自己有辆奥迪q5怎么挣钱

Ⅰ 一般一辆车4s店销售提成是多少

4S店的销售员卖一辆车的提成能有多少？这么少，干脆改行算了

一、我做过路虎積架，和奥迪4s的发卖，以是斗劲有讲话权。月热销的车提成越少好比奥迪a4 a6一台200.保险提点数，装潢，按揭也有提成，一样寻常一台按揭的a4再加上包真皮贴膜，一台有800到1000摆布提成。a3 a5 a8 tt等车不太脱销提成裸车1000摆布。路虎热销车800.难销的车1500..積架一样寻常很高一台3000摆布，我做了一年多積架路虎没卖过一台積架，单月没卖積架查核业绩打7折

五、我在宝马做过发卖，一台车提成800摆布，m级等一百万以上的提2000。查核项许多，顶不住压力的都告退了。

我熬了三年，做了发卖司理，谁想相识这一行可以问我。哦对了我此刻一个月尾薪很高，加上提成一个月能得手两万

买车有什么好处？

有车的好处：

1.扩展生活半径。没有车之前，住所位置直接决定了你的生活方式。有了车之后，原有依赖于廉价但非可直接控制的公交和昂贵的出租车自己最原始的11路的生活方式就会被车子所改变。此时一个小时内能到达的位置就会高速扩展。你可以随性的去以前没有如果的位置。探索这个城市的乐趣。

2.让时间利用更加高效。没有了被公交表限制的时间突然就变得充裕了多求，且通勤时间短了许多。无论是工作还是休闲，车子不但让大家对时间的控制能力更加强了，也会感受到打破原有规律生活的无聊性。在公司多干一段时间？和朋友开心多玩一点？没问题。另外根据我的观察，公司一般能自觉多待久一些的往往是有车一族。汽车让人真正感觉把握住了下班以后的生活。

3.驾驶的休闲乐趣。这个没有开车的人没法体会。开车的确是一种有趣的释放肾上腺素的娱乐。枪车球可是欧美游戏经典题材。无论是来自速度感，图像的变迁刺激，车载音乐的自由享用，来自于自己控制下的空间的征服感。一切的一切都能让你获得一种自信和爽快的感觉。而这种感觉来自的是你的人类本性。乘坐公众交通传达的是人群的疲惫与冷漠感，乘坐的士传达的是空间受限的无奈和钱财的流失。而开车却可以恢复在工作中被打击掉的部分激情。

4.交际圈扩展。带人去超市，车友会，一起自驾游，讨论养车，晚上送人回家……有车之后和他人的互动性也可以增强，更别提那种吃饭没？没吃。好，半小时后xxx见的快感。当然，钱包也会缩水更加快了。呵呵，话说回来，我想要买车也是强烈的想缩短城市给我带来的想与想见的人见面的距离和成本呢。

Ⅱ 奥迪Q5可以跑西藏吗

奥迪Q5可以跑西藏吗
把自己吹成老鸟吧！说实话，Q5可以，但是本人还是喜欢说实话，川藏、滇藏、青藏线的话，95号油都不是很给力，石化的就不要想了，所以出发前要考虑好，准备好添加剂！忠告！
完全没有问题，轿车都可以跑，西藏我去过几次，都是开的江淮瑞风，现在那边路况已经非常好了，川藏线南线以前比较危险的地方高尔寺山和通麦天险现在都通隧道了，川藏北线的雀儿山隧道也通车了，以前的天堑变通途了。
不过路上还是有一些路段路不好，比如巴塘到芒康路段水毁比较严重，这段路炮弹坑比较多，很多地方路窄，会车的时候注意一下，还有相对比较危险的是觉巴山，不过跟以前高尔寺山和通麦天险比起来那都不是事。
去的时候做一下攻略，吃的和水还有汽车充气设备一定要带上，补胎液可以带点，出发前车辆做一次全面检查和保养，该换的换掉，如果在那边出故障了，拖车费非常昂贵，维修费也贵。
保暖防寒的衣服带一些，不用带太多，那边有太阳的地方暖和，紫外线强，没有太阳的地方冷，不过坐车里感受不到什么，下车的时候还是很冷的，如果青藏线出来的话，会更冷，这图片是7月份川进青出的时候手机拍的，青藏线出的时候，那边下大雪了，零食和水果尽量品种多带点，有些地方中间相隔几百公里，又没有人家，吃的带的太单一，会吃腻，而且沿路大多是川菜，吃多了还是想换口味。
沿途大货车非常多，注意安全，尽量慢点，最后祝旅途愉快，一路平安。
这些年本人多次从广东自驾车进藏，我好肯定的是奥迪Q5进藏是完全可以的。
奥迪Q5是全时四轮驱动，带可靠的托森差速锁，离地间隙虽然不是很出色但也达到185mm，而新款Q5L已改多片离合器差速器改为适时四驱，所以旧款的Q5四驱系统比新款要优势可靠，毕竟非硬派越野车全时四驱比适时四驱对路况的适应操控能力更强。但即使这样，毕竟Q5不是越野车，自驾进藏要比自驾硬派越野车多留些心眼。
首先进藏路线就不要选择丙察察线了，那是硬派越野车的专线（听讲正全面改造投资18亿，不久的将来小车也可走了），318川藏南线，虽然海拔落差较大，但路况维护较好，这要感谢我们的武警子弟兵了。只是出巴塘后海通沟有几十公里的烂路，但问题不大，只要控制好车速，一些极端节点缓慢行驶就可无损通过。而317川藏北线，雀儿山隧道已启用，而去年八月本人从此线路入川，途经丁青、巴青斜拉山、矮拉山需要翻越这两座山垭口，且路况较差，非铺装，狭窄，无防护，必须非常谨慎慢速驾驶，如遇大货车必须提前找到较宽阔的路面错车。这两座山的过山隧道当时我问过施工的人员说是19年通车，但到目前还未有官方消息。
进藏后，常规景区景点的通行路况极佳，但一些网红热点最好不要前往，例如40冰川、日弄坝冰川等，而阿里地区，需要注意的是吉隆过萨嘎有70公里路况极差，我是八月份雨季走的，非常恶劣，纯越野，但此路正改造，可能今年下半年搞掂。还有就是阿里南北线之间的穿越，也是非铺装路面，单车不建议走。再就是新藏线，问题不大，路况极佳，只有界山达岅到三十里营房比较烂路，但一般SUV可应付。
上述是藏区主要干线的大致情况，下面说说加油问题，日喀则市以东地区95号油供应充足，进入阿里地区，尤其是阿里大北线，新藏北线，95油会缺些，但一般县城没问题，建议带上燃油添加剂以备不时之需。
至于出发前的车辆检查，食品药品饮用水等等这些是必备的。如果换上4条AT肽就更好了。
以上建议希望对你的自驾西藏有帮助，更多关于这方面的情可关注本人，好了，为了诗和远方，出发吧。
当然可以！15年5月单车单人川进滇出，历时9天。Q5底盘扎实，四驱凌厉，与丰田系大型越野车同路，毫不逊色，不愧是一代名车。在夜里12点放行通过天险通麦一线时，表现神勇，一口气冲到林芝，花了二个多小时吧，第二天上午一看车子全身是泥，左前挡泥板都快掉了，可见这段坑有多大路有多烂。Q5跑西藏，没有任何压力。只是Q5车吃的是97号油，这比较麻烦些，一路上见到97号就加满，毫不犹豫，那怕是私人加油站9.9元一升的油。时至今日，还魂牵梦绕藏区行的日日夜夜，非常值得！等有时间再跑西藏新疆。
不要说Q5，就是A4不仅仅能跑西藏的318、214等国道，连浪都山、丙察察也照样穿越，而且还很嗨，不怕泥泞、碎沙石、冰雪、陡坡等各种路况，还要全身而退，完好如初，A4可是DSG双离合+EA888发动机哦，没见烧机油哦，没见DSG过热哦。
空口无凭还是上图为实。

青海失联女大学生，孤身前往可可西里，到底图啥？有什么隐情吗
当然有隐情。而且她不是去自杀的。
隐情:
1.大三考试没通过，造成学科重修重考。
2.大四学分没到，论文没通过，造成延迟毕业。
这是最直接的原因。
另外，黄某崇尚自由，喜欢探索。
曾经独自一人探索非洲丛林，并安然回来。
这次探索可可西里，一则为了散心，二则为了再次挑战。
绝对不是自杀。因为黄某认为去可可西里可以洗涤心灵，放松情绪。
然而这次她高估了自己，也低估了可可西里。
不管是什么隐情，都不足以只身前往可可西里无人区冒生命危险。所谓的隐情只是为逃避找借口。令人扼腕叹息!
青海失联黄姓女大学生孤身一人独自前往可可西里，最后导致连一具全尸都找不到了，格尔木警方费尽千辛万苦出动100多人，最后好不容易才找到了她的身份证和学生证，以及肢体遗骸。并初步排除了他杀的可能。
花一样的年华，花一样的容颜，就这样随风飘逝。你们看到这一消息后，感觉到无奈无助和无所适从，内心里留下了一个深深的问号吗?
. 这到底又是为什么呢？
. 据悉，主要的原因还是由于考试学业方面没有过关。大三的时候好几门课没有通过，大四的时候总学分又不够，所以不能顺利毕业，必须延迟毕业。估计从波及到了找工作。
这位失联女孩上的是南京航空航天大学，这是一所非常不错的学校，学的是飞行专业，以后进航空公司估计挣钱也挺多的，这一次也影响了找工作，估计内心波动很大，有点承受不了。
按说这都不算一件什么大事，大学里面挂科的人挺多的，许多人根本都不当回事，就想有人不能够顺利毕业，没能够拿到大学毕业证书，其实走向社会一样能够奋斗，混得风生水起。
这年头有没有大学毕业证并不是最重要的，走向社会，走向工作岗位以后，最主要的看重一个人的情商高不高，有时候情商很高，毕业证书反倒起不了多少作用。
这位漂亮女孩估计对这个问题钻了牛角尖了。其实这不是一个死胡同，只要是自己努力学一把就能够解决问题，或者是找老师沟通沟通，也能够得到帮助，总之多大一点事?
. 所以在大学里加强挫折教育，特别是针对女大学生的挫折教育非常重要。
. 建议从国家有关部门着手设计好挫折教育课程。
每个大学从自身的角度出发，开设好挫折教育，甚至可以把它列为主课业。当然这样的课程要以案例教学，不要过多的强调各种大道理。
只有学生、家长、社会、学校各方面齐发力，才能够让我们的孩子增强对挫折的抵抗力，避免遇到什么问题就想不开、走极端，对自身对社会都会造成很大的伤害。
. 文心设问：
.你身边有抗挫折能力比较差的例子吗？
她早就做好了打算去那里自我了结！首先她是买好了火车票，然后带了行李和帐篷，坐火车做到格尔木之后，然后再转接到那个出租车做了四个小时到达了可可西里无人区。
从他的爸妈发现情况不对劲的时候，家人报警20多天开始算起，警方便连夜去追赶到可可西里，扩大搜索范围。经过将近一天的搜索，然后找到了这个女孩的骨骼。现场并没有任何打斗痕迹。我发现了他自身学到的各种物品之外。基本上都完好无损。
最可疑的一点就是发现这个女孩的时候是一具骨骼了，就是说已经没有肉了，如果是20多天来算的话，无人区那么冷，20多天应该不会腐烂到只剩一具骨骼，那里经常有野兽出没，所以我预计的话肯定就是被野兽啃啦。
7月30号，警方在可可西里无人区发现失联女大学生的尸骸和学生证身份证等各类证件。经过DNA的对比，最终确认其就是失联女大学生黄某某。经过警方初步的侦查，可以确定是黄某某想轻生，便独自走向了可可西里无人区。
黄某某本是南京某大学高材生，可是由于毕业论文迟迟未得通过，可能会被延期毕业便内心郁闷想不开，独自一人前往青海，走向可可西里无人区，想就此了结自己的一生。可以说，黄某某当时是一个对人生感到极度失望的人，她一个人静静地走向可可西里无人区，就是想以这种最安静的方式结束自己的生命。
她可能觉得自己大学生涯就这样完蛋了，以后将怎样面对父母。父母把她培养这么大，在大学读了这么多年的书，成为一个高才生，而她却未能从大学里毕业，由此心生愧疚。
其实，人生并非读书一条路，就算大学不能毕业，经过社会的历练，依然能够成就一番事业。
她这是影视剧看多了，模仿影视情节走向远方，幻想在没有人烟的地方能够使自己释放，重新找回自信，或者来场改变人生的奇遇，感受一场轰轰烈烈的爱情，让人生重头再来。这是被失败冲昏了头脑。
孤身一人前往可可西里无人区，而且没有准备返程事宜，一心向往未知区域前行，且不计可能出现的各种后果，可能有以下几种原因：
第一，学业屡次失利，丧失了学习信心。据报道女孩在大学三年级时就重读了一年，这次大学四年级毕业考试和论文答辩又没有顺利通过，也可能大学四年级还要重读一年，而且即使重读了好像不一定就有信心取得好成绩。她对自己的大学学习失败感到气馁，由此产生了放弃和孤注一掷的念头。
第二，盲目追求诗和远方。女孩有文学青年的空想情怀，憧憬着文学作品中的未知情节，有作品、有景色、有爱情，更或许有奇迹，能够改变好目前窘境的奇迹。她没有想到想象和现实的差距是巨大的，高原无人区的环境更是可以害死人的，那里有猛兽会吃掉她的，那里低温寒冷会冻死她，那里长期缺氧会窒息死亡的。
第三，对自己应对风险能力过于自信。女孩大学的专业是飞行员，这是属于高风险行业的，不但要面对空中天气出现的各种变化情况，还要应对飞机故障等特殊情况，女孩在大学期间必定经过相应的训练，她感到自己具有应对风险的能力。是啊，在风和日丽的条件下，女孩在高空中驾驶着飞机，与天空为伴，很潇洒。可可西里没有这么浪漫，它会夺走你的生命。
希望大学生们尤其是女大学生，要学会理智和自律，要学会冷静和担当，不要再干蠢事。
8月1日，格尔木警方通报，7月30日19时40分许，在可可西里自然保护区清水河南侧无人区相继发现其身份证，学生证，及相关随身物品，并在现场勘查发现人体骨骼组织，经DNA比对为黄某某遗骸，经初步侦查，排除他杀。

有多少人自驾游去过西藏，可以分享下是什么感受吗
谢谢邀请，说到西藏，这么多年了，依旧是国内旅游的一个热点，足以说明西藏风光有它的魅力所在。
我去西藏已经是很多年前了，那时还没有兴起自驾游，火车只能通到格尔木，不过我是从兰州做的那种卧铺汽车，从兰州到拉萨的车票是380元，大概是二千五百公里左右，当然现在火车都通了好多年了，如果还有机会的话，我想我还是坐火车去，因为自驾游虽然比坐火车来说自由也方便很多，一路上可以驾车去很多景区，但我去的重点是拉萨，拉萨才是西藏文化的缩影，当然在周边也有很多美景，比如各种神湖，各种自然风光，如果是自驾游的话就方便很多，可以去西藏各地方看看。
我第一次去拉萨是因为那边有朋友，所以在西藏呆了大概三个多月，几乎每隔几天我都喜欢去八角街，然后去大昭寺里面玩，那时大昭寺还不收门票，所以经常进去玩，其它的几个大型寺庙都是收费的，但是对藏族人是不收费的，因为他们是去朝拜的，我们是去旅游的，拉萨佛教文化的气氛特别浓厚，到处都可以看到++的佛教徒和信教群众，如果你去西藏，拉萨肯定是必须要到的地方，拉萨的布达拉宫，八角街，大小昭寺，色拉寺，甘丹寺等等寺庙都是有必要去看看的，至于周边，我认为如果是喜欢寺庙，可以去日喀则，若是想看风光，那西藏的美景到处都可见，我是推荐去羊卓雍错看看，我当时去曲水，路过羊湖，一见到羊湖就被震撼了，我至今都没有见过比羊湖更美的湖，到现在一想到当时的情景，依旧特别激动，希望大家没去过西藏的，以后不管有没有时间，有没有机会都抽时间，找机会去西藏看看，去领略一下西藏的美，现在交通这么发达，去一趟十分方便，我以后要是有机会，还会去西藏看看那里的天，那里的水，那里独一无二的风景！
我去年6月份同老伴自驾游去了一趟西藏，川进青出，共计18天。
通过这次西藏自驾游，首先感受到：西藏，是一个美丽的、神奇的，可以震撼每一颗心灵的地方，西藏的传奇之神秘，可以令所有人流连忘返，心灵深处得到了一次洗涤，亲眼看到了西藏的魅力、原始粗犷的民风、蓝天白云、雪山冰川、别样的风情等等…都给我留下了终身难忘的回忆。
二是经历了高原气候变化无常、道路弯曲险峻、500里无人区的未知风险等，克服了高原反应，战胜了各种困难、挑战了自我的意志和信心。
三是亲身经历了一路风尘险峻的挑战后，对未来的生活更加充满了希望。
四是感觉去的时间还是有点短，有很多地方还没有看到，很多风土人情还没有体验和了解。
总之，感觉西藏是去过一次还想再去的地方。

Ⅲ 奥迪员工购买Q3最低价只要16.9万，为什么对外却卖得那么高

因为内部员工价很正常，外面买贵是为了赚钱。奥迪Q3是基于大众途观相同的PQ35平台的SUV，在奥迪车型系列中的定位在Q7与Q5之下。为使其区别于大众车型，奥迪Q3将经过调谐，以获得更加动感的驾驶性能，豪华个性的外观，将配备自适应式减震器，如同TT装备的减震器。

最大优点：造型动感，前灯和尾灯造型有新意；内饰工艺质量高，配置不错，科技感较强；动力不错；操控舒适，车身稳定性好。最大缺点：油耗一般；定价高，维修售后保养费用不合理，性价比一般。空间:进口奥迪Q3整体空间表现够用，腿部及头部空间表现无紧凑感，真皮座椅包裹严实，舒适性不错；车内储物格较为丰富，但行李箱容积较小，储物能力一般。

内饰：内饰继承了奥迪一贯风格，布局合理；配置丰富，科技感较强；数字化仪表盘指示清晰；用料不错，做工也比较精细；内饰色彩搭配比较多样，选择空间大。外观：外观尺寸不大，但造型设计与同族车型的Q5较为相似，细节设计有新意，整车线条流畅，前灯及尾灯造型受到了网友的好评。

动力：搭载2.0TFSI发动机,起步稳，提速快，网友评价“动力上一点问题也没有，过弯速度稍快些也没有多大问题，转向很明确。”

Ⅳ 90后女生，42万多落地2020款奥迪Q5L，1700公里后，称不满意这点

不出意外的话，今年奥迪Q5L将完成一次很大的改款，我现在的丰田雷凌已经开了有15万公里了，而且最近做生意也聚了点钱，虽然是个女生，但是我对大空间的车型还是比较感兴趣的，前段时间去4S店了解了一下，发现2020款奥迪Q5L的终端优惠很大，所以就决定购买，当时就给爸爸打了电话，他说：你喜欢就行。

日常的行车过程，加速不费劲，起步反应比较快。方向盘的灵敏度也比较高，最开心的就是SUV的视野是真的好，刹车的线性也很不错，还有就是油耗，我还是能接受的，一般百公里油耗9.5L左右，不过低速的时候有明显的顿挫感，而且作为一个女生，我觉得车内的储物空间不多，其他地方都是比较满意的。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

Ⅳ 最终还是选择你，奥迪SQ5提车作业与感受分享

大家好，最近闲下来突然发现我还没认证我的爱车，好了开始国际惯例简单介绍下买车过程，因为开了8年的奔驰glk300，年头到了就有换车的念想，其实第三年就有换车的打算老婆不同意，说车太新，不准换，我为什么想换车呢，因为有次出游开的我大表哥的sq5，这下一开魂就丢了，外观虽然不炸眼但越看越爱看那种，当你启动它的时候那声音足够吸引你，驾驶起来更是爽到爆，提速超车，真是给力，虽然我的300也是V6的发动机，但和这个家伙比起来差的太多了，机械增压不是盖的，自从那次后就心里种草了，怎么看自己的300怎么别扭，就想换车，自己也偷偷的找车看车，后来还是在老婆的再三打压下决定过几年再说，这么一沉淀就把这事放下了，专心挣钱吧！心想过几年有机会一定拿下，没过多久奥迪q5全线换代当然包括sq5了，一了解心里凉了个半截，外观就不喜欢了，就没那一眼相中的感觉，再一了解，国产2.0的还简配，换了双离合，还不是全时四驱，简直对我来说就是噩梦，死心了，不买了，可说来也巧，都说不买了有天我在汽车之家无意翻到有个一年多点的奥迪进口3T，一眼就相中了，准新车啊，虽然不是sq5，想要玩下，可以刷下程序，最起码有底子啊！马上联系卖家，了解各种信息后，和老婆商量，老婆一听不同意，不要二手车，而且还要去外地去买，更不行了，北京这边估计也迁不进来，老婆说要买就买宝马x3或者大切诺基，这之前带老婆去看过这两个车，因为置换钱不合适就没买，这次我心里暗自做主，要是在错过这次，就和这代q5拜拜了，因为一直开6缸车，换个四缸的总觉得不舒服，再说v6快绝唱了，于是和老婆足足做了3天工作，终于老婆同意，要我先弄清北京可以迁入吗？让对方承诺车的车况信息准确，有出入就退车，于是我就忙活起来了，要车商车辆信息，去车管所问是否符合迁入条件，核实没问题后，动身前往目的地看车，

北京这油耗很不错了。

下步就准备刷个一阶，换个sq5荷花轮毂就好了，喜欢素车外观，就说这么多了，希望给个认证，打字蛮辛苦[撇嘴]，谁有sq5轮毂可以留言，说的有点乱，有点啰嗦大家别建议[嘻嘻][嘻嘻][嘻嘻]