大众哪些汽车有奥迪的配件

① 有人说大众和奥迪是同一个厂家，用的配件都是一样的，这是真的吗

模块化设计战略是大众集团公司的核心战略，根据模块化设计战略营销大众能够大幅度降低成本费和开发进度及其开发费用，依据大众发布的统计数据，选用模块化零部件成本费能够降低20%，一次性开支还可以降低20%，开发设计必须的施工时间能够降低30%。这样的方式能够在成本费可控性的前提下，迅速的符合市扬的多元化车系要求，你看看大众推出新车的速度就能有直观感受了。所以说，模块化设计战略是大众集团公司近几年来成功的基石。

大众迈腾和A4L尽管应用的全是EA88发动机，可是大众大众迈腾的发动机是TSI技术性，其实就是涡轮增压器直喷发动机技术性，可是奥迪A4L的发动机使用的是TFSI技术性，其实就是涡轮增压器直喷发动机分层次点燃技术性。除开分层次点燃技术性的区别，发动机在一些零部件的结构和用材上也有区别。除开发动机技术性里的区别，也有发动机在全车布局也不一样，大众迈腾选用横放发动机合理布局，而奥迪选用纵置发动机合理布局。纵置的发动机合理布局能使发动机更为挨近车子前轴，全车重心点后退，前后左右净重遍布更为贴近50:50，针对操纵而言，发动机纵置合理布局的车子更有优点。除此之外纵置发动机合理布局针对配对后转动轴也更为方便，也便是为什么很多运动型车喜欢用纵置发动机和后轮驱动的缘故。

② 途锐被称为换壳的Q7，两者到底有哪些相同之处

奥迪Q7的车身尺寸很大，毕竟是一款豪华车的中大型的SUV。而途锐的话虽然也是中大型SUV;也是不会太逼迫，不过不会有太好的乘坐体验，比较适合小孩子，成年人坐在第三排的时候，长途出行还是不太舒适。两车三大件最大的不同就是变速箱，途锐的变速箱其实也是当前很多消费者喜欢的，来自采埃孚的8挡手自一体变速箱，据进口大众市场部工作人员介绍，此次的变速箱也有升级，支持线控换挡，最大可传输700牛米的驱动扭矩。

Q7的官方指导价为75.88万，途锐的指导价为71.88万。Q7的最终成交价在裸车72万左右，途锐的3.0t最低配最终裸车成交价在63万出头，裸车价方面就相差了近十万块钱Q7自适应巡航需要选装价格在16000。途锐有l2级别自动驾驶q7需要选装。Q7可以选装整体主动转向系统价格在16900，途锐没有这个系统的选装。不过在驾驶模式选择方向途锐比q7多了一个雪地模式。

③ 帕萨特用的是奥迪的配件吗

在汽车零部件的通用性上，帕萨特确实采用了奥迪的一些配件。据记录，2003年的奥迪A6 2.4排量的点火线圈与大众帕萨特V6的具有通用性，这主要是由于它们的工程设计原理相同。这种通用性使得A6和帕萨特的很多部件可以互换使用。

点火线圈的工作原理类似于普通的变压器，通过初级线圈和次级线圈的绕组比例，将低电压转换为高电压。然而，与常规变压器不同，点火线圈的工作是间歇性的，根据发动机转速的变化，以不同频率进行能量储存和释放。当初级线圈接通电源时，它会形成强大的磁场，铁芯储存这个磁场能量。在开关装置断开初级线圈电路时，磁场快速衰减，导致次级线圈感应出高电压。初级线圈磁场消失速度越快，电流断开瞬间的电流就越大，同时，线圈的匝数比越大，次级线圈产生的电压就越高。通常，点火线圈包含两部分，即初级线圈和次级线圈。初级线圈使用相对较粗的漆包线，通常使用0.5到1毫米的漆包线，绕制大约200到500圈。

④ 奥迪和大众汽车是不是共用生产平台的呢

奥迪属于大众旗下的子公司，奥迪和大众共用同样的平台研发发动机变速箱早已不是什么新鲜事了，就拿高尔夫1.4t自动舒适型和A3两厢35TFSI舒适型来说，他们两位都是采用MQB模块化生产出来的车型，但是大众和奥迪共用一个平台，为什么价格却相差好几倍？其实原因很简单
首先第一个就是品牌的影响力，奥迪属于高端品牌，而大众则属于平民品牌，那么在广告的营销和战略上的侧重点当然也是不一样，并且两个品牌投入的人力和成本自然也不一样，奥迪投入的人力物力和资本要大得多，而大众都是针对平民而推出的汽车，所以消费者多花的钱还是放在了奥迪的品牌影响力上
其次就是用料和技术，不光是奥迪，就是保时捷的某些零件在大众汽车上也能够用，但是豪车自然是有豪车的道理，相同的配件大众采用钢制的奥迪就可能使用材料更好的铝合金件，另一点体现在技术方面，比如同品牌研制的迈腾和奥迪a4在发动机上面，奥迪A4就有avs可变气门升程以及双喷(稀薄燃烧)，所以发动机的表现效果也比迈腾的发动机好不少

⑤ 新迈腾发动机舱内配件为什么会有奥迪标志

新迈腾发动机舱内配件有奥迪标志，主要是因为两者在发动机技术上的共享，但配件的具体设计和调校仍体现了各自品牌的独特性。具体原因分析如下：

1. 共享发动机技术：新迈腾和奥迪都搭载了EA888发动机，这是大众集团广泛使用的发动机型号。因此，在发动机本身或一些通用配件上，可能存在相似的标志或设计。

2. 品牌独特性与调校差异：尽管发动机技术相同，但大众迈腾和奥迪在发动机舱内配件的选择与设计上仍有显着差异。这主要体现在发动机布局（横置与纵置）、性能调校、变速箱匹配以及底盘设计等方面，这些差异共同构成了各自品牌的独特性和性能表现。

3. 更换商标的影响：对于消费者而言，更换发动机舱内配件的奥迪标志通常不会影响车辆的质保，但前提是不涉及核心部件（如发动机本身）的改动。在更改前，建议咨询专业的汽车维修店，以确保操作合规并了解后续服务是否受影响。

综上所述，新迈腾发动机舱内配件有奥迪标志，是源于两者在发动机技术上的共享，但配件的具体设计和调校仍体现了各自品牌的独特性和性能优化差异。