‘壹’ 上海营转非车辆可以购买吗18年A4才四万块会不会是骗子
上海的营转非车辆能否购买？18年的A4仅售四万是否可信？
首先，我们要理解何为营转非：
营转非，简单来说，就是从运营车辆转换为非运营车辆，通常是出租车这类车辆在使用年限达到后进行的转变。
运营车辆的使用寿命为8年，而非运营车辆则没有明确的报废年限，即使车辆从运营转为非运营，依然需要按照运营车辆的年限进行处理。
例如，2014年奥迪A4L，若在2019年使用了5年后，虽然可转换为非营运，但这辆车剩余的使用年限只剩下3年，而且是强制报废的。
营转非车辆的一个显着优势是价格低廉，比如我在58同城上发现一辆2015年的奥迪A4L，里程5万公里，仅售2.88万，确实颇具吸引力。但如果是非营运车辆，同样的车价至少在15万以上。
即使修复的事故车，同年的车辆也需花费7万多进行维修。所以，购买营转非车辆需谨慎考虑：
尽管可以购买，但需明确，这类车辆的使用寿命有限，没有年审要求。对于个人家用，我不建议购买，因为成本不划算，维修费用高，保养费用也高于普通车辆。
然而，如果你在异地工作，需要一辆代步车，且考虑面子问题，营转非车型的性价比可能更高，因为它们便宜且有一定档次感。但如果你预算有限，仅仅是为了省钱，我建议还是选择更经济的车辆，避免因不了解营转非的特性而造成不必要的浪费。
再次强调，购买营转非车辆是可行的，关键在于你是否真正需要，是否适合你的需求。