奥迪弹射起步有哪些

Ⅰ 奥迪S3—性价比钢炮！原厂4.8秒可弹射起步，配Quattro四驱

当部分人一边说着BBA入门车型不如花十几万买个本田车型时，一边又在为他们嘴里这些"一文不值"的车型买单。大家都知道，BBA入门车型的性价比很低，大家也知道，这些车型由于价格也"入门"，所以都有着不错的销量。

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Ⅱ 深度试驾奥迪Q3 Sportback：“冒充”自家大哥的运动型小弟！

写在最后

在我看来，奥迪Q3轿跑顶配车型的36.18万元的定价有些尴尬，毕竟这个价格已经可以购买到终端优惠较高的奥迪Q5入门版车型了，低一配置的45TFSI时尚型虽然有着同样的动力总成，但又缺少了一些舒适性配置。不过总得来说，Q3轿跑确实比较适合作为年轻人的第一台车，运动且时尚的外观，强劲不拖沓的动力，都是当下年轻人在购车时主要的考虑因素，仔细想一想奥迪Q3轿跑在同级别车型中还没有直接的竞争对手，而这也正是秒叔比较推荐它的理由之一。屏幕面前的年轻人们，如果是你，你会选择这台个性、运动的轿跑SUV作为你的首选吗？不妨在评论区里说说你的想法，我们一起探讨。

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Ⅲ 奥迪TT用的是什么变速箱，奥迪TT变速箱可以弹射起步吗

2017款奥迪TT使用的是6挡湿式双离合变速箱，由于奥迪与大众的零部件都是通用的，所以很自然地这台双离合变速箱也是来自大众。
型号：DQ250
搭载年款：2017款
搭载车型：奥迪A3
双离合工作原理
离合器部分
下图是双离合变速箱离合器的结构图，首先我们可以看到离合器当中的摩擦片和驱动钢片有内外两组，每一组的剖面就像威化饼干一样堆叠在一起。两组离合分别连接着两根输入轴，通过夹紧不同组离合的摩擦片和驱动钢片实现切换离合器的效果。

在离合器的壳体外围有很多油孔，这样变速箱油就能进入离合器起到减震、缓冲、散热的作用，避免离合器因频繁换挡而烧坏。
变速箱部分
双离合变速箱大致上由变速箱壳体、离合器、P挡驻车机构、变速箱油过滤器、变速箱油散热器、齿轮传动组、机油泵、输入轴、机电控制单元等部件构成，整体结构与手动变速箱相似，都具有体积小质量轻的结构特点。

由于机油泵是与输入轴直接相连的，因此只要发动机启动就会带动变速箱输入轴转动，同时也带动了机油泵。机油泵的供油量会随着发动机的转速变化而变化，整个变速箱的液压作动机构以及冷却润滑就靠这个机油泵。
输入轴是一根空心轴套着一根实心轴组成，两根轴的其中一端分别连接着离合器，另一端则带有齿轮。实心轴的齿轮是1、3、5挡齿轮并且与输出轴，空心轴的齿轮是2、4、6以及倒挡齿轮。

两根输出轴的原理与手动变速箱的相同，档位齿轮套在输出轴的轴承上并且与输入轴对应的挡位齿轮啮合旋转，当同步器将档位齿轮与输出轴结合时，档位齿轮就会带着输出轴转动。
奥迪TT变速箱可以弹射起步吗
奥迪TT是支持弹射起步的，只要不频繁进行弹射起步的操作导致离合器过热触发变速箱保护程序，理论上是可以进行无数次弹射起步的。