没有四驱的奥迪有哪些

‘壹’ “无四驱不奥迪”奥迪A4L 40/45TFSI车型怎么选

A4L作为奥迪旗下的走量车型，在国内的关注度和热度一直都比较高，不过，随着国内消费的升级，加上国内汽车市场的竞争压力越来越大，不管是豪华品牌还是非豪华品牌，对旗下的部分车型，都展开了比较大的优惠力度。

从而导致，豪华品牌BBA旗下的中型轿车，在国内的受众人群主要集中在年轻消费群体，而BBA旗下的中大型轿车，受众人群集中在中年消费群体，这也是为什么，BBA旗下的中大型轿车，在国内的单月销量要比BBA中型轿车高。

总结：

奥迪A4L40TFSI动力够不够用？有没有必要选择45TFSI车型？通过上述的分析，我们不难发现，奥迪A4L40TFSI动力版本车型，实际的动力输出还是够用的，至于奥迪A4L45TFSI动力版本车型，主要针对，对动力和操控性有很大需求的消费者而进行打造。

你们怎么看奥迪A4L呢？如有不同观点以及想法，欢迎前来留言及讨论。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

‘贰’ 没四驱的奥迪A4 Avant就没有灵魂此言差矣

今年8月份，奥迪A4Avant将会在国内正式上市。对于一些奥迪粉丝来说，今年应该是购买奥迪旅行车的绝佳时机。在此之前，就有朋友在后台留言问我们，预测奥迪A4Avant什么时候会"打骨折"，目前看来，由于旅行车在国内仍然是偏小众品类，即便是国产也不会大量推产能，未来市场优惠比较有限。

如果定价偏高的话，那么今年年底我们大概就能看到相当诱人的优惠政策。关于这一点，奥迪并不磨叽。

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‘叁’ 奥迪的四驱很厉害吗，买A6L有必要买四驱吗

对于常规的家用轿车，四驱并没有体现出该有的价值，反而更像是累赘。而对于一些豪华品牌来说，四驱车型还是有很大市场的，特别是奥迪，旗下的A4L和A6L都是以quattro四驱作为核心竞争力，网上流传着“无四驱，不奥迪”的名号，这也是对奥迪四驱最大认同与褒奖，quattro四驱一直是奥迪的看家本领，得益于其完美的性能和转弯驾控性，在赛场上得到了淋漓尽致的发挥，为奥迪赢得了无数胜利，至今仍令竞争对手无法超越。也使其能长久立足于一线豪华品牌。

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而在保养方面，常规保养是一样的，四驱车型会在6-8万公里换一次液力耦合器油及差速器油，材料费+工时费一般在1500-2000之间。此外由于四驱车型零部件更多，受损的几率更大一些，这里也会多出来一些费用，所以你觉得划算吗？

是追求极致的驾驶体验，还是更注重经济实用性，相信每个人都有不同的看法，四驱的加持本身就是加分项来得，并不是刚需，这也是四驱轿车很难发展起来的原因，当然最重要的还是在于价格及养车成本方面，这是国内消费者最为忌讳的。用车环境和用车需求的不同，导致我们对于四驱的依赖并不是很大，低重心的轿车本身拥有不错的操控性和稳定性，不同于SUV需要四驱来提升稳定性和通过性。当然对于奥迪的quattro四驱，买买君依然力推，在经济允许的情况下，尽量一步到位选择四驱车型。