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第1台奥迪rs7要多久

发布时间:2025-08-29 23:43:53

㈠ 730马力 ABT奥迪RS7-R官图发布

近日,奥迪御用改装厂ABT公布了最新ABT?RS7-R车型的官图。据悉,该车将基于全新的奥迪RS7车型上开发打造而来,并在外观内饰的细节方面进行改动,值得一提的是,该车在性能方面也进行了提升,最大功率达到了730马力。

动力方面,在ABT对该车的重新调教下这台4.0TV8双涡轮增压发动机的最大功率为730马力,而峰值扭矩也达到了920牛·米,但此次官方比没有公布该车的加速成绩。据悉,新车将会仅限量生产125台。

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

㈡ ABT操刀 地表最速轿跑 奥迪RS7-R了解下

在性能车领域,奥迪RS系列可以说有着无限的潜力,比如堪比超跑的奥迪RS6Avant就有很多死忠粉,而RS7Sportback凭借着其溜背的造型以及强劲的性能同样有着足够的魅力,今天ABT奥迪RS7-R来了!

内饰加入了更多的碳纤维和翻毛皮等彰显运动特质的材料,在副驾前方的中控台和扶手箱上,有着一个“1OF125”的徽章标识,从而表明该车限量发售125台,座椅上也有着ABT的徽章来表面它官方改装的身份,其实对于大部分土豪来说,他们没准更期待实用性更强的由奥迪RS6Avant打造的RS6-R。

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

㈢ ABT奥迪RS7-R官图发布,限量125台

德国着名改装厂ABT想必大家都有所耳闻,ABT于1月底发布了首个RS7的改装套件,当时ABT为RS7提供了22英寸的轮毂和690马力的性能升级。近日,奥迪御用改装专家ABTSportsline,推出了基于全新奥迪RS7打造的奥迪ABTRS7-R。据悉,ABTSportsline这次打造的RS7-R总共仅提供125辆,每辆车都会有象征身份的专属铭牌,售价定为69,900欧元。

ABT是大众集团御用的改装厂,改装的产品覆盖大众、奥迪、保时捷等,其旨在为车辆提供更大的引擎动力输出,以及各种为了迎合赛道化而应对的方案,当然ATB的改装升级不仅能让车辆的性能得到大幅度提升,其内饰风格以及整体气势都提升一个高度。

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

㈣ 一个月2万能养得起奥迪rs7吗

现在人们的生活水平越来越高了,买车的人也是越来越多,生活条件越来越好了,买好车的人也是越来越多了,好车的保养,保险,维修,油耗等等都要比正常的车型贵得多。那么要多少钱一个月才能养得起一辆奥迪呢?来看看网友怎么说的吧。我车15万,一年计:跑2万公里,按0.5元/公里算,油费1万;保养3次,平均800元一次,0.24万;保险0.31元;洗车一般每周一次,25元,52周,0.13万;停车费不用,违章没有。合计下来,1+0.24+0.31+0.13=1.68万。回复:第一你的车省油,奥迪他算11个油,那都是超省的,正常市区12到13个,还是95号油。第二他的保险也比你贵很多。保养也贵很多。第三,每年还有车辆贬值你们都没算进去

买什么车要和自己的收入相匹配,年收入在10万块钱的,基本上可以买一台10万以内的车,年收入在20万,可以买20万以内的车,开支方面,除了油,跑多少公里就得加多少钱的油,这个无法逃避,保险费也是可多可少,除了交强险是强制的以外,商业险可买也不可买或者少买,最多也就买个第三者责任险,和车辆损失险,一般也就三五千块钱,车辆保养,一年15000公里保养两次,到熟悉的修理厂,更换机滤机油,一般的大众车型也就三五百块,火花塞完全可以五六万公里换一次,时规皮带10万公里换一次,这都是以后三年的事,你10万块钱以内的车计算,一年跑15000公里,按每公里0.5元算,一年的8000块钱以内,保险3000到5000,每年更换机油两次,机油每桶200块左右,机滤就是三五十块钱,两次600元。以上是每台车的硬性开支,停车费,城市和城市不一样,收费也不一样,过路费只要不上高速也没有,开车时要遵守交通规章,小心驾驶,也不会有太多的交通事故,小磕小碰几百元搞定。综上所述,一台十万以内的车每月的正常费用在1500左右。你月收入两万就敢开奥迪?胆真肥,房贷不用还的?小孩不用养的?老婆不用哄得?老人不要孝敬的?平常不出个门玩儿会的?兄弟你还是太年轻了。

㈤ 奥迪全新RS7特别版交付!百公里加速比肩法拉利458 限量发售125台

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

㈥ 开车、买车不带R,油门都踩着没劲:试试ABT爆改的奥迪RS7-R

1、ABT,大众高性能运动车的“带刀侍卫”

ABT作为大众御用改装厂,改装的产品涵盖大众、奥迪、保时捷等,提供提升引擎动力输出的各种硬件、软件方案,改变车身外观和性能的运动外套件,不仅车辆的性能得到大幅度提升,也而且外观内饰造型、视觉效果有了质的改变。因此,大众的各类赛事用车都要依仗ABT的调教,而且ABT也组建了自己的车队,夺下多次奖项外,每年为大众集团旗下产品提供各类赛车高达2000多量。

因此,这个总部位于坎普顿(Kempten)的改装厂,拥有了无数的粉丝和簇拥,甚至一些外观控的女车主也对ABT十分推崇。

ABT不仅是大众高性能运动车中的王牌,而自身也成为一个号召力极强的品牌。

2、奥迪RS7Sportback,ABT对你连续两次出手

奥迪RS7Sportback刚于上个月在美国率先上市,现在甚至欧洲都还没上市。但是,短短这一个月的时间,ABT已经对奥迪RS7Sportback提供了两次改装方案,也间接说明奥迪RS7Sportback具有很高的改装潜质,也让大家见识到ABT的实力和反应速度,而对于我们这些车迷来说,更是大快朵颐了。

假如您有这个购买力,您会选择奥迪RS7-R还是超跑呢?欢迎关注车市了望和留言回复交流。

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

㈦ 奥迪RS7最新款落地要多少钱奥迪RS7报价


奥迪RS72021款是一款奥迪旗下的中大型车,其官方指导价为1448800元-1722300元。我们以奥迪RS7的最低配2021款RS74.0TSportback为例来计算一下,这款车型的官方指导价为1448800元,目前济南市没有什么优惠;全款购车的话,加上商业保险和其他必要花费,落地价格在1622980元左右;如果想要分期买车的话,按照首付比例30%,贷款年限3年来算,首付款需要434640元才可落地,月供为31071元。


奥迪RS7前脸呈现出豪华的设计风格,多边形格栅采用了镀铬饰条装饰,标志性的造型非常吸睛。



奥迪RS72021款RS74.0TSportback内饰呈现出大气的设计风格,搭配黑色钢琴烤漆饰板。中控台采用非对称式的设计整体造型可圈可点。这款车配备了自动驻车、前排侧气囊、发动机启停技术等多项配置,功能丰富,大大提升了它的使用便利性。



动力方面,奥迪RS7配备了4.0TV8发动机,发动机最大功率为441kw,峰值扭矩为800牛·米,匹配了自动变速箱,工信部综合油耗11.7L/100km。底盘方面,该车前悬架是多连杆式独立悬架,后悬架是多连杆式独立悬架,同时采用了前置四驱的驱动形式。

总的来说,这款车的综合表现还是有一定市场竞争力的,屏幕前的你会为这款车买单吗?快到评论区说说你的看法吧。

(图/文/摄:太平洋汽车网问答叫兽)

㈧ 新款RS7国内能卖到吗

2021款奥迪RS7 4.0T Sportback的用车体验,不管能不能买得起,最起码得知道这台几乎要成网红的性能轿车,究竟有何种表现。

缺点:整体设计和普通奥迪A7一致,虽然增加了RS风格的细节但并不显眼,缺少能让人立刻兴奋的运动元素,就是一台突出了科技感的普通家用轿车,这一点和外观之间的落差太大,实话实说,外观是猛男内饰是暖男,关键在于不搭调啊,你说气不气人。

第三:乘坐体验:

奥迪RS7的前排运动座椅,并不是一味地追求坚硬支撑力,而是硬中带着柔,坐垫和靠背两侧的包裹感好,消瘦体型也有很好的融入感。后排才是优势所在,座椅坐垫以大角度向后下方侵入,让人的坐姿呈现45度仰角,降低了溜背车顶带来的头部压抑感,而且座椅厚实柔软更像一台行政轿车;腿部空间也足够宽敞,我身高1米74,坐进去就好像躺在藤椅上,虽然腿部空间一般,但是能尽情舒展身体,乘坐体验没有缺点。

第四:动力优缺点

优点:奥迪RS7的动力储备是个强项,4.0T双涡轮增压V8发动机,最大马力600匹,峰值扭矩800牛米,匹配是8挡手自一体变速箱。深踩油门动力就像开闸的洪水,匹配上全时四驱系统在起步瞬间,就能得到强大的推动力和牵引力,来自前后的压力将人紧紧挤压在座椅上,会有那么一瞬间的眩晕感。在赛道上进行急加速体验,3挡6000转就能飙升到150公里/小时的时速,3.3秒就能实现破百,比厂家给出的百公里加速时间快了0.3秒,加速时四驱系统不仅能提供强劲抓地力,而且能给车轮提供持续的爆发力,在时速200公里/小时以前,能明显感受到四驱的发力状态。

缺点:奥迪RS7对日常驾驶的包容性较低,即便是在经济模式下也有往前窜的动力性,所以在拥堵道路上驾驶它感觉比较吃力,需要时刻控制好油门深度,太轻了不走道,稍微多一点就往前扑,刚猛有余但不够从容,需要和前车保持足够的距离,如果前车太慢的话,那基本就是走走停停的状态,在低速时也有换挡顿挫的现象,关键还表现得铿锵有力,时间一长让人头晕脑胀。

第五:操控感受

这一点并非奥迪RS7的强项但也是相对宝马M5、保时捷帕拉梅拉运动版等车型而言,直线自然不会有任何感觉,但是到了弯道上,它的全时四驱在抓地力和稳定性上表现强过头,结果就是和方向盘抢力量抢轨迹,车轮转动比方向盘转动明显慢了半拍,在连续过弯的时候,第一、进出弯都要提前转向,第二要大幅降低车速上限、第三需要更多的方向盘转幅(以上三点是对比宝马M5、保时捷帕拉梅拉),不能说奥迪RS7不好,但是明显不如上述两位竞争对手,这就降低了它在操控性排名上的位置。

总结:奥迪RS7终究是一台优点远远大于缺点的车,所谓找缺点,其实也就是为了证明它并不完美。

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