奥迪a7新款方向盘是选装多少钱

❶ 2021款奥迪A7正式上市 外观依旧漂亮 配置有所改变

最新消息、近日，2021款奥迪A7正式上市。新车售价区间为57.38-70.48万元。奥迪A7外观动感雅致，溜背造型闻名遐迩，素有“最美奥迪”之称，本次更新作为年度改款只是在配置方面做了一些改变，外观内饰基本无变化。

动力方面：新车搭载了两款不同功率的2.0t涡轮增压发动机作为动力。其中40TFSI车型搭载2.0T低功率发动机，最大功率190马力，峰值扭矩320牛·米;45TFSI车型搭载2.0T高功率发动机，最大功率245马力，峰值扭矩370牛·米，传动系统均匹配7速双离合变速箱。

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❷ 奥迪a7和a4方向盘一样吗

奥迪a7和a4方向盘一样。全新一代奥迪A7提供了三辐平底和四辐圆底两种方向盘形式供消费者选择，四辐方向盘尺寸偏大，但握感极佳，多功能按键和换挡拨片一应俱全，方向盘还支持手动4向调节，方向盘左侧为行车电脑控制区，按键功能分别为行车电脑页面切换、左右翻页、上下翻页按下确定、返回、切换界面。

奥迪a7方向盘功能

方向盘的右侧则为多媒体控制区，按键分别为蓝牙电话、自定义按键、语音控制、切歌、滚动音量调节按下静音，方向盘左下侧的拨杆能够控制定速巡航，按键分别为关闭／恢复定速、设置限速、设定、距离调节、速度调节。

❸ 换代前提18款奥迪A7 3.0 提车一年改装总结

“2018年10月份的时候提的这辆18款奥迪A73.0，正好是换代期间价格比较便宜，当时同价位的车考虑过CLS，不过A7更偏性能一点所以还是选了四个圈。”

“最后夜景结尾，手机渣拍，谢谢各位看官。”

本期奥迪A7改装案例鸣谢车主：小布丁407

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❹ 花费24万 福州车友的奥迪A7改装之路总结

大家好，我是来自福州的A7车友，很高兴能在此和大家一起分享我的改装之旅。相信很多车友和我一样，在提车的时候原本只想改一下某一样小东西，结果改着改着就像吸毒一样，踏上了这条不归路。
我的第一辆车是15款大众cc，那时候也是第一次接触改装，走了很多弯路。原先仅仅只是想改一个镀铬后视镜，但改完总觉得少了点什么，就像 小姐姐们买衣服一样，买完总觉得要搭个包包或者裤子，哈哈哈。然后就改了轮毂，避震，排气，刹车等等....。
而这辆奥迪A7，俗话说百改降为先，正好当时有活动，提车三百公里就开始折腾了。
改完避震后，换了轮毂轮胎，定制锻造20寸轮毂，前后255/35/20轮胎。
排气上车啦，刚装完的一阵子觉得好听，用一段时间后感觉好炸，还是低沉点的舒服。
改避震和没改避震的高度差，右边那辆就是原车版本。
这是第一次改色，电光灰，特别有战斗感的颜色，感觉没有车牌更好看，哈哈哈。
碳纤维进气上车，做工还是不错的。
第二套排气，不想再炸了，选了个特别低沉的，高转速时声浪还是不会破掉。
原厂21色氛围灯上车，地照灯是某宝上买的。
原车座椅，留个纪念，要全部拆了，换全黑内饰。
改完效果，施工中的图片就不发了，内饰全部拆光了，看了会心疼。改了碳纤维内饰，中控烤漆面板三件套，rs7仪表盘，R8方向盘，加大拨片，RS换挡球头，B&O升降高音喇叭上车，外观给别人看的，内饰才是自己天天都要摸的，原车桃木件太商务了，这样改完感觉更适合年轻人。
保留原车通风加热等所有座椅功能，黑色内饰配上红色安全带感觉更运动。
R8方向盘，手感比原车好非常多，订车的时候订的方向盘，结果车还没到国内，方向盘就已经提前到了，按键看起来很多，但还好不会复杂，常用的就几个。装上才开几百公里，一次在路口的时候有电动车闯红灯，紧急刹车和按喇叭，结果不小心划伤方向盘。
B&O高音喇叭，年底打算升级全车B&O音响。
升级全车碳纤维内饰，这个碳纤维纹路有两种，一种是竖纹，一种是斜纹，建议大家买斜纹的，竖纹效果不佳。
原先布顶改成了翻毛皮加星空顶。
深度精洗，浅水泥灰上车，为了更好的效果，不放过任何一个细节，个人观点：膜贴的好不好不是看总体，而是看细节。
完工啦，后标是程序标，一介程序上车，458P，实测4.5秒。
最新上车刀锋轮毂，这已经是我的第二套刀锋了。
还有几项没完成，再改完这些，预算又不够了，只能一步一步来了。
因为之前CC走了很多的弯路，所以改A7时我看了很多车友的改装案例，然后列了一个改装清单，根据清单进行改装，期间换了两次膜，第一次是电光灰，质感很好，但刮完一次之后再去调货，结果一直找不到同一批次的，导致车上色差严重，之后就撕掉换成了隐形车衣，用了半年，最终选定浅水泥灰。改装清单一共花费24w，到现在本人还是比较满意的(车友不喜勿喷哈，感谢!)。
本期奥迪A7改装案例鸣谢车主：阿斌斌斌斌斌
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❺ 不加L才是真“西装暴徒”！试驾进口奥迪A7 3.0T

一般情况下，奥迪的车在加了L之后，销量都会比没加L的好，但是当你把目光放到A7身上时，却会发现曾经风头正盛的上汽奥迪A7L，销量竟然连进口A7都不如。对于这种不如，有人觉得是加长让A7没了灵魂，也有人觉得是A6L和A8L太紧密，中间插不进第三者。分析有很多，但实际到底是怎么一回事呢，恰好近期社长试驾了2023款奥迪A7，所以接下来就通过它来好好聊聊。

总的来说，不加长的A7才是一台极具个性车，不仅有极具正义感的颜值，它还有“暴徒”一般的实力。如果你要的是一台优雅且暴力的驾驶机器，那A7会是一个好选择，而如果想要一台空间大，驾乘舒服的奥迪，那A6L、A8L，其实都排在A7L前面，你觉得呢？

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❻ 奥迪a7方向盘是圆还是扁

奥迪A7方向盘有圆形和扁形两种选择。

奥迪A7的圆形方向盘和扁形方向盘都有各自的特点。

奥迪A7的圆形方向盘和扁形方向盘都采用了高质量的材料制作，手感舒适。

奥迪A7的圆形方向盘和扁形方向盘都有多功能按键和换挡拨片，操作方便。

奥迪A7的圆形方向盘和扁形方向盘都有良好的可调节性能，可满足不同驾驶者的需求。

奥迪A7的圆形方向盘和扁形方向盘都可以实现行车电脑控制和多媒体控制，方便驾驶者操作。

奥迪A7的圆形方向盘和扁形方向盘都有各自的特点，选择哪种方向盘取决于个人喜好和需求。

❼ 2020款奥迪A7臻选型提车小总结，侧面线条最和谐最舒服

坐标重庆。去年新A7上市就被惊艳到了，无奈当时手里没预算，等到今年一月要换车跑了几家4s才知道由于国六政策3.0的已经没有了，预计6月以后才会有消息，大家都能体会急着换车的人哪等得了这么久，于是经过比较，下定了20款的2.0臻选。销售当时告知车已经在国内港口等着清关了，预计三月就能提车，当时也没多想。回来后看了下各大论坛，发现很多去年十月就下定的车主至今没提到车，心里就有点儿悬了，加上后来疫情影响，四月份就准备退定换车了，和4s协商无果，最后4s承诺4月底车到不了就退。既然开贴，结果大家也知道了，不废话了上干货。
这几张是到车时拍的，没拿到钥匙在外面拍了下，当时能确认的配置只有外观几乎和3.0没什么区别，我能看出来的就是前脸进气格栅上少了两个估计是用来acc巡航的感应器(具体有没有细节上的区别望专业人士指出)，有抬显，19寸轮毂，花纹是新款式（极丑），圆底三幅方向盘。
不知道很多准车主关心的动态前大灯是不是指的转向灯，如果是那就是有
在我心目中轿跑里侧面线条最和谐最舒服，让人挑不出毛病的只有奥迪
行李舱纵深大，放行李箱比suv方便
前后胎规格相同:245/45/19
氛围灯可以选择的模式挺多
这一代的虚拟座舱加上两块大屏，科技感又进一步提升了，个人感觉物理按键的减少有利有弊吧，特别是驾驶过程中，屏幕菜单的分级过多，隐患明显，不过另一方面又说明车辆的个性化功能挺多，矛盾啊。
储物空间绝对是这款车的硬伤，又浅又窄，横着放不下max,竖着也就多两指，想放些钱包之类的杂物都悬。
天窗完全打开的状态
天窗完全翘起的状态
菜单里找了半天才发现，尾翼的升降开关集成在控制空调的那块屏上
B&O音响标配
抬显信息很丰富，会有行驶车道指示图标，在即将到达路口前还有递减的格子帮助你燃兄确认
座椅记忆标配
2020了，不知道这种复古裂誉的造型还需要吗[坏笑]
不是专业人事，简单的谈下自己的驾驶感受，这款车整体给人感受就是中庸吧，动力够用，但没有很清晰的轿跑该有的灵动感觉，就是一个套着轿跑外壳的普通轿车。可能年纪大了，这种感觉我反而比较喜欢，因为二十几万驾驶里程绝大部分都是高速路，其实我自身的体验来说像宝马那种过于灵活的操控容错率会更低，开久了特别累。还有想告诉大家的就是，我自己觉得除非你是长期极限驾驶，否则有没有四驱对一款轿跑车意义真不大，你的车身重心已经很低很稳了。总之，喜欢就买！我们钱不多人也不傻，只为心中所喜，值得付出！ 一些小更新: ①关于自动启停。针对很多车友关心的启停关闭后抖动熄火的问题，由于之前没怎么开所以一直没遇到，大概开了400多公里的时候出现了该情况，在关闭自动启停状态下，等红绿灯滑行的时候踩刹车出现抖动熄火，再次启动时自动肆段段启停处于打开状态，踩刹车到底，此时自动启停无响应，转速表指针上下轻微浮动，车身抖动明显，发动机故障灯亮，提示到服务站检查。于是到4s说明具体情况检查后，4s做了一个什么发动机匹配，让我后期注意观察，估计是新车型的问题厂方也没有一个具体的解决办法，处理后目前又开了300公里左右，没敢关启停，暂时没出现该问题，后续有新的解决办法再来报告。 ②关于新车上户。可能因为我这里买这款车的人少，目前车管所还没有上户的该车型，需要单独上传资料审核（据说需一到两日），因此新上户的车友请做好办理上户当天无法完结的准备。而且我这里车辆型号目前在网上预约选号的系统里查询不到，所以想网上自选号也无法实现，要想网上选号的车友估计只有等你当地第一位该车型上户的车友上户完成，系统资料更新后才可以进行网上选号（重庆的兄弟伙坚持一哈，我争取下周一搞定，你们就可以操作了[嘻嘻]）。

❽ 奥迪A7，这款车表现如何

本次给大家介绍的这款车是奥迪a7，介绍的版本是2020款40tfsl豪华型，官方售价为57.38万，定位于一款中大型车，在配置方面搭载的有胎压报警.儿童座椅接口.abs防抱死.制动力分配，下面让我们看一下静态方面介绍。

动力方面，搭载的是发动机2.0t，最大功率为190马力，匹配双离合变速箱7挡双离合，整套动力系统换挡平顺，没有较大的顿挫感，悬架方面采用的是前多连杆独立悬架后多连杆独立悬架，调校偏向于舒适，在路过颠簸路段的时候，能够较大程度上过滤掉颠簸情况，油耗方面百公里综合油耗为6.5l，作为一款中大型车还是挺适合家庭用车的。

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