奥迪维修工工时怎么算

① 奥迪q7保养是按小时收工时费的吗

工时费不是按小时收费的，很多人都有这样的疑问。
工时费就是维修工人完成一项保养项目所需要的费用，每个工时的费用，各个厂家都不同。
目前，我国各省、市、自治区均颁布了地方性的汽车维修工时定额及收费标准(以下简称《定额标准》)，虽其工时单价与工时定额各有差异，但其计核方法与遇到的普遍问题则是基本一致的。
1.工时费计价公式
目前，在各地普遍采用的工时费计价公式是：工时费=工时定额×工时单价×该车型的技术复杂系数(其中，车型技术复杂系数有的地区未采用)。
其中工时定额有两种计算方式，一种是标准时间，按小时计算，一种是按 “W”（wu）计算，时长是5分钟。在欧洲大品牌里有体现，目的是统一标准，以便通过数据分析生产情况，指导意义非常强。
而在我国修理厂式的服务体系当中，工时定额是非常含糊的，工时单价低的让人匪夷所思，而利润来自于比配件进货高出几倍的售价，随着配件价格透明度的增加，利润空间极度萎缩，这也是修理厂寿命不长的原因之一，于是大多修理厂靠修保险车辆维持。
2.工时及工时定额收费的内涵
目前，维修企业对外多以工时定额及单价与维修客户计费;对内则多以完成的定额工时，作为班组或技工个人计核其提成收入的依据。因此，对工时及工时定额收费含义的理解与剖析，从经营、管理角度来说，具有重要意义。
3.工时所包含的内容
要正确理解工时定额，首先应该认识到：工时不等于施工时间。按照可靠性理论中对维修时间的定义，维修时间应由以下几个时间组合构成：
a.维修准备时间(包括业务接洽，生产计划、调度，生产场地、工具、配件准备等工作时间);
b.车辆故障诊断时间(含维修前检测、诊断时间);
c.实际施工时间;
d.试验、调试时间;
e.场地清理时间。
常碰到这样的情况：在开放式维修作业(允许客户进入生产区“守着”技工修车)的企业，客户在车辆竣工结算时，会提出对工时数的计核异议，因为他们对完成该车维修仅用了多少时间是亲眼所见，而计费却远远高出这个数字。维修企业结算人员往往不能圆满解释计核工时的来历，仅告知用户是从《定额标准》中查出的。虽然客户也查看了《定额标准》，但总感不服，其症结就在于客户把维修时间中的“实际施工时间”当成了维修工作总时间，对此应向客户解释、说明。
4.工时费所包含的内容
在对内计核工时费提成时，也常常遇到基层班组或技工对工时结构与工时费的误解。作为企业有关管理人员，应当向班组或技工个人解释清楚，说明他所施工完成的工时构成部分(实际施工时间那一部分)和工时费所包含的内容。
无论工时单价法定多少，工时费都应包含以下内容： a.上缴给国家和地方税务部门的税金; b.经营、生产与管理的固定成本 ;c.经营、生产及管理费用; d.应完成的利润。
既然工时费包含以上内容，我们来简单计算一下，目前平均修理技师的工资3000元左右，大师傅在6～7000元，为了计算直观，我们暂定4200元工资，每月上班30天（不休息），每天是140元，每天工作8小时（实际都在9～10小时），平均每小时工资17.5元，那么工时定价有的只有12元～18元/每小时，这样的工时费等于老板一直在贴钱开工资，还没算其他费用，这是按标准工时计算，也就是每小时工时费。规范的4S店一般每小时工时费都在100元以上，欧洲大品牌400元左右，他们的配件定价自然也就在合理的竞争范围以内。所以12元～18元的单位应该是“W务”，以5分钟为一个单位来计算，事实上很多企业不知道这些，含含糊糊，混淆计量单位，也就是“小时和务”混淆，无法跟客户说清楚，客户就认为乱收费、不合理、价高、欺诈。
企业应按上述项目所占的实际比例，计算出合理的工时提成比例，并作出说明，以使员工心服

② 11款奥迪a4l气门摇臂坏了换工时费大概多少

换工时费大概在300元左右。如果超出质保期，4S店更换气门室盖垫的费用在300-400元左右，工时费在600-800元左右，维修店更换气门室盖垫的费用在300元左右，工时费在600元左右。

③ 奥迪A6的维修工时费事怎么算的去4S店一个配件60元，工时费五百这样合理吗

可能是合理的。但应该有折扣，而且空间很大。比如说，发动机机油压力有故障，幸运的话可能是机油泵的抽油口不畅，这时基本只要花20~50块买几瓶清洗液把抽油口的滤网洗干净就行了。但是由于要升起汽车的同时吊住发动机，打开发动机底托，卸下抽油口进行清洗操作，再安装回去的话，这样仅工时费用一般在1600以上。要是自带机油并有熟人打折扣的话，全部费用估计也得1000。

④ 汽修企业的工时费到底该怎么收

在汽车维修领域，“1工时≠1小时”的概念普遍存在。以宝马为例，一个工时费用约为38元，每个工时仅需5分钟，意味着一个小时可以分为12个工时，合计每小时工时费用约为450元。不同地区的工时费指导价会有所差异，因此在实际操作中，工时费的具体数值可能会有所浮动。

维修项目同样拥有相应的工时费用，例如更换机油和机滤，按照6个工时计算，总计约220元。然而，不同车型在同一项目的工时费用也会有所不同。比如，凯迪拉克车型中，CTS和SLS车型更换机油和机滤的工时费用约为280元，而CTS和凯雷德的工时费用则上升至380元。同样地，奥迪A4L的工时费用约为440元，而A6L则需要支付480多元。

即使是在更换机油和机滤这样的基本维修项目上，不同品牌的车型所花费的时间也会有所不同，因此工时费也会产生显着差异。造成工时费差异的原因包括品牌差异、施工项目难度以及施工时间等因素。

总的来说，工时费的收取是基于多种因素综合考量的结果。对于汽修企业而言，合理设定工时费用能够确保维修服务的质量和效率，同时也能够保障企业的经济效益。而对于车主来说，了解这些信息有助于更准确地预估维修成本，从而做出更加明智的选择。

⑤ 奥迪4S店一个工时多长时间，一个工时多少钱

业内人士介绍说，如奥迪某款车型，一个工时约40元，每小时工时费合计480元。千万不能把“1工时”误作“1小时”，差之一字，谬以千里。

4S点工时费很难一概而论，在行业内普遍采用的计价公式是：工时费=工时定额×工时单价×该车型的技术复杂系数。品牌、零件、车型甚至是所在城市也会影响工时费的价格。一般来说豪华品牌的工时费会比较贵。

以凯迪拉克凯雷德为例，更换一次机油需要380元工时费，而本田飞度更换一次机油只需要120元工时费。同时如果你的4S店在一线城市的话，那么工时费普遍比二三线城市的同品牌4S店要高。

奥迪秉承着进取,尊贵,动感三大核心价值,成为豪华汽车品牌的标志。前瞻的安全思考与成熟的技术,致力于打造人,车,生活有机互动的生态圈,创造更值得信赖的美好出行生活!