为什么现在奥迪贵了

㈠ 汽车配件越来越贵:奥迪Q7大灯每个6.5万元！配件为何比整车贵

汽车配件越来越贵了，以热门车型奥迪Q7为例，这款车的一个大灯售价就达到了6.5万元，配件比车要贵的主要原因是渠道成本高，而且多数配件都是由外方控制，说简单一些其中涉及了垄断行为，比如奥迪Q7想要换大灯，那么用户会首先选择4S店更换，大灯的成本价格加上维修更换的费用，价格就会更高。

买车要考虑售后保养与维修

大家在买车的时候，不能只是考虑当下的车辆价格，还要考虑后期的维修保养费用，就比如说奥迪吧，这台车的售价虽然不是特别高，但售后保养和维修成本较高，不适合普通老百姓，换一个大灯可能就是七八万块钱，都足够买一台小汽车了。买车的时候要看零整比，就是车辆配件的价格与整车销售价格的对比值，零整比系数比较高，说明车子维修保养的费用太过，相反，零整比系数较低，那么就说明维修成本低，可以放心的购买。总体来说，汽车配件越来越贵与市场垄断有一定的关系。

㈡ 奥迪Q5L要涨价了是真是假，我们到店一探究竟！

听说奥迪Q5L马上也要涨价了，因为目前很多4S店现车不多。为此我还特地去苏州当地的4S店了解了下目前的市场行情，看看是不是真的涨价了！

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㈢ 为什么奥迪A6在德国卖几万元钱，在中国卖几十万元钱，而且配置和做工材料，都比卖到中国的A6做工材料

因为1欧元目前等于7.8人民币，你没看货币单位？

另外，每个国家，尤其是有产业抱负的国家，出于特定产业保护，会对进口特定产品征收关税，例如我国政府很希望发展国内的民用车辆产业，就会对进口车辆征收较高关税，尤其是对个别奢侈品级别的豪车征税可能翻倍，再加上轿车目前在国内还不能算生活必需品，因此推行征税策略时下手比较很，相当于加收富人税，税收来主要是修路，没有哪国像我国如此热衷于修高速路和铁路（税收出资）

㈣ 起步价比老款贵九千，新款奥迪q5l比老款值得入手吗

起步价比老款贵九千，新款奥迪q5l比老款值得入手吗？工商管理硕士是一个梦想，前几天作者曾经参加过本地车展，因为以前我在一家4s 店工作，所以朋友和亲戚在附近买车的时候，都喜欢去，让我陪他们感觉更舒服，让我陪到最后两个月买车还是便宜，因为现在是淡季，而小本地车展，一般也是因为销售不好做，在车展上我陪表哥买了一辆 Q5L，昨天车回来的时候，让我们听听表哥对这辆车的感觉，为什么要买这辆车？

奥迪q5l尺寸为4753/1893/1659mm，但轴距为2908mm，比q5高出了101mm，这个轴距才同级中都是没有对手的。

㈤ 为什么奔驰、宝马、奥迪的价格很高，配置却很简单

主要是因为他们质量好，在网络飞速发展的几年中，宝马 奔驰广告比奥迪更好，从进入市场中国的历史来看，奥迪的品牌定位是豪华车，但其昂贵价格背后的引擎与大众汽车相同。例如，装备最佳的A4L汽车奥迪使用E888引擎，而大众的迈腾和帕萨特使用相同的型号，但价格差异很大。

奔驰一直很想强调德国BBA的领导者地位，因此在这三款车中，奔驰 C是模型设计的最大关注点，无论它是外观优美的线条还是奢华的感觉内饰是成为高端汽车的迷人体验。 奔驰 C类有两种型号，一种是“大笨钟”设计，另一种是更具个性化的运动设计。

㈥ 一套刹车就12.4万，全新奥迪RS 6为什么这么贵

奥迪宣布在美国正式推出RS6 Avant时，很多人都捏着一把汗，在SUV继续销售的时代，推出旅行车本身是相当大胆的行为。奥迪的方法也证明了这一点。RS6 Avant受到了对舒适度、空间和动力要求较高的车迷们的追捧。那么，RS6 Avant到底是什么车型呢？让我们先了解一下奥迪的性能模型中RS系列最强大。RS6是A6产品线中性能最高的版本。自第一代车型诞生以来，经过3次改编，被很多车友高度称赞为新车。这里的新车和国产五菱新车完全不是概念。

从外观上看，新一代RS6与以前相比发生了很大的变化。除了前门、屋顶、行李箱门与现金A6 Avant一致外，其他车身覆盖物均采用新设计，实际车型选用“黑色套件”，视觉效果远远好于充满镀铬的轿车。第一次用与普通版A6不同的前脸设计，变成了RS 7 Sportback的风格，用大型六边形中网格栅，用锋利的前保险杠和宽大的体形包围着，前面看起来像是低趴着。中网内部采用黑色蜂窝网状结构，是普通性能车的一般惯例，上面的标志也加上了明亮的黑色印章，右边的小RS标志暴露了身份。