奥迪q5l智雅型和动感型选哪个

❶ 2021粤港澳车展：奥迪Q5L南方车型上市/售42.43-44.31万元

其中，奥迪Q5自2009年引入中国市场，并于2010年实现国产化以来，奥迪Q5（含全新Q5L）已在中国市场累计销量超过120万辆。

❷ 奥迪q3有多重,及尺寸

两驱版Q3的车身重量为1500kg；奥迪Q3的长宽高分别为4385mm*1831mm*1608mm(含行李架）。

奥迪Q3有12种颜色可选，而奥迪的off-road套件以及S line车身组件等均可作为选装。轮胎规格上，基础版的Q3采用215/65 R16的轮胎，而高配将升级为17英寸轮毂，新车的离地间隙为170mm。

奥迪Q3装备了Bose音响，14扬声器，奥迪MMI系统，GPS导航、7英寸显示屏，此外，车内还是一个无线热区，乘客可在车内实现无线上网。行李箱方面则有460L-1365L的空间。

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优点：

1、内饰中控虽然不够时尚，但用料厚道，摸得到的很多都是软材质，有档次，整体风格耐看，实用；

2、操控方面的话，方向的指向性很好，而且方向不重，方向打死也不会出现其他响声，侧倾也不大；

3、舒适性很好，座椅都是很舒服的，车内也很敞亮，空间也大，避震软，隔音还算可以；

4、加速初段表现比较迅速，尤其是在DS挡，不开ECO的前提下；

5、前排很宽敞，后排平均水平，座椅很宽厚，坐起来很舒服。

缺点：

1、开起来有点晃的感觉；

2、后排中间位置没有头枕；

3、车漆薄，胎噪跟风噪，从买车到现在一直开着空调行车，偶尔开窗的时候声音很大。

❸ 不输BBA的个性之选 三十万级豪华SUV推荐

随着越来越多的SUV购车者涌入市场，三十万级这个更容易被大众所接受的价格区间以及不断增加的产品力使得它成为了一个竞争火热的风口。虽然一说到豪华车，大家脑海里最先想到的还是奔驰、宝马、奥迪，但是今天我们就是要摒弃死守BBA的旧观念，来认识一下这些二线豪华品牌中有哪些值得推荐的三十万级SUV。

路虎揽胜极光

官方指导价：35.58-50.58万元

提到路虎揽胜极光，相信大家一定不会陌生。自2011年第一代极光以进口车身份进入国内就凭借颜值一举成名，并被冠名以最美SUV的称号，再加上路虎是个拥有历史文化加持的品牌，更加获得了消费者的关注和喜爱。8年过去了，面对愈发挑剔的消费者和与时俱进的时代步伐，揽胜极光此次的换代上市也做出了大胆的革新和传承，但是却也有不少的槽点。

这头“小豹子”的动力系统如何呢？E-PACE搭载了自家的Ingenium系列涡轮增压发动机，与同家族其他车型一样分为P200和P250两种高低功率动力版本。与之匹配的是一台来自采埃孚的9挡自动变速箱，这也让它成为了積架首款9速车型，这款变速箱让人惊喜的是在70km/h的时候就可以挂到9挡。

?小编比较推荐购买的车型是P250S、P200S、P250SE。積架的定价策略还是比较聪明的，每一层级的配置价差都不算大，但是对于配置的提升很明显，而购车者也很容易就被引导着选择了更高配置的车型。标准版配置其实已经不错，但是如果想要动力系统更充沛，还是选择P250的高功率版更合适。

车型小结：積架E-PACE可以说是把海外版的原装味最大化的照搬过来，引入可以说是大势所趋下的产物，眼看BBA品牌中的X1、GLA以及Q3早已在市场上征战并且都已国产，如果積架这个时候再拿不出一款紧凑级SUV抗衡的话，那么積架很有可能将失去在豪华入门SUV市场拥有一席之地的机会。丰富的配置、超强的储物能力，再加上合理的价格，使得E-PACE的竞争力方面其实一点都不差，而且目前有现金优惠，看厌倦了BBA的车主们不妨可以考虑下这只“小豹子”。

全文总结：对于不愿追随BBA大流的消费者而言，这四款三十万级豪华SUV都颇具代表性，品牌相对低调，而且各有各的时尚调性和适应群体。沃尔沃XC40更加年轻的外观内饰和一直引以为傲的安全性，进一步满足了目前年轻消费者的日常使用需求。凯迪拉克XT4无论从设计还是产品力以及性价比方面都有不错的实力，智能科技更是带来多种驾趣互动，这些产品点都让凯迪拉克XT4拥有十足的竞争力。積架E-PACE拥有豪华轿跑的出色性能，而揽胜极光的“颜值粉”更是多到不用再多说了。到底如何抉择还是得看各位消费者根据自身的情况来做出权衡了。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

❹ 盘点全球顶级汽车音响，A4的B&O，C级的柏林还不算入门

高端汽车的销量越来越高，这说明消费者对汽车的追求越来越多。汽车音响是衡量一辆车豪华程度的重要标准之一，其实原厂汽车音响的性价比是很高的，比自己在外面购买一套拆机音响要划算可靠得多。那么，目前全球哪些汽车音响是顶尖的呢？
1. Infinity燕飞利仕（入手门槛：领克03 1.5T型Pro 14.58万）：Infinity燕飞利仕是美国哈曼国际集团旗下的着名音响品牌，在领克和吉利的高配车型上很容易见到。14.58万的领克03就能见到10扬声器的Infinity音响，确实能提升一定的逼格。
2. JBL（入手门槛：凯美瑞2.5旗舰版 25.98万）：JBL作为日本的消费级音响品牌，在汽车届的门槛算是很低的，基本上丰田凯美瑞和亚洲龙的高配车型都有搭载JBL的音响。司机坐席下方为800瓦功放加9个单元的配置，声音的定位和成像感比较接近于家用音响，前排乘客的听音感受还是不错的。
3. BOSE（入手门槛：凯迪拉克CT4 28T精英型 25.97万）：BOSE作为全美国最大的扬声器厂家之一，在汽车音响领域也有着不俗的表现。国内最常见的是优享系列和Premium系列，其中优享系列几乎成了凯迪拉克的标配，中高配车型都会搭载BOSE+ANC主动降噪的这套黄金搭档。
4. Harman/Kardon哈曼卡顿（入门门槛：宝马325i 耀夜版 32.99万）：Harman作为当前全球最火的汽车高端音响品牌，旗下拥有包括Revel、AKG、harman/kardon、Infinity、JBL、Lexicon及Mark Levinson等16个影响品牌。32.99万的新3系325i耀夜版就标配了16扬声器的哈曼卡顿音响。
5. Bowers & Wilkins（入手门槛：沃尔沃S90智雅型 49.59万）：宝华韦健在1966年由John Bowers在英国西萨塞克斯郡沃辛成立。49.59万的沃尔沃S90智雅型标配了Bowers & Wilkins音响，77.49万的XC90也标配了19扬声器的宝华伟健音响。
6. Bang&Olufsen（入手门槛：奥迪A4L+7200元选装）：Bang&Olufsen成立于1925年，是丹麦最着名的音响品牌之一。国产的奥迪Q5L只需要加7200元就能选装19扬声器的Bang&Olufsen音响，而奥迪A8入门版上，花费17000元选择的Bang&Olufsen只有14扬声器。
7. Burmester柏林之声（入手门槛：奔驰C级+7800元）：柏林之声作为德国的代表，一直深受奔驰和保时捷的喜爱。C级只需花费几千元就能得到XX扬声器的Burmester音响，而S级之上，100万出头的S350L才配备13扬声器的柏林之声。
8. Dynaudio丹拿（入手门槛：探岳380TSI顶配 31.98万）：丹拿音响一直秉承着严谨的技术和细心的工艺，追求音质的最高还原度。目前大众车系顶配一般还是会有丹拿音响，比如42.8万的辉昂2.0T旗舰版就配备了16扬声器的丹拿音响。
9. Meridian英国之宝（入手门槛：積架XFL全系）：作为英国之光，Meridian基本成为了路虎和積架的高端标配。在積架XEL之上，花费6400元就能得到12扬声器的英国之宝音响，16扬声器版本则是7200元，而XFL则是全系标配。
10. Revel锐威（入手门槛：MKZ 2.0T尊耀版 34.98万）：Revel锐威是美国哈曼国际旗下的着名音箱品牌之一，目前基本为林肯品牌专属。MKZ的尊耀版就标配了REVEL音响，而想要感受更全面的品质，就需要入手高配的林肯大陆或者领航员。
11. Mark Levinson马克莱文森（入手门槛：ES300h行政版 48.3万）：Mark Levinson马克莱文森，这款音响属于雷克萨斯品牌的专属。基本上在雷克萨斯的顶配车型上，都会配置Mark Levinson音响。
12. Naim（入手门槛：一辆宾利）：Naim是英国的一个高端音响品牌，现在已经成为了宾利的专属音响。宾利添越和旗舰慕尚均标配Naim（默认版本12扬声器），而在飞驰可选装19扬声器版本的Naim。
13. Lexicon莱斯康（入手门槛：一辆劳斯莱斯）：Lexicon莱斯康音响是劳斯莱斯专属，其实也是哈曼旗下的。古斯特标配12扬声器的Lexicon莱斯康音响，幻影也是标配12扬声器版本，高配还有16扬声器版本。

❺ 40万左右买什么车好

1、 辉昂

官方指导价 ： 34.00-63.90万

级别 ： 中大型轿车

实话实说，大众辉昂确实是一款产品力不错、有一定性价比的“良心”车型，但它忽视了中国消费者的“豪车撑面子”心理，定位失误，导致叫好不叫座的尴尬场面。如今终端普遍有6-7万元的折扣，但即便如此也拯救不了它的销量，刚刚过去的9月份仅仅售出679台，而它的大哥A6L却整整卖出了17669台。

2、 英菲尼迪Q50L

官方指导价 ： 26.48-38.98万

级别 ： 中型轿车

作为一款B级豪华车，英菲尼迪Q50L相比雷克萨斯ES更加趋向运动化，所以在调校方面会比较重视动力性能和操控性能，其所搭载的2.0T发动机最高能够喷薄出超过200马力和350N·m的扭矩。另外值得一提的是，皮质包裹的中控台同样彰显着豪华的气息。

3、 積架XFL

官方指导价 ： 37.58-57.88万

级别 ： 中大型轿车

積架XFL是奇瑞積架旗下的一款中大型轿车，虽然拥有强悍的动力，但是平顺性的表现非常好。而且座椅还有底盘显然比上一代更加舒适了，配置功能也得到了提升，新的積架XEL完全成为中年成功男士用车。不过这并非什么坏事，毕竟積架就是这种风格，要么残暴要么优雅。

4、 奥迪A6L

官方指导价 ： 40.98-65.38万

级别 ： 中大型轿车

奥迪A6L绝对可以算得上是奥迪在国内的当家车型了，这款车凭借着自身超强的产品力斩获不少的销量及优良口碑。虽然车身造型比较中庸普通，但内饰拥有相当的科技感，坐进车内三块大尺寸屏幕映入眼帘，内饰设计非常两眼。作为一款中大型车，5米多的车身长度内有着很好的空间表现，皮质座椅给人带来舒适的驾乘感受。得益于车内配备的可变转向比功能，这辆车开起来并不会显得笨拙，动力和底盘的表现都能够让人满意。

5、 宝马4系

官方指导价 ： 35.98-61.98万

级别 ： 中型跑车

作为有着掀背、硬顶、硬顶敞篷三种车型可以选择的进口跑车，宝马4系掀背版凭借着不俗的动力以及较强的实用性吸引到不少的国内消费者。这款掀背的宝马4系外观上采用了M套件的装饰，整体上更加运动激进。宽大的空间下更适合家庭用户，较大的后备箱在同级别车型中更具优势。前置后驱的驱动形式还能给你带来驰骋赛道的激情感受，动力和操控性都非常出色。

6、 宝马3系

官方指导价 ： 29.39-40.99万

级别 ： 中型轿车

宝马3系作为一款中型豪华家用轿车，以优良的操控性能捕获了一大批年轻消费者的心。但是对于家用车而言，纯粹的操控显然并不适合，所以新款的宝马3系在操控和舒适性中做出了取舍，将两者很好地结合了起来。外观上新3系增加了M系列运动套件，使得整车看起来更加运动。而车内则对轴距进行进一步的加长，带来了更加宽敞的后排空间，更好地满足用户在实用与舒适方面的需求。

7、 雷克萨斯ES

官方指导价 ： 27.90-48.30万

级别 ： 中大型轿车

雷克萨斯ES算是一款产品力可圈可点的中大型豪华轿车，整体给人的感觉比较沉稳，适合比较成熟，比较稳重的人。雷克萨斯工厂出色的工艺决定了它的耐用度和稳定性，而且舒适性也非常好，动力的调教偏向平稳。雷克萨斯ES唯一的问题就是品牌接受程度，很多人（广东人除外）会更加喜欢BBA而不是雷克萨斯，但可以告诉你，雷克萨斯真不比BBA差。

8、 凯迪拉克CT6

官方指导价 ： 37.97-69.90万

级别 ： 中大型轿车

凯迪拉克CT6可能是你为数不多花三十几万就能买到车长超过5.2米的入门级老板车，出去谈生意也倍有面。虽然在品牌力上，凯迪拉克毫无疑问是比BBA差，但是在性价比方面，凯迪拉克却有足够有诚意。所以如果预算比较捉襟见肘，但又想要一台车型宽大座椅舒适的豪华车，凯迪拉克CT6就是一个非常不错选择。

9、 沃尔沃S90

官方指导价 ： 37.29-53.99万

级别 ： 中大型轿车

沃尔沃S90是一款豪华中大型轿车，它的外形杀气不是特别重，不过宽大的车身尺寸仍然有较强的气场。舒适好开是这款车给人的第一印象，完全感觉不到这是一款有着5米长的大家伙，内饰用料高级，细节把控到位，配置的体验也是一流，是一款很优秀的产品。

10、 Giulia

官方指导价 ： 34.98-125.98万

级别 ： 中型轿车

Giulia虽然是一款小众品牌汽车，但不得不说这款车的外观非常出色，三叶草式的家族式前脸透露出一股凶悍气息，整车造型维持着一种绅士般的优雅，为了维持这种优雅的平衡，牌照架不得不做出妥协从而设计在了车头右侧，非常具有辨识度。内饰设计也同样具备运动气息，巨大的换挡拨片时刻提醒着车主自己的运动属性。动力方面这款车的表现非常出色，特别是动力表现更强的280版本车型，绝对能让用户体验到来自意大利的性能车味道。

❻ 中型豪华SUV该选谁，特斯拉Model Y对比奥迪Q5L

近几年开始，国内的新能源市场发展非常迅速，凭借出色的动力体验和用车成本上的优势，新能源车型在市场中占据了很高的份额。而我们发现，在豪华SUV市场中，越来越多的消费者开始考虑新能源车型，抢占老牌豪华车型的市场份额。

并且在价格方面也比较稳定。如果你喜爱电动车带给你的加速感受，那么特斯拉Model Y值得选择，如果你更加偏爱德系的驾驶质感，奥迪Q5L也是不二之选。

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