奥迪q2l起步是什么意思

㈠ 奥迪Q2L怎样使用起步辅助系统起步

以下内容适用于奥迪Q2L第一代车型。

适用于：装有起步辅助系统的汽车

当车辆经常或长时间处于静止状态，如遇见红灯、在坡上或走走停停时，起步辅助系统向驾驶员提供支持。

前提：驾驶员车门已关闭并且已启动发动机。

要开启/关闭起步辅助系统时，请按按钮（如下图）

中的LED亮起。

㈡ 奥迪Q2L起步控制程序有哪些

以下内容适用于奥迪Q2L第一代车型。

适用于：装有Stronic变速箱和起步控制程序的汽车

起步控制程序的作用是使本车从静止起步达到最大可能的加速度值。

前提：发动机达到工作常温，并且未转动方向盘。

停用自动启动-停止系统。按钮中的光电管（如下图）

亮起。

停用起步辅助系统。按钮中的LED指示灯熄灭。

前轮驱动：在发动机运转条件下，短暂地按一次按钮（如下图）

和（如下图）

亮起，并且组合仪表显示屏上出现提示稳定控制系统ESC：关闭。警告！行驶稳定性受限。

将选档杆从位置D/S中短促拉出，以便挂入档位S或将其向右推入电控手动换档位置或在驾驶模式选择系统中选择动态行驶模式。

用左脚大力踩制动踏板并保持不动至少1秒钟。

同时用右脚将油门踩到底，直到发动机达到稳定的高转速。

在5秒钟内把左脚从制动器上移开。

特别要注意的是：

-请随时使您的驾驶方式与流动的道路交通状况相适应。

-只有在道路和交通情况允许，并且其他道路使用者不会因为您的驾驶方式和对汽车的加速操作受到干扰和危险的情况下，才能使用起步控制程序。

-请注意，在越野模式接通的情况下，特别是遇到路滑时，驱动轮可能打滑而造成汽车甩偏，有侧滑危险！

-如果起步过程已结束，那么应短促地按按钮（如下图）

再次关闭越野模式。

-在使用起步控制程序加速后，某些汽车部件的温度可能已急剧升高。那么，系统功能可能有几分钟无法使用，以此避免损坏。在冷却过后，起步控制系统可再次使用。

-在使用起步控制程序时，车辆的所有部件上负载很大。这可能导致较大的磨损。

㈢ 奥迪Q2L有上坡辅助功能吗

全新一代奥迪Q2L配有上坡辅助功能，上坡起步辅助控制可对四个车轮暂时（最长约3秒）施加制动以阻止车辆下滑。

车辆在陡峭或光滑坡面上起步时，驾驶员从制动踏板切换至油门踏板车辆将向后下滑，从而导致起步困难。上坡起步辅助控制可以防止车辆向后下滑，所以驾驶员可以轻松驾车起步，从容操作踏板。

㈣ 奥迪q2l起步顺序

奥迪Q2L一键启动按钮位于中控屏幕左下角，车主携带钥匙进入驾驶室后，不需要插入钥匙即能点火。启动关闭发动机启动，踩住刹车，按下启动按键即可。关闭，将车辆停稳后，再次按下按钮。启动发动机的瞬间，其他电气设备的工作会暂时停止。

奥迪汽车简介

奥迪Q2L是一汽大众奥迪生产的一款小型suv，主打年轻，时尚的汽车市场。截止到2021年11月，市面上在售的奥迪Q2L全部为2018款，售价区间为21.77万元至26.85万元。

在外形方面，奥迪Q2L圆润但不失其运动风格，车身线条比较凌厉，尾灯采用了和Polo类似的设计风格，妹子一看到它就会喜欢上。

在内饰方面，奥迪Q2L采用的是简约设计风格，整体和奥迪A3类似，各种按键的质感十分突出，旋钮阻尼刚到好处，体现了奥迪汽车一贯的高水准风范。

㈤ 奥迪Q2L车辆起步分哪些情况

以下内容适用于奥迪Q2L第一代车型。

根据汽车装备情况，在起步时，您有使用不同舒适和安全功能的可能性。

拉紧驻车制动器在坡道上起步

前提：驾驶员车门已关闭。

为在坡道上舒适地起步，请拉紧驻车制动器并像往常那样起步。只有当车轮具有足够的驱动力时，驻车制动器才会被自动松开。

借助坡道起步辅助系统在坡道上起步

坡道起步辅助系统可方便在坡道上的起步。

前提：驾驶员车门已关闭并且已启动发动机。

要启用坡道起步辅助系统时，请踩住制动踏板几秒钟。此时车辆必须朝着上坡方向。

在松开制动踏板后，制动力被保持片刻，以防起步时汽车回溜。在这短促瞬间您可以轻松地起动车辆。

㈥ 奥迪Q2L有几种驾驶模式，Q2L ECO模式省油吗

奥迪Q2L有经济、舒适、自动、动态以及个性化五种驾驶模式。在多媒体主界面选择“车辆”选项，然后再点击“驾驶模式选择”，就能进行模式的切换了。eco并非宣传的那么省油，不过确实也能起到一定效果，因人而异。以下介绍几种不同的模式。

1、经济模式(eco)
该模式下，行车电脑会限制喷油量，以及控制变速箱的换挡逻辑。通俗一点说，车辆的洪荒之力被封印，车主踩一脚油门，动力不会立刻上来，而是逐渐加速，让人感觉车辆很“肉”。

2、舒适模式
悬架调校得较软，方向盘更容易操纵，车身更低，限制发动机的转速在较低的水平。例如在过减速带，前方突发状况需要刹车等情况下，车身舒适度皆能提升一个档次。扭矩输出更加平缓，减少了很多顿挫感。

3、自动模式
各方面性能比较均衡。如果同时喜欢动力与舒适兼顾的朋友，可以选择这个模式。犹如相机的“傻瓜模式”，转为懒得动手的车主而设定。油门响应也合理，舒适度也还不错。

4、动态模式
其实就是平时所说的“运动模式”。动态模式下，油门响应更加积极。车辆在起步阶段就拥有高扭矩输出，而将升档时间延后，更是增加保持高扭矩的时间。动力充沛直接反应在推背感上，犹如后方是诺亚方舟推动着你前进。有舍才有得，带来的后果是燃油消耗增加，对发动机和变速箱两大件机械磨损也更加严重。另外，偶尔使用动态模式可以清楚发动机积碳。

5、个性化模式
驾驶者可以根据自身的使用习惯，设置不同的参数。可以调整的参数包括：平衡、运动、舒适以及经济。相比自动模式，这个性化的设置更能贴合实际使用情况。