奥迪为什么是官车

㈠ 德国总理的座驾是奥迪，为什么不是奔驰、宝马或者更高级别的汽车

德国，毫无疑问是工业强国。

从第一次工业革命开始，其国内工业的发展就如同跑上了高速公路，就连同在欧洲的海上强国英国都难以匹敌，而汽车工业最发达的国家自然也是德国，从汽车这一物种诞生到现在，其世界地位都难以撼动。我们单单来看国际一线的汽车品牌就能窥其一二，无论是大众、奥迪、奔驰、宝马还是超一线的超跑品牌保时捷，都是德国的本土车企。但是就在这么一个汽车工业强国中，其国家总理却一直钟情于奥迪汽车，出行座驾几十年都不曾改变，明明除此之外还有很多可选项，那这又是为何呢？

正是因为这一公一私的双重因素，导致了奥迪汽车成为了德国的“官车”，同样，现在我国之所以也将奥迪尊为“官车”也是因为在发展之初深受德国汽车业态的影响。不过话说回来，我国汽车工业发展也已经有了三四十年的历史，是否也该有自己的自主“官车”品牌了呢？一直用人家的总是不太好吧，对吧，红旗汽车。

㈡ 为什么大部分政府车采购的是奥迪

原因是奥迪看起来比较稳重 不那么张扬再就是性能比较好 空调凉快 再就是奥迪是公认的公务车 奔驰宝马和奥迪相对来说要偏向商务 所以政府采购奥迪的多 （个人感觉）

㈢ 为什么奥迪在中国是官车

在中国，人们选择奥迪的原因主要有三个，1.奥迪度进入中国较早，品牌认知度相对高，从最初满大街的奥迪100，到现在的奥迪A6，奥迪实际上就是官车，中高档商务轿车的代名词。2.没有太多先进的技术，但质量优秀，开过奥迪的朋友都会有同感，奥迪很少出问题，很可靠。商务活政府用车，不会突然掉链子。3.外形中庸圆滑，不张扬，有内涵，符合中国人的为人处内事之道，同时经过拉皮处理的加长版车型，后排空间很棒，符合中国人舒适，面子的需求。

㈣ 为什么人们都奥迪是官车

上面说的都不是根本原因!

因为大众和奥迪进入中国较早,在80,90年代,国产了的高端车也就只有奥迪,所以机关里当然只有买奥迪了,而老百姓呢只能买桑塔那,年复一年,就形成了传统和习惯了啊!

所以应该属于历史问题!

㈤ 政府官员的座驾为什么都是奥迪

1.奥迪车稳重大气；2.奥迪车低调奢华有内涵；3.BBA所有车型中，同价位相比，奥迪车价格合适，符合政府相对应级别的采购标准，配置高。

㈥ 奥迪车的优点

1、底盘扎实

奥迪的所有车型用的几乎都是五连杆独立悬架，五连杆独立悬架可以实现主销后倾角的最佳位置，从而改善制动和加速时的平顺性和舒适性，而且五连杆独立悬架可以让车辆的稳定性大大增加，而且占用的面积小，可以让车内空间更大，所以五连杆的成本非常的高。

2、性能出色

奥迪的quattro四驱系统是最稳定而且最可靠的四驱系统，在提供优秀的操控性的同时还非常的稳定可靠，另外奥迪很多车型搭载的是双离合变速箱，虽然说双离合变速箱存在顿挫的缺点，但是双离合换挡快，动力响应及时，所以奥迪开起来非常有激情。

3、冲压技术

虽然奥迪的冲压技术可以说算是大众集团的，但是也是奥迪在使用，奥迪就是凭借着独步天下的冲压技术吸引了不少粉丝，奥迪的冲压技术体现在车外观线条和接缝处，和其他车型一对比，就知道奥迪的冲压技术要多厉害。

4、性价比高

奥迪还有一个特点，那就优惠幅度大，和奔驰宝马坚挺的价格相比，奥迪的价格可以说是跳水，而且配置也并不差，相同价格的宝马奔驰低功率，可以买到奥迪的高功率版本，性价比非常的高。

5、外型美观

外形中庸圆滑，不张扬，有内涵，符合中国人的为人处世之道，同时经过拉皮处理的加长版车型，后排空间很棒，符合中国人舒适，面子的需求。

㈦ 为什么奥迪称作官车

早在上个世纪八十年代，由于当时自主品牌红旗车型的各项指标达不到使用标准，最后经由国务院批准，正式将红旗品牌停产。而政府部门急需的公务车辆，则由当时的奥迪100车型来代替，而这也开启了中国与德国的合作。奥迪品牌也开启了在国内进行组装下线销量的模式，先期生产了499辆奥迪100，优先供应给了政府部门，奥迪也一直在改革创新，直到1999年，着名的奥迪官车A6横空出世，国产后取代了原先的车型。至此，奥迪才算真正走上了官车之路。后来很长的一段时间，政府部门也一直采购奥迪作为公务车，不仅因为这段历史，奥迪的高质量、低调造型也是大家考虑的原因。

㈧ 奥迪的最初定位为什么是官车

其实并非奥迪的定位，是出于政府自身的选择吧。在那个时候，奔驰和宝马都比较稀有，而奥迪中庸的汽车形象和相比之下稍显低调的风格正好被政府等相关的相中吧，所以这个形象一直延续了下来！

㈨ 奥迪京a为什么惹不起

1、奥迪曾经是中国的官车

由于奥迪是第一个在国内设厂生产的高级轿车，也是当时唯一的国产高级轿车，而这款车又刚好能够符合当时官员们“豪华高档又不招摇”的用车需求，于是乎奥迪A6、A8两款车型便顺理成章地成为了官员们的必备座驾，还出现了“不论官大小，都坐四个圈”的独特风景。

2、京A牌照是第一批发放的车牌

其次，“京A”车牌是北京最早推出的一批车牌照，由于北京车牌指标是按英文字母顺序进行发放，当字母A快用完的时候，再使用其他字母，所以如今想要获得京A拍照是一件非常困难的事情，而如今在路上跑的“京A”一般都是很早就买了车的。

要知道在当年能够买得起汽车的人一定都非富即贵，更何况买的还是当年的官车奥迪，所以一般奥迪京A是什么地位便一目了然了。

奥迪官车的位置渐渐被取代

北京作为我国首都，随机遇到一两个国家级领导都是见怪不怪的事情，逐渐地大家便开始对“京A奥迪”产生了敬畏之心，也就纷纷表示悬挂京A牌照的奥迪车都惹不起。

其实后来随着我国社会的不断发展，国内已经不再完全依赖于进口或者合资产品，所以奥迪也随着时间的流逝渐渐退出了官车市场，并成功打入民用车市场，成为了如今国内最具品牌影响力的豪华汽车品牌之一。