❶ 奥迪a10什么是侯出
如果说A8L是4S内“非买勿动”的高档商品，那么S8就是超越巅峰之作。在外观上，如果不仔细观察，很难辨认它就是S8，因为除了红底的“S”标识之外，大尺寸轮毂、低车身与“小”包围套件会让你误以为这是A8L的改装车辆，而事实上，为了提升S8的操控与整体协调性，该车并没有采用国内所发售的A8L长轴距版设计，而缩短了130mm的轴距。还有一个小细节是不能忽略的，就是这对儿有金属光泽、磨砂质地的后视镜壳，这个设计虽然和整车色调不算统一，但视觉效果非常有杀伤力，提升显档次并且梦幻十足，很多车友也在这个外观部分进行奥迪S8搭载的是兰博基尼Gallardo超级跑车的发动机，同时还采用了奥迪最先进的FSI燃油直喷技术，这也是奥迪历史上首款采用10缸发动机的量产车。与同级别的12缸发动机相比，S8的这款10缸发动机更加强调运动特征。S8扎实的地盘特性与悬挂的良好的韧性也使并线非常轻松；加速时油门相应积极，爆裂的特性令推背感尤为明显！6速tiptronic手/自一体变速器在D挡模式下基本会在3000转左右进行换档，过程中感觉不到明显的换档顿挫感，S挡则一下激情了很多，在全油门情况下，指针基本会在红线区间进行升档；悬挂对路面的反馈非常明显，只要双手紧握方向盘，路面的变化基本都能有所感悟。450马力的发动机是奥迪V型发动机的第二代产品，由呈90度夹角的两排气缸组成，各气缸中心间距为90毫米。与兰博基尼Gallardo车型内的发动机相比，奥迪的这款发动机在关键区域进行了重新设计，缸径从82.5毫米增加到84.5毫米，冲程为92.8毫米，排量为5.204升。由于曲轴（轴径）偏置了18度，V10发动机得以在72度（最佳间隔角度）时点火。一根位于V字形内的平衡轴不仅消除了惯性力，而且令这款发动机更为紧凑、精致。4根凸轮轴都可以根据载荷和发动机转速不断进行调整，凸轮轴角度调整范围为40度，从而优化了燃烧室的进气效率，进而提高了动力输出。凸轮轴由无需保养的链条驱动，通过随动滚指驱动40个发动机气门。另外，FSI技术保证了12.5:1的高压缩比，从而相对提高了燃烧效率。燃油共轨系统以高达100巴的压力将燃料直接而及时精准地喷入燃烧室。S8的重量为1940公斤，平均每马力只需驱动4.31公斤，这一数值已经达到了跑车的功率重量比。 这款发动机在待速状态下声音比较小，如果想让它暴躁起来，那就全油门出发吧！发动机的声浪和排气撕破空气的咆哮会立刻反映出来，高频的运转声真是太美妙了！坐在车里，那种“粗暴”的推背感会有种坐上超跑的感觉，尽管6速自动变速箱已经很努力的来平衡粗暴的5.2 V10和乘客感官之间的关系，但是很遗憾，如果你是个心脏不好的朋友，请不要轻易尝试S8的全油门模式。超过飞机起飞加速度0.2G以上的G值不是每个人都喜欢的，那种被踹了一脚的感觉实在是“痛并快乐着”。强大的动力背后，还需要可靠的制动系统作为安全保证。S8装备了当今最先进的陶瓷制动器。据说，这套制动器的原材料在航空和宇航领域中具有重大应用价值，S8制动系统的特别之处可见一斑！与传统的钢制动盘相比，陶瓷制动盘的优势非常明显：除了更加优秀的制动性能之外，还可以最大程度地避免热衰退。用它制成的陶瓷制动盘可以连续使用30万公里——相当于钢制动盘的4倍，而重量却只有传统钢制动盘的一半，每个大约5kg。这样一来，不仅制动效能进一步提升，而且车辆的非悬架承载质量也被降低20kg。而这20kg的重量足以改变新奥迪S8在复杂路面上的舒适性与操控性。此外，陶瓷制动盘还有个比较特殊的工作特性：低温时刚度很大，会加大制动片的损耗，所以应尽量避免冷车时的大力刹车。陶瓷刹车盘还有个比较特殊的工作特性：低温时刚度很大，会加大制动片的损耗，所以应尽量避免冷车时的大力刹车，但日常使用时，尽管此陶瓷刹车盘带有烘干功能，但是在天凉的早上或是洗车过后，建议可以在上路前慢速行驶多轻踩几下，这样可以使刹车盘尽快进入正常工作温度S8还装备了奥迪最新的自适应照明科技——加强型氙气前大灯配有静态转向灯以及动态转弯灯。只要方向盘转过一定的角度，相应方向的转弯灯就会亮起。一个颇有德国味道的贴心设计大大降低了侧部盲区。为了满足多个驾驶者的需要，奥迪S8还拥有个性化的指纹记忆功能，可以记忆多达四位驾驶者的个性化设定。指纹经启动按钮上的传感器
❷ 求奥迪A10图片
奥迪目前还没有推出奥迪A10,A系目前有A1、A4、A5、A6、A8；Q系有Q3、Q5、Q7；还有奥迪TT,跑车，R8超级跑车。
❸ 奥迪a10多少钱一辆
你好，奥迪a10还没有上市，要查奥迪其他款的车价可以下载小马购车软件查价。查价速度很快，而且报的价格很实惠，服务也不错。
❹ 奥迪A10多少钱啊
40W
❺ 奥迪A4 A6 A8啥意思
按照德国汽车分级标准，A级(包括A0、A00)车是指小型轿车；B级车是中档轿车；C级车是高档轿车；而D级车指的则是豪华轿车，其等级划分主要依据轴距、排量、重量等参数，字母顺序越后，该级别车的轴距越长、排量和重量越大，轿车的豪华程度也不断提高。
资料显示，A00级轿车的轴距应在2米至2.2米之间，发动机排量小于1升，例如奥拓就属于A00级轿车；A0级轿车的轴距为2.2米至2.3米，排量为1升至1.3升，比较典型的是两厢夏利轿车；一般所说的A级车其轴距范围约在2.3米至2.45米之间，排量约在1.3升至1.6升，一汽大众的捷达、上海大众的POLO都算得上是A级车当中的明星；B级中档轿车轴距约在2.45米至2.6米之间，排量从1.6升到2.4升，近年来，B级车市场逐渐成为国内汽车企业拼杀的主战场，奥迪A4、帕萨特、中华、东方之子等众多车型均属于B级车阵营；C级高档轿车的轴距约在2.6米至2.8米之间，发动机排量为2.3升至3.0升，国内名气最大的C级车非奥迪A6莫属；D级豪华轿车大多外形气派，车内空间极为宽敞，发动机动力也非常强劲，其轴距一般均大于2.8米，排量基本都在3.0升以上，目前我们常见的D级车有奔驰S系列、宝马7系、奥迪A8和劳斯莱斯、宾利等几个品牌的车型。
所以A4为D级车
A6为C级车
A8为D级车
或
A4 中型车
A6 中大型车
A8 豪华型车
A4引入国内之前已推出有几年时间了，但是近代A4普遍得到了相当高的评价，大有直逼宝马3系的势头。坚决表现操控、运动性能，是其主要的卖点所在。实际驾驶感觉1.8T的动态表现更为活跃，更具驾驶乐趣，而四驱的3.0则表现偏向稳定，极限较1.8T高，驾驶感觉十分稳扎。国产版A4目前基本属于进口零部件组装生产，品质方面不毕有顾虑。
A6是奥迪众多车型中专为商务人士量身设计的一款轿车。除了在性能与外型上表现出的卓越与高贵，这款车的特别之处在于后座周全的车载办公设施：小冰箱、迷你吧、TV/DVD系统及电动高级桃木办公桌……一切车载办公所需要的，A6都配备齐全。
新一代A8标榜一个显着的特性：运动化，这在顶级豪华车市场中是十分罕见的。它的外形没有宝马7系那样独特，但内饰是它的强项，用料、做工和豪华程度都属最顶级。空气悬挂可选择“舒适”和“动态”模式，理论上可迎合车主自己驾驶和接送贵宾时的不同需求，但实际上，试驾下来在中国道路上不管用什么模式，驾驶感觉都是硬扎的，运动感相当强烈。论乘坐，A8的平顺性比不上奔驰S级和宝马7系，但它驾驶起来像一部跑车，攻弯很有乐趣，十分适合热爱驾驶，特别是开快车的人。