A. 关于奥迪双钻四驱车改装，急
1，减小车子的重量。增大车子的扰流的干扰性。
2.轮胎尽量用扁平胎。降低重心，减小车子在运动中的线速度。增大它的稳定性。
3，不换马达的话，就 换齿轮比大的齿轮，也能 较好的提高车速
4，龙头换较大的导轮。
B. 怎样让四驱车跑的更快
四驱车最好是换高速的马达，选用超霸的，或是由奥迪双钻的也可以，但也有它的缺点。高速赛车的下坡力很重要，因此应该选择车身更加流畅的外壳，必要时，后轮胎可以采用大口径轮胎。
润滑油：这是减少摩擦的，减少车子内部有些零件在运动时产生摩擦造成的，某些零件运动的速度就越快。可以在奥迪四驱车的内部和齿轮上涂抹。这也是保养的一部分。
轮胎：轮胎有两种，一种是橡胶，另一种是海绵。其实买轮胎不是贵一点就好，像能在五轨巨龙与标准跑道上的性能比海绵轮胎好。海绵轮胎只在闪电飞龙跑道的比橡胶轮胎好些。
滚珠轴承：能大量减少摩擦但价格很贵。
另外电池方面，最好选用充电电池，电流稳，如果愿意花很多钱的话，可以采用南孚的电池，但注意，南孚的电池得一次性电池很多情况下跑不了全程
C. 奥迪双钻四驱车特化和竞速哪个快
单纯要快的话，就是选择速度型车
超音子弹 流火号 超域飞影 凯旋战神都是比较快的车
标准版不改装的话，主要看马达转速，动力模块齿轮比和马达功率
传动比 超音子弹7.6 凯旋战神7.6 超域飞影6.6 流火号7.6 这个值是马达每转x圈，车轮转一圈，所以这个值越低越好 但是子弹的马达转速比较低，影响速度
马达转速 凯旋20 飞影21 逐魂号19 霹雳彗星18 数字越大越好。这几个马达转速最快，但是还要看配合的动力模块的齿轮比，逐魂号和霹雳彗星齿轮比8.6，会导致速度下降，可以换子弹的动力模块，这样会快
马达功率 彗星 轰天速轮 飞影 逐魂号 巨魔 战神的马达功率一样，都是原配车里最好的。
所以综上所述原配车里，最快的车应该是超域飞影，凯旋战神
组装起来的话，飞影的动力模块，首选飞影和凯旋战神的马达，这种组合是最快的，或者彗星 轰天速轮 逐魂号 巨魔 的马达，也不错。
但是这都不考虑赛车扭力，太高的垂直跑道会导致车速比较慢
D. 怎样让四驱车跑的快些
1，马达，马达是车子的核心，就像心脏一样，是速度的最直接因素，有一个好的马达，才能使车子 “飙”起来。市面上卖的马达大多是机器缠绕，漆包线与轴心饱和度很差，故而既耗电，跑得也不是很快，不过现在已有部分是手工马达，比如，原子裂变（双线单绕），V1,V2。这些马达虽然受手工绕制，因为绕法单一，速度并不是很理想。
说起来，还是自己学会缠马达才是王者，自己可以根据兴趣选怎不同的绕法，来获得较高的转速或者扭力。
2，电池。电池是马达动力的源泉，市面上卖的AULDEY双钻1800毫安时镍氢充电电池是首选，内阻极小，爆发力惊人
3，齿轮。齿轮决定车子奔跑性能，大齿轮比车子扭力较大，善于弯道爬坡行使，小齿轮比极速较高。选择齿轮比要根据马达扭力来决定，带磁钢的马达扭力都较大，应选择较小的齿轮比（3：1~~1.6：1），当然还要看转子的绕组方式。扭力小的马达要选择大齿轮比，来获得较高的扭力。
4，其他。其他的因素还包括车身重量，车身重量印尽量降低。车轮，建议选用较窄车轮，比较省力，加速性能好。轮胎摩擦力，橡胶轮胎摩擦力较小，不适合高速行驶，因为高速旋转的车轮装上摩擦力小的轮胎很容易打滑，造成能源浪费。建议使用海面胎，但海绵胎，阻力过大，有软绵绵的感觉，马达负担较大，比较耗力，不适合长时间行驶。导轮，导轮越薄，速度越快。
还有空气动力，润滑，导电片等细微因素就不多说了.
一流的配置应该像这样。
马达：V1或V2马达（手工的最新马达）
电池：1800毫安时电池
底盘：超2底盘 或者竞速底盘（强化）
平衡类零件：超级车身护架 或者复式玻璃钢龙头凤尾或者同等级的飞鹰，金弓，火眼金睛等
导轮：竞速型风火轮（强化性导轮皮）
车轮：发烧级合金车轮。或者同等级的迷彩、竞技车轮
其他：6MM滚珠轴承套件、镀银导电片、空心六角轴、底盘两侧加强片，超高速齿轮、耐高温电机座、发烧级传动轴，专用螺丝组。
若是在上述选项里符合等级的话，那你的车远远超过300元了，可以成为超级跑车了，当然这些零件不能盲目的组在一起，要根据不同的场地配备适应的零件，马达如果是自绕的高性能那就更厉害了
祝你玩得愉快！
E. 最好的奥迪双钻四驱车配置
同意LS的观点
不过我觉得配备适合不同赛道应该用不同的马达
像风暴、光速这样的马达确实不错，不过我的马达是自己改的，豹王马达外壳+发烧级马达轴芯，轴心我照迷你天地缠了一种“单线双绕跳线绕法”，扭力和转速都不错。不过一般还是喜欢用风暴，可惜风暴有一次丢了……
龙头凤尾什么的嘛……建议用玻璃钢或者纤维的，上闪电飞龙环需要让车子轻起来，不要用那些接地的东西，没什么用的……
像LS说的，滚珠轴承很重要。除了六角轴的，建议用滚珠轴承的导向轮。我记得以前有个“风火导轮”蛮不错，外面一圈是“赛钢”的材料。我用的是小的那款。还有一款是全金属的，我比较推崇那个，但是没买。
车轮我觉得不用下太大功夫，原厂的轮胎就不错，塑胶的比较轻，橡胶胎抓地也不错，我换了铝合金的那个很窄的轮胎以后觉得也没什么变化。
关于马达我要提醒你一定要装磁钢！物理学上也说过增加磁感应强度可以提高转速的。我买了一个超薄的稀土硼铁的，蛮不错。导电片也最好用镀金的或者镀银的（只是那么说吧，要是真镀金镀银还了得，得卖多少钱啊！）
润滑油，最好用牙签一个齿一个齿的抹，有点耐心哦！我一直都这么弄，效果不错的。
如果只是普通比赛，没有车检，我可以告诉你一个非常无敌的改装：
先把底盘的前面，就是类似F1的那个T型的横着的部分剪掉，留下一小部分，然后在上面装一个接地的东西（MS是叫蛙脚吧），中间夹一个滚珠轴承导轮接地，要是觉得不结实可以用胶粘一下，最后把前轮去了。最后的效果就是一个“三轮车”。凤尾一定要用双层导向轮，否则容易过弯时候飞出去……
这个改装方案是我一个朋友的，速度有大幅度的提升，缺点就是难看……而我比较追求华丽，所以没那么改……
最后提醒你一点，改装马达要小心！
呵呵……说了这么多，其实我已经有几年不玩四驱车了……已经是高二的学生喽！
不过一提这些还是觉得很开心，过去我妈妈很支持我玩的，而且给了我很多现金资助啊……呵呵！
祝你玩得开心！
F. 怎样可以把四驱车改装得速度更快
呵呵缘分那我也想知道啊~~可是就我知道的四驱车用130型电机最快也超不过10万转~~你用用~台湾保弛捷公司产的狂牛~把价格在60圆左右~ `再加上滚珠轴承~还有超轻量合金轮~和滚珠的倒向轮~不要太大~~~~要知道~在跑道上直线跑一秒低于13米的都是垃圾~~要达到这个速度就要自己做底盘和电机拉~~难啊~四驱车大赛上都是自己做的~~大部分都是玩机器人的大学生~有人说玩四驱车玩好的话价格不比CR便宜<遥控燃油赛车>
G. 奥迪双钻四驱车怎么跑直线
奥迪双钻四驱车本来就是跑直线的，它的转向完全是靠导轮和跑道
H. 如何让奥迪双钻四驱赛车___汗血宝马跑的最快
http://www.auldey.com/Gb/BigPicture/17011.jpg
产品名称： 1800MAH镍氢充电电池
产品编号： 17011
包装数： 48
规格： 210*156*202
毛重：
净重：
零售价： ￥70.0
邮购价： ￥48.0
备注：
http://www.auldey.com/Gb/BigPicture/17051.jpg
产品名称： 原子裂变(普通装马达)
产品编号： 17051
包装数： 24
规格： 232*188*275
毛重：
净重：
零售价： ￥127.5
邮购价： ￥90.0
备注：
http://www.auldey.com/Gb/BigPicture/17236.jpg
产品名称： 18mm旋风导向轮
产品编号： 17236
包装数： 72
规格： 365*195*195
毛重：
净重：
零售价： ￥30.0
邮购价： ￥21.0
备注：
http://www.auldey.com/Gb/BigPicture/17113.jpg
产品名称： 发烧级铝合金车轮
产品编号： 17113
包装数： 48
规格： 350*170*220
毛重：
净重：
零售价： ￥46.5
邮购价： ￥32.0
备注：
http://www.auldey.com/Gb/BigPicture/15327.jpg
产品名称： 超强冠齿
产品编号： 15327
包装数：
规格： 360*170*230
毛重：
净重：
零售价： ￥5.0
邮购价： ￥4.5
备注：
http://www.auldey.com/Gb/BigPicture/15323.jpg
产品名称： 高速齿轮2.2:1
产品编号： 15323
包装数： 216
规格： 360*170*230
毛重：
净重：
零售价： ￥5.0
邮购价： ￥4.5
备注：
I. 如何让我的奥迪四驱车---海王魔杖跑得更快
速度很容易提升！但要根据赛道进行改装！！！
如果你手工好，可以自制马达！！使用超薄强磁！转子使用那种可以绕20圈漆包线的！！用炭刷，就是暴走系列马达里边的炭刷！！注意润滑油使用使用液体的，不要放太多！
最好不要使用差速轮！因为差速轮会产生很强的震动！使车子行走不稳！应该使用铝合金车轮！轮胎不要使用海面的，要用橡胶的！最好是那种细的！并且安装完之后一定要保证车轮不瓢！！！
使用2.3：1的齿轮组或更低比率的齿轮组！！
建议安装双层龙头凤尾并安装双层导向轮！！
导向轮使用9mm或6mm的滚珠轴承为好！滚珠轴承可以不买双钻的！买其他牌子要看清轴承外壁厚度是否均匀！！
底盘与车轮连接部分的滚珠轴承最好使用奥迪双钻的！！
底盘建议使用奥迪双钻透明底盘！！螺丝组也要用奥迪双钻的！！
散热片要配好！！
龙头最好使用双层铝合金的，并且安装的时候想办法让上层的铝合金与车体产生一些角度！这样是为了在高速行驶的时候产生一定的下压力！防止车头飞起来！！
凤凰调成水平角度为好！！
龙头和凤凰的导向轮上下距离越大越好！！！
最好将上层导向轮安装到上层铝合金上边，下层导向轮安装到下层铝合金下边！！！
车盖要使用那种可以产生很强下压力的！比如新三角箭！
以上配置最适合跑弯道不多的闪电飞龙跑道！！夺冠可能性极大！！
如果跑多轨立交桥跑道的话，只需安装前后刹车即可！！
如果没有好马达，就不可以使用高速齿轮组！！
只能使用3.5：1的齿轮组，将马达上的八齿换成奥迪牌铝合金八齿！！！！
配高速齿轮组使用的马达，必须安装有强磁！！例如光速，离子风暴！！不要使用卖的很贵的魔王牌马达！！
龙头买最普通的铝合金双层龙头，编号好像是15100！
这是我经常夺冠的那辆车的配置！！！
也希望大家能给我多多提些改进意见！先谢了！
J. 奥迪双钻四驱车
车轮要“轮中轮”的！（就是轮子里面还有齿轮！你应该知道吧！）轮胎按环境换！马达要里面是超导体的（你现在还没学物理吧...）要“光速”吧，里面放的是银丝！龙头要那种发白的硬塑料做的那种吧（忘了是什么了）凤尾跟龙头是配套的！（我说的是便宜的那种，我认为不必要装龙头凤尾，会减速的！底盘好就不装了）底盘一定要好，要不然容易坏，要防弹地盘吧！（超耐摔，我就有一个，至今还没坏，但是里面的马达套坏了！配件不好配）！
像风暴、光速这样的马达确实不错，不过我的马达是自己改的，豹王马达外壳+发烧级马达轴芯，轴心我照迷你天地缠了一种“单线双绕跳线绕法”，扭力和转速都不错。不过一般还是喜欢用风暴，可惜风暴有一次丢了…… 龙头凤尾什么的嘛……建议用玻璃钢或者纤维的，上闪电飞龙环需要让车子轻起来，不要用那些接地的东西，没什么用的…… 像LS说的，滚珠轴承很重要。除了六角轴的，建议用滚珠轴承的导向轮。我记得以前有个“风火导轮”蛮不错，外面一圈是“赛钢”的材料。我用的是小的那款。还有一款是全金属的，我比较推崇那个，但是没买。 车轮我觉得不用下太大功夫，原厂的轮胎就不错，塑胶的比较轻，橡胶胎抓地也不错，我换了铝合金的那个很窄的轮胎以后觉得也没什么变化。 关于马达我要提醒你一定要装磁钢！物理学上也说过增加磁感应强度可以提高转速的。我买了一个超薄的稀土硼铁的，蛮不错。导电片也最好用镀金的或者镀银的（只是那么说吧，要是真镀金镀银还了得，得卖多少钱啊！） 润滑油，最好用牙签一个齿一个齿的抹，有点耐心哦！我一直都这么弄，效果不错的。 如果只是普通比赛，没有车检，我可以告诉你一个非常无敌的改装： 先把底盘的前面，就是类似F1的那个T型的横着的部分剪掉，留下一小部分，然后在上面装一个接地的东西（MS是叫蛙脚吧），中间夹一个滚珠轴承导轮接地，要是觉得不结实可以用胶粘一下，最后把前轮去了。最后的效果就是一个“三轮车”。凤尾一定要用双层导向轮，否则容易过弯时候飞出去…… 这个改装方案是我一个朋友的，速度有大幅度的提升，缺点就是难看……而我比较追求华丽，所以没那么改…… 最后提醒你一点，改装马达要小心！ 呵呵……说了这么多，其实我已经有几年不玩四驱车了……已经是高二的学生喽！ 不过一提这些还是觉得很开心，过去我妈妈很支持我玩的，而且给了我很多现金资助啊……呵呵！