① 奥迪a6运动模式舒适模式怎么转换
驾驶员通过中控台的一个按钮可以任意选择舒适模式、自动模式或动力模式。
就是在操控面板上按下CAR,然后就有一个选择界面,分别是comfort舒适.auto自动,dynamic运动indivial自定义?一般高速用舒适,城市用自动,跑山路或者追求驾驶感受选运动?然后自定义可以在这个界面的右下角的set indivial里设置发动机变速箱和转向系统的反应模式。
奥迪A6L的驾驶模式共有五个,包括经济、舒适、自动、动态和个性化驾驶模式选项。
经济模式
经济模式提供了一种低油耗的驾驶方式,其核心即是经济运行模式。在经济模式下,通过先进的换挡程序和优化运行可有效降低发动机的燃油消耗及排放,车辆的油耗被大大降低,是十分节能环保的行驶模式。
舒适模式
在舒适模式下,变速箱在发动机转速较低时就会换挡,既省力,又省油。轻巧的方向盘,保证了长时间驾驶下胳膊不会酸疼疲惫。缓和的动力下,即便深踩油门,也鲜少会感受到顿挫感。
自动模式
自动模式为驾驶者提供良好的平衡,舒适却又不失敏捷。在自动模式下,方向盘在使用上既不会过分吃力,又提高了灵敏性。油门反应相对灵敏,容易控制动力。
动态模式
动态模式适合多弯道路尽兴驰骋,提供更为动感的驾驶体验。在动态模式下,发动机在转速较高时才换挡。油门反应十分灵敏,提速迅速,动力迅猛。
个性化模式
个性模式允许驾驶者根据自己的意愿和驾驶习惯调整车辆的行驶特性,进行个性化设置。在个性模式下,驾驶者按照自己喜好定制相关车载系统参数,发动机、变速箱、转向、安全带收紧等选项都可随心设置。
② 奥迪a6长期使用驾驶模式哪个对发动机变速箱好
【经济模式】
经济驾驶模式采用低速换挡来实现节油的目的,加速性比正常驾驶模式要稍差一些。
模式特点:经济模式 节能环保
【舒适模式】
模式特点:省油,惬意
使用建议:考虑油耗或者喜欢轻松自在地开车的朋友
在这种模式下,变速箱在发动机转速不到2000转时换挡
开的时候感觉方向盘比较灵活,油门的反应也没那么灵敏,动力来得比较缓和。
在这个模式下就算深踩油门,推背感也基本感觉不到。
悬挂感觉较软,过个沟、过个坎不会有那种硬邦邦的感觉,舒适性不错。
【自动模式】
模式特点:各方面平衡性良好
使用建议:因为平衡性好,喜欢舒适和动力性能兼顾的朋友们可以选择。
换挡虽然还是会控制在2000转以内,但方向盘会变沉一点儿,灵活度有所提高。
油门反应明显变灵敏,动力说来就来,不会很缓和,也不会太猛,好控制。
油门到底的时候,能有一些推背感。悬挂软硬的变化不明显,基本感觉不出来。
【动态模式】
模式特点:动力足,推背感明显
使用建议:推荐寻求刺激、喜欢急加速的爽快感的朋友
相对比较极端的模式,变速箱换挡都在3000转以上,提速的感觉特别明显。
方向盘沉了很多,油门反应灵敏,动力来得很猛。
这个模式上手的时候需要适应适应,要不控制不好车速,容易出危险。
【个性模式】
模式特点:自我调节,选择度高
使用建议:个性模式适合高端玩家,通过微调找到最适合自己的驾驶模式。
个性模式就是为了让咱们自己创造出一种喜欢的驾驶模式。
可以微调的地方有发动机/变速箱、转向、安全带收紧
回答仅供参考!
③ 新款奥迪A6 Avant化身个性绿魔 轻度改装回头率十足
“买旅行车的男人一定很懂浪漫,买车的时候毫不犹豫的选择了A6Avant,allroad有轮眉,总觉得看起来很奇怪,也不是首选。再就是三厢版的A6L,基本上旅行版的价格已经可以买到3.0的次顶配了。旅行版改装的空间也更大,改RS6会更像。”
“改完轮毂之后又遇到了第二个问题,刹车太素了。原厂的四活塞刹车虽然够用,换了轮毂之后整个刹车盘显的空洞,不得不考虑原厂六活塞刹车或者品牌的刹车了,又要口袋空空,想要再完美一点,差个大书包。”
本期奥迪AudiA6Avant改装案例鸣谢车主:玩车子弟
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⑤ 奥迪allroad 和avant的本质区别是什么
其实,外观上没有什么太大区别,都是旅行车。但是Allroad是作为奥迪的一个单独车型,目前有A6
Allroad和A4
Allroad,Allroad不仅带有奥迪引以为豪的Quattro全时四驱,而且其底盘升降功能使其越野性能更加突出,更趋近于SUV。而Avant只是奥迪车型的一个分支,比如A4
Avant,A6
Avant,甚至是高性能版本的RS也有Avant车型,Avant主要是为了满足不同客户对车辆的需求,比如一些需要更大空间的驾驶者。
目前国内对Allroad和Avant车型还不太熟知,但是对于欧洲人来说,他们更加喜欢“大屁股”的旅行版