奥迪q8车尾怎么看

1. 奥迪全新旗舰SUV奥迪Q8正式来袭，为你详解德系豪华旗舰奥迪Q8

时隔两年后的2019年10月25日，Q8终于迎来了正式上市，76.88万-101.88万元的指导价，与成都车展期间公布的预售价格基本一致。

奥迪Q8是基于MLBEVO平台的首款轿跑SUV，外观也和现有的奥迪SUV车型形成明显反差。

底盘方面，Q8采用了前后多连杆结构空气悬架，可根据驾驶模式的选择调节悬架的硬度和车身离地高度，有5级高度调节，范围最大可达到90mm。它搭载了配备纯机械中央差速器的quattro全时四驱系统。作为标准配置，纯机械中央差速器以40:60比例将动力传送至前后轴。需要时，可将大部分动力传送至牵引力较好的车轴，极限条件下可达到30:70。

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2. 奥迪旗舰轿跑SUV 到店实拍解读奥迪Q8

近日，我们对奥迪Q8车型进行了实车拍摄，作为奥迪旗舰轿跑SUV，我们一起来看看这款车具体都有哪些值得关注的亮点。

配置方面，奥迪Q8拥有自适应巡航，侧方车辆靠近警报、慢速倒车障碍物靠近警报以及下车警示系统和车道变更警示系统等一系列行车安全配置。

动力方面，奥迪Q8搭载3.0L涡轮增压汽油发动机，变速箱方面匹配8速自动变速箱，并采用了48V轻混技术。另外全系车型标配quattro四驱系统，前后悬架均为五连杆独立悬架。（鸣谢：北京华阳奥通，据悉目前店内多款车型均有不同程度优惠，具体价格可到店详询）。

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3. 听说只有看好A7的人才会考虑这台车简析奥迪Q8

奥迪去年推出的旗舰SUV车型Q8也引来了一阵争议，毕竟在GLS、X7这个全尺寸SUV的细分市场中奥迪还是一片空白，而Q8虽然作为旗舰产品但尺寸方面也与Q7差不太多，重要的是定位与它们有很大不同。他真正的对手其实是宝马X6和奔驰GLE?Coupe，并非是一台全尺寸SUV，而是中大型SUV。很多人看到Q8的第一眼脑海中就想起了奥迪A7，没错，Q8确实像极了SUV产品序列中的翻版A7。因此基于主流审美来看，Q8所走的溜背运动范儿还是会显得较为小众。

真正值得一体的是Q8的运动能力，切换到动态模式，空气悬架会将车身降到两指左右，保证激烈驾驶下悬架和底盘方面能提供更好的支撑力。转向也会变得非常紧致，精准性并不亚于一台运动轿车，Q8的后轮支持5°以下转动，有效地缩短低速行驶下的转弯半径，过弯时可以为车尾带来更好的循迹性。如果你对SUV的诉求只是舒适性，那么Q7会是更好的选择，而Q8就是一台能拿来跑山的车型。很难想象一台中大尺寸的SUV能把重心做得这么低，即便是快速入弯整台车的侧倾表现甚至比A7还要好，避震器能够带来非常充足的支撑，在四驱系统的保障下，只要你不是刻意去突破这个极限，Q8就能被你开得很快，而且是特别踏实的那种快。

#编辑总结

坦白的说，Q8确实不是一款走量的产品。结合上目前的优惠，55TFSI版本的Q8落地价格也要来到90万元左右，这样的预算基本上可以在“百万级SUV”中的几位选手中随便挑了，反倒是Q8看起来并不会显得很贵。不过如果你考虑比较多的是驾驶层面，或者像开头说的有运动车型的牵绊却只能为生活妥协的情况，那么Q8就显得非常合适了。不过还有重要的一点，Q8可能不会取悦别人，但它一定能取悦作为驾驶员的你。

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4. 不低调的全新旗舰来袭，体验奥迪Q8的动力

初见Q8，它给笔者留下一种外观并不低调，甚至接近概念车的感觉。Q8不仅是奥迪SUV的旗舰产品，更是奥迪全新一代产品线的首款SUV。在外观设计方面，奥迪Q8高度还原了Q8Concept概念车的外观设计，并开创了奥迪品牌全新设计语言，整体看起来并不低调。

前脸部分延续了奥迪家族虽然同为“大嘴”设计，但此前的六边形进气格栅已变为八边形进气格栅，使前脸看起来更大气。而“六横四纵”的格栅装饰条又为其前脸赋予了一定的立体感。大灯采用全新造型的上下分体式设计，上半部分集成了日间行车灯、近光灯、转向灯功能；远光灯和大灯清洗喷嘴则位于下方，采用了熏黑设计，展现出一种运动时尚的风格。

5. 宝马X6对比奥迪Q8，谁才是最强百万级轿跑SUV

在中大型跨界SUV市场，宝马X6算是开创者，从最初的不被看好到后来的独孤求败，一步步掀起了高端轿跑SUV的潮流。如今，奥迪也不甘寂寞，推出了奥迪Q8来填补品牌在这一细分领域的空白。那么，同样是品牌旗舰定位，同样是轿跑SUV设计风格，奥迪Q8与宝马X6这样的轿跑SUV鼻祖相比，是否具备与之一战的实力呢？下面我们不妨将两款车型比较一番，究竟谁才是最强百万级轿跑SUV？

外观设计：同为轿跑SUV，但风格不同

奥迪Q8的底盘部分则是采用了前后多连杆独立悬架，在保证更多舒适性的基础上，也一定程度上照顾到了这台中大型SUV的操控性。匹配上配备机械中央差速器的quatrro全时四驱系统，让它在越野性能上表现更佳。

从在动力和底盘调教也可以看出，宝马X6和奥迪Q8不同造车理念和风格。宝马X6更运动，而奥迪Q8则更加中庸一些，运动的同时也一定程度上照顾到舒适性。

写在最后

综上所述，虽然奥迪Q8和宝马X6同为轿跑SUV，但两款车的设计风格，动力调教还是有着明显的区别。奥迪Q8更加平衡，设计上不仅完美的融合了轿跑和大型SUV的特点，辨识度很高，同时动力和底盘调教上并不激进，依旧保持了一款大型SUV应有的舒适性。而宝马X6无论是设计还是动力表现，始终如一，以硬朗和运动的风格为主，将轿跑SUV真正做到实至名归。那么，两款车型该如何选择？抛开品牌信仰，如果更注重舒适性，那就选择奥迪Q8，更在乎操控感受，那就宝马X6吧。

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6. 奥迪Q8的性能版，车长近5米带溜背，一身黑化+大口径排气

德系BBA中的奥迪，其产品阵容十分强大，旗下有A系列的轿车，还有Q系列的SUV，以及RS系列的性能车等等，而RS系列车型中的RS6/RS3等“西装暴徒”，从外观上来看和A4、A6等车型区别不大，只是细节上有所不同，但是强大的性能，使得这两款车成为扮猪吃老虎的存在，同时银耳奥迪成为很多人不敢惹的对象。今年，奥迪又在旗舰SUV——Q8的基础上打造RS版车型RSQ8。

总的来说，全新奥迪RSQ8是奥迪今年的重头戏，该车有更加战斗的外观设计，同时具备SUV的实用空间，相比较其他RS车型，其性能也不遑多让，更在纽北赛道上以7分42秒253圈速成绩获得最速SUV王者称号，比同门的兰博基尼Urus还强，对得起奥迪旗舰SUV的身份。

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