奔驰奥迪为什么那么富

Ⅰ 奔驰车为什么贵

在汽车市场上一直有非常玄幻的一点，无论合资品牌和国产品牌如何努力，都无法撼动BBA三家的家用车市场顶级的位置。很多人对此非常不理解，为什么德国三强就能稳坐价格顶峰，卖价如此高昂还收人喜欢？实际上如果单从车体本身来讲，三大件的优势已经逐渐被后继者赶上，内饰的豪华程度也正在逐渐被抹平。那为什么这样的奔驰依旧是豪华品牌，价格上仍旧是如此的高昂？

奔驰本身的特点

但是这样并不是说奔驰不可靠，它的内饰和做工都非常掉价。比起国产和合资品牌不断强调现代化、科技感，奔驰从来不会去盲目追求这些所谓的感觉。而是在自己的奢华道路上，奔驰用自己的方式演绎传奇，这样的奔驰确实让人心动。 毕竟比起全塑料壳的内饰，没有人不会喜欢桃木、镀铬条的内饰；比起廉价的低质音响来说，奔驰采用的高品质音响带来的极致感受都让人欲罢不能。

奔驰的完美和强大，在于它对于自己的小细节上保持完美做工的做法。这些细节上的高精尖处理，才让奔驰更让人觉得有品质。品质需要价格做付出，毕竟人家也不是用来打造经济耐用性的车子，目标人群不一样就会让人觉得奔驰车的存在很贵。

Ⅱ 奥迪市值为什么比奔驰宝马高

销量、硬件。
1、销量。奥迪每年的平均销量在200万辆左右，而奔驰宝马平均每年的销量在150万左右租嫌，销量较少。
2、硬件。奥迪车在变速箱上采用的是双宽尺离合，换挡速度很好，奔驰慎型高宝马采用AT变速箱，换挡速度较慢。

Ⅲ 为什么社会上的有钱人大多喜欢开奥迪

随着我国的经济的不断增长，贫富悬殊越来越明显，有钱的人会用物质来充当自己的身段和地位，没有钱的人也会摆着架子来现实自己的微风，很多人都会选择购买汽车来现实自己的豪气。BBA在国内算是比较火爆的豪车系列了，这明显是有钱人才能够买得起的豪车，但是不可否认的是有的人装着很有钱的样子，“打肿脸充胖子”，动不动就开着宝马奔驰来装作很有钱，其实真正的有钱人都是不会开奔驰宝马的，

由于军备竞赛造成的钢材和橡胶短缺，再加上用皮革装饰的木制车体造价太高（从大量的劳动力需求来看），汽车联盟开始在德国中西部的特罗斯多夫(troisdorf) 与dynamit汽车联盟共同开发塑料材质车体，并在德国汽车史上第一次通过进行碰撞试验来评估木材、钢材和塑料的强度。在开姆尼斯的中心实验室进行了模拟擦边撞击、侧向和前翻试验。实验室的技术部门研究了与材料有关的所有因素，开发了合金和特殊的生产工艺，并研究了所有新设计的技术应用性。

Ⅳ 如今的大街上，到处是奔驰和宝马，为什么他们这么有钱

能开得起奔驰、宝马的，收入一般不会太低，但不一定是有钱人。

还是我文章开头那句话，而且现在买车很容易，各种贷款政策，首付几万块钱就能开回家一辆奥迪a4，奔驰c，宝马3系，但养车才是真正展现一个人实力的时候！打肿脸充胖子的人居多，不信你们可以问问身边开30万左右豪华车的朋友，他们有几个不肉疼的！

Ⅳ 请问下：宝马，奔驰，奥迪，雷克萨斯是如何增加自身品牌价值的谢谢啦

宝马奔驰都是德国老牌车企，我就先说这吧。宝马的精髓就是溶于骨子里的运动气息与经典设计，卓尔不凡，所以品牌价值是通过多年实践口口相传的产物，以操控性一流着称，哪怕是7系，也能让你小小的放纵一把，而三系，更是运动标杆，其重视的是对驾驶者的交流。奔驰则擅长打造以舒适豪华为主的商务座驾，大气，尊贵，豪华，一丝不苟就是奔驰的真实写照，不随波逐流，有自己对汽车的理解，所以一直是各国政要座驾，品牌价值可见一斑。奥迪则是大众旗下的一个豪华品牌，在中国的口碑很好，销售也非常火爆，其车以科技感着称，但是比较中庸，各项均衡，但却总是经典，其品牌的价值体现在不断更新的高科技，富有科技感的外形，在中国一度是官车的代表
雷克萨斯，个人最不喜欢的品牌之一，号称丰田高端，却偷工减料，在国外以物美价廉着称，结果进了中国却明目张胆不经任何酝酿直接和宝马，奔驰，奥迪杠上，除了静谧性一流以外其他没什么优点却价格暴贵，车皮像纸一样，个人认为这是我国畸形的汽车消费理念下产生的一个畸形豪华品牌，没有什么值得称赞却敢于卖高价，不是贬低日本车，例如用凯美瑞地盘的ES和用皇冠底盘的GS,换个标价格就直往上走，有没有任何价值？？虽然本人一直觉得皇冠是好车，但雷克萨斯这不是糊弄么？？陆巡一换标成LX570，直接无语

Ⅵ 为什么奔驰、宝马、奥迪的价格很高，配置却很简单

主要是因为他们质量好，在网络飞速发展的几年中，宝马 奔驰广告比奥迪更好，从进入市场中国的历史来看，奥迪的品牌定位是豪华车，但其昂贵价格背后的引擎与大众汽车相同。例如，装备最佳的A4L汽车奥迪使用E888引擎，而大众的迈腾和帕萨特使用相同的型号，但价格差异很大。

奔驰一直很想强调德国BBA的领导者地位，因此在这三款车中，奔驰 C是模型设计的最大关注点，无论它是外观优美的线条还是奢华的感觉内饰是成为高端汽车的迷人体验。 奔驰 C类有两种型号，一种是“大笨钟”设计，另一种是更具个性化的运动设计。