奥迪a4双离合和q3哪个好

A. 奥迪q3和a4l哪个好

奥迪a4l和q3是两种不同风格的车。考虑到要去公路旅行或者驾驶条件不好，奥迪Q3比较合适，奥迪a4l适合城市交通或者商务场合。

奥迪A4L内饰依旧延续奥迪家族式设计，做工精致，用料考究。A4L的中控台可以找到大量与A6L通用的部件。黑色中控台略微向驾驶员倾斜，加上有质感的黑色内饰，给人一种酷酷的感觉，仿佛置身于跑车之中。奥迪A4L的内饰给人的感觉更加舒适，整个系统的浅灰色辅以仿红木装饰，非常沉稳大气。

奥迪Q3是一款基于与大众途观相同的PQ35平台的SUV。奥迪Q3的内饰继承了奥迪一贯的风格，但搭配运动座椅和一些镀铬装饰，营造出运动的仔厅感觉。整体内饰风格与奥迪A1有些相似。不过出风口主要还是换成了方形。奥迪Q3配备Bose音响、14扬声器、奥迪MMI系统、GPS导航、7英寸显示屏。

二者对比：

1、电力系统

奥迪A4L主要销售的车型是搭载2、0T涡轮增压发动机和7速双离合的版本。虽然A4L也有1、4T涡轮增压发动机，但这款1、4T发动机只是最低的版本，只有一款车型。不过念宴隐奥迪Q3有4款1、4T排量的车型和4款2、0T排量的车型。

2、内部装饰物

两辆车的内饰风格完全不同。奥迪祥行Q3采用与奥迪A6、奥迪A8类似的设计风格，中控台内嵌中控屏。奥迪a4L的设计风格更像奥迪Q5或者奥迪Q7。使用独立的中央控制屏幕。但是，从设计的角度来看，这两款车其实是平等的，但是从科技感来说对于消费者来说。奥迪Q3，略胜一筹。

B. 周末去看车，不知道买奥迪A4L更好还是奥迪Q3

奥迪A3 Sportback与奥迪A3 Limousine 售价区间为19.10万元至25.62万元。奥迪Q3 30周年年型售价区间为24.90万元至34.28万元。

奥迪A3车身尺寸为4312×1785×1426mm，轴距为2629mm；奥迪Q3车身尺寸为4398×1841×1591mm，轴距为2603mm。

奥迪A3 有5门5座两厢车和4门5座三厢车两种，奥迪Q3的车身结构为5门5座SUV。前者驾乘感受更佳，后者通过性和装载力较强。

动力与油耗方面，奥迪A3有1.4T和2.0T两个动力版本，最大功率分别为110和140kW，百公里加速7.9-8.4秒，工信部油耗5.8-6.1升。奥迪Q3有1.4T和2.0T高低功率三个动力版本，最大功率分别为110、132和162kW，顶配有全时四驱，百公里加速6.7-9.2秒，工信部油耗6.3-7.4升。

C. 落地价都差不多30万，在奥迪Q3和A4L间犹豫看完这篇文章就懂了

文/磊磊

奥迪，这是一个舆论场上热度不及双B，但在实际购车中，却总无法绕开的选择。这一方面基于一线豪华品牌中最为锋利的终端优惠，同时，也有赖于它们不错的实际产品力。而对于手握30万预算的年轻人来说，他们既能买到旗下中型轿车——“A4L”也能买到似乎低一级的紧凑级SUV——“Q3”，它们分别有着怎样特质？各自适合着怎样人群？今天，就由我为大家一探究竟。

操控层面，Q3底盘滤振做的不错，大的震动一次回弹，干脆利落，余震只有轻轻的一两下。处理小震动也比较游刃有余，能够保持车内氛围的亲和良好。转向层面，全新Q3的转向手感比较轻盈，回正力度比较小，力气小的女生也可以轻松完成大角度的转弯。在高速时，方向盘会变得沉稳，阻尼感强，指向性变得更加细腻，回正力度会随着转向的角度逐渐增大，从而给到驾驶者一些信心。但基于较高的重心与平台层面的劣势，高速行驶下的稳定性与可控性相比A4L还是要差那么一些。

最后说两句

01：从绝对理性角度，基于更为高级的平台与大差不差的配置，A4L会更值得买一些。

02：全新内外设计的上身，确实给了Q3一些不错的感性情绪价值。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

D. 奥迪Q3和A4L哪个性价比更高

奥迪A4L和奥迪Q3是奥迪家族销量最大的两款车。对于这两款车，它们的售价也比较相似，全新一代奥迪Q3上市之后，售价27.18~35.98万元。而奥迪A4L的市场价格是28.68~40.18万元。具体怎么选择还是要结合自身需求。

1、舒适方面

由于奥迪A4L是针对中国市场加长的轴距，它的轴距达到了2908毫米，因此无论是前排还是后排空间都比较宽敞，所以从这个角度来讲，如果消费者是特别看重乘坐舒适性的话，那么选择轿车比选择SUV更加的合适。奥迪Q3并没有针对中国市场加长轴距，它的轴距是2680毫米。因此从空间上来说，它是不如奥迪A4L宽敞。

2、内饰方面

两款车的内饰风格也是完全不一样，奥迪Q3采用的是与奥迪A6，奥迪A8类似的设计风格，中控大屏幕镶嵌在中控台内部。而奥迪a4L的设计风格更像是奥迪Q5或奥迪的Q7。采用了一个独立的中控屏幕。不过从设计上来说，两款车其实是不分伯仲的，但是从给消费者的科技感上来说。奥迪Q3，略胜一筹。

3、动力方面

两款车的主力的车型也完全不一样，奥迪A4L主要的车型是2.0T涡轮增压发动机匹配7速双离合器，虽然A4L也有一台1.4T的涡轮增压发动机，不过这台1.4T的发动机只是作为最低配的版本，也只有一款车型而已。

小结：如果喜欢实用动力强的推荐奥迪A4L，如果喜欢追求时尚，年轻的消费者来说，推荐奥迪Q3。

E. 奥迪A4和奥迪Q3怎么选 哪个更值得入手

奥迪A4L 和 奥迪Q3 （ 查成交价 | 车型详解 ）是奥迪家族销量最大的两款车。对于这两款车，它们的售价也比较相似，全新一代奥迪Q3上市之后，售价27.18~35.98万元。而奥迪A4L的市场价格是28.68~40.18万元。具体怎么选择还是要结合自身需求。

奥迪A4和奥迪Q3 哪个好 哪 款车 更值得入手

1、 舒适方面

由于奥迪A4L是针对中国市场加长的轴距，它的轴距达到了2908毫米，因此无论是前排还是后排空间都比较宽敞，所以从这个角度来讲，如果消费者是特别看重乘坐舒适性的话，那么选择轿车比选择SUV更加的合适。奥迪Q3并没有针对中国市场加长轴距，它的轴距是2680毫米。因此从空间上来说，它是不如奥迪A4L宽敞。

2、 内饰方面

两款车的内饰风格也是完全不一样，奥迪Q3采用的是与 奥迪A6 ， 奥迪A8 类似的设计风格，中控大屏幕镶嵌在中控台内部。而奥迪a4L的设计风格更像是 奥迪Q5 或奥迪的Q7。采用了一个独立的中控屏幕。不过从设计上来说，两款车其实是不分伯仲的，但是从给消费者的科技感上来说。奥迪Q3，略胜一筹。

3、 动力方面

两款车的主力的车型也完全不一样，奥迪A4L主要的车型是2.0T涡轮增压发动机匹配7速双离合器，虽然A4L也有一台1.4T的涡轮增压发动机，不过这台1.4T的发动机只是作为最低配的版本，也只有一款车型而已。

小结： 如果喜欢实用动力强的推荐奥迪A4L，如果喜欢追求时尚，年轻的消费者来说，推荐奥迪Q3。（图/文/摄： 张凤雪）

F. 说一说奥迪A4L与奥迪Q3之间的抉择，我是不是应该换车了

镇楼图
转眼又是一个月过去啦，我的驾驶着我的小3已经将近两个月的时间！ 一直以来小3给我的惊喜还是蛮多的 奥迪Q3仍然是一款豪华SUV，但骨子里却流露出以实用性为主的特点。换代之后，在造型上向年轻运动方向进行靠拢，同时对功能进行了一定的优化，如后备箱扩展方式以及座椅调节上。动力与底盘的表现则更注重舒适性，没有采用运动取向，虽然驾驶起来并不会特别轻松，但也不必时刻保持着紧绷的神经，整体来看，表现还是比较出色的。
日常照，照相技术有限，驾驶技术也是就是能把车开到单位，再开回家！今天时运不顺，路上捡了个钉子~拖车回店补胎~
趁着补胎的功夫，上展厅溜达一圈，我觉得我是个善变的女人~ 我觉得我买车买早了~[汗][汗][汗]
嗯哼~[爱心] 叫来帅气的销售了解一番~回家好好总结了一下 下面总结一下本人做的功课吧！与大家分享
首先从指导价来看，保持在30.58-39.68万元之间
S-line 小标细节
RS前中网
外观方面，新款奥迪A4L更好满足不同消费者的需求，分为致雅和动感两种前脸设计，以此进一步提升竞争力。当然考虑到A4L的消费群体，大多为年轻人。所以个人倒是比较偏爱动感版本的设计风格。S-line运动套件附身，营造出很强的运动激进氛围。
RS车系既视感的蜂窝状前进气格栅
更为扁平的车身布局，RS车系既视感的蜂窝状前进气格栅，全新设计的大灯组合，下部包围两侧的“獠牙”设计。“原厂即改装”用来形容新款A4L是不是符合全新奥迪A4L这个范~
全新设计的大灯组合
另外灯厂之名的奥迪，灯光配置方面，LED远近光大灯同样在新款A4L身上装配。只不过就这款豪华版本，矩阵式灯光需要选装才能完成。
光线没有调好~[偷笑][偷笑][偷笑][偷笑]
相比于RS既视感的前脸造型，新款A4L的尾部设计，倒是温和了很多。当然依旧富有新意，同样是自身的真实写照。上翘的小型扰流板，近乎和奥迪A6L同款的尾灯组合，镀铬装饰条横贯车尾，下部双边共双出排气布局，都没有在它身上缺席。
高功率高功率，只要高功率[发怒][发怒][发怒][发怒]
主副驾驶座支持电动前后、靠背、高低、腿托调节以及腰部支撑
新款A4L标配真皮材质座椅
座椅配置上，新款A4L标配真皮材质座椅，而动感版本，为了更好迎合自身的定位，运动风格座椅的加入，无疑是讨好我这样的年轻消费者的体现。主副驾驶座支持电动前后、靠背、高低、腿托调节以及腰部支撑。后排独立出风口以及后排独立空调，也很好保证了后排乘客的舒适性
外观巨变，内饰微调，算是新款A4L给我的印象。毕竟当我们转身来到车内，就会发现还是熟悉的配方，熟悉的味道。号称奥迪虚拟座驾的整体布局横贯其中，论起提升之处，就是在于换装了10.1英寸液晶显示屏（支持触屏），并且车机系统进行了升级。
配置方面，40TFSI 豪华版本，主副驾驶座安全气囊，前排侧气囊，前后排头部气囊，胎压报警，前后驻车雷达，定速巡航，可开启全景天窗，一键启动，无钥匙进入，前排座椅加热，车载导航，多色内饰氛围灯，车联网等都装配其中。
尤其是对比40 TFSI时尚版本，多出了无钥匙进入，前排座椅加热，车联网以及前面所说到的后排独立空调以及出风口，可见豪华版本的表现更加均衡了一些。2万多的差价，换来这些原厂配置，我觉着还是比较值得的。
全系搭载2.0T发动机
动力上，全系搭载2.0T发动机，分为超低功率，低功率和高功率三个版本。最大功率分别为150，190和252马力，匹配的是七速t-ronic双离合变速箱。和内饰一样，都是熟悉的配方，熟悉的味道。要说起值得加分的地方，我觉着就是在于quattro四驱不再是高功率版本专属，下探到了2.0T低功率车型身上。
这个中控旋钮被几个储物格子取代了，豪华感是下降了一些，但是实用性确实是提高了很多
根据试驾40 TFSI 豪华版本，给我印象最深的地方就是变速箱。经过几代的改进，这套七速双离合变速箱，无论是换挡逻辑还是平顺性上，都有了很大的进步。甚至某些时候比起很多AT还要更平顺，实际开起来，也显得更加平顺线性。只是低速换挡以及滑行降挡的时候，双离合本质的特性轻微顿挫，还是存在的。
尾部镇楼~广大男人们[饥饿][饥饿][饥饿][饥饿]
综合来说，个人推荐40 TFSI 豪华版本的主要原因，就是在于190马力的硬件布局，可以很好满足大多数家庭的需求。另外虽然是作为次低配版本，但该有的安全实用配置都应用其中。只要没有苛刻要求的话，后期基本不用再花钱改装。当然如果想要感受奥迪的魅力，相比豪华版本，贵出2万左右的quattro豪华版本，同样可以考虑。 4S跟我说的 原价置换政策真的是，如果我不合计我的新车两个月和2万税钱[流泪][流泪][流泪]我得考虑换一台了 最后的最后的最后。编辑不易，烦请版主给个精华！[亲亲][亲亲]