奥迪rs3柴油和a4哪个好

㈠ 每个男人都绕不开一台性能车，这些50万性能车，每款都能让你爽！

性能车作为一代又一代男人的梦想，不管是“前浪”还是“后浪”，都每个男人所绕不开的“大玩具”，驾驶着令人血脉喷张的性能车，驰骋在繁华都市的公路上，那一瞬间世界仿佛只剩下你和你的爱车，感受着那份非凡的“速度与激情”。因此近年来，随着年轻消费者群体逐渐占据市场购车主力，性能车也随之逐步摆脱了小众标签，被更多人所接受。那么对于50万左右的预算，哪几款车型是年轻消费者们的较优选择呢？相信奥迪S4、RS3、野马Mustang、奔驰A45以及宝马M2总有一款是你的心水之选。
奥迪S4
厂商指导价：45.98万
推荐理由：同级性价比王者，最强买菜车
相信对性能车颇有了解的车友都知道，奥迪S系列作为该品牌家族高性能版本车型，尽管其上面还有一个更加强大的RS系列，但不可否认该系列确实已经比普通版车型强上许多了，并且最重要的是价格相对亲民，这也让不少消费者稍微跳一跳就能进入奥迪性能车“俱乐部”。
当然回归奥迪S4产品综合表现来看，该车作为A4L的高性能版本，一经推出就受到了广大奥迪性能粉们的追捧。新款S4在外观上的巨大改变，更是成为了不少消费者心中的痒痒肉，更加低趴犀利的车头设计，相比现款较为低调的造型，新款S4一眼就能让人看出它和普通版车型的不同，前脸经典巨大六边形进气格栅，在银色镀铬包围以及蜂窝状模组的点缀下显得格外醒目，配合以两侧全新大灯设计和镀铬雾灯区域，不得不说就凶狠度而言，新款S4确实有着长足的进步。
动力作为性能车最值得关注的部分，奥迪S4全系搭载了一台3.0T V6发动机，最大马力为354Ps，峰值扭矩达到500N·m，传动方面匹配8速手自一体变速箱，官方数据显示S4百公里加速只需4.7S，但是在实测的过程中18款S4破百则仅需4.2秒，因此至于20款新车实际表现如何，我们还是相当期待的。当然值得一提的是，虽然3.0T V6+Quattro在S4中能表现出相当出色的操控和加速能力，动力也能依靠程序实现更高的突破，但由于性能车悬挂较硬的本性，因此如果是载丈母娘的话，那么就要悠着点开了
奥迪RS3
厂商指导价格：46.28万起
推荐：50万元以下最速小钢炮，扮猪吃老虎
如果说奥迪S4是不羁的浪子，那么RS3就是那个真正穿着西装，戴着墨镜，里子却纹着一对花臂的西装暴徒，外表看上去温文儒雅，一旦脱去外衣则无人不觉其“扮猪吃老虎”。时至今日，尽管奥迪在前段时间为消费者带来了全新RS3，但新车仍给人以“扮猪吃老虎”的造型，新RS3以两厢A3为基础，除了车头部分小小的RS3标志以及Quattro前唇外，整车从远处看上去确实与普通版A3没有过于明显的区别，车身侧面也没有代表运动的红色卡钳，看起来相当低调。因此总的来说，无论是现款还是新款RS3无疑都将“扮猪吃老虎”发挥到了极致。
至于动力方面，该车继承了奥迪经典的2.5T直列五缸发动机，并且在经过RS部门最新调教后，新RS3可爆发出367Ps的最大马力以及465N·m的峰值扭矩，零百加速只需4.3S，与此同时得益于Quattro全时四驱的加持，RS3在保证贴地飞行的同时也能够反馈以驾驶者以良好的抓地力，因此这也难怪近年来国内部分直线加速赛都内看见RS3的身影。当然，进入这台50万级内最速小钢炮，内心还必须要有一个信念，“比你便宜的车都没你快，比你贵的车还尚可一战。”更何况在后期玩家们刷了一阶、二阶后，百公里加速基本上能保持在3.8~4.0S以内。
福特Mustang
厂商指导价：36.98-57.68万
推荐原因：妹子杀手，情怀肌肉车
关于福特Mustang，我们听过最多的故事，莫过于美国家庭送给孩子的成年礼物，即便如此福特Mustang在中国却成为了一种情怀文化，当我们看见福特Mustang时都会不自觉的说出一句“这肌肉感，简直了。”落实到福特Mustang具体外观来看，2.3T在外观方面与5.0 V8基本一致，长条六边形进气格栅并没有采用过多的装饰和点缀，唯独醒目的野马标志在格栅处肆意奔腾，此外车头两侧锋利的前LED大灯以及由多边形线条勾勒而成雾灯区域，同样继承了Mustang的凶悍，加之该品牌与生俱来的线条和肌肉感，该车简单粗暴的外观，确实相当迷人。
动力方面尽管2.3T的野马极具争议，从刚推出的314马力，到现在阉割后的299马力，该车总给人感觉离“性能”渐行渐远,在部分玩家眼里，现在的野马甚至只算得上是匹野驴。但是现款野马有两点优势是不可否认的，其一就是可玩性，该车大后驱的特点注定让他成为一台漂移质感十足的大玩具，其实就是V8自然吸气这一稀有物种的存在，目前百万级以内，能满足该条件的也只有野马5.0L了，最大功率466Ps，百公里加速只需4s，运动模式下，猛踩油门的声浪，足以让副驾的妹子尖叫连连了。
奔驰A45
厂商指导价：45.38万
推荐原因：可盐可甜，可运动可居家
如果说前三款车型过于运动，那么奔驰A45则为用户提供了兼顾运动和居家的选择方向。由于全新A35L在换代后外观已经拥有足够炫酷的视觉体验，因此A45在外观方面自然也是更上一层楼的，整车在熏黑式运动套件的加持下，表现出相当具有侵略感的视觉体验，加之19英寸的轮毂和小钢炮的车身比例，无论是城市用车还是决战“秋名山”都是能够鱼和熊掌兼得的车型。
进入奔驰A45车内，当用户在按下启动按键的瞬间，这台AMG才算是被彻底的唤醒，2.0T发动机，匹配7速双离合变速箱，最大马力为306Ps，峰值扭矩达到400N·m，零百加速也处于4.2s的范围内。在实际动态体验的过程中，A45无论是男性还是女性驾驶，都能反馈以轻快却不瓢的油门响应，加之7DCT以及4MATIC四驱系统的配合，让整辆车一切操控都能在掌控之中，稳定性和过弯极限都能给用户以充足的信心。
宝马M2
厂商指导价格：54.91-64.38万
推荐原因：最纯粹的宝马后驱
本展最后要推荐的便是宝马M2，虽然该车在新车指导价格方面要稍微比50万高出那么一点，但根据目前3年车，保养，公里数都比较漂亮的M2来看，该车售价基本上在43~45万元左右。前脸M运动包围、犀利的天使眼大灯，凶狠且精致的双肾进气格栅以及下方凌厉的下进气格栅，可以说相当具有辨识度，不管是搭配白色还是蓝色，相较奥迪来说，宝马在高阶版车型外观上的反馈是一眼就能看出来的，这就是宝马M系自带的运动魅力。
当然推荐宝马M2自然是钟情于，该车在性能方面具备着最纯粹的宝马后驱驾驶体验，全系直列六缸发动机，最大马力370Ps，峰值扭矩能达到465N·m，匹配上7速双离合变速箱，无论是舒适模式还是运动模式，M2都能表现出丝般顺滑的换挡体验以及畅快的加速感，加之后驱的缘故，无论是过弯还是直线加速，那推背感才是真正性能车该有的表现，周末开着它去跑个山、劈个弯那种乐趣开着开着就笑了。此外至于声浪方面，M2由于悬挂较硬的缘故，在舒适模式下，车里感受到的基本上就是胎噪，而在运动模式下，只要轻踩油门，你所期待的轰轰声，便能给你带来无限的激情。
说到最后：
总的来说，上文五款50万左右的性能车型，其各自都有着相应的定位和对应的消费群体，毕竟无论是被粉丝誉为最强买菜车的奥迪S4，50万级最速小钢炮奥迪RS3，还是以肌肉情怀主要目标的福特野马，亦或者是以可盐可甜为主旋律的奔驰A4T，能体验最纯粹后驱的宝马M2,其在当前性能车汽车市场上，都是相当值得关注的车型，尤其直至目前为止宝马M2和奥迪S4一直都在消费者心中持续升温，为此至于那款更符合你的心意，这还得看个人的主要需要了。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

㈡ 奥迪RS：快不是我的错，四驱不是我的“原罪”！

最近2年，最火的性能车莫过于奥迪的RS系列，风头已经完全盖过了AMG和MPower。火的原因很简单，RS车型具有十足的话题性，50万的RS3刷个1阶就可以在红绿灯教几百万的“牛马超跑”做人；70万的TTRS被车主改到1000匹马力，全网挑战“崩直线”。

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㈢ 奥迪哪款有quattro

奥迪quattro搭载的车型很多，大致可以分为四类：

1.适时四驱多片离合车型：奥迪A4L、奥迪A4(进口)、奥迪A5、奥迪A6L、奥迪A6(进口)、奥迪A7L、奥迪Q5L、奥迪Q5L Sport back。这套四驱系统英文叫quattro ultra，前轮驱动是日常驾驶的主要车辆。只有在出现突然加速、高速行驶、车轮悬挂、车轮打滑的情况下，四驱系统才会介入。

2.全时四驱多片离合车型：奥迪Q3、奥迪Q3 Sport back、奥迪R8、奥迪TTRS、奥迪S3、奥迪TT、奥迪TTS。适时四驱系统在一定条件下可以实现四驱，而全时四驱系统在车辆整个行驶过程中保持四驱，理论上这种四驱系统的性能比适时四驱系统要好。

3.全时四驱机械扭矩限滑差速器车型：奥迪RS4、奥迪RS5、奥迪RS6、奥迪RS7、奥迪RS Q8、奥迪S4、奥迪S5、奥迪S6、奥迪S7、奥迪A8、奥迪S8。这套系统可以算是真正意义上的奥迪Quattro，性能非常强大。机械扭矩限滑差速器可以向后轮分配更多的扭矩，无论车辆遇到什么复杂的路况，只需要踩下油门，剩下的交给Quattro。

4.全时四驱后轮轴差速器型号：奥迪RS3。奥迪RS3是奥迪的第一款量产车，配有RS扭矩分配器后轮轴差速器。这套四驱系统比较特别，差速器采用多片离合器设计，不仅可以在合适的时间分配后轮轴左右车轮的动力，还可以将所有动力输出到一个车轮，进一步增强车辆的驾驶灵活性。

百万购车补贴

㈣ 花50万买6缸性能车，这么一想还蛮有性价比的

?实际上汽车的历史并不算长远，但在这100多年里面，它的发展又是快速的、让人吃惊的。此时此刻我们不妨闭上眼回忆一下吧，V6的日产蓝鸟、L6的宝马3系、H6的斯巴鲁傲虎……仿佛那个“标配”六缸发动机的年代还没离我们远去，然而睁开眼一看汽车品牌列表，一款款新产品又似乎在告诉我们，内燃机已经看到了尽头了，未来属于新能源。

或许对于很多消费者来说，今天推荐的三款车型虽然还没达到“百万级别”，但也已经足够任性了。确实，这样的价格，如果安安分分地选一台豪华D级轿车，就已经能为你带来极高品质的生活和满满的面子了，但对于车迷来说，可能“情怀”才是最重要的。“别问落地价，因为情怀无价”，有时候想想，这略带玩笑的一句话，还挺对的。

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㈤ 售价不到50万，V6发动机、全时四驱，有什么理由不买奥迪S4

随着电动化浪潮的推进，电动车对传统汽车产生了冲击，电动机天生的强大低扭正在通过无声的方式传递出来，它正在改变人们长久以来对内燃机早已经形成的用户习惯。没有了汽油与空气的燃烧，也就没有了排气修饰后所带来的悦耳声浪。我们理应趁现在尽可能去感受传统大排量发动机的魅力。你可以说奥迪S4不够暴躁、不够个性，但是它依旧具备挑逗你心弦的能力。

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