，它会破风而行——这是奥迪TTS 的Turbo 发动机与之相比逊色的地方。

BoxsterS的仪表盘’
同时，车辆转弯的时候，你的手心里会感觉到源源不断的搏动，在车子无比流畅的滑过一个又一个弯道时，你的脸上会无法抑制的微笑起来。这才是真正的赛车。 而且奥迪车里安装了最高每小时250 km的限速装置，所以真正的快感体验，还是保时捷。
一旦涉及到实质的驾驶，保时捷证明自己几乎是所向披靡。它的发动机运转更出色，让人情不自禁的着迷沉湎。在赛道上，Boxster转向精确，驾驶乐趣无穷，奥迪TTS在这方面仅仅是灵活度较好，噪音吸收的更好些。

S的后备箱’
从保养维护上来说保时捷远比奥迪昂贵。带上PASM减震系统和运动系列配件的BoxsterS比奥迪TTS要贵上一万欧元。
● 小结：奥迪TTS性价比更高 驾驶乐趣保时捷BoxsterS优势明显

因此从总得分上来看，奥迪胜在了经济角度上，可以说是性价比优胜获得者。如果是论纯粹的驾驶乐趣，没有这一层次的跑车可以和保时捷BoxsterS比肩。就算是最新的奥迪TTS也做不到。但保时捷[的领先地位并不能抹杀奥迪在新款敞篷跑车研发中做出的努力。这款奥迪跑车静则夺目，动则耀眼，更节能环保，也更在人们的经济承受能力范围之内。因此无怪乎在综合评估中获得了性价比优胜奖。

Ⅷ 如果张继科和马龙都退役了，会影响乒乓球的发展和进步吗

马龙现在是奥迪的形象大使，这辆奥迪A6就是他的座驾，奥迪A6融入了奥迪在全球最先进的高科技独家技术，又进一步丰富了豪华的配置

Ⅸ 奥迪RS Q8体验游记，朋友开心的无以言表

Q8游记今天朋友期盼已久的Q8终于上牌完成，春暖花开和朋友一起出游，感受下他的这款全新的奥迪SUV分享给大家。朋友一直和我说在城市的车水马龙之中穿梭，见过也开过各个品牌的车子，自己也换个好几次的车子，但是总觉得每次都差点什么，不是道是厌倦了车子千篇一律的布局还是换汤不换药的操作模式，一直渴望换一部不一样的车子。开始寻匿与各个汽车品牌之中，SUV、轿车、轿跑等各个车型兜兜转转看了一圈，还是没有让自己称心的。年前的时候陪我买车时他试驾了这款Q8，之后就心心念念，但是受到疫情影响车子迟迟不到车，现在疫情终于退去，新车到手，朋友开心的无以言表。接下来就带大家看看我朋友卖的这款奥迪Q8。

22寸轮毂，这款我喜欢

最后，惠风和畅，春暖花开，两个月的疫情困扰打乱了之前很多的计划，好在生活和工作也终于开始步入正轨。再次恭喜朋友也加入奥迪车主行列，祝愿大家接下来的生活和工作都能开足马力，蓄势待发，生活一定会像春天般的更加美好。

Ⅹ 奥迪车有多少个代言人

奥迪车有七个代言人。奥迪历届大使：奥迪英杰汇体育大使刘国梁，奥迪英杰汇文化大使杨澜、吕思清、马未都，奥迪Q2L潮酷之城形象大使宋茜，奥迪创新大使周迅，奥迪Q2L家族强音大使王一博。

品牌简介

奥迪（Audi）是德国大众汽车集团旗下的豪华品牌。创立于1909年，1932年奥迪与DKW、霍希、漫游者合并为汽车联盟公司，商品标志为四个连接的圆环。这也就是奥迪四连环标志的前身。二战以后，1949年又建立了新的汽车联盟股份有限公司，该公司仍以四连环作为标志。1985年，该公司改名为奥迪公司。时至今日，奥迪已成为世界着名的豪华品牌。