⑴ 奥迪正时链条多少钱
奥迪正时链条的价格因车型和地区的不同而有所差异，但通常价格在2000至3000元之间。当车辆行驶里程达到8万公里时，建议考虑更换正时链条。对于奥迪A6车型，需要更换的配件包括正时皮带、张紧器和水泵等。
原厂同步带的价格大约在300元左右，而张紧器则使用NTN品牌，价格同样在300元左右。水泵的价格则在200元左右。值得注意的是，不同地区的价格可能存在差异，且进口配件的价格可能会更高。与传统皮带传动相比，链传动更可靠、耐用且节省空间。
整个正时链条系统由齿轮、链条和张紧器组成。液压张紧器能够自动调节张力，确保链条张力一致，实现终身免维护，从而提高安全性和可靠性，并降低发动机的使用和维护成本。发动机的正时皮带如果出现跳齿或断裂，将导致发动机无法正常工作，甚至严重损坏整个发动机。因此，及时更换正时链条对于保护发动机至关重要。
当考虑更换正时链条时，建议选择原厂配件或品牌可靠的配件，以确保质量和性能。虽然更换正时链条可能是一项昂贵的维修项目，但相比发动机因正时皮带损坏而需要进行的更昂贵的维修或替换，这是一个值得的投资。
总之，定期检查和更换奥迪车辆的正时链条是确保发动机正常运行和延长车辆使用寿命的重要步骤。请密切关注您的车辆行驶里程和正时皮带的状态，以确保及时采取必要的维护措施。
⑵ 奥迪A6一般的保养费用
奥迪A6的保养费用主要包括以下几个部分：
1. 原厂机油及滤清器：小保养套餐费用在550元左右；
2. 美孚半合成机油及滤清器：小保养套餐费用同样为550元；
3. 原厂空气滤清器保养套餐：费用为171元；
4. 原厂汽油滤清器保养套餐：费用为70元；
5. 原厂空调滤清器保养套餐：费用为170元；
6. 原厂火花塞保养套餐：费用为616元；
7. 原厂刹车油保养套餐：费用为236元；
8. 原厂转向助力油保养套餐：费用为180元；
9. 原厂防冻液保养套餐：费用为286元；
10. 原厂变速箱油保养套餐（MT）：费用为762元；
11. 原厂变速箱油保养套餐（CVT）：费用为1804元；
12. 原厂正时皮带、张紧轮、涨紧器、水泵保养套餐：费用为1843元；
13. 原厂发电机皮带、涨紧器、空调泵皮带、泵涨紧轮保养套餐：费用为1314元；
14. 节气门积碳清洗套餐：费用为75元；
15. 喷油嘴积碳清洗套餐（使用3M高效喷油嘴清洗剂）：费用为320元；
16. 进气道积碳清洗套餐（使用3M高效进气系统清洗剂）：费用为272元；
17. 燃烧室积碳清洗套餐（使用署牌水性除碳剂，环保无污染）：费用为344元；
18. 三元催化器清洗套餐（使用3M高效三元催化保养剂）：费用为317元。
以上费用仅作为参考，实际保养费用可能因地区、服务提供商等因素有所不同。在进行保养前，建议参考车辆制造商的保养手册，或咨询专业维修人员以获得准确的费用估算。同时，合理保养车辆不仅能延长车辆使用寿命，还能确保行车安全。
⑶ 奥迪a6的型正齿皮带得多少钱
五百左右
⑷ 看着36万公里7处损坏的奥迪A6和近5位数的维修费，车主很心痛
前言
很多人都有这样一个心理：当很喜欢一个东西的时候就会想方设法的得到，得到之后，前期简直是掌上明珠，对它百般呵护。但时间一长感觉没有了那股新鲜劲，也不在有当初的那份热情。今天这辆奥迪A6的车主就是其中一位，曾经花费几十万元购买的车，在经过10几年的蹉跎岁月加上车主早就失去了那股新鲜劲，变得千疮百孔，单损坏的零件就有7处。可这辆车对于车主来说简直像是一块食之无味弃之可惜的肉，最终车主还是选择将这块“肉”吃下，看着高达近5位数的维修费用，车主很心痛。
正文
这是一辆08款的奥迪A6，漆面和室内也较为规整。
从08年至今已经行驶了36万公里之多，可能是车主无心打理，发动机出现了渗水渗油的痕迹。车主表示基本上是每过一段时间都会对它补充一些冷却液和机油，维修师傅得知情况后进行了一系列的检查，检查后发现竟然有十几处异常损坏的地方。经过维修师傅和与车主将这些异常情况进行划分，最终车主决定处理7处异常，分别是：水泵渗水、正时皮带严重老化、凸轮轴油封渗油、气门室盖渗油、半轴球笼万向节防尘套破损、前轮两条减震严重渗油、上拉杆直臂衬套老化。
正时皮带严重老化
正时皮带是发动机配气系统的重要组成部分，通过与曲轴的连接并配合一定的传动比来保证进、排气时间的准确。 如果正时皮带一旦出现损坏、断裂的情况，发动机必定发不着。其次，如果在发动机高速运转时皮带如果出现断裂，由于进、排气门可能处于工作位置，此时活塞的巨大冲击力将直接把进、排气门顶报棚衫废，更严重的情况下缸头与活塞都有可能因皮带断裂的一瞬间而报废。所以，如果发动机是使用的正时皮带的话，一定记得要按时更换正时皮带。上图圆圈内便是这辆车正时皮带情况，已经出现了严重老化的痕迹，所以在维修师傅的建议下，车主同意更换。
由于更滑正时皮带需要较大的空间，所以整个前包围都需要被拆掉。拆掉之后也会使处理水泵的漏水情况和跟换曲轴油封十分的方便。
水泵渗水
水泵作为发动机水循环系统中重要的部件，如果一旦出现异常，发动机便失去了水循环散热，从而出现高温的情况，发动机如果出现严重高温的情况下会直接导致发动机损坏，想这款发动机大修的费用几乎可以购买一辆不错的二手面包车。不过值得庆幸的是水泵主体并没有损坏，而渗水的原因跟水泵密封圈老化有着直接关系，所以只更换一张全新的密封垫即可。
上图圆圈内为水泵的渗水点，主要集中在水泵下方的固定螺丝周围，在安装的时候维修师傅会重点锁紧这几颗螺丝。
凸轮轴油封渗油
像这种以正时皮带来保证进、排气时间的正时系统，在凸轮轴皮带盘后都有安装油封，众所周知油封机会都是橡胶制品，而橡胶这种材质在长时间接触高温的同时会逐渐的出现老化的情况，正因为老化的原因，便导致密封性能逐渐的下降，最后出现渗油的情况。如果只是因为油封渗油答和唤的原因去维修的话，这便是典型了“配件10块，工时100”维修工作。
上图圆圈内为凸轮轴所安装的位置。
气门室盖渗油
相信很多车主都被气门室盖渗油困扰了很长一段时间，为什么会这么说呢？因为有些车型气门室盖渗油就是常说的通病，例如，雪佛兰、别克。另外一个原因就显得很无奈了，由于气门室盖的材质不同，往往出现渗油之后，很多维修师傅或者动手能力强的车主只选择更换气门室盖垫，而更换完新的气门室盖垫之后，没使用多久又出现了渗油的迹象。曾经有一位客户他就遇到过这种问题，自己连续更换了三张垫子还是没有解决渗油的问题，最后来到我们修理厂，清凯经过检查后发现原来是塑料气门室盖在长时间承受高温的情况下出现了变形的情况，最终我们为车主更换了升级后铝的气门室盖才解决了问题。这辆车气门室盖并不是变形导致的渗油，就是因为垫子老化造成的，更换垫子就能解决问题。
由于这是台一边三个缸的V6发动机，所以需要更换两张气门室盖垫。
半轴球笼万向节防尘套破损
上图圆圈内黑乎乎的部位正是因为半轴万向节球笼衬套破损导致的润滑油脂渗漏，从渗油的痕迹看应该已经破损了很长一段时间，如果球笼万向节在长时间得不到润滑油脂润滑的情况下很容易出现干磨的情况，即便重新更换新的防尘套半轴与球笼之间也会出现松旷的迹象，不过值得注意的是这辆车并没有出现干磨的情况，又为车主剩下了更换万象解的钱。
上图为已经拆下来半轴的状态，可以看到大半个防尘套已经不翼而飞。
经过维修师傅检查后确定没有出现干磨的情况下，之后开始更换防尘套的工作。上图圆圈内为已经被维修师傅敲下来的球笼。
由于防尘套需要从万向节轴承经过，所以师傅要先把万向节轴承拆下。首先要把上图圆圈内的卡簧取下，这样万向节轴承就可以轻而易举的从半轴上取下。
最后一步，也是最关键的一步，就是往球笼内挤入黑黑的润滑油脂。一般购买防尘套修理包的同时会附带一包润滑油脂，而赠送的润滑油脂完全不够稍微大一些的球笼使用，所以在购买修理包时尽量多买一条润滑油脂留作备用。另外在涂抹润滑油脂的同时一定要充分均匀的涂到球笼的每一个角落，以免万向节轴承得不到充分的润滑。
前轮两条减震严重渗油
前轮减震损坏的原因也很多，但最常见的异常便是渗油，减震渗油会造成减震器的阻尼下降，在没有充分的阻尼缓解弹簧的震动后，弹簧的震动会传递到车身，而车内的乘客或者驾驶者会明显感觉到车子异常颠簸。上图为维修师傅利用工具正在拆解减震。
拆解弹簧减震有一定的危险性，即便有条件可以自己动手更换车主也一定要注意安全。上图为师傅正在装配新的减震。
上拉杆直臂衬套老化
由橡胶材料制成的底盘衬套是最常见也是最容易损坏的零件。多因为车主平时的驾驶习惯不好和橡胶本身出现老化的情况导致，遇到这种情况只能更换才能彻底的解决底盘异响的问题。
总结
这辆08款行驶了36万公里的奥迪A6损坏了那么零件，说实话也完全合情合理。一是因为使用的年数过长，二是公里数也确实挺高，而损坏的配件也多是因为其本身材料的老化导致。老化是不可避免的，但养成一个良好的驾驶习惯之后你会发现，一个好的习惯会在维修方面省下不少钱，正如这辆奥迪A6一样，平时几乎很少维修，虽说此次维修花费了近5位数，但总体来说也值了。
⑸ 奥迪正时链条多少钱
正时皮带一般考虑8万公里更换。就算你车上有同步带，一旦坏了，你自己也换不了。所以当总行驶里程达到8万时，建议考虑更换。奥迪A6是手动的。现在需要换档正时皮带、张紧器、张紧器和水。换个A6的正时，看看你的排量有多大。如果这个东西不坏，它会自动只把排量除以1。八比一。8T是一样的，只是张紧器不一样。4和2。8.用的是一样的东西。原装同步带300左右。张力器现在用的是NTN品牌，价格在300左右。张力器现在也用NTN品牌，价格300左右。水泵1。一汽8 2的200左右。进口价格在600左右，所以各个地区价格不一样。更换奥迪正时链条和张紧器套件的费用大概在2000-3000元：1。随着汽车制造技术和工业发展的不断进步，一些发动机的同步带已经被发动机链条所取代。与传统的皮带传动相比，链传动可靠、耐用、节省空间。整个系统由齿轮、链条、张紧器等部件组成；2.液压张紧器可自动调节张紧力，使链条张紧力一致，终身免维护，使其具有与发动机相同的使用寿命，既提高了安全性和可靠性，又降低了发动机的使用和维护成本，一举两得；3.对于所有发动机，正时皮带不得有跳齿或断裂。如果一旦发生跳齿，发动机无法正常工作，就会出现怠速不稳、加速不畅或打不到车等现象。如果正时皮带断裂，发动机会立即熄火，多气门发动机还会导致活塞弯曲顶气门，严重损坏整个发动机。