奥迪a6改s4原厂排气多少钱

1. 奥迪a6和奥迪s4哪个贵

奥迪a6。
奥迪a6的官方指导价格为48.88万，奥迪s4的官方指导价格为29.8万。
奥迪A6是一款由奥迪生产的豪华汽车，有轿车和旅行车历亩卜两种车型。奥迪A6融入了奥迪在高科耐棚技独家技术，又进一步丰富了豪华的配置，并赋予其超强的运动特性。其特肢穗点是豪华、动感、成熟。

2. 手握50万避开\"56E\"，可看这三款，瓦罐、越野、性能车都有

50万预算，相信很多朋友都会给你明确的答案：上"56E"啊！喜欢动力，直接怼个3.0T的奥迪A6L，喜欢商务中带点的运动，直接整台宝马5系，追求品牌、豪华，那么奔驰E级一定能俘获你的芳心。

确实，这三款座驾几乎算是该价位中顶流般的存在；那有这一预算，就一定得在这三款车中做选择吗？那指定是有些片面了，因为有了50万左右的预算就有太多车可选了。今天，小编就给大家盘点了三款，与众不同的50万级座驾，具体来看。

瓦罐代表：沃尔沃V90

指导价：44.39-55.29万元

以上便是小编今天为大家盘点的，手握50来万预算且避开"56E"后，值得入手的三款车。若你偏爱旅扒者行车背上"小书包"后的姿态，那么来自北欧国度的沃尔沃V90，相信不会让你失望；若你自由时间足够多，且有着一颗万水千山走遍的浪子心，那作为硬派越野的JEEP牧马人，必然是能承载你的诗与远方；对于喜欢高性能和改装的朋友来说，奥迪S4则是一台实打实的抢手货了。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

3. 奥迪A6 C5的不靠谱科普，让你重新认识你熟悉又陌生的老A6！

写这个科普主要是因为总有人和我对撕这代A6的国产进口以及前后期问题，搞得我很是麻烦，所以我就不厌其烦的为大家重新介绍一下这代A6。主要分为世界线的简介和国产线的简介以及前后期和各款车型之间的差异所在，我会尽量详细的讲解这些差异，我不会过多的说一些没用的东西，比如车是谁设计的，风阻系数0.28，在国人眼里的地位多么大多么有情怀啥都。我主要讲一些肉眼都“可见”的差别。科普中的资料以及图片均来自维基、elsaWin、favcars、Drive2论坛、等其他国内外各大网站以及我个人的见解，有不同意见和补充的欢迎来讨论。本文由mustangghost编辑修改，任何组织或个人未经许可不得转载！【本文大约8000字，阅读时间大约需要30分钟】目录1.世界线事件1997发售2002改款S6与RS6Allroad2.中国线简介运动版行政版3.国产进口对比外观内饰4.各种对比前后期前脸对比前后期的标准版和美规版对比美规车型常见配置前期和后期的内饰对比前驱和四驱的区别AVANT和AR的区别6.两款发动机的介绍2.7T发动机简介和使用4.2发动机历简介和使用7.总结

世界线：在1997年日内瓦车展上奥迪宣布并推出了基于全新C5平台的A6，代号4B。这代A6在经过全新的设计后相对于C4平台的A6来说改变非常大，并且整车质量也有着很大提升。该车型也直接对标同时期的宝马5系及奔驰E级。

总结：到这里，关于A6C5的科普就算是写完了。其实还有很多想写东西，但是太累了，写不动了，所以我尽量挑着重点去写。A6C5在国人眼中的地位我也不说了，正是因为这代A6在国内保有量很大却很少有人去真正的了解他才导致了很多人认为自己就懂了可以和别人吹牛批了对撕了。见到那些什么都不懂的还要和你硬刚的是真的来气，但是咱这脾气也改不了啊，没办法啊。所以我就想着把自己知道的和在国外论坛见到和大家来分享一下，让大家对这个熟悉的车再重新认识一下吧。我个人作为车友玩家闲余时间也在学习和研究C5那些奇奇怪怪的东西，在国内外的各大奥迪论坛也是见识到了C5各种各样的配置以及各种改装的C5。不得不说C5在那个年代作为一款C级还是有着很多的过人之处的，日后有机会也会和大家一起分享分享。如果有机会的话我会把这次科普做成视频版，毕竟现在很多人都懒得看文字版了。文中我没有任何看不起国产版和美规版的意思，仅仅是为了帮大家区分这些车型而已，我个人也很羡慕国产行政包里的小折叠桌和美规的副驾驶座椅记忆啊。可能有的人认为我触碰到了一些非正规车友的底线，但是我想说自己不作死就不会死的道理是永远不会变的，低调一些玩车还是很好的。对于文中由疑问的地方或者是意见的地方可以留言或者私信进行讨论。对于车辆维修保养有问题的车友也可以联系我询问哦。以上就是全部的内容了，虽然很多资料都是白嫖来的，但是我没功劳也有苦劳啊，也请大家多多留言评论给个赞吧！谢谢大家嘞！

4. 奥迪A4和奥迪A6有什么区别

奥迪A4和奥迪A6的区别：

1、奥迪A4 排量 1.8 2.4 3.0 3.2。

2、奥迪A6 排量 2.0 2.4 2.8 3.0 3.2 4.2。

3、价格不同， 配置不同。

4、A4是属于跑车，A6是属于商务车 。

5. 4.4秒破百，最强“奥迪A4”实车亮相，配水泥灰车身、四出排气！

在奥迪家族的产品序列中，S系列车型一直都是“扮猪吃老虎”的狠角色。它们外表看似低调，实则蕴含着强大能量。而作为奥迪A4车系中的顶级车型S4的地位已不用我多说了，2018款的奥迪S4在国内的指导价为45.98万元，其凭借突出的动力和适中的售价，一直备受年轻消费者的追捧，而且新款的S4已确定在今年8月于国内正式上市。日前，我们从相关渠道获得了一组新款奥迪S4的实拍图。新车对外观内饰做了小幅改动，整体更加时尚，配置也有所提升。

动力部分，新款奥迪S4搭载了3.0TV6涡轮增压发动机+48V轻混的动力系统，它可以产生354马力的最大功率，500牛·米的峰值扭矩。传动系统匹配8AT变速箱，并且配有奥迪quattro四驱系统，其百公里加速可以在4.4秒内完成。

总的来说，新款奥迪S4在外观、内饰、空间以及性能等各方面表现都得到了进一步的提升，其4.4秒的百公里加速时间几乎可以秒杀50万以内任何车型。对于预算50万左右想买性能车的朋友来说，奥迪S4是最值得购买的一款车，甚至没有之一。对于这台最强“奥迪A4”，你有什么看法呢？

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6. 奥迪RS和S系列有什么不同

S就是“SPORT”，代表奥迪家族性能版车型系列。

“S”和奥迪的量产车型共用同一条生产线。与量产车相似的外形，但整车的悬挂系统，刹车系统，驱动系统，动力调教都不同，有时候不光是调教不同，甚至会用完全不同的发动机，比如A6 是四缸或者六缸机，但S6是4.0v8的。所以从驾驶感受来说，代表性能的s系列A系列的差别已经很大了。

RS系的话，你可以认为跟A系列距离比较远，几乎没有什么联系，因为rs直接脱胎于r，也就是脱胎于赛道基因。比个例子，A3 S3还有rs3这三款车最常见，如果说S3是强化的A3那么Rs3并不是强化的S3，而是拿掉5个缸的R8。（这个从车型上看，ttrs比较合5缸r8这个比喻，但请姑且这样理解）

因为在基因上，rs和r是连在一起的。因为这两个系列与量产车不共线生产，是由奥迪的quattro部门全权设计、开发并制造的，几乎是重新造出来的，所以和A仅仅是看起来像，完全不是一个概念。

横向比较，s对标的是奔驰的amg35 ，43，53的以及宝马的mperformance的（m140 240 340 440 540 640 760 840等）。

rs对标的气候奔驰amg45，63系列。宝马的Mpower系列。

至于R8，是和兰博基尼的Hurricane共用平台。其V10机头以美妙的声浪自己大自吸的坚守，成为一代名器，奔驰和宝马在这个级别并没有与R8严格对应的车型。

品牌介绍

奥迪是着名的汽车开发商和制造商，其标志为四个圆环相扣。现为德国大众汽车公司的子公司，总部设在德国的英戈尔施塔特。

主要车型有奥迪A1、奥迪A3、奥迪A4、奥迪A5、奥迪A6、奥迪A7、奥迪A8、奥迪Q1、奥迪Q2、奥迪Q3、奥迪Q5、奥迪Q7、奥迪Q8、奥迪TT、奥迪R8以及S、RS性能系列等。

奥迪集团包括母公司及其子公司奥迪匈牙利公司、quattro有限公司以及兰博基尼汽车公司和Cosworth技术公司，奥迪巴西及奥迪塞那利塔。此外，奥迪还在中国、马来西亚和南非等地设有生产厂。

奥迪是德国历史最悠久的汽车制造商之一。从1932年起，奥迪开始采用四环徽标，它象征着奥迪与小奇迹(DKW)、霍希(Horch)和漫游者(Wanderer)合并成的汽车联盟公司。

在20世纪30年代，汽车联盟公司涵盖了德国汽车工业能够提供的所有乘用车领域，从摩托车到豪华轿车。

奥迪在2008 年入选世界品牌价值实验室编制的《中国购买者满意度第一品牌》，排名第七。

奥迪轿车的标志为四个圆环，代表着合并前的四家公司。

以上内容参考：网络-奥迪

7. 【海川品车】奥迪A6 Avant/allroad提醒 诗和远方并非SUV才能实现

从事汽车媒体，很多人会留意我的朋友圈。因为除了家庭日常，我发圈基本就是试驾内容，生活和工作两点一线。也因为如此，这回试驾奥迪A6Avant/allroad发圈后，不少车迷朋友会留言给我，“旅行车在国内打不开市场之类的信息”。不过我个人觉得，一些车型，一些事情，是需要时间的调剂，这就好比我们自己在不断成长，观念也在不断变化。

如今旅行车在国内市场的命运，依然“出必买”然后“下次一定”？我觉得未必如此，还是先聊聊这次试驾的奥迪A6Avant/allroad吧。奥迪造旅行车的历史可以追溯至上世纪70年代，其最初面世的是第二代奥迪100Avant，也就是的A6Avant的前身。旅行车的优点，在于集合了轿车的舒适性和操控性，又兼顾了大装载量的行李舱。

如果路况不再是影响出行的重要因素，那么旅行车更经济的油耗，更灵活的操控，和SUV相当的装载量，在将来肯定会成为市场的又一大热。我这么说，肯定会有人觉得不可能。但这和一汽-大众高尔夫的情况是一样，起初第四代引进的时候，大家还需要时间去接受两厢车，而如今高尔夫已经成为一汽-大众主力车型。再看看小众车型市场上的各种猎装版车型，同样是被追捧着。说到追捧，大家可能不知道，目前不被市场看好的旅行车，在奥迪这里，可是非常受欢迎的车种，A6Avant/allroad自上一代正式引入国内后，由于数量少需求大，所以很难抢到现车。毕竟奥迪的“瓦罐”是最齐全的，除了Avant/allroad，别忘记还有地表最强的RS6。

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8. 售价不到50万，V6发动机、全时四驱，有什么理由不买奥迪S4

随着电动化浪潮的推进，电动车对传统汽车产生了冲击，电动机天生的强大低扭正在通过无声的方式传递出来，它正在改变人们长久以来对内燃机早已经形成的用户习惯。没有了汽油与空气的燃烧，也就没有了排气修饰后所带来的悦耳声浪。我们理应趁现在尽可能去感受传统大排量发动机的魅力。你可以说奥迪S4不够暴躁、不够个性，但是它依旧具备挑逗你心弦的能力。

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