奥迪q2不好方面是什么

‘壹’ 【车主点评:奥迪Q2L，分享四个月的用车感受】

#选车理由 我和老婆都比较喜欢SUV车型，所以买车的目标比较明确，Q2L这款车的价格符合预算，试驾之后的整体表现都不错，毫不犹豫就买下来了#最满意 外观的设计是最让我满意的地方，整体造型年轻时尚，不管从哪个角度看起来都很顺眼，我选的白色车，耐看不过时#最不满意 让我最不满意的是座椅不是全皮质的，织物和皮质混搭的座椅不好清理#空间 空间没问题，我175的个子，坐在驾驶位的开车视线很好，后排坐三个人也不拥挤，后排座椅可以放平，非常方便实用#外观 外观的设计时尚精致，家族式的前脸设计辨识度高，大灯造型非常漂亮，车身线条流畅，给人的视觉效果很好。#内饰 内饰方面我给四星，座椅不是全皮质的，织物和皮质混搭的座椅不好清理，用料还不错，大面积都是软的材质#动力 1.4T的发动力，150马力，动力对我来说完全够用，加速超车都没有压力，高速上跑到120码很轻松#操控 电子助力的方向盘很轻盈，指哪打哪，没有虚位。车子的底盘高，通过性好，过坑洼路面也让人很有信心#舒适性 座椅宽大，前排座椅支撑多项调节，软硬度也是恰到好处，驾驶和乘坐的感觉都很好。隔音的效果很不错，可以达到自己想要的效果#油耗 城区行驶的油耗在9.0左右，高速上比较省油，大概在7.0左右，相对来说我还是很满意的。

‘贰’ 奥迪Q2L,好不好

引自汽车之家图库

——至于其他的舒适性配置，奥迪Q2L却不能让人满意。在这个价位、在这个级别的车型中，仅仅后视镜折叠、加热、防炫在低配车型都要选装，再次验证文章开头所说——更细分化的产品，必然有更多的单车利润，这个说法！因此，奥迪Q2L面对的必然是经济实力较好女性用车市场。

‘叁’ 入手奥迪Q2L几个月，分享真实用车体验和提车价格

2019年年底，网友小吕告别了他的二手飞度，换了一辆奥迪Q2L，从几万的小车换到20万的车，小吕直言差距还是很大的，整体质感完全就是上了一个层次，开起来给人的驾乘感受也非常高端，小吕满心欢喜。但买回来新车，等他的同事都知道这件事，同事们的反应拿行族却让小吕感觉怎么也不是滋味。

以上内容就是奥迪Q2L车主目前的真实感受，希望可以对消弊你有所帮助。也欢迎各位网友在下方评论区点赞留言讨论，说说你认为买一辆奥迪Q2L代步真的就是装吗？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

‘肆’ 【车主点评:奥迪Q2L提车后的驾驶体验】

#选车理由 选择这款车真的是意外，因为之前并没有准备换车。一次偶然看到了这款车，就被颜值吸引了。真是越看越喜欢。于是就去提了车。的呀#最满意 最喜欢的就是这款车的颜值。颜色非常的漂亮。整体车身的设计也是时尚年轻，非常的动感。真的让人爱不释手。#最不满意 刚提车不久，没有什么特别觉得不好的地方。起步的话，可能对于追求动力的人来说会有一些肉。但是我觉得还好。#空间 我的车车一般都是几个女士和小朋友做。最高的也就一米七的身高。乘坐的舒适度还是可以的。后后排中间的杯架我女儿非常的喜欢。对于我来说，整体的空间都是够用的。后备箱的空间也没有问题。#外观 外观设计就是非常在我的点上了。每一处的设计我都非常的喜欢。几个灯都很好看。车灯打开后，大灯很犀利，特别的漂亮。车身的造型也非常的时尚年轻。#内饰 内饰很多人说看着水。但是我还蛮喜欢的，整体设计简单。看着很舒服。圆形的出风口非常的好看。没有那些花里胡哨的设计。#动力 对于我来说，动力的感觉还是不错的。日常市区上下班，接送孩子都没有问题。可能起步的话会有一点点肉，但是我觉得还好，不过给油那真的是很有推背感#操控 方向盘的操控很方便，拨打电话，媒体切换音量大小等等。整体操控给我的感觉就是非常的轻松，开着很舒服#舒适性 整体的舒适度都是不错的，这才真的减震比较舒服。而且自动空调的效果还蛮好的，自己调节风的大小。座椅非常的柔软舒适。#油耗 油耗 目前开的不多，表显综合油耗8.2。这个油耗对于我来说已经是非常的满意了。完全能够接受。

‘伍’ 奥迪Q2L太不实用盘点奥迪Q2L优缺点

奥迪Q2L是奥迪针对年轻消费者推出的一款小型SUV，最早于2018年末推出上市。只是在过去的2019年奥迪Q2L只有3.8万的年销量月均只有3千2，这样的成绩完全算不上热销。可以肯定的是，品牌绝对没有给Q2L拖后腿，要揭示Q2L不好卖的原因还是得分析一下Q2L的优缺点。

奥迪Q2L太不实用
作为一款小型SUV我们不可能期望Q2L能给到我们空间上很好的享受，Q2L是MQB平台的产物，从纸面参数上来看其轴距比非常热销的缤智还要长18mm，但在实际体验中奥迪Q2L的后排前后空间并不如缤智。

而且MQB平台的弊病也在Q2L上得到继承，后排中间的地台隆起非常高，中间位置要想坐人还得岔开脚。要知道Q2L全系都是前驱没有后驱传动轴，这个隆起就显得完全没有必要了。

后备箱方面奥迪Q2L能够提供的空间也没有缤智来得大，不过满足生活基本装载需求是没有问题的。而且后排座椅靠背也支持比例放倒拓展空间，放倒以后还有点小角度，但整体平整度还是很不错。

实际上德国车确实没有日本车那么擅长偷空间，毕竟大家的造车理念不同，本田的造车理念就是机械部件最小化、车内空间最大化，所以比不过很正常。只是买小型SUV的消费者都是很厌尖(挑剔)的，车越小他们反而越重视空间，因此奥迪Q2L在这一方面确实没有能够满足消费者。
个样唔够chok
其实小车要有大空间真的很难，空间大了皮就薄，总是有所取舍。所以像丰田CH-R、奕泽这些小型SUV干脆就不要空间了，将外观设计得非常时尚化、运动化一样可以吸引消费者。

作为传统豪华汽车品牌，奔驰、宝马以及奥迪一直以来都是以擅长制造80后才适合的车为主。但是当下的购车主力军是年轻的90后，这些品牌要迎合市场做出符合年轻消费者外观口味的车型，于是乎我们就能看到宝马的M套件、奔驰的AMG套件以及奥迪的RS套件出现在它们各自的普通车型上。但是它们都有一个非常大的问题，就是做得不够明显一般人看不出区别。
奥迪Q2L动感型都是使用了RS外观套件的，但是与没有RS套件的致雅型相比只是一些非常小的细节改变了，如中网的边框以及大灯下方的假导气孔样式。

在车的侧面，动感型贴了一个小得离谱的RS标志在叶子板上，好像怕别人知道一样。不过动感型和致雅型的侧面区别就比较明显了，动感型的下裙用了黑色包边突出运动，而致雅型则是与车身同色的下裙。

此外整个侧面最吸引人目光的就是C柱位置一大块黑色饰板并且上面还加了奥迪的标志。这块黑黑的区域在视觉上可以让人觉得Q2L有一个大大的后备箱，但是可能奥迪的设计师觉得这一大块黑色太空虚了，所以就随便加了个车标上去看起来非常土，还不如将RS的标志放大点贴在这一区域。

奥迪Q2L致雅型和动感型尾部的区别主要是下保险杠的样式，整个尾部的造型比较方正，与整体有棱有角的厚实造型比较搭。下方采用了单边双出的排气管，看起来还是有点动感。

总的来说奥迪Q2L外观方面完全就是靠鲜艳的车漆颜色去营造时尚感，整体的造型则中规中矩。RS的外观套件企图让车看起来运动，但是因为不显眼所以效果并不好。
“馅料”也不够猛
奥迪Q2L的内饰与奥迪A3是同一种风格了，奥迪官方介绍Q2L的内饰是虚拟数字座舱，也就是高配用了全液晶仪表而已其他没怎么体现得出来，不过整体比较简约而且带有一点运动感。整个仪表台还有门板的用料都是硬邦邦搪塑材质，但好在并没有劣质感和低端感。车机系统矗立在仪表台中间，看起来好像可以缩下去但实际上并不能，而且也不支持触控，只能通过档杆后面的控制模块操纵。

现在最新的2020款Q2L指导价为21.77-26.85万元，不过在配置方面倒不见得有多丰富。像车道偏离预警、并线辅助、车道保持等功能到了顶配还要选装，中低端品牌和自主品牌早已是标配。并且顶配车型没有全景天窗，空调虽然支持分区控制但是并没有后排出风口。


内饰用料不算高档配置也没有特别丰富，奥迪Q2L这20多万的售价更多地是在买一个品牌，这也是豪华品牌入门车型的共通现象。
驾驶感受还不错
奥迪Q2L全系标配了1.4T发动机加7挡双离合变速箱，发动机的动力储备充足但是受限于干式变速箱的保护程序所以起步加速动力感并不是特别强。不过这台7挡干式双离合的换挡逻辑还有换挡流畅性都非常好，并且在低速时也没有发生明显的顿挫或者粘滞。
底盘的感受是典型的MQB平台风格，悬架的支撑偏硬但是韧性不错，对于减速带桥头跳等大颠簸的过滤能力一般，但是过完之后很快就能恢复平稳。而且车身的姿态也控制得很好，猛打方向变道以及U型掉头的侧倾都不太厉害。

总的来说，奥迪Q2L的优点就是品牌价值高，并且驾乘感也不赖；外观方面只能说奥迪用力了但起不到相应的作用；而缺点则是空间一般、内饰做工和配置都不是加分项，因此奥迪Q2L整体的产品力并不高，自然而然销量也不会特别好。
因此，奥迪还需要进一步提升Q2L车型的产品力，现在的年轻消费者是愿意掏20万去买一款小型车的，因为现在的消费方式以及消费观念都与以前大不相同。但前提是这款车必须要能满足年轻人对时尚、个性、运动的追求，换言之如果奥迪Q2L的外观造型能够更加激进，像现在2020款A4L那样改动剧烈一点，那么相信Q2L一定能够变得非常抢手。

‘陆’ 奥迪Q2L,好不好

‘柒’ 油车以外另一种用车新体验，奥迪Q2L e-tron用车记

[大兵]说起买电动车，其实并不在考虑范围内，可能还是担心续航和充电问题，买Q2L纯电，完全就是一个意外，一个巧合。家里有了一辆汽油B级车，所以准备再买一辆小车给老婆用，小型SUV为主，毕竟通过性，后备箱空间以及实用性，确实要好过轿车，但是十几万的小型SUV其实挺难选的，主流的那几个总觉得缺点什么，可能自己的车在舒适性，静谧性以及配置层面都比较好，我个人要求也比较高，所以，试驾了一些车的确有不满意之处，后来就换个角度，还是买个紧凑级轿车，从骐达、福克斯STline，再到A3，1系，日系车我只看上了骐达，对丰田的卡罗拉雷凌，本田思域、大众高尔夫这种没什么兴趣，韩系的菲斯塔这种就看看就好，真要买也不会买，其他的别克英朗威朗也没啥兴趣，毕竟买个小骐达，省油、空间大，座椅舒适，而且买个高配的话配置也还可以，后期也保值，但最后还是放弃了，主要就是同事有三辆骐达，居家是不错，但基本上就是个工具车，没什么可以玩的东西，没什么吸引我的亮点，但考虑到我老婆开，可以是备选车辆。我自己比较喜欢福克斯STLINE，动力性，操控性，外观颜值，配置等都比较完美，空间也挺大，但考虑到底盘低，路感比较清晰，实用性有点打折扣，而且福特的品控总有点担心，且保值率低，新福克斯大街上没见过几辆，不过这个价格确实很有诱惑力，13万顶配，落地15万，的确性价比无敌，算是当时的备选中的首选。然后去看过奥迪的A3，其实女生开个小奥迪挺好的，买个红色小A3也不错，而且最低配价格真的是跌到跟高尔夫一样的水平，不过这车试驾了之后，有几个地方有遗憾，隔音比较差，然后没有奥迪的虚拟驾驶舱仪表，买带电动座椅的1.4T中配落低也得20万以上，还有各种加装，且大众集团的干式双离合总让我喜欢不起来，尽管开上去没有明显闯动和顿挫，但最终还是放弃，主要就是因为车子的高级感一般，且价格超20万，20万买个高级感好一点的B级车不香么，所以车还是自己去试驾，开过感受过才知道是不是心中的菜，后面还去试驾了1系，基本上除了动力匹配上比A3好一点以外，其他跟A3也差不多，后来奥迪的销售说觉得A3隔音不好，可以试试Q2L，说是隔音比A3好，然后我试驾了，感觉是好一点，但是买低配往上一个配置的基本上就21万左右，超20万买个小Q2L性价比一般，而且买奥迪，有些配置还是得选装，不然日后有需要的时候就没得用了，如果选了几个配置，那价格21万都挡不住，所以基本上排除。试驾完Q2L的晚上，正准备纠结到底买骐达还是福克斯，无意间瞄了一眼Q2L纯电的报价，发现附近有家4S店报价16万多，而且免税，只需要保险就可以，就打电话问了一下，说确有此事，但考虑到太远，赶过去得一个小时，就没有去这家店，而是找了一家离家很近的奥迪4S店，问他们有没有纯电Q2L，说有十几辆，都是老板从外地收回来的试驾车，公里数从几十公里到几千公里不等，其中有两台红色是顶配+11个选配，报价17万出头，而且看了一下配置，真心无敌，标配的全液晶仪表盘，选配的BO音响，翻毛皮电动座椅，电尾等，都是实用性很高的，且可以提升车辆档次感的配置，就蠢蠢欲动，但是从来没有开过电动车，对电动车的一些特点一无所知。于是上网做功课，第二天马上联系供电局和物业，看看在自己固定车位上是否可以安装充电桩，若行，则可以考虑买，后来师傅说可以装，就带着老婆和我爸妈一起去看车，去试驾，那个感受，让我爱上了这台车，因为是顶配＋选配，所以内饰的科技感和质感的确比普通A3或者Q2L好不少，而且开起来的感受真的是很好，除了开快了风噪和路噪会比较明显以外，其他地方都比较满意，可以说，已经满足甚至超过我买车的要求了，后来跟老板谈价格，最终车价＋过户费、保险费和充电桩费用不到18万，已经相当满意了，而且我们选了一台试驾公里数只有几十公里的试驾车。下面，简单分享下用车感受吧~

最后附上我的油车[酷]总结一下，如果家里有汽油车，且有固定车位安装充电桩的，并且对于它的续航里程是完全可以接受的，那买电动车真的是个不错的选择，电动车的用车体验跟汽油车是完全不同的，算是一个互补吧，比较推荐的电动车，像特斯拉、蔚来、小鹏，广汽传祺等，如果不具备上述条件，那建议还是买个普通的汽油车，毕竟，谁都不想三天两头为了找充电桩而烦心。[得意]

‘捌’ 奥迪Q2L太不实用盘点奥迪Q2L优缺点

奥迪Q2L 是奥迪针对年轻消费者推出的一款小型SUV。它于2018年底首次推出。只是在刚刚过去的2019年， 奥迪Q2 L的年销量只有3.8万辆，月均销量只有3200辆，根本算不上热销。可以肯定的是，品牌绝对没有延迟Q2L。要揭示Q2L卖得不好的原因，有必要分析一下Q2L的优缺点。

奥迪Q2L太不实用了。

作为一款小型SUV，我们不能指望Q2L能在空间给我们带来好的享受。Q2L是MQB平台的产品，从纸面参数上来说，轴距比现在非常火爆的宾至加长了18mm。但是在实际体验中，奥迪Q2L的前后空都不如缤智。

而且，MQB平台的劣势在Q2L上也得到了继承。后排中间的平台很高，要想坐中间位置，就得换脚。完全没必要知道Q2L是前传动轴没有后传动轴。

后备箱方面，奥迪Q2L能提供的空空间没有宾至大，但满足生活基本的装载需求是没问题的。而且后排座椅靠背还支持比例向下扩展空空间。下了之后还是有一点小角度，但是整体平整度还是很好的。

其实德系车还不如日系车抢空室。毕竟每个人的造车思路都不一样。本田的造车思路是尽量减少机械零件，最大化车内空空间，所以比较正常。只是买小型SUV的消费者很挑剔(挑剔)。车越小，他们越注重空房间。所以奥迪Q2L在这方面确实无法让消费者满意。

够仁慈了，chok

其实一辆车要有大空的空间真的很难。房间越大，房间越薄。总是有选择的。所以像丰田CH-R、逸泽这样的小型SUV，根本就不需要空的房间，把外观设计得非常时尚、运动，就能吸引消费者。

作为传统的豪华车品牌，奔驰、宝马、奥迪一直擅长做适合80年代的车。但是，现在的购车主力是年轻的90后。这些品牌不得不迎合市场做出符合年轻消费者外观和品味的车型，所以我们可以看到宝马的M套件，奔驰的AMG套件，奥迪的rs套件出现在各自的普通车型上。但是它们都有一个非常大的问题，就是不够明显，一般人分辨不出来。

奥迪Q2L动感车型全部采用了RS外观套件，但与没有RS套件的优雅车型相比，只有一些非常小的细节发生了变化，比如中网的边框和大灯下的假导气孔样式。

在车的侧面，Dynamic在叶板上贴了一个小得离谱的RS logo，好像怕别人知道。但动感型和优雅型的侧面差异更明显。动感型下裙以黑边突出，优雅型则是与身体同色的下裙。

此外，整个侧面最抢眼的是C柱位置的一块黑色大装饰板，上面还加入了奥迪的logo。这个暗区可以在视觉上让人觉得Q2L的后备箱很大，但是可能奥迪的设计师觉得这个大黑太空空了，所以只是加了个车标看起来很土。这个区域最好贴RS logo的放大点。

奥迪Q2L优雅与动感的尾部区别主要是下保险杠的样式。整个尾部的形状是方形的，符合整体厚实有棱角的造型。下方采用了单边双出的排气管，看起来还是有点动感的。

总的来说，奥迪Q2L的外观依靠亮丽的漆面颜色营造时尚感，整体造型中规中矩。RS的外观套件试图让汽车看起来更运动，但效果并不好，因为它不显眼。

“馅”不够猛。

奥迪Q2L的内饰和 奥迪A3 是一样的风格。奥迪官方介绍，Q2L的内饰是虚拟数字座舱，也就是配备了全液晶仪表，其他没有体现，整体简洁，有点运动感。整个仪表盘和门板都是硬搪塑，不过还好没有劣质低端感。汽车系统位于仪表板的中间。看起来好像可以收起，其实不能，也不支持触控。它只能由换档杆后面的控制模块操作。

现在最新的2020款Q2L指导价21.77-26.85万元，但是配置没那么丰富。车道偏离警告、并行辅助、车道保持等功能。到了顶都是可选的，低端品牌和自主品牌已经是标配了。而且顶配车型没有全景天窗，空音虽然支持区域控制，但是没有后出风口。

内饰用料不是高档配置，也不是特别丰富。奥迪Q2L 20多万的价格更多的是买一个品牌，这也是豪华品牌入门车型的普遍现象。

驾驶体验还不错。

奥迪Q2L标配1.4T发动机和7速双离合变速箱。发动机的动力储备比较充足，但是受到干式变速箱的保护程序限制，所以起步加速动力不是特别强。不过这款7速干式双离合的换挡逻辑和换挡流畅性都很好，低速时没有明显的顿挫和粘性。

底盘给人的感觉是典型的MQB平台风格。悬挂的支撑比较硬，但是韧性不错。对于减速带桥头的颠簸等颠簸的过滤能力一般，但是做完之后很快就会恢复稳定。而且车身姿态控制的很好，突然变向和掉头的侧倾都不算太厉害。

总的来说，奥迪Q2L的优势是品牌价值高，驾驶感受好。外观方面，只能说奥迪发力了，但是没有起到相应的作用；缺点是空房间、内饰做工、配置都不是加分项，所以奥迪Q2L整体产品力不高，销量自然不会特别好。

所以奥迪需要进一步提升Q2L车型的产品力。现在的年轻消费者愿意花20万买一辆小型车，因为现在的消费模式和消费观念和以前有很大的不同。但前提是这款车必须能满足年轻人对时尚、个性、运动的追求。换句话说，如果奥迪Q2L的外观能像现在的2020款A4L一样更激进、更彻底的改变，那么我相信Q2L会变得很受欢迎。

@2019

‘玖’ 新款奥迪Q2L突然就不香了

因为现在已经出了奥迪a6了，所以这款汽车现在就会变得特别不好，也有很多人没有去购买。