中国奥迪车在哪个城市销量最好

1. 奥迪，奔驰宝马为什么在宁波的销量排在前列

这个主要是因为这三款车型的知名度还是比较高的，所以买的人自然很多。现如今我国消费者的收入越来越高，消费水平也是紧跟在路上，很多以前想都不敢想的奢侈品，现在每个月发了工资也是可以添置个一两件。连汽车这个“奢侈品”也不意外，以前想都不想的豪车，现在攒几年，东拼拼西凑凑，也能买台来开开了。

3.最后说奥迪。

这四个圈可是家喻户晓的出名。虽然奥迪在国外市场的影响力和知名度比不上奔驰和宝马。但在中国，它可一直霸占着豪车榜第一名。销量也是显而易见，说明奥迪还是有它的优势在的。要说这三个品牌，绝对属奥迪最亲民。为了迎合消费者，它的全系车型都有很大的优惠幅度，再加上消费者对价格问题的敏感，奥迪的销量自然而然就稳冲第一了。在很多普通老百姓的眼里，开奥迪已经是非常有面子的事情了。相对奔驰和宝马来说，奥迪的维修费还不算贵。因为价格优惠比较大，所以它的保值率远不如奔驰和宝马。另外还有一点值得一提，奥迪的烧机油也是很出名的。

2. 他是中国卖得最好的豪华车 试驾全新奥迪A4L

奥迪A4L，2019年以全年16.85万辆的佳绩取得销量冠军，作为中国汽车市场销量最好的单一豪华车型，他的成功并非偶然，回顾奥迪A4L的成长历程不难发现，每一代奥迪A4，都在突破自我，攀登新的高度。而这一次，更好的他，又来到了中国消费者面前。

结语：奥迪A4L可以看作是中国汽车市场的见证者，他见证了中国经济的腾飞，也见证了中国汽车市场的高速发展，奥迪A4L与奥迪品牌一起，携手中国走过了21世纪的前20年，回首过往，奥迪品牌始终以以用户为核心，始终保持进取精神，这是使之成为中国豪华品牌领导地位的重要关键因素。而全新奥迪A4L正是不断进取革新的载体，承担了奥迪品牌的重担与使命，再一次攀登新的高峰。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

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4. AI看市场|数据解读奥迪Q2L产品竞争力

[汽车之家新闻]?“要想生活过得去，买车必须长轴距”，中国消费者对长轴距车型的偏爱，使奥迪将长轴距的战略扩展到了奥迪Q2这款小型SUV车型上。与此同时，奥迪Q2L指导价为21.88-26.85万元，对于想要入手奥迪品牌“上车”的用户来说，这款车优惠后的售价相对友好。那么拖着“L”尾巴的奥迪Q2L真的走进国人心里了吗？它的销量走势和市场份额是怎样的？本期AI看市场我们来看一下的奥迪Q2L市场表现。

根据汽车之家大数据，奥迪Q2L的主要竞争对手包括奥迪Q3、奥迪A3、宝马X2，看来很多关注奥迪Q2L的车主其实是在同品牌车型中徘徊的。接下来我们将从市场销量、竞品格局、用户分布、车主评价四个维度，为大家进行奥迪Q2L的产品竞争力解析。

在竞品圈中，今年市场销量排名第1的奥迪Q3，用户口碑总体评分为4.58，在竞品圈中总体评分最高，在这里市场销量与用户口碑较为一致。从用户评价来看，奥迪Q3在外观、内饰方面用户评价较好，但在空间、操控性方面有待提升。奥迪A3口碑总体评分为4.53，位居口碑总体评分第二名，与奥迪Q3相比，口碑总体评分差距不大，其在外观、动力方面较受用户青睐，但在空间、舒适性方面评价一般，如在这些方面进行提升的话，有望获取更多用户。

奥迪Q2L用户口碑排名第三，在空间、内饰方面有一定劣势，需要进行提升以提高用户满意度。宝马X2用户评分最低，用户对该车的舒适性、空间有较多不满，需优化产品，满足用户需求，提升产品竞争力。

五、总结

综合来看，奥迪Q2L在其核心竞品圈中，销量保持平稳发展、意向用户数量进一步增长，整体竞争力较强。但就奥迪Q2L的竞品看，它抢夺的主要是兄弟车型的市场份额，对于奥迪品牌而言，这不是个好现象。另一方面，与竞品不同，奥迪Q2L仍是一款老平台产品，若想扩大外圈竞争，未来新款车型可在提升内饰设计、增加更多实用性配置等方面多下功夫，以此提升该车性价比和产品竞争力。（文/汽车之家数说行业）

5. 不同品牌的百万级豪车，在哪些省市最受欢迎| 车型区域分布调查

对于广大车主或者汽车行业从业者来说，小熊油耗都不会是一个陌生的词，想了解一款车的油耗表现的话，小熊油耗APP的数据，应该是目前最翔实、最真实的来源。不过绝大部分人没有发现的是，小熊油耗有意思的数据，远远不止油耗这一项，这两天我就偶然发现，每款车型的油耗数据下方，还有这款车型在全国各地分布情况的数据。

而这个数据，就很有意思了。

之前我们偶尔会从某些数据机构那里，看到一些全国各省品牌、车型销量的数据，但大多都不会定期公开，而且数据也很难具体到某一款车型。

最后也是最重磅的车型——保时捷卡宴，售价也是同级别车型中最高的，它的车主分布最多的省份，同样是广东省，而且远远领先第三名之后的省份。综合GLE、Q7、X5、揽胜、卡宴这五款车的车主分布，可以看出广东省的车主比例整体是明显高于其它省份的。

而整体分析的话，这些车型的车主用户分布，基本和各省GDP的排名有着正相关的联系，其中一些比较特殊的，是其它车型用户数量都比较高的浙江，似乎对奥迪品牌不太感冒，另外就是揽胜运动版在上海市的分布，明显低于其它几款车型。

总结

小熊油耗的车主用户分布，不是严格而完整的统计数据，而且本文统计的百万级豪车这个级别，本身样本数就比较少，所以这篇文章也只能给我们一个宽泛的参考作用。尽管如此，我们还是能从中看到一些很有意思的地方。

而对于售价区间更低的车型，小熊油耗的样本数就大了很多，里面值得探讨、研究的地方会更多。所以本文只是一个开始，更多对于车型各省分布的文章，敬请期待~

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。