奥迪q5陡坡缓降是多少

① 奥迪Q5 35TFSI Quattro怎么样

② 请问奥迪Q5舒适型有自动驻车和上坡辅助吗，我只找到了陡坡缓降按钮，请问那两个功能如何使用

Q5舒适型是没有自动驻车和上坡辅助的
HDC（陡坡缓降系统）：也被称为斜坡控制系统，HDC使驾驶员能在不踩制动踏板的完全控制情况下，平稳的通过陡峭的下坡坡段。根据需要，制动装置自动控制各车轮，以略快于行走速度向前移动，此时驾驶员可完全专注于控制方向盘。

③ 奥迪q5的中控台每个按键分别是什么意思

奥迪q5中控台按键：

杯托

④ 实拍2020款奥迪Q5L！白色车身很大方，轴距超2.9米配2.0T+双离合

国内市场中SUV车型已经进入了一个全新的发展阶段了，不少厂商也都对旗下车型进行了详细划分，像中型SUV的推出就得到了超高的关注度，市场的整体表现也是非常有发展前景的，随着市场新车的不断增加，不少在售车型也都进行了升级，像今天要说的就是德系三兄弟中的奥迪，该品牌相对于奔驰和宝马，是较晚进入市场的，不过旗下车型所存在的竞争是非常有优势的，不少车型也都得到了超高关注度。

2020款奥迪Q5L的尺寸为：4753（4765）/1893/1659mm，轴距为2908mm，在空间的表现上还是非常不错的，动力上搭载的是2.0T发动机+7挡双离合变速箱，最大输出功率分别是190马力和252马力，最高车速达到了231km/h，百公里油耗分别是7.1L和7.4L。像适时四驱系统、主动刹车/主动安全系统、陡坡缓降、上坡辅助、自动驻车、电动后备厢和雨量感应式雨刷等都是标配的，还是非常不错的。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

⑤ 一口气降10万，奥迪Q5L开始甩卖了，9月狂卖18011辆

奥迪Q5L作为一款进行国产的豪华品牌中型SUV，刚上市时销量确实比较一般，加上国内排放标准要求越来越严格以及竞争压力的加大，为了能够在销量上有所突破，奥迪Q5L在市场上给出了惊人的优惠幅度，一口气降价10万元，目前2020款40TESI荣享进取型售价从38.78万元降到了28.78万元，作为一款豪华中型SUV不到30万的售价对消费者的吸引力十足，近几个月奥迪Q5L的月销量一路攀升，9月更是达到了18011辆。

如今在国内豪华品牌中型SUV市场上，像奔驰GLC、宝马X3都非常有竞争力，而且像英菲尼迪、林肯等豪华品牌也纷纷加入了中型SUV市场上，自然增强产品力和性价比获得市场份额就显得更加重要，奥迪Q5L在品质上自然不用多说，如今更是给出了10万元的优惠，性价比显得更高。那么对于如今28.78万元就可以买到的奥迪Q5L你有什么想说的吗？

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⑥ 四驱表现优异 奥迪Q5L、Q7场地越野体验

是否已经忘记了曾经买一台SUV是为了想要越野的，而买回来就让它一直堵在城市中，就像郝云歌中所唱“我那可怜的吉普车，很久没爬山也没过河”。如果要想有强大的越野能力，自然离不开一套好的四驱系统，而奥迪向来是做四驱系统的行家，一套quattro四驱系统几乎征服了所有越野爱好者。

如今奥迪拥有两款四驱系统可选，一套是带有多片离合器的quattro ultra适时四驱系统，搭载在 奥迪Q5L （ 查成交价 | 车型详解 ）等中端产品上；一套则是带有机械扭矩限滑差速器的全时四驱系统，搭载在 奥迪Q7 、Q8等旗舰级SUV车型上。

全新Q5L相比起老款奥迪Q5最大的差异就是取消了托森式差速器的全时四驱系统，很多人也一直很纠结这一点，认为没有全时四驱的奥迪SUV就不正宗，但从我这两年的体验来看，这套quattro ultra适时四驱系统也拥有相当强大的越野能力，同时，在燃油经济性方面的优势也是全时四驱系统不可比的。

在涉水体验中，驾驶奥迪Q5L驶入大约50mm深度的水坑中，可以看到奥迪Q5L的前摄像头自动打开，可在8.3英寸的中控屏幕中看到涉水情况，整套系统反应迅速，并且屏幕清晰度也很高，能够很清楚的看到前方路况。

在遇到交叉轴路面时，会听到来自底盘“咔咔咔”的声响，别担心，那是差速器在锁止的声音，简短几声之后，奥迪Q5L就通过了难度并不算低的交叉轴路面。奥迪Q5L的最小离地间隙为179mm，所以在面对一般越野路况时，可以放心大胆的让其通过。

在面对大角度攀爬时，奥迪Q5L搭载的2.0T发动机可迸发出185kW（252PS）的最大功率以及370N.m的峰值扭矩，在很短距离冲坡后，奥迪Q5L便成功爬上了大约40°角的土坡，并且由于刚下过暴雨，路面湿滑，在上坡过程中还会出现一点打滑，但是在quattro ultra四驱系统的帮助下，整个过程还算很轻松。

下陡坡路面时，可以打开奥迪Q5L自带的陡坡缓降功能，然后放心的把油门踏板和刹车踏板全部松开，让车辆自己开下陡坡，整个过程中只需要把控好方向盘，不需要转动过多角度，仅微调即可缓缓下坡。

在使用陡坡缓降过程中，会听到奥迪Q5L自动控制刹车系统的声音，车辆会自动将时速控制在5km/h以下以保证安全，并且整套系统十分可靠，毕竟是来自一线豪华品牌的看家技术，所以即便是电子适时四驱系统，在越野驾驶时依旧值得完全信任。

在通过大角度侧坡时，奥迪Q5L搭载的前后五连杆独立悬架可以起到非常有效的支撑，即便是侧倾角度达到30°，奥迪Q5L也可以从容面对，如果不是因为路面湿滑，笔者认为完全可以达到更大角度的侧倾，虽然奥迪Q5L搭载的是马牌UC6的舒适静音并且兼顾操控的轮胎，但是在湿滑路面的抓地力也是十分值得称赞的。

在炮弹坑越野项目时，由于奥迪Q5L较高的离地间隙，所以几乎完全不用担心会磕碰到底盘，只需要将驾驶模式调整到越野（越野过程中全程都建议调整到越野模式），便可以缓缓加速通过。

在通过炮弹坑时，同样可以听到底盘传来的“咔咔咔”差速器锁止声音，并且这套四驱系统反应十分迅速，失去动力的轮子几乎刚刚开始空转，差速器就会马上将动力传递给还有抓地力的轮子。

在面对十分湿滑的泥地时，quattro ultra适时四驱系统也拥有很优秀的表现，动力基本不会有太多流失，给油就走并且动力传递十分干脆利落，唯一不足的就是轮胎抓地力稍微低一点，如果是更湿滑的路面，就需要更换越野性能更强的AT胎了。

虽然奥迪Q5L在越野路况中表现优异，但是这毕竟是一台城市型SUV，所以真的想要驾驶着奥迪Q5L完成一些超高难度的越野，还是十分吃力的。专业的事情就交给专业的车去做，但毫无疑问，奥迪Q5L的越野能力已经可以满足日常驾驶90%以上对于通过性的要求了。

很荣幸笔者在全新一代奥迪Q7刚刚上市后就体验到了它的越野性能，虽然并没有像奥迪Q5L一样去专业的越野路面，但是在专业的越野器械中，我们依旧可以感受到全新一代奥迪Q7强大的越野通过性。

全新一代奥迪Q7 55TFSI搭载一台3.0L涡轮增压V6发动机+48V轻混系统的动力总成，配合一台来自ZF的8AT变速箱，最大功率为250kW（340PS），峰值扭矩500N.m，百公里加速时间为6.4秒。

如果有人觉得奥迪Q5L上那套quattro ultra适时四驱系统不正宗，那么全新一代奥迪Q7上这套带有机械扭矩限滑差速器的全时四驱足以令人满意，这可是来自MLB evo 平台的正宗quattro系统，同时也意味着更强大的越野通过性。

由于器械数量限制和对车辆的保护，我们并未对全新一代奥迪Q7做太多越野体验，不过在上坡过程中，全新一代奥迪Q7在驶过多个连续减速带的时候，自适应空气悬架带来的舒适体验的确让人难以忘记，对坑洼路面过滤的十分全面，车内除了能够感受到一点点路感之外，几乎没什么颠簸。

360°全景影像也是全新一代奥迪Q7越野时的好帮手，并且在面对复杂路况时会自动开启，搭载全新一代MMI系统的10.1英寸车机屏幕分辨率很高，并且还支持上帝视角，可以观察到更全面的路况信息。

在交叉轴路面时，全新一代奥迪Q7更加从容，失去附着力的车轮短暂打滑后便轻松通过，这对于奥迪Q5L都十分简单的越野项目，根本难不倒拥有更强大越野能力的全新一代奥迪Q7。

把车开上10米高的跷跷板，你可曾做到过？笔者有幸乘坐着全新一代奥迪Q7体验了一把惊险的“高空跷跷板”，在强大的四驱能力以及抓地力很强的固特异EAGLE F1 SUV专用胎的帮助下，全新一代奥迪Q7利用22.2°的接近角和20.2°的高离去角，轻轻松松驶上了跷跷板，并且从容通过，虽然奥迪Q7在整个过程中十分淡定，但是车内的乘坐人员却感受到前所未有的刺激。

即便是一台城市型SUV，当你真的把它开到越野路面时，它依旧不会让你失望，这就是 奥迪quattro 四驱的魅力，哪怕是被人吐槽不正宗的quattro ultra适时四驱，在面对交叉轴、炮弹坑等挑战时依旧能够轻松通过，更别提那套更加专业的quattro全时四驱系统了。

在经过一天的越野体验后，笔者对于奥迪这两套四驱系统有了更加深入的了解，对于刚刚上市的奥迪Q7，笔者也对它强大的越野能力产生了浓厚的兴趣，并且期待下一次能够真正体验到全新一代奥迪Q7在越野性能方面的优秀表现。（图/文/摄： 宋枫桦）

⑦ 奥迪Q5L最高车速是多少

最高车速是230km/h，官方0-100km/h加速6.8s。

1、500公里为初期磨合，此时速度不宜过快，一般为70-80公里以下，转速不要超过2200转为好。

2、500-1000公里为中期磨合，最高速度可适当提高，一般可以达到90-100公里，转速依然2500转以下为好。适当提提速不但不会影响发动机，反而可以促进磨合，而且可以看看是否再提速时有否异常。

3、1000-1500公里为后期磨合，速度可以提至120公里以下。因为磨合是一个渐进的过程，必须逐步加码。转速不要超过3000转即可。

配置方面

奥迪Q5L Sportback配备并线辅助、车道偏离预警系统、车道保持辅助系统等九项安全性配置。同时，该车配备电动后备厢、陡坡缓降、发动机启停技术等十七项舒适性配置。

落地价方面，奥迪Q5L Sportback的顶配2021款45 TFSI臻选型的官方指导价为499900元，以上海市为例，该地没有什么优惠；如果全款购买，再加上商业险16129元，上牌费用500元，购置税44239元，车船使用税150元，交强险950元，那么总的落地价就是561868元左右。

以上内容参考：网络-奥迪Q5L