⑴ 奥迪A8音响17扬声器和23扬声器有啥区别
新奥迪A8的Bang＆Olufsen 3D高级音响系统有23个扬声器，可以营造出感染力极强的效果。说起来，3D音响是2015年的奥迪Q7中首次引入的，新A8使用的是升级版本。
A柱中的两个全频扬声器和后排座椅上方的两个全频扬声器是音响体验的关键。系统有1,920瓦的功放，数字信号处理器可以产生3D声音效果，而且不会产生很大热量。
信息娱乐系统打开时，两个高音扬声器伸出仪表板。Bang＆Olufsen的声音透镜技术可以确保声音水平分布。为了产生3D声音效果，新的音响系统借鉴了奥迪与Fraunhofer研究所合作开发的算法。这种算法可以避免声音的失真。
乘员使用MMI系统以及类似于智能手机的后排操作系统，可以优化声音设置。除了高音和低音之外，乘员还可以单独调节低音炮音量，音轨与电影院使用的系统相同。
奥迪与Bang＆Olufsen的合作已经有不少年头了，从2005年起，A8就提供来自丹麦的高级音响系统，奥迪也是第一家提供工厂配备高端音响系统的汽车制造商。
⑵ 电脑酷狗音质怎么设置汽车音效酷狗音乐怎么设置车的型号
① 手机酷狗音乐链接车载蓝牙，里面可以选择车型调节音效，怎么设置
点击到播放界面，在点音效 ，在选择你的车行就OK了
② 酷狗音乐的汽车音效哪个好
1、3D丽音：
3D丽音是酷狗的第一款主打音效，因为打破了传统调音台的繁琐，与其他音效相比，3D丽音更适合普通用户。
2、超重低音：
初级低音爱好者的最佳选择。
这款音效的第一听感就是整体音乐表现会更加浑厚，对低音的渲染很强烈。
但又防止了破音，特别是对于一些节奏感强烈的歌曲，刚入门的低音玩家绝对够用。
可以切换来听效果更佳。
③ 酷狗音乐怎么设置车的型号
在车上设置。
打开酷狗音乐app，点击左上角的三图标。点击蝰蛇音效，点击页面上方的汽车菜单。选择汽车型号可以设置音效，点击调节按钮即可自定义汽车音效。
酷狗音乐是中国极具技术创新基因的数字音乐交互服务提供商，致力于为互联网用户和数字音乐产业发展提供完善的解决方案。
④ 酷狗连接车载音量听一回怎么调一回
摘要1.首先先打开酷狗音乐，版本不要太老。在酷狗首页点击左上角的三条横线，进入酷狗信息页面
⑤ 酷狗音乐汽车音效哪个好
1、3D丽音：
3D丽音是酷狗的第一款主打音效，因为打破了传统调音台的繁琐，与其他音效相比，3D丽音更适合普通用户。
2、超重低音：
初级低音爱好者的最佳选择。
这款音效的第一听感就是整体音乐表现会更加浑厚，对低音的渲染很强烈。
但又防止了破音，特别是对于一些节奏感强烈的歌曲，刚入门的低音玩家绝对够用。
3、奥迪A8：
汽车绝配。
(5)电脑酷狗音质怎么设置汽车音效：听的最多的是兰博基尼和法拉利还有奥迪。
低音强度，按照曲风或个人品味调整。
进入音效设置：
可以切换来听效果更佳。
⑥ 最新版酷狗音乐车机版为什么没有汽车音效
在开车的时候听点音乐是很惬意的事，现在有的音乐软件已经可以设置汽车音效了。第一步，我们先打开手机里的酷狗音乐APP，进入后，我们就可以选择顶部的汽车选项，点击蝰蛇音效，点击汽车，点击汽车品牌，勾选汽车车型即可，可以看到多种音效可以选择，点击即可开启，还有汽车音效可以选择。
酷狗音乐车机版的介绍
酷狗音乐车载版为汽车上所提供的播放器应用，不同于你在以前所看到的版本，这是官方所推出的清爽版本，只是为了让你在车上更加的好用能够在更加轻松的状态之下收听音乐。
酷狗音乐车机版是一款专为各种汽车打造的车载音乐应用，酷狗音乐车机版app为有车有族提供最放震撼的音乐体验酷狗音乐车机版app支持在线调音、查看蓝牙歌词等多种实用功能，让你出行也行享受无损好音质音乐当然手机版酷狗音乐主打的超真实的蝰蛇音效和环绕音响效果也是必不可少的。
⑦ 酷狗均衡器的怎么调制，听起来有点像车内的音响效果！重低音，节奏感好！
主界面右键弹出的菜单中招“音效插件”下载VAPXP音效插件，并装载它，这是用来调3D的。
VAPXP界面启动了
3D环绕1.34
杜比0.40
超重低音关掉，因为超重低音不适合耳机，震坏了耳机不怪我没提醒你，之后用均衡器调重低音
声场旋转关掉，没用处
开启放大并调到1.38，调大了会爆音
硬性限制关掉，如果你不用麦克
数字混响启用，调3D，在汽车里空间比较小，但总之空间有，提高2/3
汽车会有反射声，但由于是皮革，反射很小，因此把反射提高1/5
环境宽度，分辨率，全调到满格
主界面右键弹出的菜单中招均衡器调节重低音，具体调法如图，具体说实在麻烦，11频段呢！
如果爆音，就把功放（最最最左边）注意：最边（不是60HZ）降低点
如果耳机不错，就提升点
⑧ 电脑酷狗为什么没有汽车音效选择
你每次在车上还要带着电脑当音源输入吗
⑨ 酷狗音乐汽车音效怎么调！dj效果最好
楼主可以不用自己调整直接使用预设的模式更方便。
⑩ 酷狗的音效应该怎么调
一、调音效，这个只要在酷狗里找到音效均衡器就行了，那里面应该还有些预设配置。但我不建议改音乐的音效，因为这好像不太尊重原作。而且音乐在录制时就经过了音效处理。再处理就像炒菜时放了太多的调料，不好吃。
二、转换格式。这个不知道酷狗能不能，因为我没用过。你选中播放列表里的歌，右键点击，看看有没有“转换格式”一项吧。在这这一方面做的最好的是foobar，不过这东西太复杂，不推荐使用。建议用千千静听。没有广告，窗口灵活，在专业技术层面上比酷我、酷狗的强多了。自带的转换为WAM MP3 APE WAV几种格式(AAC要下载组件)，下载一些编码器后可以用命令行编码器转换各种格式。
⑶ 盘点全球顶级汽车音响
高端车的销量越来越高，这说明消费者对汽车的追求越来越高。汽车音响的真实效果与汽车隔音、门板材质、发声单元材质、音腔结构、音源数量、声场氛围、功放、线材保真效果等多个方面有关。一般原厂可以选择安装的音响价格都不低，但比买一套拆解的音响在外面安装要划算可靠得多。那么目前哪些汽车音响有售呢？
1. 离石无限飞燕(起步门槛: LECKER 031.5T Pro 14.58万元)
这个音响品牌应该是高端汽车音响品牌中最受欢迎的一个，因为在LECKER和吉利的高端车型上很容易看到。事实上，Infinity Yanfeilishi是美国哈曼国际集团旗下的着名音响品牌。在只有14.58万元起价的LECKER 03上，您可以看到带有10个扬声器的Infinity音频。不得不说，LECKER真的可以提高车的质量。
2. JBL(起步门槛: 凯美瑞2.5至尊版25.98万元)
JBL作为日本的消费音频品牌，在汽车市场的门槛非常低。基本上，丰田凯美瑞和亚洲龙的高配车型都有JBL配备的音响，800瓦功放加驾驶员座椅下9台。声音定位和成像感与家用音响接近，音质基本来自前排相对均衡的三频。有了低音炮的卖点辅助功能，前排乘客的聆听体验还是不错的。在混动凯美瑞的隔音下，真的有BBA中高端车型的实力。
3. BOSE(起步门槛: 凯迪拉克CT4 28T精英版25.97万元)
BOSE作为美国最大的扬声器制造商之一，在车载音响领域也有着不错的表现，主要分为四大系列: Bose Advanced Technology旗舰系列、BOSE Performance to reach系列、Bose Premium Premium系列和Bose Small Vehicle。国内最常见的是中间两个系列，其中优香系列几乎成为凯迪拉克的标配。基本上中高配车型都会配备BOSE+ANC主动降噪这个黄金搭档，确实提升了整体的静谧性，但BOSE的声音处理不够顶尖细腻，更强调降噪能力。相信购买过BOSE耳机的用户都深有体会。然而，在保时捷上使用的British-finidi高调和志臻系列在声音舞台和分辨率方面仍然非常非常出色。毕竟在保时捷panamera上，配备14个扬声器的BOSE需要单独支付2.19万元。至于旗舰机型，是CT6旗舰版专属型属，34个扬声器足够吓人。
4. 哈曼/卡顿(入门门槛: 宝马325i叶瑶版329,900元)
哈曼，作为目前全球最火热的高端汽车音响品牌，其母公司哈曼国际绝对是世界顶级汽车音响的BUG级存在，旗下子公司包括雷佛？AKG？哈曼/卡尔登？、无穷大？JBL？、词典？马克·列文森呢？16个有影响力的品牌等。哈曼卡顿音响在豪华车市场有着很高的知名度，尤其是宝马。基本上所有宝马品牌都可以选择哈曼/卡顿音响。即使在32.99万的全新3系325i耀夜版中，16扬声器的哈曼卡顿音响也是标配。其他车型只需要花1万元就可以选择哈曼音响加无线充电和汽车热点。但是在实际体验中，我们发现宝马5系的哈曼音响在声音的层次感和细腻感上与包华的5系哈曼音响有明显的不同。如果对声音略有要求，哈曼·卡尔登就足够了，但如果你想追求更高，你必须选择包华·魏健。当然，哈曼卡顿立体声需要调音。
5. 鲍尔斯和.威尔金斯(门槛: 沃尔沃S90 Zia 49.59万元)
刚才提到的包华·魏健是约翰·鲍尔斯于1966年在英国西苏塞克斯郡的沃辛创建的。目前在沃尔沃和宝马上最容易看到，其中49.59万辆沃尔沃S90Zia车型标配Bowers&Wilkins音响，77.49万辆XC90也标配19扬声器包华魏健音响，其中最令人印象深刻的是中控台顶部的Nautilus音响和门板上的黄色Kevlar纤维格外耀眼。以标配16扬声器哈曼卡顿音响的宝马5系530Li独享车型为例，选装的包华魏健音响需要再加3.26万元，音响内部还有一个氛围灯。令人惊讶的是，玛莎拉蒂旗舰轿车——一个以任性着称的意大利女王级品牌——的总裁标配了10个扬声器的哈曼卡顿音响，而15个扬声器的包华魏健音响只需加价1.57万。
6. 柏林之声Burmester(门槛: 奔驰C+ 7800元)
从名字可以看出，柏林之声作为德国的代表，一直深受奔驰和保时捷的喜爱。在奔驰之上，目前的Burmester门槛大大降低，C级只需几千块钱就能获得XX扬声器的Burmester声音，却被很歼配猜多高端车迷称为“小柏林之声”。因为在S级上，100万出头的S350L配备了13个扬声器的柏林之声，而在迈巴赫的S680上，则配备了26个扬声器的柏林之声，是高端的极致形态，都是直接与车型匹配。这声音有多贵？保时捷Panamera可选的21扬声器柏林之声需要单独支付10.42万元，就是这个价格。
7. 砰&奥卢夫森(起步门槛: 奥迪A4L+ 7200元可选)
砰&奥卢夫森于1925年在丹麦斯特鲁尔成立，一直追求最好的音质，这是丹麦最有价值的声音。在国产汽车品牌中，最常见的是奥迪品牌，价格分为多个级别。国产奥迪Q5L安装19扬声器Bang&Olufsen音响只需加7200元，在奥迪A8入门版上，Bang&Olufsen只有14个扬声器。但需要注意的是，在上一代奥迪A8或S8标配BOSE音响的前提下，一套Bang&Olufsen音响高达8.5万元。在新中期改款后的Q7高配车型中，有一款高端的Bang&；23扬声器是选装的&Bang&Olufsen音响高达9.06万，总功率1920W，当然最直观的区别在于前置档位自动升降的高音单元，而这样的B&:O就是B&O的完整版。
8. Dynasudio Dynaudio(起点: 大众辉腾和途锐)
秉承严谨的技术和精心的工艺，这款丹麦制造的扬声器为许多人所熟知，努力实现最高程度的音质降低。目前，随着大众高端车辉腾和途锐的没落，Dynabar音响的高品质感正在逐渐远离我们。当然，目前大众车顶上还是有Dynabar音响的，比如42.8万的辉昂2.0T旗舰版就配备了16扬声器的Dynabar音响，但是在我们之前试驾的380TSI顶上，这款Dynabar音响的表现只是乏善可陈，感觉和差不多，但是隔音是凯采用的。
9. Revell 瑞威(起点门槛: MKZ 2.0T尊耀版34.98万)
Revel 瑞威是美国哈曼国际着名的扬声器品牌之一。它诞生于1996年。它由哈曼·卡尔登公司创始人悉尼·哈曼博士、牧歌公司的桑迪·柏林和着名扬声器设计师凯文·沃克斯共同创作。目前基本都是林肯品牌专属，可以在各自车的高端车型中享受这种配置，不用花钱单独选择。雷佛音响是尊耀版MKZ的标配，想要感受到更全面的品质，需要从林肯大陆或者高调的飞行员开始。
10. Mark Levinson 马克·莱文森(门槛: 雷克萨斯ES300h执行版48.3万元)
马克·莱文森 马克·莱文森，这款音响属于雷克萨斯的专属品牌。因为比较小，很多人都不知道这个品牌的音响。但基本上，只要对雷克萨斯有所了解的用户都知道这个品牌的音响，其实Marklevinson是美国哈曼集团的顶级品牌，但却是雷克萨斯的“专属”。基本上，雷克萨斯的顶级车型将配备马克·列文森音响。曾经，马克·列文森版本是在ES上独立开发的，比普通的ES200贵。目前，48.3万元ES300h行政版标配17个扬声器的马克·列文森音响，而LX570标配19个扬声器的马克·列文森音响，而LS则是顶配车型上配备23个扬声器的音响，甚至车顶还配备了扬声器，与雷克萨斯出色的静谧性相匹配。
11. Naim(门槛: 宾利)
成立于1973年的Naim是英国
⑷ 07年奥迪a8有多少个喇叭
奥迪誉粗原厂分三种音响配置，第一种最低配的普通喇叭无任何品牌，原车10个喇叭，没有单独功放推送）中等配置音响小BO，17个喇叭，单独705W功放推送。这个稍微合格些。第三种顶配培慎顶级大BO也就是今天的主角，共23个喇叭，单独1920W的大功放推送，看数字配虚敬就知道它不普通，能称为奥迪音响的顶级有它的特别之处