奥迪a8多少钱一台

① 奥迪A8多少钱一辆

在100万人民币左右的豪华车市场中，奥迪A8 3.0 FSI 百年纪念版被认为是最顶级的配置之一。这款车型在2010年推出，代表了当时奥迪在技术与设计上的巅峰。其净车价大约在95万至100万人民币之间，具体价格可能因地区、经销商和车辆状况而略有差异。

奥迪A8 3.0 FSI 百年纪念版不仅拥有豪华内饰和高端配置，还配备了多项先进的科技功能。车内采用了优质材料，包括真皮座椅和高级木饰板，营造出奢华舒适的驾乘环境。外观设计上，这款车型采用了独特的车身颜色和细节装饰，彰显出非凡的个性与尊贵。

动力方面，奥迪A8 3.0 FSI 百年纪念版搭载了一台3.0升V6双涡轮增压发动机，最大功率达到了300马力，峰值扭矩为440牛·米。这款发动机不仅动力强劲，而且燃油经济性表现优秀，满足了驾驶者对性能与环保的双重需求。

此外，这款车型还配备了多项智能驾驶辅助系统，如自适应巡航控制、车道保持辅助和自动泊车等功能，大大提升了驾驶的安全性和便利性。尽管价格不菲，但奥迪A8 3.0 FSI 百年纪念版凭借其卓越的品质和豪华配置，受到了不少高端用户的青睐。

需要注意的是，购买这样的豪华车型时，消费者除了关注净车价外，还需考虑保险、税费以及保养维护等额外费用。因此，在做出购车决定前，建议详细咨询经销商并做好充分的预算规划。

② 为什么很少人开奥迪a8

为什么很少人开奥迪A8？

奥迪A8公布了全新一代车型海外定价，欧洲市场交付的全新奥迪A8定价7.5万英镑，加长版奥迪A8L定价7.9万英镑，性能版S8定价10.2万英镑。严格意义上来说，这价格很合理。

因为按照长轴版车型来看，欧洲市场的奥迪A8L价格在65万左右，这与国内市场销售的奥迪A8L定价差距其实很小，一汽奥迪销售的进口奥迪A8L起售价格在73万。

其实，真实的成交价已经跌破70万，也就是说欧洲市场销售的奥迪A8L和国内市场消费者能买到的奥迪A8L，价格差距可能连5万都不到。

该说不说，还是奥迪良心啊。

进入国内市场的奥迪A8L定价低也是有原因的，一方面目前进口关税调低到15%，相比于此前25%的关税降低了销售成本，另一方面奥迪A8L装备了3.0L排量的发动机，消费税有明显降低，也就是说一台奥迪A8L从生产地运过来，税费成本已经降到了最低，和海外价格差距已经缩小到30%以内。

再加上，国内奥迪A8L的市场不如意，这两年被S级以及7系压着打，本身定价就要比奔驰、宝马低，经销商为了赶紧去库存，在价格上打个折之后，我们也就看到了比海外价格差距不大的60多万低配定价。

顶级旗舰就是这样，价格越低越难卖，主要是用户核心需求已经脱离了产品本身，进入到品牌与产品标签阶段。

毫无疑问顶级行政旗舰依然是奔驰S级，即便操控远远不如奥迪A8L，但我们必须要了解的是，进入到百万消费圈层，能买车的人绝对不会自己去开。

曾经不是有个着名博主说过一句话：我不买S级的原因，是我开它真的有人认为我是个司机。

在这个环境中，奥迪的品牌价值无疑是下沉比较明显的，摆脱不了大众集团的平台束缚，让不少人都认为奥迪与大众有千丝万缕的联系，品牌与大众捆绑过于明显，导致奥迪品牌在BBA中排名靠后

③ 奥迪a8，这款车你喜欢吗

今天小编我要给大家推荐一款由奥迪公司生产的奥迪a8身为一台大型轿车，官方给出的指导价83.88万元起，这个价位非常符合这辆车的定位。官方给出的配色依旧是经典的黑色，这些经典的配色在国人的审美观中经过这么多年丝毫不落伍。车身的造型搭配这颜色更是有着鲜明的时尚感，给人们在视觉上带来了极大的满足。

在的设计空间方面，全车采用了5302×1945×1487mm的尺寸，车辆轴距为3128mm，主驾驶视野宽阔，纵观车外，感觉不到太大的视野盲区，后排座椅给的乘坐空间足够充足，腿部距离前排车座的距离也是足够的宽裕，没有出现顶腿的现象，车内中轴的凸起经过处理并不是显得很高，乘坐三名乘客并不觉得紧张，可见车身纵向的空间还是非常的充足的，座椅填充物用料到位，长途的乘坐也不显得疲惫，后备箱的储物空间充足够用，容积也是极为符合车身的设计，能够容纳较多的物品。

这台车搭载了涡轮增压发动机，具有286马力，匹配这台发动机的是8档手自一体变速箱，这台车的动力系统能够轻松满足日常生活的使用，这台车采用了多连杆独立悬架，能够轻松应对城市路面，乘坐起来非常的舒适。在油耗方面，官方给出的的综合油耗是8.3升，作为一款中大型轿车，这台奥迪a8深受大众的好评。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

④ 60多万的奥迪A8，入门既是3.0T版本，算是性价比最高的D级车了吧

豪华行政D级车，向来给人的感觉就是百万身价。谈性价比或许对于这类车主来说不太合适，但谁的钱都不是大风刮来的。如果非要看性价比的话，也许奥迪A8算是目前性价比最高的D级车了。

总结：目前豪华行政D级方面卖的最好的依然是奔驰S级，不过它马上要面临换代，新款车型必然将是同级中最贵的。宝马7系虽然优惠力度也很大，但3.0T的740车型也并不便宜。所以这台60多万的A8入门版确实是当下性价比最高的D级车了。当然，如果是不差钱的主，那还是看自己喜好吧。

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⑤ 奥迪A8插混海外开售，不足9.5万美元起售，中国今年12月上市

最新海外车讯来了！

日前，奥迪在美国地区开售奥迪A8Plug-In插混车型，起售价94000美元，运输费为995美元，最终起售价为94995美元。至此，BBA三个品牌在北美全部铺设旗舰级插混轿车。按照价格看，A8插混的起售价其实低于宝马7系插混与奔驰S级插混，其中7系插混官方起售价为96545美元，奔驰S级插混起售价为110745美元。不过两款竞品市场已出现终端优惠，7系平均优惠后起售价为85975美元，竞争力更强，而奔驰S级插混平均优惠后起售价为104026美元。

前段时间，奥迪公布了2020年中国区新车计划，其中便有A8L插混新车发布，发布日定在2020年12月，所以我们要开上这款车还要等上一段时间。目前国内宝马7系插混起售价为106.8万，奔驰S级插混起售价为175.8万，至于未来新A8L插混国内定什么价，大家心中已经明白了吧。

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